眾所周知，本田、豐田和日產被稱為日系三大巨頭，以質量好、品質佳得到了廣大消費者的青睞。而本田作為日系三巨頭之一，在汽車市場領域中更是有著舉足輕重的位置，它旗下車型在市場都備受車友喜歡，比如思域、雅閣在市場上都倍受歡迎，銷量頗佳。然而，人有失手馬有失蹄，本田旗下強勢推出的一款SUV旗艦車本田URV，無論是配置、技術還是品質享受上都堪稱一流，但是市場反饋卻不盡人意，鮮少有人問津，是一款非常無奈的旗艦SUV。
眾所周知，本田、豐田和日產被稱為日系三大巨頭，以質量好、品質佳得到了廣大消費者的青睞。而本田作為日系三巨頭之一，在汽車市場領域中更是有著舉足輕重的位置，它旗下車型在市場都備受車友喜歡，比如思域、雅閣在市場上都倍受歡迎，銷量頗佳。然而，人有失手馬有失蹄，本田旗下強勢推出的一款SUV旗艦車本田URV，無論是配置、技術還是品質享受上都堪稱一流，但是市場反饋卻不盡人意，鮮少有人問津，是一款非常無奈的旗艦SUV。
眾所周知，本田、豐田和日產被稱為日系三大巨頭，以質量好、品質佳得到了廣大消費者的青睞。而本田作為日系三巨頭之一，在汽車市場領域中更是有著舉足輕重的位置，它旗下車型在市場都備受車友喜歡，比如思域、雅閣在市場上都倍受歡迎，銷量頗佳。然而，人有失手馬有失蹄，本田旗下強勢推出的一款SUV旗艦車本田URV，無論是配置、技術還是品質享受上都堪稱一流，但是市場反饋卻不盡人意，鮮少有人問津，是一款非常無奈的旗艦SUV。
其實，本田URV整體外觀設計前衛又野性。前臉多邊形的格柵與大燈組融為一體，兩邊大燈用鍍鉻裝飾條包裹，具有極強的視覺衝擊，彎曲的銀色裝飾條給其增添一絲運動，刀鋒式LED前大燈十分犀利，辨識度高。車身採用了現下流行的溜背式造型，懸浮車頂讓車身看著更低矮，更加運動輕盈，身側線條簡單，底部橫拉鍍鉻裝飾年輕運動。它車尾造型非常別緻，回彪式尾燈用貫穿式裝飾條連接，加寬尾部的視覺效果。本田URV雖為SUV，但它的外表看起來並不臃腫，反而更加輕盈別緻。
眾所周知，本田、豐田和日產被稱為日系三大巨頭，以質量好、品質佳得到了廣大消費者的青睞。而本田作為日系三巨頭之一，在汽車市場領域中更是有著舉足輕重的位置，它旗下車型在市場都備受車友喜歡，比如思域、雅閣在市場上都倍受歡迎，銷量頗佳。然而，人有失手馬有失蹄，本田旗下強勢推出的一款SUV旗艦車本田URV，無論是配置、技術還是品質享受上都堪稱一流，但是市場反饋卻不盡人意，鮮少有人問津，是一款非常無奈的旗艦SUV。
其實，本田URV整體外觀設計前衛又野性。前臉多邊形的格柵與大燈組融為一體，兩邊大燈用鍍鉻裝飾條包裹，具有極強的視覺衝擊，彎曲的銀色裝飾條給其增添一絲運動，刀鋒式LED前大燈十分犀利，辨識度高。車身採用了現下流行的溜背式造型，懸浮車頂讓車身看著更低矮，更加運動輕盈，身側線條簡單，底部橫拉鍍鉻裝飾年輕運動。它車尾造型非常別緻，回彪式尾燈用貫穿式裝飾條連接，加寬尾部的視覺效果。本田URV雖為SUV，但它的外表看起來並不臃腫，反而更加輕盈別緻。
眾所周知，本田、豐田和日產被稱為日系三大巨頭，以質量好、品質佳得到了廣大消費者的青睞。而本田作為日系三巨頭之一，在汽車市場領域中更是有著舉足輕重的位置，它旗下車型在市場都備受車友喜歡，比如思域、雅閣在市場上都倍受歡迎，銷量頗佳。然而，人有失手馬有失蹄，本田旗下強勢推出的一款SUV旗艦車本田URV，無論是配置、技術還是品質享受上都堪稱一流，但是市場反饋卻不盡人意，鮮少有人問津，是一款非常無奈的旗艦SUV。
其實，本田URV整體外觀設計前衛又野性。前臉多邊形的格柵與大燈組融為一體，兩邊大燈用鍍鉻裝飾條包裹，具有極強的視覺衝擊，彎曲的銀色裝飾條給其增添一絲運動，刀鋒式LED前大燈十分犀利，辨識度高。車身採用了現下流行的溜背式造型，懸浮車頂讓車身看著更低矮，更加運動輕盈，身側線條簡單，底部橫拉鍍鉻裝飾年輕運動。它車尾造型非常別緻，回彪式尾燈用貫穿式裝飾條連接，加寬尾部的視覺效果。本田URV雖為SUV，但它的外表看起來並不臃腫，反而更加輕盈別緻。
與此同時，本田URV的內飾設計豪華大氣，非常人性化。整體中控臺採用了大量的軟材質，縫線細膩精緻，大大提升了整體的高級感。真皮多動能方向盤依然是傳統的三幅式設計，手感柔和舒適。本田URV的中控屏十分有設計感，8英寸的中控屏兩邊是空調出風口，像兩隻小耳朵似的非常富有新意同時，右邊還才有用了木紋飾板，顯得非常豪華。其次，本田URV全系標配的是自動空調，溫度可以分區控制，可以大程度上滿足駕乘人員對溫度的需求，提升乘坐舒適度。還有滑道式的超大全景天窗，配備遮陽簾，再也沒有在炎炎夏日被陽光直射的困擾。本田URV這些內飾配置比起同級車漢蘭達來看，絲毫不遜色。
眾所周知，本田、豐田和日產被稱為日系三大巨頭，以質量好、品質佳得到了廣大消費者的青睞。而本田作為日系三巨頭之一，在汽車市場領域中更是有著舉足輕重的位置，它旗下車型在市場都備受車友喜歡，比如思域、雅閣在市場上都倍受歡迎，銷量頗佳。然而，人有失手馬有失蹄，本田旗下強勢推出的一款SUV旗艦車本田URV，無論是配置、技術還是品質享受上都堪稱一流，但是市場反饋卻不盡人意，鮮少有人問津，是一款非常無奈的旗艦SUV。
其實，本田URV整體外觀設計前衛又野性。前臉多邊形的格柵與大燈組融為一體，兩邊大燈用鍍鉻裝飾條包裹，具有極強的視覺衝擊，彎曲的銀色裝飾條給其增添一絲運動，刀鋒式LED前大燈十分犀利，辨識度高。車身採用了現下流行的溜背式造型，懸浮車頂讓車身看著更低矮，更加運動輕盈，身側線條簡單，底部橫拉鍍鉻裝飾年輕運動。它車尾造型非常別緻，回彪式尾燈用貫穿式裝飾條連接，加寬尾部的視覺效果。本田URV雖為SUV，但它的外表看起來並不臃腫，反而更加輕盈別緻。
與此同時，本田URV的內飾設計豪華大氣，非常人性化。整體中控臺採用了大量的軟材質，縫線細膩精緻，大大提升了整體的高級感。真皮多動能方向盤依然是傳統的三幅式設計，手感柔和舒適。本田URV的中控屏十分有設計感，8英寸的中控屏兩邊是空調出風口，像兩隻小耳朵似的非常富有新意同時，右邊還才有用了木紋飾板，顯得非常豪華。其次，本田URV全系標配的是自動空調，溫度可以分區控制，可以大程度上滿足駕乘人員對溫度的需求，提升乘坐舒適度。還有滑道式的超大全景天窗，配備遮陽簾，再也沒有在炎炎夏日被陽光直射的困擾。本田URV這些內飾配置比起同級車漢蘭達來看，絲毫不遜色。
眾所周知，本田、豐田和日產被稱為日系三大巨頭，以質量好、品質佳得到了廣大消費者的青睞。而本田作為日系三巨頭之一，在汽車市場領域中更是有著舉足輕重的位置，它旗下車型在市場都備受車友喜歡，比如思域、雅閣在市場上都倍受歡迎，銷量頗佳。然而，人有失手馬有失蹄，本田旗下強勢推出的一款SUV旗艦車本田URV，無論是配置、技術還是品質享受上都堪稱一流，但是市場反饋卻不盡人意，鮮少有人問津，是一款非常無奈的旗艦SUV。
其實，本田URV整體外觀設計前衛又野性。前臉多邊形的格柵與大燈組融為一體，兩邊大燈用鍍鉻裝飾條包裹，具有極強的視覺衝擊，彎曲的銀色裝飾條給其增添一絲運動，刀鋒式LED前大燈十分犀利，辨識度高。車身採用了現下流行的溜背式造型，懸浮車頂讓車身看著更低矮，更加運動輕盈，身側線條簡單，底部橫拉鍍鉻裝飾年輕運動。它車尾造型非常別緻，回彪式尾燈用貫穿式裝飾條連接，加寬尾部的視覺效果。本田URV雖為SUV，但它的外表看起來並不臃腫，反而更加輕盈別緻。
與此同時，本田URV的內飾設計豪華大氣，非常人性化。整體中控臺採用了大量的軟材質，縫線細膩精緻，大大提升了整體的高級感。真皮多動能方向盤依然是傳統的三幅式設計，手感柔和舒適。本田URV的中控屏十分有設計感，8英寸的中控屏兩邊是空調出風口，像兩隻小耳朵似的非常富有新意同時，右邊還才有用了木紋飾板，顯得非常豪華。其次，本田URV全系標配的是自動空調，溫度可以分區控制，可以大程度上滿足駕乘人員對溫度的需求，提升乘坐舒適度。還有滑道式的超大全景天窗，配備遮陽簾，再也沒有在炎炎夏日被陽光直射的困擾。本田URV這些內飾配置比起同級車漢蘭達來看，絲毫不遜色。
再來看看空間大小，本田URV的長寬高分別為4825*1942*1670mm，軸距為2820mm。對比4890*1925*1720mm，的長寬高和2790mm軸距的漢蘭達來看，整體車身長度和高度略少於漢蘭達，軸距空間卻比漢蘭達多了30mm，意味著室內乘坐空間必然更大更寬敞。本田URV前排空間充裕，而且中央扶手較寬，正副駕駛都可以享受不會擁擠。後排有多大，您可以想象一下，一位較瘦的成年人直接坐進本田URV後排腿部空間的位置都剛好合適。本田URV的後備箱表現的中規中矩，若是不夠用可以放倒第二排座椅增大容納面積。
眾所周知，本田、豐田和日產被稱為日系三大巨頭，以質量好、品質佳得到了廣大消費者的青睞。而本田作為日系三巨頭之一，在汽車市場領域中更是有著舉足輕重的位置，它旗下車型在市場都備受車友喜歡，比如思域、雅閣在市場上都倍受歡迎，銷量頗佳。然而，人有失手馬有失蹄，本田旗下強勢推出的一款SUV旗艦車本田URV，無論是配置、技術還是品質享受上都堪稱一流，但是市場反饋卻不盡人意，鮮少有人問津，是一款非常無奈的旗艦SUV。
其實，本田URV整體外觀設計前衛又野性。前臉多邊形的格柵與大燈組融為一體，兩邊大燈用鍍鉻裝飾條包裹，具有極強的視覺衝擊，彎曲的銀色裝飾條給其增添一絲運動，刀鋒式LED前大燈十分犀利，辨識度高。車身採用了現下流行的溜背式造型，懸浮車頂讓車身看著更低矮，更加運動輕盈，身側線條簡單，底部橫拉鍍鉻裝飾年輕運動。它車尾造型非常別緻，回彪式尾燈用貫穿式裝飾條連接，加寬尾部的視覺效果。本田URV雖為SUV，但它的外表看起來並不臃腫，反而更加輕盈別緻。
與此同時，本田URV的內飾設計豪華大氣，非常人性化。整體中控臺採用了大量的軟材質，縫線細膩精緻，大大提升了整體的高級感。真皮多動能方向盤依然是傳統的三幅式設計，手感柔和舒適。本田URV的中控屏十分有設計感，8英寸的中控屏兩邊是空調出風口，像兩隻小耳朵似的非常富有新意同時，右邊還才有用了木紋飾板，顯得非常豪華。其次，本田URV全系標配的是自動空調，溫度可以分區控制，可以大程度上滿足駕乘人員對溫度的需求，提升乘坐舒適度。還有滑道式的超大全景天窗，配備遮陽簾，再也沒有在炎炎夏日被陽光直射的困擾。本田URV這些內飾配置比起同級車漢蘭達來看，絲毫不遜色。
再來看看空間大小，本田URV的長寬高分別為4825*1942*1670mm，軸距為2820mm。對比4890*1925*1720mm，的長寬高和2790mm軸距的漢蘭達來看，整體車身長度和高度略少於漢蘭達，軸距空間卻比漢蘭達多了30mm，意味著室內乘坐空間必然更大更寬敞。本田URV前排空間充裕，而且中央扶手較寬，正副駕駛都可以享受不會擁擠。後排有多大，您可以想象一下，一位較瘦的成年人直接坐進本田URV後排腿部空間的位置都剛好合適。本田URV的後備箱表現的中規中矩，若是不夠用可以放倒第二排座椅增大容納面積。
眾所周知，本田、豐田和日產被稱為日系三大巨頭，以質量好、品質佳得到了廣大消費者的青睞。而本田作為日系三巨頭之一，在汽車市場領域中更是有著舉足輕重的位置，它旗下車型在市場都備受車友喜歡，比如思域、雅閣在市場上都倍受歡迎，銷量頗佳。然而，人有失手馬有失蹄，本田旗下強勢推出的一款SUV旗艦車本田URV，無論是配置、技術還是品質享受上都堪稱一流，但是市場反饋卻不盡人意，鮮少有人問津，是一款非常無奈的旗艦SUV。
其實，本田URV整體外觀設計前衛又野性。前臉多邊形的格柵與大燈組融為一體，兩邊大燈用鍍鉻裝飾條包裹，具有極強的視覺衝擊，彎曲的銀色裝飾條給其增添一絲運動，刀鋒式LED前大燈十分犀利，辨識度高。車身採用了現下流行的溜背式造型，懸浮車頂讓車身看著更低矮，更加運動輕盈，身側線條簡單，底部橫拉鍍鉻裝飾年輕運動。它車尾造型非常別緻，回彪式尾燈用貫穿式裝飾條連接，加寬尾部的視覺效果。本田URV雖為SUV，但它的外表看起來並不臃腫，反而更加輕盈別緻。
與此同時，本田URV的內飾設計豪華大氣，非常人性化。整體中控臺採用了大量的軟材質，縫線細膩精緻，大大提升了整體的高級感。真皮多動能方向盤依然是傳統的三幅式設計，手感柔和舒適。本田URV的中控屏十分有設計感，8英寸的中控屏兩邊是空調出風口，像兩隻小耳朵似的非常富有新意同時，右邊還才有用了木紋飾板，顯得非常豪華。其次，本田URV全系標配的是自動空調，溫度可以分區控制，可以大程度上滿足駕乘人員對溫度的需求，提升乘坐舒適度。還有滑道式的超大全景天窗，配備遮陽簾，再也沒有在炎炎夏日被陽光直射的困擾。本田URV這些內飾配置比起同級車漢蘭達來看，絲毫不遜色。
再來看看空間大小，本田URV的長寬高分別為4825*1942*1670mm，軸距為2820mm。對比4890*1925*1720mm，的長寬高和2790mm軸距的漢蘭達來看，整體車身長度和高度略少於漢蘭達，軸距空間卻比漢蘭達多了30mm，意味著室內乘坐空間必然更大更寬敞。本田URV前排空間充裕，而且中央扶手較寬，正副駕駛都可以享受不會擁擠。後排有多大，您可以想象一下，一位較瘦的成年人直接坐進本田URV後排腿部空間的位置都剛好合適。本田URV的後備箱表現的中規中矩，若是不夠用可以放倒第二排座椅增大容納面積。
其次是大家最為關注的動力方面。本田URV這次搭載了1.5T和2.0T兩款無論增壓發動機。其中1.5T發動機能爆發的最大功率為193PS（142KW），最大扭矩為243N.m，2.0T發動機就更厲害了，它所能爆發的最大功率為272PS（200KW），峰值扭矩為370N.m，兩款發動機分別匹配的是CVT無級變速箱和9檔手自一體變速箱。再來看看漢蘭達，漢蘭達全系標配的是2.0T渦輪增壓發動機，匹配的是6擋手自一體變速，能夠爆發的最大功率為220PS（162KW），峰值扭矩為350N.m。兩者對比起來，本田URV在動力這塊佔了絕對優勢，動力儲備充足，隨給隨有，高速超車毫無壓力，順便體驗一把賽車手的感覺。
眾所周知，本田、豐田和日產被稱為日系三大巨頭，以質量好、品質佳得到了廣大消費者的青睞。而本田作為日系三巨頭之一，在汽車市場領域中更是有著舉足輕重的位置，它旗下車型在市場都備受車友喜歡，比如思域、雅閣在市場上都倍受歡迎，銷量頗佳。然而，人有失手馬有失蹄，本田旗下強勢推出的一款SUV旗艦車本田URV，無論是配置、技術還是品質享受上都堪稱一流，但是市場反饋卻不盡人意，鮮少有人問津，是一款非常無奈的旗艦SUV。
其實，本田URV整體外觀設計前衛又野性。前臉多邊形的格柵與大燈組融為一體，兩邊大燈用鍍鉻裝飾條包裹，具有極強的視覺衝擊，彎曲的銀色裝飾條給其增添一絲運動，刀鋒式LED前大燈十分犀利，辨識度高。車身採用了現下流行的溜背式造型，懸浮車頂讓車身看著更低矮，更加運動輕盈，身側線條簡單，底部橫拉鍍鉻裝飾年輕運動。它車尾造型非常別緻，回彪式尾燈用貫穿式裝飾條連接，加寬尾部的視覺效果。本田URV雖為SUV，但它的外表看起來並不臃腫，反而更加輕盈別緻。
與此同時，本田URV的內飾設計豪華大氣，非常人性化。整體中控臺採用了大量的軟材質，縫線細膩精緻，大大提升了整體的高級感。真皮多動能方向盤依然是傳統的三幅式設計，手感柔和舒適。本田URV的中控屏十分有設計感，8英寸的中控屏兩邊是空調出風口，像兩隻小耳朵似的非常富有新意同時，右邊還才有用了木紋飾板，顯得非常豪華。其次，本田URV全系標配的是自動空調，溫度可以分區控制，可以大程度上滿足駕乘人員對溫度的需求，提升乘坐舒適度。還有滑道式的超大全景天窗，配備遮陽簾，再也沒有在炎炎夏日被陽光直射的困擾。本田URV這些內飾配置比起同級車漢蘭達來看，絲毫不遜色。
再來看看空間大小，本田URV的長寬高分別為4825*1942*1670mm，軸距為2820mm。對比4890*1925*1720mm，的長寬高和2790mm軸距的漢蘭達來看，整體車身長度和高度略少於漢蘭達，軸距空間卻比漢蘭達多了30mm，意味著室內乘坐空間必然更大更寬敞。本田URV前排空間充裕，而且中央扶手較寬，正副駕駛都可以享受不會擁擠。後排有多大，您可以想象一下，一位較瘦的成年人直接坐進本田URV後排腿部空間的位置都剛好合適。本田URV的後備箱表現的中規中矩，若是不夠用可以放倒第二排座椅增大容納面積。
其次是大家最為關注的動力方面。本田URV這次搭載了1.5T和2.0T兩款無論增壓發動機。其中1.5T發動機能爆發的最大功率為193PS（142KW），最大扭矩為243N.m，2.0T發動機就更厲害了，它所能爆發的最大功率為272PS（200KW），峰值扭矩為370N.m，兩款發動機分別匹配的是CVT無級變速箱和9檔手自一體變速箱。再來看看漢蘭達，漢蘭達全系標配的是2.0T渦輪增壓發動機，匹配的是6擋手自一體變速，能夠爆發的最大功率為220PS（162KW），峰值扭矩為350N.m。兩者對比起來，本田URV在動力這塊佔了絕對優勢，動力儲備充足，隨給隨有，高速超車毫無壓力，順便體驗一把賽車手的感覺。
眾所周知，本田、豐田和日產被稱為日系三大巨頭，以質量好、品質佳得到了廣大消費者的青睞。而本田作為日系三巨頭之一，在汽車市場領域中更是有著舉足輕重的位置，它旗下車型在市場都備受車友喜歡，比如思域、雅閣在市場上都倍受歡迎，銷量頗佳。然而，人有失手馬有失蹄，本田旗下強勢推出的一款SUV旗艦車本田URV，無論是配置、技術還是品質享受上都堪稱一流，但是市場反饋卻不盡人意，鮮少有人問津，是一款非常無奈的旗艦SUV。
其實，本田URV整體外觀設計前衛又野性。前臉多邊形的格柵與大燈組融為一體，兩邊大燈用鍍鉻裝飾條包裹，具有極強的視覺衝擊，彎曲的銀色裝飾條給其增添一絲運動，刀鋒式LED前大燈十分犀利，辨識度高。車身採用了現下流行的溜背式造型，懸浮車頂讓車身看著更低矮，更加運動輕盈，身側線條簡單，底部橫拉鍍鉻裝飾年輕運動。它車尾造型非常別緻，回彪式尾燈用貫穿式裝飾條連接，加寬尾部的視覺效果。本田URV雖為SUV，但它的外表看起來並不臃腫，反而更加輕盈別緻。
與此同時，本田URV的內飾設計豪華大氣，非常人性化。整體中控臺採用了大量的軟材質，縫線細膩精緻，大大提升了整體的高級感。真皮多動能方向盤依然是傳統的三幅式設計，手感柔和舒適。本田URV的中控屏十分有設計感，8英寸的中控屏兩邊是空調出風口，像兩隻小耳朵似的非常富有新意同時，右邊還才有用了木紋飾板，顯得非常豪華。其次，本田URV全系標配的是自動空調，溫度可以分區控制，可以大程度上滿足駕乘人員對溫度的需求，提升乘坐舒適度。還有滑道式的超大全景天窗，配備遮陽簾，再也沒有在炎炎夏日被陽光直射的困擾。本田URV這些內飾配置比起同級車漢蘭達來看，絲毫不遜色。
再來看看空間大小，本田URV的長寬高分別為4825*1942*1670mm，軸距為2820mm。對比4890*1925*1720mm，的長寬高和2790mm軸距的漢蘭達來看，整體車身長度和高度略少於漢蘭達，軸距空間卻比漢蘭達多了30mm，意味著室內乘坐空間必然更大更寬敞。本田URV前排空間充裕，而且中央扶手較寬，正副駕駛都可以享受不會擁擠。後排有多大，您可以想象一下，一位較瘦的成年人直接坐進本田URV後排腿部空間的位置都剛好合適。本田URV的後備箱表現的中規中矩，若是不夠用可以放倒第二排座椅增大容納面積。
其次是大家最為關注的動力方面。本田URV這次搭載了1.5T和2.0T兩款無論增壓發動機。其中1.5T發動機能爆發的最大功率為193PS（142KW），最大扭矩為243N.m，2.0T發動機就更厲害了，它所能爆發的最大功率為272PS（200KW），峰值扭矩為370N.m，兩款發動機分別匹配的是CVT無級變速箱和9檔手自一體變速箱。再來看看漢蘭達，漢蘭達全系標配的是2.0T渦輪增壓發動機，匹配的是6擋手自一體變速，能夠爆發的最大功率為220PS（162KW），峰值扭矩為350N.m。兩者對比起來，本田URV在動力這塊佔了絕對優勢，動力儲備充足，隨給隨有，高速超車毫無壓力，順便體驗一把賽車手的感覺。
最後來看看本田URV的安全方面，它搭載的CMBS安全技術全方位保障駕乘人員的安全。遇到前車擁堵時啟動ACC主動巡航控制系統，輕鬆駕駛，防止事故；當路上行人多時，對前方車與行人的的距離進行檢測，當小於一定距離時會通過警示音和儀表盤顯示進行預警，若駕駛人沒有作為，系統可主動剎車，避免意外。並且，除了兩驅經典款，5安全氣囊都是標配。總之，本田URV的安全系統保障的非常全面，如安全衛士時時刻刻守護行車安全。
眾所周知，本田、豐田和日產被稱為日系三大巨頭，以質量好、品質佳得到了廣大消費者的青睞。而本田作為日系三巨頭之一，在汽車市場領域中更是有著舉足輕重的位置，它旗下車型在市場都備受車友喜歡，比如思域、雅閣在市場上都倍受歡迎，銷量頗佳。然而，人有失手馬有失蹄，本田旗下強勢推出的一款SUV旗艦車本田URV，無論是配置、技術還是品質享受上都堪稱一流，但是市場反饋卻不盡人意，鮮少有人問津，是一款非常無奈的旗艦SUV。
其實，本田URV整體外觀設計前衛又野性。前臉多邊形的格柵與大燈組融為一體，兩邊大燈用鍍鉻裝飾條包裹，具有極強的視覺衝擊，彎曲的銀色裝飾條給其增添一絲運動，刀鋒式LED前大燈十分犀利，辨識度高。車身採用了現下流行的溜背式造型，懸浮車頂讓車身看著更低矮，更加運動輕盈，身側線條簡單，底部橫拉鍍鉻裝飾年輕運動。它車尾造型非常別緻，回彪式尾燈用貫穿式裝飾條連接，加寬尾部的視覺效果。本田URV雖為SUV，但它的外表看起來並不臃腫，反而更加輕盈別緻。
與此同時，本田URV的內飾設計豪華大氣，非常人性化。整體中控臺採用了大量的軟材質，縫線細膩精緻，大大提升了整體的高級感。真皮多動能方向盤依然是傳統的三幅式設計，手感柔和舒適。本田URV的中控屏十分有設計感，8英寸的中控屏兩邊是空調出風口，像兩隻小耳朵似的非常富有新意同時，右邊還才有用了木紋飾板，顯得非常豪華。其次，本田URV全系標配的是自動空調，溫度可以分區控制，可以大程度上滿足駕乘人員對溫度的需求，提升乘坐舒適度。還有滑道式的超大全景天窗，配備遮陽簾，再也沒有在炎炎夏日被陽光直射的困擾。本田URV這些內飾配置比起同級車漢蘭達來看，絲毫不遜色。
再來看看空間大小，本田URV的長寬高分別為4825*1942*1670mm，軸距為2820mm。對比4890*1925*1720mm，的長寬高和2790mm軸距的漢蘭達來看，整體車身長度和高度略少於漢蘭達，軸距空間卻比漢蘭達多了30mm，意味著室內乘坐空間必然更大更寬敞。本田URV前排空間充裕，而且中央扶手較寬，正副駕駛都可以享受不會擁擠。後排有多大，您可以想象一下，一位較瘦的成年人直接坐進本田URV後排腿部空間的位置都剛好合適。本田URV的後備箱表現的中規中矩，若是不夠用可以放倒第二排座椅增大容納面積。
其次是大家最為關注的動力方面。本田URV這次搭載了1.5T和2.0T兩款無論增壓發動機。其中1.5T發動機能爆發的最大功率為193PS（142KW），最大扭矩為243N.m，2.0T發動機就更厲害了，它所能爆發的最大功率為272PS（200KW），峰值扭矩為370N.m，兩款發動機分別匹配的是CVT無級變速箱和9檔手自一體變速箱。再來看看漢蘭達，漢蘭達全系標配的是2.0T渦輪增壓發動機，匹配的是6擋手自一體變速，能夠爆發的最大功率為220PS（162KW），峰值扭矩為350N.m。兩者對比起來，本田URV在動力這塊佔了絕對優勢，動力儲備充足，隨給隨有，高速超車毫無壓力，順便體驗一把賽車手的感覺。
最後來看看本田URV的安全方面，它搭載的CMBS安全技術全方位保障駕乘人員的安全。遇到前車擁堵時啟動ACC主動巡航控制系統，輕鬆駕駛，防止事故；當路上行人多時，對前方車與行人的的距離進行檢測，當小於一定距離時會通過警示音和儀表盤顯示進行預警，若駕駛人沒有作為，系統可主動剎車，避免意外。並且，除了兩驅經典款，5安全氣囊都是標配。總之，本田URV的安全系統保障的非常全面，如安全衛士時時刻刻守護行車安全。
眾所周知，本田、豐田和日產被稱為日系三大巨頭，以質量好、品質佳得到了廣大消費者的青睞。而本田作為日系三巨頭之一，在汽車市場領域中更是有著舉足輕重的位置，它旗下車型在市場都備受車友喜歡，比如思域、雅閣在市場上都倍受歡迎，銷量頗佳。然而，人有失手馬有失蹄，本田旗下強勢推出的一款SUV旗艦車本田URV，無論是配置、技術還是品質享受上都堪稱一流，但是市場反饋卻不盡人意，鮮少有人問津，是一款非常無奈的旗艦SUV。
其實，本田URV整體外觀設計前衛又野性。前臉多邊形的格柵與大燈組融為一體，兩邊大燈用鍍鉻裝飾條包裹，具有極強的視覺衝擊，彎曲的銀色裝飾條給其增添一絲運動，刀鋒式LED前大燈十分犀利，辨識度高。車身採用了現下流行的溜背式造型，懸浮車頂讓車身看著更低矮，更加運動輕盈，身側線條簡單，底部橫拉鍍鉻裝飾年輕運動。它車尾造型非常別緻，回彪式尾燈用貫穿式裝飾條連接，加寬尾部的視覺效果。本田URV雖為SUV，但它的外表看起來並不臃腫，反而更加輕盈別緻。
與此同時，本田URV的內飾設計豪華大氣，非常人性化。整體中控臺採用了大量的軟材質，縫線細膩精緻，大大提升了整體的高級感。真皮多動能方向盤依然是傳統的三幅式設計，手感柔和舒適。本田URV的中控屏十分有設計感，8英寸的中控屏兩邊是空調出風口，像兩隻小耳朵似的非常富有新意同時，右邊還才有用了木紋飾板，顯得非常豪華。其次，本田URV全系標配的是自動空調，溫度可以分區控制，可以大程度上滿足駕乘人員對溫度的需求，提升乘坐舒適度。還有滑道式的超大全景天窗，配備遮陽簾，再也沒有在炎炎夏日被陽光直射的困擾。本田URV這些內飾配置比起同級車漢蘭達來看，絲毫不遜色。
再來看看空間大小，本田URV的長寬高分別為4825*1942*1670mm，軸距為2820mm。對比4890*1925*1720mm，的長寬高和2790mm軸距的漢蘭達來看，整體車身長度和高度略少於漢蘭達，軸距空間卻比漢蘭達多了30mm，意味著室內乘坐空間必然更大更寬敞。本田URV前排空間充裕，而且中央扶手較寬，正副駕駛都可以享受不會擁擠。後排有多大，您可以想象一下，一位較瘦的成年人直接坐進本田URV後排腿部空間的位置都剛好合適。本田URV的後備箱表現的中規中矩，若是不夠用可以放倒第二排座椅增大容納面積。
其次是大家最為關注的動力方面。本田URV這次搭載了1.5T和2.0T兩款無論增壓發動機。其中1.5T發動機能爆發的最大功率為193PS（142KW），最大扭矩為243N.m，2.0T發動機就更厲害了，它所能爆發的最大功率為272PS（200KW），峰值扭矩為370N.m，兩款發動機分別匹配的是CVT無級變速箱和9檔手自一體變速箱。再來看看漢蘭達，漢蘭達全系標配的是2.0T渦輪增壓發動機，匹配的是6擋手自一體變速，能夠爆發的最大功率為220PS（162KW），峰值扭矩為350N.m。兩者對比起來，本田URV在動力這塊佔了絕對優勢，動力儲備充足，隨給隨有，高速超車毫無壓力，順便體驗一把賽車手的感覺。
最後來看看本田URV的安全方面，它搭載的CMBS安全技術全方位保障駕乘人員的安全。遇到前車擁堵時啟動ACC主動巡航控制系統，輕鬆駕駛，防止事故；當路上行人多時，對前方車與行人的的距離進行檢測，當小於一定距離時會通過警示音和儀表盤顯示進行預警，若駕駛人沒有作為，系統可主動剎車，避免意外。並且，除了兩驅經典款，5安全氣囊都是標配。總之，本田URV的安全系統保障的非常全面，如安全衛士時時刻刻守護行車安全。
然而，就是這款顏值在線，動力比漢蘭達都猛的本田URV，在推出來的時候就由於價格過高被排除在大多數消費者的考慮範圍以外，即使後來採取降價措施也賣不動。尤其是現在國內自主品牌慢慢崛起以後，推出不少車美價廉的車型，被越來越多的消費者所接受，導致合資車的路越來越難走。汽車市場變化風雲莫測，而本田URV作為本田重磅推出的旗艦SUV，卻走到如今這個地步，實在令人唏噓。