時光飛逝，轉眼大漢已經陪伴我一年了，這期間我們走過很多地方，給我的工作和生活都帶來了很多便利，回顧一年前，剛開始買車的時候大漢並不是我的第一選擇，但是經過對比之後，確定大漢就是最符合我期待的那輛車：
1，首先我的需求就是30-40的中型SUV，之前看過途昂，銳界，冠道，途昂這個車很大，外觀也霸氣，我去4S店試駕了一下，空間是真滿意，視野也不錯，我對動力沒有更高的需求，這個2.0T完全能滿足，但是之後觀察了一陣子，不滿意的就是底盤調教，簡直是對不起這個價位，還有就是雙離合，我對這個變速箱一直不放心，果斷PASS。
2，銳界，外觀雖然不出眾，裡面空間也是很大，底盤挺紮實，我感覺比漢蘭達要紮實一些，能吃粗糧，燒92#汽油，動力和途昂漢蘭達都差不多，但問了一些車友，總體品控還是差點事，對於我注重質量的來說，最終還是否了
3，漢蘭達，這個級別的車我感覺外觀都差不多，談不上好看，也談不上難看，可能因人而異吧，底盤還可以，略微有點鬆，可能是基於美國的調教，轉向整體側傾略大一些，跑高速還是很舒服的，我曾經自己連續開5個小時，下了車腰不疼不累，動力也夠用，油耗和銳界途昂都差不多，都是兩噸的車，誰也別說省油，可能有些人會說，同樣路況，途昂雙離合更省一些，這我認可，但是省的那半個油或是一個油，對於整體來說意義不大。
4,漢蘭達的變速箱匹配還是不錯的，加速感覺不到換擋，低速跟車基本沒有頓挫，所以最終還是決定買了漢蘭達
先拍個照片吧，哈哈哈
19寸的大腳，兩萬多公里了，磨損的還可以，由於工作原因，需要經常跑工地，整體還是不錯的。原車給我的是東洋輪胎，我不太瞭解這個品牌，我更傾向於鄧祿普
電踏，也不是為了檔次，本身咱就不是豪華品牌，不追求檔次，只追求實用，安裝電踏有利有弊，我初衷就是為了老人小孩上下車更方便，因為電踏伸出來的高度更低，而且能全腳掌踩上去，如果是固定踏板只能踩一半，還有就是雨天下車不會蹭褲腿。弊端就是安裝踏板後，原車千斤頂不能用了，因為踏板不管是伸出來還是縮進去，千斤頂都沒有空間操作，於是我在網上買了個立式液壓千斤頂，伸出來踏板就可以把車頂起來；還有就是如果在維修店用舉升機，必須要找橡膠墊塊墊在底盤，否則會把踏板損壞；另外就是踏板電機位置相對較低，有一些炮彈坑是不能走了，把電機磕壞了就不太好了，不過我目前使用過程中沒有遇到這種問題，買這個車是不會帶人去越野
我的大漢是至尊，原車近光燈就是LED，配的也是LED用的透鏡，鋪路效果還是可以的，夠用，沒有更高的需求是不用改燈的
360，泊車很好用，車身尺寸這麼大，盲區也多，有這套系統還是很方便的
後窗開啟，有時候需要從後備箱拿點東西還是很方便的，不用等電尾門開啟了
雜亂無章的後備箱，哈哈哈，空間很大，能拉很多東西，我小孩的嬰兒車不用摺疊就能放進去，主要還是我懶。。。。
發動機艙，平時我沒事了還是用氣槍吹一吹，看著乾淨心裡也舒服
碩大的進氣口和進氣管，感受到的力量的存在，進氣口高一些還是很好的
剎車油壺，我想吐槽的是為什麼是橡膠蓋，不是那種旋鈕的，會不會容易進水呢？希望廠家對這個細節改進一下
機蓋內的大片隔音棉還是很厚實的， 還有就是擋水膠條，合上機蓋後擋住進氣口前端，防止水濺進來，這個處理還是很滿意
看看車內吧，自動空調，大屏，一鍵啟動，該有的全有了，最實用的還是前排那一長道儲物溝，能放不少東西，嘿嘿
常出門，必備的就是數據線，兩個2A充電口，十分方便，四驅，雪地模式，陡坡緩降，ESP開關，都集中在這裡，不容易被誤碰
座椅通風和加熱，很實用，我想問一下哪裡有賣比我這個大一點的菸灰缸啊，標準尺寸的對於大漢這個杯口顯小
座椅記憶，不怕別人給我調座位，嘿嘿
方向盤加熱，冬天很實用的，右側是360按鍵，低速或是停車手動打開，挺方便
出門必備，ETC，記錄儀，手機支架
如果有想買至尊和尊貴的車友，記錄儀不要用綁在後視鏡的那種，因為後視鏡底座太大了，容易擋住攝像頭視線
副駕駛手套箱空間很大，能放不少東西，空氣濾芯在裡面，也好摘下來更換
後排空間哦~雖然趕不上冠道那無敵的後排，但這個也很厲害了，蹺二郎腿還是可以的，還有值得稱讚的就是後排空調控制下面有兩個USB充電口，很方便
我每天的路況還是不錯的，油耗基本保持在這樣，路況和駕駛習慣很重要
總結：不同的車代表著不同的生活態度吧，也會為我們的生活帶來不同的改變，聽說大漢車主居家好男人居多，我感覺這點還是挺符合我自己的。最後說說大漢，無論是空間還是其他方面，我都很滿意，還有就是保值率相當高，應該是豐田整體質量帶來的效果吧， 有路就有豐田車，嘎嘎~
據說現在官方有活動，我們18款的車主能享受兩次免費保養，廠家贈送，正好我這也差不多該保養了，問了銷售確實可以，很滿意，又能省點錢了，嘿嘿
BY 愛卡汽車卡友-愛羅仔