文/凌青
溫馨提示：車宇世界，車圈老幹部，只做最真實的車評。每週，車宇世界會推出不同車型文章，有一說一，為大家提供購車參考。為滿足大家快讀閱讀習慣，每個車型分為外觀造型、內飾中控、空間座椅、動力操控、入手注意事項五個部分，單獨成文。
在7座SUV這個細分市場裡頭，豐田漢蘭達的神話至今也未能被打破。確實，漢蘭達的整體表現既實用又均衡，確實是這個級別中的標杆車型。也是因為這樣，漢蘭達也成為了其他品牌的“假想敵”，不少品牌在開發7座SUV的時候都是以漢蘭達為目標。
這不，就在2019年上海車展前，北京現代第四代勝達正式上市了，它官方也說，新勝達就是奔著對標漢蘭達而來的。那麼，本文車宇世界就為大家測評，第四代全新勝達打底有著什麼樣的底氣去挑戰漢蘭達。
2019款北京現代勝達，作為換代車型，新車可以說是從外到內相較於老款車型都有一個比較明顯的變化，無論是車身尺寸還是動力總成，你說它是一款全新車型也不為過，因為很難看出與上一代車型有些什麼樣的傳承。
動力上，全系搭載的是一款2.0T發動機，最大馬力240PS，與之匹配的是現代自家的8AT變速箱。全系售價區間在20.28-27.28萬元間。
2019款北京現代勝達整體優劣大觀
外觀造型
在外觀設計，勝達在換代以後也是推到重來，整個的設計風格有了一個明顯的變化，更為符合如今的審美。首先我們看看前臉，和之前改款的途勝一樣，新車也是換上了最新的家族臉譜。其中最具有辨識度的依然是這個鯰魚大嘴和分體式的前大燈，整個的視覺效果也是更偏城市風。
雖然說時尚是時尚，但就這個級別來看，車宇世界認為還是應該更多的突出些粗獷的感覺，畢竟是中型SUV了。反過來看的話，漢蘭達營造出來的感覺就霸氣些。當然了，外觀這種東西還是見仁見智的。
而在燈光配置上，除了最低配車型依然是鹵素的大燈總成以外，其他車型都是LED大燈，這裡做得還不錯，但如果是是全系標配就更好了。
來到側身，新車在換代以後，整個的車身尺寸也是大了一圈，體型上與漢蘭達相近，甚至在車長和軸距上還有一定優勢。具體到視覺上，新車給我們營造出來的感覺也是比較修長，再加上腰線也是比較平直，看起來並不會覺得臃腫，甚至還會有些旅行車的感覺。只不過，還是那句，氣勢少了些，缺少了些這個級別該有的厚重和敦實。
另外，在這裡還有一個亮點就是，在我們實測的頂配車型上，新車除了有無鑰匙進入以外，其門把手還有指紋識別功能，就是說只要你是車主並把指紋錄入後，沒有鑰匙也能進入車內，同時裡面的一鍵啟動也是帶有指紋識別功能。
這確實是一個比較顯科技感的配置，雖然說實用性不算特別強，但也提高了一定的用戶體驗，不過是否全系標配就不得而知了。之所以說其實用性不強，是因為這個指紋識別是在車門把手和發動機啟動鍵上。
一則並沒有減少開車門的步驟，大家可以想一下，直接用手拉一下車門就能打開，和用手拉車門時還要將手指對準指紋識別器，哪個更方便？二則，在使用過程中，指紋識別度有多少，這一點我們在使用手機之時，大家心知肚明。
所以綜合來看，這麼一個增加購車成本，卻沒有多大實際用處的功能，應該說很雞肋。從後續車主反饋上，我們相信這個應該很快能得到驗證。
最後來到尾部，尾部在設計上最大的亮點應該就是這個貫穿式的尾燈了，造型比較獨特，點亮後的辨識度還是挺高的，而且還有雙邊單出的排氣口，這兩個設計應該說是比較討喜的。當然，還是那句話，見仁見智。
聲明：本文為車宇世界運營部原創文章，車宇世界主編劉帥審閱，部分圖片來源於網絡，在此感謝原攝影者。車宇世界原創版權所有，轉載請註明來源及作者，如有侵權，作者保留追究權利。愛車，就來車宇世界，您的專屬選擇。