'誰說中國沒超跑?紅旗S系來了,絕不是PPT,即將實現量產化'

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一汽紅旗品牌發佈首款超級跑車預告圖,新車在9月10日的法蘭克福車展上全球首發。對於這款跑車,一汽集團董事長徐留平曾表示:今年會發布紅旗在S系產品當中一個重量級的超級跑車,並且這個車絕不是PPT,是要實現量產化的產品。

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新車極具超跑造型,車身使用巨大的空氣動力學設計,車頭中央貫穿紅旗全新LOGO,前大燈組以及尾燈組的設計也較為誇張。此外,新車在輪圈和C柱上還出現了全新的車型LOGO。

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外觀方面,可以看到紅旗S9整車散發的超跑氛圍,低趴的流線型車身、具有攻擊性的前包圍、以及大量的空氣動力學套件。前臉部分,最新條帶樣式紅旗Logo巧妙地融入到車身中,搭配兩側線條感非常強的大燈組。

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車身側面,新車運用大量曲面元素以及空氣動力學設計減小風阻,可以清晰地看到為空氣快速流通做出的風道設計。除此以外,車門開啟方式採用了拉風的鷗翼門設計。

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車尾部分,碩大的固定式尾翼與底部誇張的擾流板彰顯出新車強悍的性能,並且可以看到大量運用了碳纖維元素進行減重。尾燈組的放射狀的燈帶造型與車頭元素相呼應。

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車尾部分,碩大的固定式尾翼與底部誇張的擾流板彰顯出新車強悍的性能,並且可以看到大量運用了碳纖維元素進行減重。尾燈組的放射狀的燈帶造型與車頭元素相呼應。

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車尾部分,碩大的固定式尾翼與底部誇張的擾流板彰顯出新車強悍的性能,並且可以看到大量運用了碳纖維元素進行減重。尾燈組的放射狀的燈帶造型與車頭元素相呼應。

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內飾方面,紅旗S9的設計非常簡潔,主要有兩塊大屏幕,分別懸浮式儀表盤和中控液晶屏。兩輻式平底方向盤除了配備換擋撥片,還在兩側設置了多功能按鍵。同時,新車還採用了大量翻毛皮和炭纖維材質。

動力方面,新車預計搭載一套混動系統,最大功率超過1400馬力,極速超過400km/h,百公里加速時間僅為1.9秒。

有消息表示S9將限量打造70臺,並將會在2021年正式交付,至於新車什麼時候量產,以及其售價問題,我們將持續關注。

今年6月,一汽集團發佈了“紅旗超級跑車項目國際招標公告”,內部產品代號為S108,自籌資金並且資金來源已落實。從內容分析,這款S系列超級跑車將與柯尼塞克、布加迪、帕加尼、蘭博基尼這類跑車相類似。

紅旗S108超級跑車項目總負責人的招標條件有,具備博士學位、至少25年跑車產品開發經驗,有科尼塞克、布加迪或帕加尼三款超級跑車中至少二款品牌的開發經驗,有作為項目總體負責人帶領團隊完成科尼塞克、布加迪或帕加尼超級跑車品牌中至少一款車型完整開發並實現量產的工作履歷。

業內人士認為:“招標要求這麼詳細,估計是已經確定好人選了,發個量身定製的公告出來走個過場。按照官方說法,這款紅旗S系超級跑車將會實現量產化。

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內飾方面,紅旗S9的設計非常簡潔,主要有兩塊大屏幕,分別懸浮式儀表盤和中控液晶屏。兩輻式平底方向盤除了配備換擋撥片,還在兩側設置了多功能按鍵。同時,新車還採用了大量翻毛皮和炭纖維材質。

動力方面,新車預計搭載一套混動系統,最大功率超過1400馬力,極速超過400km/h,百公里加速時間僅為1.9秒。

有消息表示S9將限量打造70臺,並將會在2021年正式交付,至於新車什麼時候量產,以及其售價問題,我們將持續關注。

今年6月,一汽集團發佈了“紅旗超級跑車項目國際招標公告”,內部產品代號為S108,自籌資金並且資金來源已落實。從內容分析,這款S系列超級跑車將與柯尼塞克、布加迪、帕加尼、蘭博基尼這類跑車相類似。

紅旗S108超級跑車項目總負責人的招標條件有,具備博士學位、至少25年跑車產品開發經驗,有科尼塞克、布加迪或帕加尼三款超級跑車中至少二款品牌的開發經驗,有作為項目總體負責人帶領團隊完成科尼塞克、布加迪或帕加尼超級跑車品牌中至少一款車型完整開發並實現量產的工作履歷。

業內人士認為:“招標要求這麼詳細,估計是已經確定好人選了,發個量身定製的公告出來走個過場。按照官方說法,這款紅旗S系超級跑車將會實現量產化。

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目前紅旗品牌汽車在售車型已達6款,分別在轎車和SUV領域各擁有2款車型,同時擁有純電動車型和高端定製車型紅旗L5,改變了紅旗品牌產品長期缺乏的局面。截至8月底,紅旗已建成146家體驗中心。

根據官方公佈的銷量數據,8月份紅旗實現銷量超1萬輛,1-8月累計實現銷量5.2萬輛,同比增長231%。

此外,2018年10月,中國一汽官方還宣佈,一汽與國家開發銀行、中國建設銀行、中國工商銀行等16家銀行簽署戰略合作協議,各家銀行提供給中國一汽意向性授信共計10150億元。其中,興業銀行擬給予一汽700億元整體授信,支持一汽集團包括下屬各企業及各版塊業務經營轉型發展。

不少業內人士認為,這一萬億的資金授信,暗示中國一汽接下來可能有大動作。

對於穩重莊嚴有氣場的紅旗品跑,打造一款量產化的超級跑車,你會有什麼看法?

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