因為以前一直在一汽大眾4S店工作的原因，就很喜歡速騰GLI，但是為什麼不買呢？一是不追求動力，夠用就行。二是性價比太低。我是2015年十一月份買的，當時已不在那裡上班，找同事拿到了廠家補貼5K元，應該算是買得最便宜的了，購買了加裝包1900元包含兩個頭部氣囊和遠近一體式氙氣大燈，據說這燈跟以前奧迪Q5是一款。在當時應該算是裸車最便宜了吧，裸車開票價15.3W。購置稅也是減半的。買車真得選時點。2015年初，速騰斷軸後改用獨立後懸架，這是一些B級車才有的配置。發動機從EA111升級到EA211，外形也進行了小改款。
因為以前一直在一汽大眾4S店工作的原因，就很喜歡速騰GLI，但是為什麼不買呢？一是不追求動力，夠用就行。二是性價比太低。我是2015年十一月份買的，當時已不在那裡上班，找同事拿到了廠家補貼5K元，應該算是買得最便宜的了，購買了加裝包1900元包含兩個頭部氣囊和遠近一體式氙氣大燈，據說這燈跟以前奧迪Q5是一款。在當時應該算是裸車最便宜了吧，裸車開票價15.3W。購置稅也是減半的。買車真得選時點。2015年初，速騰斷軸後改用獨立後懸架，這是一些B級車才有的配置。發動機從EA111升級到EA211，外形也進行了小改款。
到目前為止，快4年了，行駛了快6W公里。除了有一些細微擦掛、補了幾次胎之外，沒出過任何問題，真是不愧對我對新速騰的信任。
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總的來說，這款車秉承了德國包豪斯設計原則，將精緻與簡約完美平衡，中庸、均衡、可靠。其外形圓潤、飽滿，有內涵且不張揚，材質用料均衡有檔次，注重細節，底盤紮實，行駛安全可靠。很適合家用！
首先來說說保養吧，是真的貴。之前一直在4S店做，基本小保養就是換機油機濾，這邊是免費送四輪定位、換位、動平衡、全車檢查等等小項目，1000左右。1W公里做一次保養，我用的0W40的機油，店裡賣550，應該是全國統一價吧。
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首先來說說保養吧，是真的貴。之前一直在4S店做，基本小保養就是換機油機濾，這邊是免費送四輪定位、換位、動平衡、全車檢查等等小項目，1000左右。1W公里做一次保養，我用的0W40的機油，店裡賣550，應該是全國統一價吧。
然後原廠輪胎是用的錦湖，個人感覺就是皮實耐用，真的快6W公里了，胎紋還那麼厚，搞得我想換胎都找不到理由。再就是這個胎噪音比較大，就平時在市區裡的水泥路和柏油路跑都能很清晰地聽到。
因為以前一直在一汽大眾4S店工作的原因，就很喜歡速騰GLI，但是為什麼不買呢？一是不追求動力，夠用就行。二是性價比太低。我是2015年十一月份買的，當時已不在那裡上班，找同事拿到了廠家補貼5K元，應該算是買得最便宜的了，購買了加裝包1900元包含兩個頭部氣囊和遠近一體式氙氣大燈，據說這燈跟以前奧迪Q5是一款。在當時應該算是裸車最便宜了吧，裸車開票價15.3W。購置稅也是減半的。買車真得選時點。2015年初，速騰斷軸後改用獨立後懸架，這是一些B級車才有的配置。發動機從EA111升級到EA211，外形也進行了小改款。
到目前為止，快4年了，行駛了快6W公里。除了有一些細微擦掛、補了幾次胎之外，沒出過任何問題，真是不愧對我對新速騰的信任。
總的來說，這款車秉承了德國包豪斯設計原則，將精緻與簡約完美平衡，中庸、均衡、可靠。其外形圓潤、飽滿，有內涵且不張揚，材質用料均衡有檔次，注重細節，底盤紮實，行駛安全可靠。很適合家用！
首先來說說保養吧，是真的貴。之前一直在4S店做，基本小保養就是換機油機濾，這邊是免費送四輪定位、換位、動平衡、全車檢查等等小項目，1000左右。1W公里做一次保養，我用的0W40的機油，店裡賣550，應該是全國統一價吧。
然後原廠輪胎是用的錦湖，個人感覺就是皮實耐用，真的快6W公里了，胎紋還那麼厚，搞得我想換胎都找不到理由。再就是這個胎噪音比較大，就平時在市區裡的水泥路和柏油路跑都能很清晰地聽到。
可能是因為車齡的緣故，車內異響並不是有些人說的那麼多，有的確是有，主要集中在後排座椅，天窗，中控臺各一處。然後就是跑高速的時候，副駕駛那邊會有感覺像吹口哨的聲音，很明顯，去了幾次4S店也解決不了。然後剎車因為是陶瓷剎車片，如果沾了水或者其他啥東西，剎車會有摩擦響聲。可能是我運氣不好，這車在踩剎車的時候卡鉗處會有金屬撞擊的聲音，但是不影響安全，就是聽到會很煩。
另外說說這個1.4T+DSG黃金組合。說真的，很舒服。作為一臺家用車，在起步提速和高速超車方面，很給力。我基本都是D檔走天下的人，也能把它當成性能車來開，唯一一點不足就是，起步的時候一二檔換擋會有頓挫感，但是也不是那麼強烈，可以接受。過了二擋，再換擋就是舒心暢快，沒有一絲感覺，只看到儀表盤檔位和車速的變化。急加速的時候降檔速度也特別快，當你深踩油門變速箱會及時反映出提速，會從7檔直接降到5檔4檔，動力澎湃地就來了。沒有試過百公里加速，但是跟朋友的15款凱迪拉克XTS跑過，提速完勝。總結哈就是，這個車適合跑高速，不適合城市道路，因為變速箱的緣故，我也很害怕他出問題，但是想想很多大眾旗下的豪華車都在用，也就沒什麼好怕的了。但是開市區真的會很煩，頓挫難受。
再來說說油耗，之前是一直都在市區用車，知道有一次去西昌玩，開了差不多1000公里高速，再回來跑成都三環，儀表平均油耗竟然降到了3.7L/100KM，當然這肯定是不真實的，我算了下基本上按照現在的油價，我加的95#,200塊錢的油可跑差不多400多公里，市區。所以油耗真心不高。
因為以前一直在一汽大眾4S店工作的原因，就很喜歡速騰GLI，但是為什麼不買呢？一是不追求動力，夠用就行。二是性價比太低。我是2015年十一月份買的，當時已不在那裡上班，找同事拿到了廠家補貼5K元，應該算是買得最便宜的了，購買了加裝包1900元包含兩個頭部氣囊和遠近一體式氙氣大燈，據說這燈跟以前奧迪Q5是一款。在當時應該算是裸車最便宜了吧，裸車開票價15.3W。購置稅也是減半的。買車真得選時點。2015年初，速騰斷軸後改用獨立後懸架，這是一些B級車才有的配置。發動機從EA111升級到EA211，外形也進行了小改款。
到目前為止，快4年了，行駛了快6W公里。除了有一些細微擦掛、補了幾次胎之外，沒出過任何問題，真是不愧對我對新速騰的信任。
總的來說，這款車秉承了德國包豪斯設計原則，將精緻與簡約完美平衡，中庸、均衡、可靠。其外形圓潤、飽滿，有內涵且不張揚，材質用料均衡有檔次，注重細節，底盤紮實，行駛安全可靠。很適合家用！
首先來說說保養吧，是真的貴。之前一直在4S店做，基本小保養就是換機油機濾，這邊是免費送四輪定位、換位、動平衡、全車檢查等等小項目，1000左右。1W公里做一次保養，我用的0W40的機油，店裡賣550，應該是全國統一價吧。
然後原廠輪胎是用的錦湖，個人感覺就是皮實耐用，真的快6W公里了，胎紋還那麼厚，搞得我想換胎都找不到理由。再就是這個胎噪音比較大，就平時在市區裡的水泥路和柏油路跑都能很清晰地聽到。
可能是因為車齡的緣故，車內異響並不是有些人說的那麼多，有的確是有，主要集中在後排座椅，天窗，中控臺各一處。然後就是跑高速的時候，副駕駛那邊會有感覺像吹口哨的聲音，很明顯，去了幾次4S店也解決不了。然後剎車因為是陶瓷剎車片，如果沾了水或者其他啥東西，剎車會有摩擦響聲。可能是我運氣不好，這車在踩剎車的時候卡鉗處會有金屬撞擊的聲音，但是不影響安全，就是聽到會很煩。
另外說說這個1.4T+DSG黃金組合。說真的，很舒服。作為一臺家用車，在起步提速和高速超車方面，很給力。我基本都是D檔走天下的人，也能把它當成性能車來開，唯一一點不足就是，起步的時候一二檔換擋會有頓挫感，但是也不是那麼強烈，可以接受。過了二擋，再換擋就是舒心暢快，沒有一絲感覺，只看到儀表盤檔位和車速的變化。急加速的時候降檔速度也特別快，當你深踩油門變速箱會及時反映出提速，會從7檔直接降到5檔4檔，動力澎湃地就來了。沒有試過百公里加速，但是跟朋友的15款凱迪拉克XTS跑過，提速完勝。總結哈就是，這個車適合跑高速，不適合城市道路，因為變速箱的緣故，我也很害怕他出問題，但是想想很多大眾旗下的豪華車都在用，也就沒什麼好怕的了。但是開市區真的會很煩，頓挫難受。
再來說說油耗，之前是一直都在市區用車，知道有一次去西昌玩，開了差不多1000公里高速，再回來跑成都三環，儀表平均油耗竟然降到了3.7L/100KM，當然這肯定是不真實的，我算了下基本上按照現在的油價，我加的95#,200塊錢的油可跑差不多400多公里，市區。所以油耗真心不高。
中控屏幕沒有改過，原廠，實用性不高，我本來也沒有使用愛好，車機導航不如手機來得實在，最多就是用藍牙聽哈音樂，音響質量一般，畢竟不是牌子貨，但是比起其他A級車要好。自動雨刷、自動大燈、自動空調很實用，感應也很靈敏。定速巡航用的比較少，這個確實讓人開長途很輕鬆，但是油耗會高一些，偶爾用用吧，特別是長途自駕遊很nice。
因為以前一直在一汽大眾4S店工作的原因，就很喜歡速騰GLI，但是為什麼不買呢？一是不追求動力，夠用就行。二是性價比太低。我是2015年十一月份買的，當時已不在那裡上班，找同事拿到了廠家補貼5K元，應該算是買得最便宜的了，購買了加裝包1900元包含兩個頭部氣囊和遠近一體式氙氣大燈，據說這燈跟以前奧迪Q5是一款。在當時應該算是裸車最便宜了吧，裸車開票價15.3W。購置稅也是減半的。買車真得選時點。2015年初，速騰斷軸後改用獨立後懸架，這是一些B級車才有的配置。發動機從EA111升級到EA211，外形也進行了小改款。
到目前為止，快4年了，行駛了快6W公里。除了有一些細微擦掛、補了幾次胎之外，沒出過任何問題，真是不愧對我對新速騰的信任。
總的來說，這款車秉承了德國包豪斯設計原則，將精緻與簡約完美平衡，中庸、均衡、可靠。其外形圓潤、飽滿，有內涵且不張揚，材質用料均衡有檔次，注重細節，底盤紮實，行駛安全可靠。很適合家用！
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然後原廠輪胎是用的錦湖，個人感覺就是皮實耐用，真的快6W公里了，胎紋還那麼厚，搞得我想換胎都找不到理由。再就是這個胎噪音比較大，就平時在市區裡的水泥路和柏油路跑都能很清晰地聽到。
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另外說說這個1.4T+DSG黃金組合。說真的，很舒服。作為一臺家用車，在起步提速和高速超車方面，很給力。我基本都是D檔走天下的人，也能把它當成性能車來開，唯一一點不足就是，起步的時候一二檔換擋會有頓挫感，但是也不是那麼強烈，可以接受。過了二擋，再換擋就是舒心暢快，沒有一絲感覺，只看到儀表盤檔位和車速的變化。急加速的時候降檔速度也特別快，當你深踩油門變速箱會及時反映出提速，會從7檔直接降到5檔4檔，動力澎湃地就來了。沒有試過百公里加速，但是跟朋友的15款凱迪拉克XTS跑過，提速完勝。總結哈就是，這個車適合跑高速，不適合城市道路，因為變速箱的緣故，我也很害怕他出問題，但是想想很多大眾旗下的豪華車都在用，也就沒什麼好怕的了。但是開市區真的會很煩，頓挫難受。
再來說說油耗，之前是一直都在市區用車，知道有一次去西昌玩，開了差不多1000公里高速，再回來跑成都三環，儀表平均油耗竟然降到了3.7L/100KM，當然這肯定是不真實的，我算了下基本上按照現在的油價，我加的95#,200塊錢的油可跑差不多400多公里，市區。所以油耗真心不高。
中控屏幕沒有改過，原廠，實用性不高，我本來也沒有使用愛好，車機導航不如手機來得實在，最多就是用藍牙聽哈音樂，音響質量一般，畢竟不是牌子貨，但是比起其他A級車要好。自動雨刷、自動大燈、自動空調很實用，感應也很靈敏。定速巡航用的比較少，這個確實讓人開長途很輕鬆，但是油耗會高一些，偶爾用用吧，特別是長途自駕遊很nice。
唯一不足就是隻有主駕駛有電動座椅，加腰部支撐。前排都帶有座椅加熱，在寒冷的冬天這是個很實用的配置。還有就是特別喜歡這個座椅的翻毛皮，很舒服，可惜就是不是性能車，座椅的包裹行不是很好。後排座椅空間足用，只是後排中央地板隆起較高，沒辦法，德系車的本性。
因為以前一直在一汽大眾4S店工作的原因，就很喜歡速騰GLI，但是為什麼不買呢？一是不追求動力，夠用就行。二是性價比太低。我是2015年十一月份買的，當時已不在那裡上班，找同事拿到了廠家補貼5K元，應該算是買得最便宜的了，購買了加裝包1900元包含兩個頭部氣囊和遠近一體式氙氣大燈，據說這燈跟以前奧迪Q5是一款。在當時應該算是裸車最便宜了吧，裸車開票價15.3W。購置稅也是減半的。買車真得選時點。2015年初，速騰斷軸後改用獨立後懸架，這是一些B級車才有的配置。發動機從EA111升級到EA211，外形也進行了小改款。
到目前為止，快4年了，行駛了快6W公里。除了有一些細微擦掛、補了幾次胎之外，沒出過任何問題，真是不愧對我對新速騰的信任。
總的來說，這款車秉承了德國包豪斯設計原則，將精緻與簡約完美平衡，中庸、均衡、可靠。其外形圓潤、飽滿，有內涵且不張揚，材質用料均衡有檔次，注重細節，底盤紮實，行駛安全可靠。很適合家用！
首先來說說保養吧，是真的貴。之前一直在4S店做，基本小保養就是換機油機濾，這邊是免費送四輪定位、換位、動平衡、全車檢查等等小項目，1000左右。1W公里做一次保養，我用的0W40的機油，店裡賣550，應該是全國統一價吧。
然後原廠輪胎是用的錦湖，個人感覺就是皮實耐用，真的快6W公里了，胎紋還那麼厚，搞得我想換胎都找不到理由。再就是這個胎噪音比較大，就平時在市區裡的水泥路和柏油路跑都能很清晰地聽到。
可能是因為車齡的緣故，車內異響並不是有些人說的那麼多，有的確是有，主要集中在後排座椅，天窗，中控臺各一處。然後就是跑高速的時候，副駕駛那邊會有感覺像吹口哨的聲音，很明顯，去了幾次4S店也解決不了。然後剎車因為是陶瓷剎車片，如果沾了水或者其他啥東西，剎車會有摩擦響聲。可能是我運氣不好，這車在踩剎車的時候卡鉗處會有金屬撞擊的聲音，但是不影響安全，就是聽到會很煩。
另外說說這個1.4T+DSG黃金組合。說真的，很舒服。作為一臺家用車，在起步提速和高速超車方面，很給力。我基本都是D檔走天下的人，也能把它當成性能車來開，唯一一點不足就是，起步的時候一二檔換擋會有頓挫感，但是也不是那麼強烈，可以接受。過了二擋，再換擋就是舒心暢快，沒有一絲感覺，只看到儀表盤檔位和車速的變化。急加速的時候降檔速度也特別快，當你深踩油門變速箱會及時反映出提速，會從7檔直接降到5檔4檔，動力澎湃地就來了。沒有試過百公里加速，但是跟朋友的15款凱迪拉克XTS跑過，提速完勝。總結哈就是，這個車適合跑高速，不適合城市道路，因為變速箱的緣故，我也很害怕他出問題，但是想想很多大眾旗下的豪華車都在用，也就沒什麼好怕的了。但是開市區真的會很煩，頓挫難受。
再來說說油耗，之前是一直都在市區用車，知道有一次去西昌玩，開了差不多1000公里高速，再回來跑成都三環，儀表平均油耗竟然降到了3.7L/100KM，當然這肯定是不真實的，我算了下基本上按照現在的油價，我加的95#,200塊錢的油可跑差不多400多公里，市區。所以油耗真心不高。
中控屏幕沒有改過，原廠，實用性不高，我本來也沒有使用愛好，車機導航不如手機來得實在，最多就是用藍牙聽哈音樂，音響質量一般，畢竟不是牌子貨，但是比起其他A級車要好。自動雨刷、自動大燈、自動空調很實用，感應也很靈敏。定速巡航用的比較少，這個確實讓人開長途很輕鬆，但是油耗會高一些，偶爾用用吧，特別是長途自駕遊很nice。
唯一不足就是隻有主駕駛有電動座椅，加腰部支撐。前排都帶有座椅加熱，在寒冷的冬天這是個很實用的配置。還有就是特別喜歡這個座椅的翻毛皮，很舒服，可惜就是不是性能車，座椅的包裹行不是很好。後排座椅空間足用，只是後排中央地板隆起較高，沒辦法，德系車的本性。
總的來說，這款車我個人是比較滿意的，各項綜合配置基本達到日常使用要求，性能也很高，今年4月份自駕去了川西高原，走的318國道，泥路，石子路，柏油路，雪地都經歷過，沒有一分懈怠的感覺，很耐用。現在新款上市，還沒有對比過，有興趣的朋友可以來說說。