'買七座SUV的車主,後悔了沒?網友:讓小孩坐第三排比難比登天'

原汁原味的德系SUV 豐田漢蘭達 福特銳界 小李車評李建紅 2019-09-19
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在過去幾年,中國汽車市場掀起一股7座潮,很多廠商都推出了7座SUV產品,在一段時間內,還是比較火的,比如漢蘭達、銳界這樣的產品,銷量相當不錯,但是到了當下,那些以7座打江山的產品,除了漢蘭達,基本上都頹了。當初的7座潮,如今也早已退潮,如今汽車廠商再推行SUV,也不會將7座作為一個大賣點推出來,中國車市在“座位”一塊,重新回到了5座至上的時代!

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在過去幾年,中國汽車市場掀起一股7座潮,很多廠商都推出了7座SUV產品,在一段時間內,還是比較火的,比如漢蘭達、銳界這樣的產品,銷量相當不錯,但是到了當下,那些以7座打江山的產品,除了漢蘭達,基本上都頹了。當初的7座潮,如今也早已退潮,如今汽車廠商再推行SUV,也不會將7座作為一個大賣點推出來,中國車市在“座位”一塊,重新回到了5座至上的時代!

買七座SUV的車主,後悔了沒?網友:讓小孩坐第三排比難比登天

其實對於很多人來說,7座SUV的弊端在買完之後才會顯現出來,有些令人後悔的事實,在買車之前是萬萬想不到的。比如很多人購買7座SUV產品,據說都是為了應急,或者說可以多坐兩個人,就算是長途,也可以坐小孩,這樣一來,7座SUV車型的優勢就能體現出來了!

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在過去幾年,中國汽車市場掀起一股7座潮,很多廠商都推出了7座SUV產品,在一段時間內,還是比較火的,比如漢蘭達、銳界這樣的產品,銷量相當不錯,但是到了當下,那些以7座打江山的產品,除了漢蘭達,基本上都頹了。當初的7座潮,如今也早已退潮,如今汽車廠商再推行SUV,也不會將7座作為一個大賣點推出來,中國車市在“座位”一塊,重新回到了5座至上的時代!

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其實對於很多人來說,7座SUV的弊端在買完之後才會顯現出來,有些令人後悔的事實,在買車之前是萬萬想不到的。比如很多人購買7座SUV產品,據說都是為了應急,或者說可以多坐兩個人,就算是長途,也可以坐小孩,這樣一來,7座SUV車型的優勢就能體現出來了!

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但是事實上,大家都知道7座SUV的第三排基本上都很雞肋,放倒當後備箱還行,坐人真心沒啥好感,很多朋友買完7座SUV之後,也試圖讓大人們坐在前兩排,讓小孩坐在第三排,這也算是資源的最優化配置了,但是大人的想法很理性,小孩子的想法卻很感性,也就是不聽話,說白了,很多小孩子都是有自我意識的,也是願意和大人在一塊,並且一定程度上表現自己,所以當一家出行的時候,小孩是很難被說服坐到第三排座椅上的,那麼小孩不願意,大人坐著又難受,因此,很多7座SUV的第三排就被擱置了。

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但是事實上,大家都知道7座SUV的第三排基本上都很雞肋,放倒當後備箱還行,坐人真心沒啥好感,很多朋友買完7座SUV之後,也試圖讓大人們坐在前兩排,讓小孩坐在第三排,這也算是資源的最優化配置了,但是大人的想法很理性,小孩子的想法卻很感性,也就是不聽話,說白了,很多小孩子都是有自我意識的,也是願意和大人在一塊,並且一定程度上表現自己,所以當一家出行的時候,小孩是很難被說服坐到第三排座椅上的,那麼小孩不願意,大人坐著又難受,因此,很多7座SUV的第三排就被擱置了。

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更加重要的是,不管怎樣,有了第三排,第三排座椅乘客的安全性相比於第二排座椅乘客,都是成倍遞減的,尤其是遭遇追尾的時候,最先充當緩衝墊和新的危險源的,就是第三排乘客,如果沒有第三排,那麼第二排座椅和後窗、尾門的距離就拉大了,這樣一來,發生追尾,第二排座椅乘客的安全性就會更高!

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但是事實上,大家都知道7座SUV的第三排基本上都很雞肋,放倒當後備箱還行,坐人真心沒啥好感,很多朋友買完7座SUV之後,也試圖讓大人們坐在前兩排,讓小孩坐在第三排,這也算是資源的最優化配置了,但是大人的想法很理性,小孩子的想法卻很感性,也就是不聽話,說白了,很多小孩子都是有自我意識的,也是願意和大人在一塊,並且一定程度上表現自己,所以當一家出行的時候,小孩是很難被說服坐到第三排座椅上的,那麼小孩不願意,大人坐著又難受,因此,很多7座SUV的第三排就被擱置了。

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更加重要的是,不管怎樣,有了第三排,第三排座椅乘客的安全性相比於第二排座椅乘客,都是成倍遞減的,尤其是遭遇追尾的時候,最先充當緩衝墊和新的危險源的,就是第三排乘客,如果沒有第三排,那麼第二排座椅和後窗、尾門的距離就拉大了,這樣一來,發生追尾,第二排座椅乘客的安全性就會更高!

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而另一個比較糟心的問題是,很多車主認為買車之後,第三排可以放倒,擴充後備箱空間,但是很多人買車之後才發現,後備箱裡面是需要常備一些東西,比如滅火器,充氣泵、拖車繩這類東西,而且很多車主還有一些其他的物品要放在後備箱裡,所以對於第三排座椅來說,這些常備的東西放哪裡就是個問題了,放倒吧,第三排座椅形同虛設;不放倒吧,後備箱空間被擠壓得所剩無幾,有時候很多東西就沒地兒方,對於很多人來說,並不是都有自己的車庫,或者說不是要用7座的時候,都能從家裡出發,所以很多時候,7座車型在這一塊就是就很尷尬了。

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但是事實上,大家都知道7座SUV的第三排基本上都很雞肋,放倒當後備箱還行,坐人真心沒啥好感,很多朋友買完7座SUV之後,也試圖讓大人們坐在前兩排,讓小孩坐在第三排,這也算是資源的最優化配置了,但是大人的想法很理性,小孩子的想法卻很感性,也就是不聽話,說白了,很多小孩子都是有自我意識的,也是願意和大人在一塊,並且一定程度上表現自己,所以當一家出行的時候,小孩是很難被說服坐到第三排座椅上的,那麼小孩不願意,大人坐著又難受,因此,很多7座SUV的第三排就被擱置了。

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更加重要的是,不管怎樣,有了第三排,第三排座椅乘客的安全性相比於第二排座椅乘客,都是成倍遞減的,尤其是遭遇追尾的時候,最先充當緩衝墊和新的危險源的,就是第三排乘客,如果沒有第三排,那麼第二排座椅和後窗、尾門的距離就拉大了,這樣一來,發生追尾,第二排座椅乘客的安全性就會更高!

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而另一個比較糟心的問題是,很多車主認為買車之後,第三排可以放倒,擴充後備箱空間,但是很多人買車之後才發現,後備箱裡面是需要常備一些東西,比如滅火器,充氣泵、拖車繩這類東西,而且很多車主還有一些其他的物品要放在後備箱裡,所以對於第三排座椅來說,這些常備的東西放哪裡就是個問題了,放倒吧,第三排座椅形同虛設;不放倒吧,後備箱空間被擠壓得所剩無幾,有時候很多東西就沒地兒方,對於很多人來說,並不是都有自己的車庫,或者說不是要用7座的時候,都能從家裡出發,所以很多時候,7座車型在這一塊就是就很尷尬了。

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當然除了第三排的使用體驗很不理想和後備箱的使用尷尬之外,就是7座車並不享受6年新車免檢的優惠,其實對於幾乎所有的7座SUV來說,在動力、尺寸、配置上和5座車型基本都差不多,但是7座車就是享受不到這樣的優惠,所以在新車階段,就要上線檢測,其實對於很多為了臨時應急的朋友來說,反倒是更加麻煩了。

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其實對於很多人來說,7座SUV的弊端在買完之後才會顯現出來,有些令人後悔的事實,在買車之前是萬萬想不到的。比如很多人購買7座SUV產品,據說都是為了應急,或者說可以多坐兩個人,就算是長途,也可以坐小孩,這樣一來,7座SUV車型的優勢就能體現出來了!

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但是事實上,大家都知道7座SUV的第三排基本上都很雞肋,放倒當後備箱還行,坐人真心沒啥好感,很多朋友買完7座SUV之後,也試圖讓大人們坐在前兩排,讓小孩坐在第三排,這也算是資源的最優化配置了,但是大人的想法很理性,小孩子的想法卻很感性,也就是不聽話,說白了,很多小孩子都是有自我意識的,也是願意和大人在一塊,並且一定程度上表現自己,所以當一家出行的時候,小孩是很難被說服坐到第三排座椅上的,那麼小孩不願意,大人坐著又難受,因此,很多7座SUV的第三排就被擱置了。

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更加重要的是,不管怎樣,有了第三排,第三排座椅乘客的安全性相比於第二排座椅乘客,都是成倍遞減的,尤其是遭遇追尾的時候,最先充當緩衝墊和新的危險源的,就是第三排乘客,如果沒有第三排,那麼第二排座椅和後窗、尾門的距離就拉大了,這樣一來,發生追尾,第二排座椅乘客的安全性就會更高!

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而另一個比較糟心的問題是,很多車主認為買車之後,第三排可以放倒,擴充後備箱空間,但是很多人買車之後才發現,後備箱裡面是需要常備一些東西,比如滅火器,充氣泵、拖車繩這類東西,而且很多車主還有一些其他的物品要放在後備箱裡,所以對於第三排座椅來說,這些常備的東西放哪裡就是個問題了,放倒吧,第三排座椅形同虛設;不放倒吧,後備箱空間被擠壓得所剩無幾,有時候很多東西就沒地兒方,對於很多人來說,並不是都有自己的車庫,或者說不是要用7座的時候,都能從家裡出發,所以很多時候,7座車型在這一塊就是就很尷尬了。

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當然除了第三排的使用體驗很不理想和後備箱的使用尷尬之外,就是7座車並不享受6年新車免檢的優惠,其實對於幾乎所有的7座SUV來說,在動力、尺寸、配置上和5座車型基本都差不多,但是7座車就是享受不到這樣的優惠,所以在新車階段,就要上線檢測,其實對於很多為了臨時應急的朋友來說,反倒是更加麻煩了。

買七座SUV的車主,後悔了沒?網友:讓小孩坐第三排比難比登天

當然有些朋友認為以上這些問題都不是問題,至少7座SUV可以臨時應個急,但是相比之下,並不划算,7座車無法享受6年新車免檢,7座車第三排不可能長途乘坐,而且還會影響後備箱空間,所以7座車的所謂應急,其實也就是市區或者短距離用用,那麼這個時候,打個車能花多少錢呢?一般情況下,合資品牌的7座SUV比同等配置的5座車型要高出一萬元左右,綜合這些,其實7座車的優勢現在看來,並不明顯。

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但是事實上,大家都知道7座SUV的第三排基本上都很雞肋,放倒當後備箱還行,坐人真心沒啥好感,很多朋友買完7座SUV之後,也試圖讓大人們坐在前兩排,讓小孩坐在第三排,這也算是資源的最優化配置了,但是大人的想法很理性,小孩子的想法卻很感性,也就是不聽話,說白了,很多小孩子都是有自我意識的,也是願意和大人在一塊,並且一定程度上表現自己,所以當一家出行的時候,小孩是很難被說服坐到第三排座椅上的,那麼小孩不願意,大人坐著又難受,因此,很多7座SUV的第三排就被擱置了。

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當然除了第三排的使用體驗很不理想和後備箱的使用尷尬之外,就是7座車並不享受6年新車免檢的優惠,其實對於幾乎所有的7座SUV來說,在動力、尺寸、配置上和5座車型基本都差不多,但是7座車就是享受不到這樣的優惠,所以在新車階段,就要上線檢測,其實對於很多為了臨時應急的朋友來說,反倒是更加麻煩了。

買七座SUV的車主,後悔了沒?網友:讓小孩坐第三排比難比登天

當然有些朋友認為以上這些問題都不是問題,至少7座SUV可以臨時應個急,但是相比之下,並不划算,7座車無法享受6年新車免檢,7座車第三排不可能長途乘坐,而且還會影響後備箱空間,所以7座車的所謂應急,其實也就是市區或者短距離用用,那麼這個時候,打個車能花多少錢呢?一般情況下,合資品牌的7座SUV比同等配置的5座車型要高出一萬元左右,綜合這些,其實7座車的優勢現在看來,並不明顯。

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因為上述原因,其實目前7座車在市場上逐漸受到冷遇是有道理在裡面的,7座車就好像網紅一樣,大家一擁而上的時候,很多問題表現不出來,但是等到用戶用多了,攢下足夠的口碑和使用體驗之後,才會發現它的雞肋之處,所以現在很多7座SUV,尤其是很多緊湊型SUV的7座車型銷量很差,可能在未來一段時間,5座車型依然絕對主力,6座車型可能成為新興力量,但是和7座SUV一樣,前途並不明朗!

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