在國內有一汽豐田普拉多和進口的中東版普拉多2700，這兩種車賣的都不錯，不過國內合資普拉多配置不錯，深得一些不差錢的老闆們喜歡，3.5L排量的V6引擎，動力自然不錯，越野性能很強，那麼進口的中東版豐田普拉多2700怎麼樣呢？車主們應該最有發言權了，今天我們就來採訪一位開了15萬多公里的車主，這輛白色普拉多就是中東版的，外觀上面幾乎看不出來差別了，但動力不一樣，這車搭載的是2.7L排量直列四缸引擎。
在國內有一汽豐田普拉多和進口的中東版普拉多2700，這兩種車賣的都不錯，不過國內合資普拉多配置不錯，深得一些不差錢的老闆們喜歡，3.5L排量的V6引擎，動力自然不錯，越野性能很強，那麼進口的中東版豐田普拉多2700怎麼樣呢？車主們應該最有發言權了，今天我們就來採訪一位開了15萬多公里的車主，這輛白色普拉多就是中東版的，外觀上面幾乎看不出來差別了，但動力不一樣，這車搭載的是2.7L排量直列四缸引擎。
在國內有一汽豐田普拉多和進口的中東版普拉多2700，這兩種車賣的都不錯，不過國內合資普拉多配置不錯，深得一些不差錢的老闆們喜歡，3.5L排量的V6引擎，動力自然不錯，越野性能很強，那麼進口的中東版豐田普拉多2700怎麼樣呢？車主們應該最有發言權了，今天我們就來採訪一位開了15萬多公里的車主，這輛白色普拉多就是中東版的，外觀上面幾乎看不出來差別了，但動力不一樣，這車搭載的是2.7L排量直列四缸引擎。
不過價格真的很便宜，40多萬元就可以落地了，比合資的3.5L普拉多便宜十幾萬元，那麼這款豐田普拉多2700開起來到底怎麼樣呢？車主說：“自己應該算是頗有經驗車主，因為入手中東版普拉多2700已經兩年了，而且已經開了15萬公里了，2.7L引擎匹配6AT拉著2噸重的車子顯得有點無力，在市區開起步的時候真的很慢，畢竟是2.7L的自吸車，能夠理解，因此我開車從來不急，慢慢開放心車，也不用擔心普拉多拋錨。”
在國內有一汽豐田普拉多和進口的中東版普拉多2700，這兩種車賣的都不錯，不過國內合資普拉多配置不錯，深得一些不差錢的老闆們喜歡，3.5L排量的V6引擎，動力自然不錯，越野性能很強，那麼進口的中東版豐田普拉多2700怎麼樣呢？車主們應該最有發言權了，今天我們就來採訪一位開了15萬多公里的車主，這輛白色普拉多就是中東版的，外觀上面幾乎看不出來差別了，但動力不一樣，這車搭載的是2.7L排量直列四缸引擎。
不過價格真的很便宜，40多萬元就可以落地了，比合資的3.5L普拉多便宜十幾萬元，那麼這款豐田普拉多2700開起來到底怎麼樣呢？車主說：“自己應該算是頗有經驗車主，因為入手中東版普拉多2700已經兩年了，而且已經開了15萬公里了，2.7L引擎匹配6AT拉著2噸重的車子顯得有點無力，在市區開起步的時候真的很慢，畢竟是2.7L的自吸車，能夠理解，因此我開車從來不急，慢慢開放心車，也不用擔心普拉多拋錨。”
在市區開普拉多2700真的很考驗耐心，在一些道路較為擁堵的城市開，總是走走停停，普拉多2700的油耗也很大，不過座椅的舒適度還不錯，因此就沒有那麼多抱怨了，畢竟是自己選擇的車，為了省那十幾萬元選擇中東版普拉多，當然了2.7L排量的普拉多跑高速還不錯，後期提速還行，超大貨車很隨意，和一些四缸B級轎車打平手；普拉多的優點就是可靠性強，這個動力也可以越野，走點爛路絲毫沒有問題，畢竟它再差也是越野車。
在國內有一汽豐田普拉多和進口的中東版普拉多2700，這兩種車賣的都不錯，不過國內合資普拉多配置不錯，深得一些不差錢的老闆們喜歡，3.5L排量的V6引擎，動力自然不錯，越野性能很強，那麼進口的中東版豐田普拉多2700怎麼樣呢？車主們應該最有發言權了，今天我們就來採訪一位開了15萬多公里的車主，這輛白色普拉多就是中東版的，外觀上面幾乎看不出來差別了，但動力不一樣，這車搭載的是2.7L排量直列四缸引擎。
不過價格真的很便宜，40多萬元就可以落地了，比合資的3.5L普拉多便宜十幾萬元，那麼這款豐田普拉多2700開起來到底怎麼樣呢？車主說：“自己應該算是頗有經驗車主，因為入手中東版普拉多2700已經兩年了，而且已經開了15萬公里了，2.7L引擎匹配6AT拉著2噸重的車子顯得有點無力，在市區開起步的時候真的很慢，畢竟是2.7L的自吸車，能夠理解，因此我開車從來不急，慢慢開放心車，也不用擔心普拉多拋錨。”
在市區開普拉多2700真的很考驗耐心，在一些道路較為擁堵的城市開，總是走走停停，普拉多2700的油耗也很大，不過座椅的舒適度還不錯，因此就沒有那麼多抱怨了，畢竟是自己選擇的車，為了省那十幾萬元選擇中東版普拉多，當然了2.7L排量的普拉多跑高速還不錯，後期提速還行，超大貨車很隨意，和一些四缸B級轎車打平手；普拉多的優點就是可靠性強，這個動力也可以越野，走點爛路絲毫沒有問題，畢竟它再差也是越野車。
豐田普拉多很多年一成不變的炮筒造型儀表盤，從行車電腦上可見這輛車開了15萬公里了，車主告訴我們因為兩地都有業務，而且還需要我親自去跑，因此每天都需要跑高速，除了節假日外基本上每天都得跑高速，一年平均7.5萬公里，這兩年開普拉多2700的最大感受就是累，現在開車真的開累了，還記得當初剛拿駕照的那時候就想開車，於是買了一輛二手車練手，當時很羨慕開好車的人，現在自己買得起普拉多卻開膩了，可能還不夠努力。