近兩年滴滴可謂是風波不斷，不停的出事。一下乘客被害了一下呢又司機被打了。但是還是有很多人選擇滴滴出行這個平臺的，滴滴的初衷是方便乘客出行的同時也能讓業餘司機賺點油費，那麼今天這個情形跑滴滴到底能不能掙到錢呢？
今天一位滴滴車主在吃飯時抱怨說，滴滴越來越難跑，有時候兩個小時都拉不到乘客，連油都快加不起了。我聽到這裡的時候扭過頭和這位滴滴司機交談了起來，聽他說他是16年加入滴滴的。當時他從化工廠被辭退後，因為沒有其他的技能，聽說跑滴滴可以賺錢養家剛好自己有一張大眾轎車，想都沒想就註冊加入了這個平臺當起了專職滴滴司機。剛開始的時候吧，不止接單有錢賺，完成一定的單量還有一部分獎勵，一天大概600多的流水，除去油錢和每個月的保養費用，一個月大概10000多塊的淨利潤，當時他還嘚瑟道這比打工強多了。
當時的平臺不止滴滴司機有錢賺，乘客打車也覺得很實惠，比出租車便宜還能直接送達目的地。但是後來滴滴逐漸被更多人應用之後，就發生了天翻地覆的變化，不但司機乘客享受不到平臺給的實惠政策，反而出現了乘客打車貴，司機收入低的情況。一些像這位在平臺專職三年的滴滴司機逐漸開始轉行，放棄跑滴滴這個行業。後面滴滴接二連三的出事，大多數乘客也不再使用滴滴出行打車，害怕會威脅到自己的生命財產安全，更多的網約車平臺出現，滴滴險些解體。
現在一些專職的滴滴司機一天能有300快的流水就很不錯了，除去油費和保養車輛一天100多一天的淨收入就已經不得了了，運氣不好還有可能兩三個小時接不到單，跑一天還不夠給車子加油。
但是如果你並不是專職的滴滴司機，只是上下班的路途中順帶接上兩個單，你一天開車上班的油費還是賺得到的。如果想全職跑滴滴我推薦還是別想了，除去各種費用一個月3000塊都拿不到而且現在各個地方都在嚴打無證網約車，如果你證都沒有我勸你還是不要去嘗試了，除去各種費用一個月3000塊都不到，找個班上也不止這點錢。
同時，我們也希望國內的網約車越做越好，逐漸合法化，更加的方便，更加的快捷，在方便快捷的同時也能讓司機和乘客享受到福利，謝謝！