公認最帥大眾車！有小號CC之稱，月銷11966臺還降1.5萬，放棄速騰
作為首個吃螃蟹的，大眾自從進入中國市場以後，一直備受國人的青睞和支持，即便是近些年，國產汽車強勢崛起，韓系、日系均收到了不同程度的影響，但是，大眾的表現一直處於比較穩定的狀態。尤其是在低端轎車領域，大眾旗下多款車型已經成為了經典，捷達、寶來、速騰、朗逸、桑塔納等產品不用多說，基本上是家喻戶曉的汽車車型，相對而言，凌渡在大眾家族中屬於不顯山露水的存在，但市場表現仍舊十分搶眼，在18年全年大賣13.47萬臺，1月份銷量11966臺，展現出較強的市場號召力。
凌渡之所以賣的這麼好，一方面是因為VW標，不得不說，VW在國內就是銷量的代名詞，大眾旗下的產品只要不是太貴，基本上都賣得不錯；另一方面，得益於年輕化、運動化的外形設計，凌渡在大眾A級轎車家族中絕對算的上是“美男子”，號稱小號CC，而不錯的動力和操控性能，使得其和思域一樣定位轎跑車，比較符合年輕人的審美需求。加之，凌渡在終端價格普遍降價1.5-2萬，入門版車型從14.29萬降到了12萬左右，相對速騰來說，更具性價比。公認的最帥大眾！有小號CC之稱，月銷11966臺還降1.5萬，放棄速騰。
從靜態外觀上看，凌渡給人感覺就是一個字“寬”，可以說是將寬體轎跑的概念詮釋的淋漓盡致，從前臉看，更寬、更低矮的車身營造出較低的視覺中心，顯得十分的穩重大氣。從空氣動力學上看，流暢的車頂弧線配合掀背式後備箱，小鴨翼的設計減少了行駛中的阻力，有利於降低整車的風阻係數。而側面貫穿式的線條，尾部加入上揚式設計，呈現出強烈的運動氣息，加上燻黑處理的B柱、多輻式鋁合金輪轂，使得整車的運動氣息有著進一步的表現。
凌渡的內飾設計很有質感，我坐過朋友的朗逸，摸上去塑料、廉價感還是比較明顯，但凌渡明顯上一個檔次。座椅採用真皮包裹，填充物柔軟細膩，包裹性和支撐性表現不俗，中控面板、中央扶手、門內側扶手等輕易摸得到的地方均採用真皮包裹，加上鍍鉻裝飾板和鋼琴烤漆面板裝飾，檔次感絲毫不比邁騰、帕薩特差。在配置上，6氣囊、ACC自適應巡航、自動駐車、前後倒車雷達等均有配置。
大眾又火了！小號CC再降1.5萬，一月輕鬆賣1.2萬臺，還要啥卡羅拉。動力上具有1.4T和1.8T可供選擇，對標同級別的卡羅拉、軒逸、朗逸、英朗等家用型轎車有著明顯的競爭優勢。兩款引擎的最大功率分別為150和180馬力，傳動上與之匹配的為5擋手動或者7擋雙離合變速箱，前者百公里油耗5.7L，家用還是具有不錯的經濟適應性。值得一提的是，該變速箱是溼式變速箱，對此有顧慮的消費者需要了解到。
總結一下，凌渡在顏值、配置、操控比軒逸、卡羅拉更強，但價格也更貴，在大眾家族中的表現也中規中矩，個人覺得，其檔次、定位介於寶來和速騰之間，競爭對手包括思域、威朗，對於喜歡操控的年輕消費者而言不失好的選擇。
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