導語：一臺價格親民的本田車，價格從10萬降低到8萬左右，空間不遜速騰
首先，這款車的整體價格算是比較親民的，與同級別的車輛朗逸、卡羅拉等車比較要便宜一些。
導語：一臺價格親民的本田車，價格從10萬降低到8萬左右，空間不遜速騰
首先，這款車的整體價格算是比較親民的，與同級別的車輛朗逸、卡羅拉等車比較要便宜一些。
其次，這款車的空間很大，若是從家用車角度考慮這款車的乘坐空間真心大，這是一個很不錯的意識，這款車的長寬高分別能達到4756/1804/1509mm，軸距為2730mm，在緊湊車型中這款車的整體尺寸還是很不錯的，若是與速騰相比還是有著不錯的優勢的，新速騰的長寬高尺寸分別是4753/1800/1462mm，軸距2731mm，其實兩者對比整體的差距不是很大，甚至有些時候凌派還有些小的優勢，新凌派的1509mm的車高度，會為頭部提供較好的空間感，毫無疑問，相較於卡羅拉和朗逸這款車要大一些，甚至有時候要比思域好一些。
導語：一臺價格親民的本田車，價格從10萬降低到8萬左右，空間不遜速騰
首先，這款車的整體價格算是比較親民的，與同級別的車輛朗逸、卡羅拉等車比較要便宜一些。
其次，這款車的空間很大，若是從家用車角度考慮這款車的乘坐空間真心大，這是一個很不錯的意識，這款車的長寬高分別能達到4756/1804/1509mm，軸距為2730mm，在緊湊車型中這款車的整體尺寸還是很不錯的，若是與速騰相比還是有著不錯的優勢的，新速騰的長寬高尺寸分別是4753/1800/1462mm，軸距2731mm，其實兩者對比整體的差距不是很大，甚至有些時候凌派還有些小的優勢，新凌派的1509mm的車高度，會為頭部提供較好的空間感，毫無疑問，相較於卡羅拉和朗逸這款車要大一些，甚至有時候要比思域好一些。
相較於普通的家庭代步車而言，凌派能更好的滿足家庭用車的需求度，整車的價格不是很高，空間也不甚很大，品牌也很不錯，質量和口碑也算是好的，當然這款車也有些地方是不甚完美的，畢竟這款車的整體動力輸出方面使用的是1.0T三缸的動力輸出，會讓整體的動力輸出不甚猛，怠速的時候會出現抖動的情況，行駛的整體的行駛感覺也很一般，但若是從價格方面進行考量，基本8-10萬的價格衡量還是能讓人接受的，畢竟動力稍微大一些的車輛如思域1.5T和速騰1.4T等車型，整體的價格區間都集中在13-15左右，貴的不是一點點。
導語：一臺價格親民的本田車，價格從10萬降低到8萬左右，空間不遜速騰
首先，這款車的整體價格算是比較親民的，與同級別的車輛朗逸、卡羅拉等車比較要便宜一些。
其次，這款車的空間很大，若是從家用車角度考慮這款車的乘坐空間真心大，這是一個很不錯的意識，這款車的長寬高分別能達到4756/1804/1509mm，軸距為2730mm，在緊湊車型中這款車的整體尺寸還是很不錯的，若是與速騰相比還是有著不錯的優勢的，新速騰的長寬高尺寸分別是4753/1800/1462mm，軸距2731mm，其實兩者對比整體的差距不是很大，甚至有些時候凌派還有些小的優勢，新凌派的1509mm的車高度，會為頭部提供較好的空間感，毫無疑問，相較於卡羅拉和朗逸這款車要大一些，甚至有時候要比思域好一些。
相較於普通的家庭代步車而言，凌派能更好的滿足家庭用車的需求度，整車的價格不是很高，空間也不甚很大，品牌也很不錯，質量和口碑也算是好的，當然這款車也有些地方是不甚完美的，畢竟這款車的整體動力輸出方面使用的是1.0T三缸的動力輸出，會讓整體的動力輸出不甚猛，怠速的時候會出現抖動的情況，行駛的整體的行駛感覺也很一般，但若是從價格方面進行考量，基本8-10萬的價格衡量還是能讓人接受的，畢竟動力稍微大一些的車輛如思域1.5T和速騰1.4T等車型，整體的價格區間都集中在13-15左右，貴的不是一點點。
首先這款車的外觀與雅閣有些相似，使用較為寬大的單幅鍍鉻條為裝飾，且鍍鉻條融入到大燈內，能形成具有辨識度的設計理念，中央使用的本田LOGO也是很打眼的，下方使用的黑色鍍鉻條裝飾能配合車輛形成較好的整體感，甚至在微微突出的前脣中讓整車的運動感獲得提升。車身的側面使用的是雙腰線設計，這種設計風格能讓車輛的動力感更佳，甚至使用的流線性設計風格，能給人一種跑車的感覺，車輛的尾部相似度更接近雅閣，其中隱藏式的排氣管，會讓車輛的感覺更佳，甚至在低調中也能融入一點小小的奢華感。
導語：一臺價格親民的本田車，價格從10萬降低到8萬左右，空間不遜速騰
首先，這款車的整體價格算是比較親民的，與同級別的車輛朗逸、卡羅拉等車比較要便宜一些。
其次，這款車的空間很大，若是從家用車角度考慮這款車的乘坐空間真心大，這是一個很不錯的意識，這款車的長寬高分別能達到4756/1804/1509mm，軸距為2730mm，在緊湊車型中這款車的整體尺寸還是很不錯的，若是與速騰相比還是有著不錯的優勢的，新速騰的長寬高尺寸分別是4753/1800/1462mm，軸距2731mm，其實兩者對比整體的差距不是很大，甚至有些時候凌派還有些小的優勢，新凌派的1509mm的車高度，會為頭部提供較好的空間感，毫無疑問，相較於卡羅拉和朗逸這款車要大一些，甚至有時候要比思域好一些。
相較於普通的家庭代步車而言，凌派能更好的滿足家庭用車的需求度，整車的價格不是很高，空間也不甚很大，品牌也很不錯，質量和口碑也算是好的，當然這款車也有些地方是不甚完美的，畢竟這款車的整體動力輸出方面使用的是1.0T三缸的動力輸出，會讓整體的動力輸出不甚猛，怠速的時候會出現抖動的情況，行駛的整體的行駛感覺也很一般，但若是從價格方面進行考量，基本8-10萬的價格衡量還是能讓人接受的，畢竟動力稍微大一些的車輛如思域1.5T和速騰1.4T等車型，整體的價格區間都集中在13-15左右，貴的不是一點點。
首先這款車的外觀與雅閣有些相似，使用較為寬大的單幅鍍鉻條為裝飾，且鍍鉻條融入到大燈內，能形成具有辨識度的設計理念，中央使用的本田LOGO也是很打眼的，下方使用的黑色鍍鉻條裝飾能配合車輛形成較好的整體感，甚至在微微突出的前脣中讓整車的運動感獲得提升。車身的側面使用的是雙腰線設計，這種設計風格能讓車輛的動力感更佳，甚至使用的流線性設計風格，能給人一種跑車的感覺，車輛的尾部相似度更接近雅閣，其中隱藏式的排氣管，會讓車輛的感覺更佳，甚至在低調中也能融入一點小小的奢華感。
全新凌派這款車整體的內飾很簡潔，中控部分使用的軟質材料進行包裹，整體的質量感很不錯。
車輛配置方面以入門級車型180Turbo 手動舒適版為例，實際購買裸車價僅8萬出頭，價格確實不算貴，配置有雙安全氣囊、胎壓報警、車身穩定控制系統、自動駐車、鋼製輪圈、無鑰匙啟動、織物座椅、鹵素大燈、手動空調等配置，整體表現一般般，價格是不高，配置顯然難以讓人滿意。
導語：一臺價格親民的本田車，價格從10萬降低到8萬左右，空間不遜速騰
首先，這款車的整體價格算是比較親民的，與同級別的車輛朗逸、卡羅拉等車比較要便宜一些。
其次，這款車的空間很大，若是從家用車角度考慮這款車的乘坐空間真心大，這是一個很不錯的意識，這款車的長寬高分別能達到4756/1804/1509mm，軸距為2730mm，在緊湊車型中這款車的整體尺寸還是很不錯的，若是與速騰相比還是有著不錯的優勢的，新速騰的長寬高尺寸分別是4753/1800/1462mm，軸距2731mm，其實兩者對比整體的差距不是很大，甚至有些時候凌派還有些小的優勢，新凌派的1509mm的車高度，會為頭部提供較好的空間感，毫無疑問，相較於卡羅拉和朗逸這款車要大一些，甚至有時候要比思域好一些。
相較於普通的家庭代步車而言，凌派能更好的滿足家庭用車的需求度，整車的價格不是很高，空間也不甚很大，品牌也很不錯，質量和口碑也算是好的，當然這款車也有些地方是不甚完美的，畢竟這款車的整體動力輸出方面使用的是1.0T三缸的動力輸出，會讓整體的動力輸出不甚猛，怠速的時候會出現抖動的情況，行駛的整體的行駛感覺也很一般，但若是從價格方面進行考量，基本8-10萬的價格衡量還是能讓人接受的，畢竟動力稍微大一些的車輛如思域1.5T和速騰1.4T等車型，整體的價格區間都集中在13-15左右，貴的不是一點點。
首先這款車的外觀與雅閣有些相似，使用較為寬大的單幅鍍鉻條為裝飾，且鍍鉻條融入到大燈內，能形成具有辨識度的設計理念，中央使用的本田LOGO也是很打眼的，下方使用的黑色鍍鉻條裝飾能配合車輛形成較好的整體感，甚至在微微突出的前脣中讓整車的運動感獲得提升。車身的側面使用的是雙腰線設計，這種設計風格能讓車輛的動力感更佳，甚至使用的流線性設計風格，能給人一種跑車的感覺，車輛的尾部相似度更接近雅閣，其中隱藏式的排氣管，會讓車輛的感覺更佳，甚至在低調中也能融入一點小小的奢華感。
全新凌派這款車整體的內飾很簡潔，中控部分使用的軟質材料進行包裹，整體的質量感很不錯。
車輛配置方面以入門級車型180Turbo 手動舒適版為例，實際購買裸車價僅8萬出頭，價格確實不算貴，配置有雙安全氣囊、胎壓報警、車身穩定控制系統、自動駐車、鋼製輪圈、無鑰匙啟動、織物座椅、鹵素大燈、手動空調等配置，整體表現一般般，價格是不高，配置顯然難以讓人滿意。
全新凌派搭載1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大輸出90kW/173Nm，匹配6速手動和CVT無極變速箱，其中1.0T+CVT車型百公里加速在10.6秒左右，夠滿足日常一般代步。油耗方面，1.0T+CVT車型工信部綜合油耗為4.9L，實際油耗在6.5-7.0L左右，算得上比較省油經濟。
導語：一臺價格親民的本田車，價格從10萬降低到8萬左右，空間不遜速騰
首先，這款車的整體價格算是比較親民的，與同級別的車輛朗逸、卡羅拉等車比較要便宜一些。
其次，這款車的空間很大，若是從家用車角度考慮這款車的乘坐空間真心大，這是一個很不錯的意識，這款車的長寬高分別能達到4756/1804/1509mm，軸距為2730mm，在緊湊車型中這款車的整體尺寸還是很不錯的，若是與速騰相比還是有著不錯的優勢的，新速騰的長寬高尺寸分別是4753/1800/1462mm，軸距2731mm，其實兩者對比整體的差距不是很大，甚至有些時候凌派還有些小的優勢，新凌派的1509mm的車高度，會為頭部提供較好的空間感，毫無疑問，相較於卡羅拉和朗逸這款車要大一些，甚至有時候要比思域好一些。
相較於普通的家庭代步車而言，凌派能更好的滿足家庭用車的需求度，整車的價格不是很高，空間也不甚很大，品牌也很不錯，質量和口碑也算是好的，當然這款車也有些地方是不甚完美的，畢竟這款車的整體動力輸出方面使用的是1.0T三缸的動力輸出，會讓整體的動力輸出不甚猛，怠速的時候會出現抖動的情況，行駛的整體的行駛感覺也很一般，但若是從價格方面進行考量，基本8-10萬的價格衡量還是能讓人接受的，畢竟動力稍微大一些的車輛如思域1.5T和速騰1.4T等車型，整體的價格區間都集中在13-15左右，貴的不是一點點。
首先這款車的外觀與雅閣有些相似，使用較為寬大的單幅鍍鉻條為裝飾，且鍍鉻條融入到大燈內，能形成具有辨識度的設計理念，中央使用的本田LOGO也是很打眼的，下方使用的黑色鍍鉻條裝飾能配合車輛形成較好的整體感，甚至在微微突出的前脣中讓整車的運動感獲得提升。車身的側面使用的是雙腰線設計，這種設計風格能讓車輛的動力感更佳，甚至使用的流線性設計風格，能給人一種跑車的感覺，車輛的尾部相似度更接近雅閣，其中隱藏式的排氣管，會讓車輛的感覺更佳，甚至在低調中也能融入一點小小的奢華感。
全新凌派這款車整體的內飾很簡潔，中控部分使用的軟質材料進行包裹，整體的質量感很不錯。
車輛配置方面以入門級車型180Turbo 手動舒適版為例，實際購買裸車價僅8萬出頭，價格確實不算貴，配置有雙安全氣囊、胎壓報警、車身穩定控制系統、自動駐車、鋼製輪圈、無鑰匙啟動、織物座椅、鹵素大燈、手動空調等配置，整體表現一般般，價格是不高，配置顯然難以讓人滿意。
全新凌派搭載1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大輸出90kW/173Nm，匹配6速手動和CVT無極變速箱，其中1.0T+CVT車型百公里加速在10.6秒左右，夠滿足日常一般代步。油耗方面，1.0T+CVT車型工信部綜合油耗為4.9L，實際油耗在6.5-7.0L左右，算得上比較省油經濟。
車輛缺點反饋：其實這款車整體都是很不錯的，但部分車主給出的意見是整車使用的是1.0T的動力排量，導致車輛在初期起步的時候感覺有些小肉。另外還有一個小問題就是車輛底盤的呂震效果很一般，所以在形式的時候整體的質量感就顯得不算出色，車輛隔音效果也不甚好，特別是車輛在進行急加速的時候，車內的發動機噪音聲音真的有些偏大。