大眾最落魄的一臺豪車！跌至27萬，月銷僅1100輛
輝騰停產後，輝昂接下大眾品牌高端化的重任，是大眾的一款戰略性、高端化的中大型豪華轎車，其競爭矛頭劍指寶馬五系、奔馳E級和奧迪A6L，但是理想與現實差距總是那麼大。
大眾輝昂售價跌破27萬
大眾輝昂雖然被寄予厚望，但是其市場效果和預期相差甚大，銷量也是遠不及德系三強，時至今日銷量大幅縮水，不得不降低售價凸顯性價比。走訪多家4S店，輝昂的優惠大概在7萬左右，起步價已經跌破27萬，但是2019年5月份月銷量僅為1100輛。
要面子的時代，輝昂還是普通了點
大眾輝昂儘管號稱奧迪A6L的親兄弟，擁有較多的高端設計元素，比如優雅的環繞式的車身雙腰線設計、全LED輝光自適應前大燈、歐洲百年橄欖白蠟木飾條、聲學PVB靜音夾層玻璃以及豐富的配置。
但是輝昂再好，還是大眾汽車，缺乏奔馳、寶馬的高貴感，其內飾造型還是大眾家族式的設計，精緻但是並不高貴。在這個浮躁的社會，看臉的時代，想要成名實屬不易。
凱迪拉克XTS、沃爾沃S90更有面子
輝昂的動力強、優惠大，但是放眼整個豪華市場，比它更狠的角色大有存在。凱迪拉克XTS目前市面上優惠在10萬左右，起步價僅為20萬左右，其全系2.0T，擁有更加強勁的動力和更加出色的性價比。再者沃爾沃S90，目前市面上優惠依然驚人，起步價也就28萬左右，這兩款車開出去都比輝昂有面子。
從大眾輝昂的失敗可以看出來，一款車能否受到市場的熱捧，並不僅僅是其品質所能左右的，輝昂的基因來自奧迪A6L，兩車共用了很多零部件，並且其起步車型動力更強。
但是輝昂屬於大眾，並沒有豪華光環的籠罩，它屬於一張披著狗皮的狼，但是在當今看臉的時代，輝昂始終敵不過披著狼皮的狗。
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