前言：通過對車輛故障進行分析，與大家一起分享汽車知識。

車輛型號：一輛05年的大眾帕薩特領馭，發動機型號是1.8t的，行駛了16萬公里。

故障現象：不管是在冷車還是熱車，車輛在啟動後發動機抖動都非常厲害。

故障排除過程

首先詢問車主在發生故障前是否有過維修處理？車主說清洗過發動機艙後就岀現了這個現象，隨後用電腦進行診斷讀取故障，發現故障代碼是:P1297增壓器-節氣門連接:壓力下降（如下圖所示），這個故障代碼一般是由於渦輪增壓系統漏氣造成的增壓壓力不夠，可以檢查渦輪增壓到中冷器和節氣門之間的管路是否有破損漏氣，檢查渦輪增壓器的散熱器有沒有漏氣的情況等。

除此之外還有多缸失火的故障碼，這個故障碼是可以消除的，如果同時出現多個氣缸失火的故障，可以直接理解為這幾個點火線圈出現了故障，但是這個可能性不大，應該是其他某一共性問題故障導致，重點可以放在檢查第一個故障碼上。

首先檢查火花塞和高壓包是否進水漏電，沒有發現有進水現象，但是發現4個火花塞都發黑，說明這抖動不是點火系統造成的，接下來檢查進氣管，沒有發現漏氣的地方。

使用診斷儀讀取發動機控制系統的數據流，選擇第115組中的增壓壓力信號，怠速時數據正常，在急加速時可以達到170KPa以上，使用萬用表測量壓力傳感器信號電壓為2.02V（如下圖所示），這說明增壓壓力傳感器是正常的。

這裡就產生一個疑問了，既然壓力正常，那為什麼還會報壓力下降呢?重新整理思路，檢查發現此車發動機氣管較多而且容易老化，逐一檢查所有的氣管和單向閥，當檢查到發動機廢氣和進氣支管連接的一根三通管時，發現裡面有一個單向閥已經兩邊都可以導通了，拆下看到裡面的膜片已經損壞，為了確定故障我們把管堵住，啟動發動機後此時工作平穩！那就說明是這個單向閥損壞了，更換該單向閥後，清除故障碼，試車正常，故障排除！這個閥就是廢氣單向閥，如下圖所示。

這車的廢氣單向閥的位置如下圖所示，在機濾上面一個管子裡。當機油蓋擰開，怠速時用手感覺機油蓋應該是沒有吸力的，如果有吸力就說明這個閥損壞了，當這個閥損壞時會導致怠速不穩，嚴重時會導致發動機熄火。如果這個閥門一直打開，那麼會造成冒黑煙、加速不良；如果這個閥門一直關閉打不開，就會造成排放汙染等。

總結

大眾車的這個故障遇到過蠻多，也有很多車主反映，大家以後在遇到這個故障的時候，可以按照上面的提示進行故障查找，總的來說有三種故障原因，第一增壓器故障導致增壓壓力不足，第二是連接處有漏氣的可能，第三是壓力傳感器故障。