目前國內汽車市場，在中大型SUV領域很少有車型能夠威脅到漢蘭達霸主的地位，因為漢蘭達太過火熱，曾經還出現過加價提車的狀況，在目前的市場上，也就雷克薩斯ES敢這樣做，不過現在售賣的車型還是2015款，設計上顯得有些落後，目前這款車第四代車型已經亮相，引起了很多人關注，新款從設計以及配備方面都進行了優化，年輕一代人會更加喜歡。
目前國內汽車市場，在中大型SUV領域很少有車型能夠威脅到漢蘭達霸主的地位，因為漢蘭達太過火熱，曾經還出現過加價提車的狀況，在目前的市場上，也就雷克薩斯ES敢這樣做，不過現在售賣的車型還是2015款，設計上顯得有些落後，目前這款車第四代車型已經亮相，引起了很多人關注，新款從設計以及配備方面都進行了優化，年輕一代人會更加喜歡。
新款漢蘭達變化非常大，可以說從裡到外各種細節上都做了優化，如果你想要購買這款車，而現款又沒有太大優惠，不妨等等這款新車，不久之後就會來到國內市場，我們來看看新款漢蘭達具體的賣點在哪裡，對於一款SUV來說，賣點無非是性能、空間、外觀，新款漢蘭達設計更為年輕，動力充裕，而且還提供了混動車型，它的到來是對國內市場的又一次衝擊。
目前國內汽車市場，在中大型SUV領域很少有車型能夠威脅到漢蘭達霸主的地位，因為漢蘭達太過火熱，曾經還出現過加價提車的狀況，在目前的市場上，也就雷克薩斯ES敢這樣做，不過現在售賣的車型還是2015款，設計上顯得有些落後，目前這款車第四代車型已經亮相，引起了很多人關注，新款從設計以及配備方面都進行了優化，年輕一代人會更加喜歡。
新款漢蘭達變化非常大，可以說從裡到外各種細節上都做了優化，如果你想要購買這款車，而現款又沒有太大優惠，不妨等等這款新車，不久之後就會來到國內市場，我們來看看新款漢蘭達具體的賣點在哪裡，對於一款SUV來說，賣點無非是性能、空間、外觀，新款漢蘭達設計更為年輕，動力充裕，而且還提供了混動車型，它的到來是對國內市場的又一次衝擊。
新車基於TNGA-K平臺打造而來，熟悉的都知道這個平臺下的車型都是大尺寸，所以新車相比第三車車型加長了60mm，那麼在體型上更加符合國人的喜好，而且更為激進的設計，時尚的造型，也趨向於城市SUV風格，這款車前臉採用了KEEN LOOK設計語言，大燈看起來很凶悍，LOGO邊緣修飾也做了改變，更讓人驚喜的是這款車標配了LED光源。
目前國內汽車市場，在中大型SUV領域很少有車型能夠威脅到漢蘭達霸主的地位，因為漢蘭達太過火熱，曾經還出現過加價提車的狀況，在目前的市場上，也就雷克薩斯ES敢這樣做，不過現在售賣的車型還是2015款，設計上顯得有些落後，目前這款車第四代車型已經亮相，引起了很多人關注，新款從設計以及配備方面都進行了優化，年輕一代人會更加喜歡。
新款漢蘭達變化非常大，可以說從裡到外各種細節上都做了優化，如果你想要購買這款車，而現款又沒有太大優惠，不妨等等這款新車，不久之後就會來到國內市場，我們來看看新款漢蘭達具體的賣點在哪裡，對於一款SUV來說，賣點無非是性能、空間、外觀，新款漢蘭達設計更為年輕，動力充裕，而且還提供了混動車型，它的到來是對國內市場的又一次衝擊。
新車基於TNGA-K平臺打造而來，熟悉的都知道這個平臺下的車型都是大尺寸，所以新車相比第三車車型加長了60mm，那麼在體型上更加符合國人的喜好，而且更為激進的設計，時尚的造型，也趨向於城市SUV風格，這款車前臉採用了KEEN LOOK設計語言，大燈看起來很凶悍，LOGO邊緣修飾也做了改變，更讓人驚喜的是這款車標配了LED光源。
側面的設計具有很強的立體感，多線條的修飾讓其顯得十分個性，而且腰線較為突出，延續了整個車身，下方的線條走勢順著輪眉在尾燈處和腰線會合，一體感很強，隱藏的A柱也營造出了懸浮式車頂的感覺，加上時尚的輪轂，整個造型非常討人喜歡，早期狂野的一面已經不見了。
目前國內汽車市場，在中大型SUV領域很少有車型能夠威脅到漢蘭達霸主的地位，因為漢蘭達太過火熱，曾經還出現過加價提車的狀況，在目前的市場上，也就雷克薩斯ES敢這樣做，不過現在售賣的車型還是2015款，設計上顯得有些落後，目前這款車第四代車型已經亮相，引起了很多人關注，新款從設計以及配備方面都進行了優化，年輕一代人會更加喜歡。
新款漢蘭達變化非常大，可以說從裡到外各種細節上都做了優化，如果你想要購買這款車，而現款又沒有太大優惠，不妨等等這款新車，不久之後就會來到國內市場，我們來看看新款漢蘭達具體的賣點在哪裡，對於一款SUV來說，賣點無非是性能、空間、外觀，新款漢蘭達設計更為年輕，動力充裕，而且還提供了混動車型，它的到來是對國內市場的又一次衝擊。
新車基於TNGA-K平臺打造而來，熟悉的都知道這個平臺下的車型都是大尺寸，所以新車相比第三車車型加長了60mm，那麼在體型上更加符合國人的喜好，而且更為激進的設計，時尚的造型，也趨向於城市SUV風格，這款車前臉採用了KEEN LOOK設計語言，大燈看起來很凶悍，LOGO邊緣修飾也做了改變，更讓人驚喜的是這款車標配了LED光源。
側面的設計具有很強的立體感，多線條的修飾讓其顯得十分個性，而且腰線較為突出，延續了整個車身，下方的線條走勢順著輪眉在尾燈處和腰線會合，一體感很強，隱藏的A柱也營造出了懸浮式車頂的感覺，加上時尚的輪轂，整個造型非常討人喜歡，早期狂野的一面已經不見了。
尾部的設計常規多了，和第三代車型相比更為簡潔一些，同樣保留了SUV一些標誌性配備，比如小尾翼、鯊魚鰭以及高位剎車燈等，尾燈面積比較大，造型很常規，不過加入了銀色飾條修飾，看起來時尚不少，少了狂野的一面，經常在城市出行的年輕人應該增加喜歡。
相比上一代內飾設計豪華多了，用料方面以皮質為主，還加入了縫線設計，12.3英寸的液晶大屏提升了整車的逼格，檔次要比上一代高很多，中控偏向駕駛位的設計也很人性化，不過低配車型配備簡陋很多，液晶屏也不過是8英寸，至於內部座椅佈局，新車選擇很豐富，有五座依舊六座可以宣洩，車型要比上一代豐富很多。
動力，新車採用了3.5L+8AT配備，最大爆發出295馬力，性能非常優秀，另外新車還有混動版本，搭載的是2.5L四缸機，最大爆發240馬力，而且匹配的還是8AT,整體性能要比上一代提升很大。
目前國內汽車市場，在中大型SUV領域很少有車型能夠威脅到漢蘭達霸主的地位，因為漢蘭達太過火熱，曾經還出現過加價提車的狀況，在目前的市場上，也就雷克薩斯ES敢這樣做，不過現在售賣的車型還是2015款，設計上顯得有些落後，目前這款車第四代車型已經亮相，引起了很多人關注，新款從設計以及配備方面都進行了優化，年輕一代人會更加喜歡。
新款漢蘭達變化非常大，可以說從裡到外各種細節上都做了優化，如果你想要購買這款車，而現款又沒有太大優惠，不妨等等這款新車，不久之後就會來到國內市場，我們來看看新款漢蘭達具體的賣點在哪裡，對於一款SUV來說，賣點無非是性能、空間、外觀，新款漢蘭達設計更為年輕，動力充裕，而且還提供了混動車型，它的到來是對國內市場的又一次衝擊。
新車基於TNGA-K平臺打造而來，熟悉的都知道這個平臺下的車型都是大尺寸，所以新車相比第三車車型加長了60mm，那麼在體型上更加符合國人的喜好，而且更為激進的設計，時尚的造型，也趨向於城市SUV風格，這款車前臉採用了KEEN LOOK設計語言，大燈看起來很凶悍，LOGO邊緣修飾也做了改變，更讓人驚喜的是這款車標配了LED光源。
側面的設計具有很強的立體感，多線條的修飾讓其顯得十分個性，而且腰線較為突出，延續了整個車身，下方的線條走勢順著輪眉在尾燈處和腰線會合，一體感很強，隱藏的A柱也營造出了懸浮式車頂的感覺，加上時尚的輪轂，整個造型非常討人喜歡，早期狂野的一面已經不見了。
尾部的設計常規多了，和第三代車型相比更為簡潔一些，同樣保留了SUV一些標誌性配備，比如小尾翼、鯊魚鰭以及高位剎車燈等，尾燈面積比較大，造型很常規，不過加入了銀色飾條修飾，看起來時尚不少，少了狂野的一面，經常在城市出行的年輕人應該增加喜歡。
相比上一代內飾設計豪華多了，用料方面以皮質為主，還加入了縫線設計，12.3英寸的液晶大屏提升了整車的逼格，檔次要比上一代高很多，中控偏向駕駛位的設計也很人性化，不過低配車型配備簡陋很多，液晶屏也不過是8英寸，至於內部座椅佈局，新車選擇很豐富，有五座依舊六座可以宣洩，車型要比上一代豐富很多。
動力，新車採用了3.5L+8AT配備，最大爆發出295馬力，性能非常優秀，另外新車還有混動版本，搭載的是2.5L四缸機，最大爆發240馬力，而且匹配的還是8AT,整體性能要比上一代提升很大。
漢蘭達在國內地位和口碑都很好，而且在這個級別鮮有對手，此次新車上市其競爭力再次提升了一個檔次，不過根據早期的情況分析，新款車型想要在國內上市需要一定的時間，那麼你覺得城市化的漢蘭達會成為爆款嗎?