'鄰居一親戚花57萬元買寶馬540,開了1.5萬公里卻堅持不扣這四個字'

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寶馬540Li在國內華晨寶馬中的影響力很大,為什麼呢?其實華晨寶馬雖說是國內生產出來的,但是並不是說就很差,不說整車進口的寶馬7系,華晨寶馬是寶馬在亞洲的工廠,生產出來的引擎和寶馬轎車不僅僅對於國內銷售而且有的車還出口到別的國家,而且寶馬5系的引擎也是由華晨寶馬生產組裝的,整體上來說華晨寶馬的技術上面的掌控遠高於我們想到的,關鍵是在技術和管理上寶馬公司占主導地位,很多工序的制定和材料選擇都很嚴格。

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寶馬540Li在國內華晨寶馬中的影響力很大,為什麼呢?其實華晨寶馬雖說是國內生產出來的,但是並不是說就很差,不說整車進口的寶馬7系,華晨寶馬是寶馬在亞洲的工廠,生產出來的引擎和寶馬轎車不僅僅對於國內銷售而且有的車還出口到別的國家,而且寶馬5系的引擎也是由華晨寶馬生產組裝的,整體上來說華晨寶馬的技術上面的掌控遠高於我們想到的,關鍵是在技術和管理上寶馬公司占主導地位,很多工序的制定和材料選擇都很嚴格。

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寶馬540Li在國內華晨寶馬中的影響力很大,為什麼呢?其實華晨寶馬雖說是國內生產出來的,但是並不是說就很差,不說整車進口的寶馬7系,華晨寶馬是寶馬在亞洲的工廠,生產出來的引擎和寶馬轎車不僅僅對於國內銷售而且有的車還出口到別的國家,而且寶馬5系的引擎也是由華晨寶馬生產組裝的,整體上來說華晨寶馬的技術上面的掌控遠高於我們想到的,關鍵是在技術和管理上寶馬公司占主導地位,很多工序的制定和材料選擇都很嚴格。

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因此寶馬540Li的落地價格近60萬元也是較為走心的了,畢竟剛出來那時候寶馬540Li的落地價格很高,因為那時候沒有優惠,再看現在寶馬5系的銷量就知道了,要是寶馬5系不走心的話國內有錢老闆們也不買單的,由此可見寶馬5系的用心程度,對於奔馳E級就知道了,奔馳E級自帶高端光環,本身名氣就很大,再者內飾看起來豪華,外觀商務,因此很受老闆們喜歡是自然的,而寶馬5系則較為另類,運動且商務,銷量都是拼出來的。

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寶馬540Li在國內華晨寶馬中的影響力很大,為什麼呢?其實華晨寶馬雖說是國內生產出來的,但是並不是說就很差,不說整車進口的寶馬7系,華晨寶馬是寶馬在亞洲的工廠,生產出來的引擎和寶馬轎車不僅僅對於國內銷售而且有的車還出口到別的國家,而且寶馬5系的引擎也是由華晨寶馬生產組裝的,整體上來說華晨寶馬的技術上面的掌控遠高於我們想到的,關鍵是在技術和管理上寶馬公司占主導地位,很多工序的制定和材料選擇都很嚴格。

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因此寶馬540Li的落地價格近60萬元也是較為走心的了,畢竟剛出來那時候寶馬540Li的落地價格很高,因為那時候沒有優惠,再看現在寶馬5系的銷量就知道了,要是寶馬5系不走心的話國內有錢老闆們也不買單的,由此可見寶馬5系的用心程度,對於奔馳E級就知道了,奔馳E級自帶高端光環,本身名氣就很大,再者內飾看起來豪華,外觀商務,因此很受老闆們喜歡是自然的,而寶馬5系則較為另類,運動且商務,銷量都是拼出來的。

鄰居一親戚花57萬元買寶馬540,開了1.5萬公里卻堅持不扣這四個字


我們看到的這是筆者鄰居一位親戚花了57萬元買到的寶馬540Li,開了1.5萬多公里了,平時也就是跑跑項目和代步使用;不過大多數人買了寶馬540Li後都會把車尾後面四個字扣掉,不過這位寶馬540車主卻一直沒有將車尾“華晨寶馬”扣掉,他表示不會扣,因為大家都知道的事實為什麼要自欺欺人,華晨寶馬有什麼不好的呢?多此一舉反而顯得自己的處事態度觀點就不正,有些老闆不喜歡態度不正的人,那麼就會影響今後的生意。

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我們看到的這是筆者鄰居一位親戚花了57萬元買到的寶馬540Li,開了1.5萬多公里了,平時也就是跑跑項目和代步使用;不過大多數人買了寶馬540Li後都會把車尾後面四個字扣掉,不過這位寶馬540車主卻一直沒有將車尾“華晨寶馬”扣掉,他表示不會扣,因為大家都知道的事實為什麼要自欺欺人,華晨寶馬有什麼不好的呢?多此一舉反而顯得自己的處事態度觀點就不正,有些老闆不喜歡態度不正的人,那麼就會影響今後的生意。

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這位寶馬540Li車主為人確實不錯,因為他知道自己想要什麼,他預算60萬元來買商務車,喜歡性能好的而且操控很強的,於是在進口車和合資車中挑,最後選擇了寶馬540Li,車主做事較為果斷於是就選擇了它,畢竟寶馬540Li也是一款好車,有著3.0T 340馬力 L6引擎,匹配8AT,和寶馬7系同動力總成;車主表示買車就是為了讓自己舒適的,別人想讓我扣字,我偏不,只要自己喜歡就行,開自己的車讓別人去說吧!

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