'聽從父母要求16萬放棄思域買了速騰,用車3000公里車主表示有話說'

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導讀:相信很多讀者對於大眾速騰這款車型並不陌生,因為這款車型並不是一臺國內特供車, 它在國外的名字叫做大眾捷達,大眾速騰這款車型,在國內上市之後銷量的表現一直都是非常不錯的,今年3月份大眾速騰迎來了一次全新的一款整車的外觀設計和國外版的大眾捷達幾乎是一模一樣,全新的設計風格讓大眾速騰辨識度提升了很多,就在前幾天,筆者陪著身邊的一位朋友就購買了臺大眾速騰,下面我們就一起來聽一聽他自己對這款車型的評價和用車感受如何。

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導讀:相信很多讀者對於大眾速騰這款車型並不陌生,因為這款車型並不是一臺國內特供車, 它在國外的名字叫做大眾捷達,大眾速騰這款車型,在國內上市之後銷量的表現一直都是非常不錯的,今年3月份大眾速騰迎來了一次全新的一款整車的外觀設計和國外版的大眾捷達幾乎是一模一樣,全新的設計風格讓大眾速騰辨識度提升了很多,就在前幾天,筆者陪著身邊的一位朋友就購買了臺大眾速騰,下面我們就一起來聽一聽他自己對這款車型的評價和用車感受如何。

聽從父母要求16萬放棄思域買了速騰,用車3000公里車主表示有話說

當時在選車的時候,我個人還是比較糾結的,因為我自己的預算在20萬元左右,所以當時考慮了大眾速騰和本田思域這兩款車型,當時我對於本田思域這款車型是很喜歡的,主要是動力和空間這兩點對我的吸引力很大但是我父母對於大眾車型一直都非常的喜歡,所以最後我妥協了,不過提了大眾速騰之後,我就慢慢的喜歡上了這款車型,改款之後的速騰外觀的確很拉風,辨識度特別的高,身邊的很多朋友都紛紛問我這是一臺什麼車型,所以當時有一種說不出來的高興,的確,改款之後的大眾速騰的外觀看起來更運動了。

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導讀:相信很多讀者對於大眾速騰這款車型並不陌生,因為這款車型並不是一臺國內特供車, 它在國外的名字叫做大眾捷達,大眾速騰這款車型,在國內上市之後銷量的表現一直都是非常不錯的,今年3月份大眾速騰迎來了一次全新的一款整車的外觀設計和國外版的大眾捷達幾乎是一模一樣,全新的設計風格讓大眾速騰辨識度提升了很多,就在前幾天,筆者陪著身邊的一位朋友就購買了臺大眾速騰,下面我們就一起來聽一聽他自己對這款車型的評價和用車感受如何。

聽從父母要求16萬放棄思域買了速騰,用車3000公里車主表示有話說

當時在選車的時候,我個人還是比較糾結的,因為我自己的預算在20萬元左右,所以當時考慮了大眾速騰和本田思域這兩款車型,當時我對於本田思域這款車型是很喜歡的,主要是動力和空間這兩點對我的吸引力很大但是我父母對於大眾車型一直都非常的喜歡,所以最後我妥協了,不過提了大眾速騰之後,我就慢慢的喜歡上了這款車型,改款之後的速騰外觀的確很拉風,辨識度特別的高,身邊的很多朋友都紛紛問我這是一臺什麼車型,所以當時有一種說不出來的高興,的確,改款之後的大眾速騰的外觀看起來更運動了。

聽從父母要求16萬放棄思域買了速騰,用車3000公里車主表示有話說

除了外觀有了全新的調整之外,整車內飾同樣採用了全新的家族式設計風格,所以說當我做到這款全新速騰車內之後還是能夠感覺到非常熟悉的大眾風格,中庸的設計就是非常的耐看,你說不出他的優點在哪裡,但是他也沒有讓你能夠挑得出來的缺點,內飾的用料包括細節方面的處理做的都是非常不錯的,我覺得在同級別的車型當中是有著很大的優勢,多功能方向盤握感舒適而且還有鋼琴烤漆的點綴,檔次感一下拉昇了很多,中央屏幕的功能滿足家用沒有任何問題。

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當時在選車的時候,我個人還是比較糾結的,因為我自己的預算在20萬元左右,所以當時考慮了大眾速騰和本田思域這兩款車型,當時我對於本田思域這款車型是很喜歡的,主要是動力和空間這兩點對我的吸引力很大但是我父母對於大眾車型一直都非常的喜歡,所以最後我妥協了,不過提了大眾速騰之後,我就慢慢的喜歡上了這款車型,改款之後的速騰外觀的確很拉風,辨識度特別的高,身邊的很多朋友都紛紛問我這是一臺什麼車型,所以當時有一種說不出來的高興,的確,改款之後的大眾速騰的外觀看起來更運動了。

聽從父母要求16萬放棄思域買了速騰,用車3000公里車主表示有話說

除了外觀有了全新的調整之外,整車內飾同樣採用了全新的家族式設計風格,所以說當我做到這款全新速騰車內之後還是能夠感覺到非常熟悉的大眾風格,中庸的設計就是非常的耐看,你說不出他的優點在哪裡,但是他也沒有讓你能夠挑得出來的缺點,內飾的用料包括細節方面的處理做的都是非常不錯的,我覺得在同級別的車型當中是有著很大的優勢,多功能方向盤握感舒適而且還有鋼琴烤漆的點綴,檔次感一下拉昇了很多,中央屏幕的功能滿足家用沒有任何問題。

聽從父母要求16萬放棄思域買了速騰,用車3000公里車主表示有話說

再和大家聊一聊比較關心的價格問題,我所購買的這款車型是一臺1.4T的入門級車型,因為我在上面也說了其實我個人對於動力有要求,所以就沒有選擇1.2T的車型,當時全款落地的費用是16萬元,這樣的價格我個人還是比較滿意的,雖然說預算是在20萬元,但是能夠省一點錢也可以,在實際用車的時候,這款車型的車內隔音降噪,我覺得還是非常不錯的,2731毫米的軸距也讓他擁有了一個非常不錯的第2排空間,雖然說後排配有三個獨立的安全頭枕,空間方面的表現不錯,但是第二排中央地板的東西程度還是有點高了。

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導讀:相信很多讀者對於大眾速騰這款車型並不陌生,因為這款車型並不是一臺國內特供車, 它在國外的名字叫做大眾捷達,大眾速騰這款車型,在國內上市之後銷量的表現一直都是非常不錯的,今年3月份大眾速騰迎來了一次全新的一款整車的外觀設計和國外版的大眾捷達幾乎是一模一樣,全新的設計風格讓大眾速騰辨識度提升了很多,就在前幾天,筆者陪著身邊的一位朋友就購買了臺大眾速騰,下面我們就一起來聽一聽他自己對這款車型的評價和用車感受如何。

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當時在選車的時候,我個人還是比較糾結的,因為我自己的預算在20萬元左右,所以當時考慮了大眾速騰和本田思域這兩款車型,當時我對於本田思域這款車型是很喜歡的,主要是動力和空間這兩點對我的吸引力很大但是我父母對於大眾車型一直都非常的喜歡,所以最後我妥協了,不過提了大眾速騰之後,我就慢慢的喜歡上了這款車型,改款之後的速騰外觀的確很拉風,辨識度特別的高,身邊的很多朋友都紛紛問我這是一臺什麼車型,所以當時有一種說不出來的高興,的確,改款之後的大眾速騰的外觀看起來更運動了。

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除了外觀有了全新的調整之外,整車內飾同樣採用了全新的家族式設計風格,所以說當我做到這款全新速騰車內之後還是能夠感覺到非常熟悉的大眾風格,中庸的設計就是非常的耐看,你說不出他的優點在哪裡,但是他也沒有讓你能夠挑得出來的缺點,內飾的用料包括細節方面的處理做的都是非常不錯的,我覺得在同級別的車型當中是有著很大的優勢,多功能方向盤握感舒適而且還有鋼琴烤漆的點綴,檔次感一下拉昇了很多,中央屏幕的功能滿足家用沒有任何問題。

聽從父母要求16萬放棄思域買了速騰,用車3000公里車主表示有話說

再和大家聊一聊比較關心的價格問題,我所購買的這款車型是一臺1.4T的入門級車型,因為我在上面也說了其實我個人對於動力有要求,所以就沒有選擇1.2T的車型,當時全款落地的費用是16萬元,這樣的價格我個人還是比較滿意的,雖然說預算是在20萬元,但是能夠省一點錢也可以,在實際用車的時候,這款車型的車內隔音降噪,我覺得還是非常不錯的,2731毫米的軸距也讓他擁有了一個非常不錯的第2排空間,雖然說後排配有三個獨立的安全頭枕,空間方面的表現不錯,但是第二排中央地板的東西程度還是有點高了。

聽從父母要求16萬放棄思域買了速騰,用車3000公里車主表示有話說

總結:總的來說,我個人對於大眾速騰這款車型的整體表現還是非常滿意的,從這款車型的外觀到內飾然後再到空間以及動力方面的表現都很好,所搭載的1.4T發動機,大家應該都非常的熟悉了,最大功率150馬力,最大扭矩250牛米,與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱,這套動力總成的表現滿足家用沒有任何問題,即使是在高速行駛的時候,動力也是隨叫隨到,目前用車3000公里,這款車型的百公里綜合油耗則是維持在7L左右,油耗我個人還是非常滿意的,如果大家有不同的看法,記得在評論區留言,我們一起來探討。

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