最失敗本田轎車！比捷達漂亮，油耗低至5L，無奈跌破8萬沒人要
現在的汽車市場上，家用轎車的發展趨勢可以說是非常明朗的，尤其是主流合資汽車品牌，旗下打造的家用緊湊級車型，在市場上是深得消費者芳心的，像目前的捷達、朗逸、速騰、思域、卡羅拉等車型，可都是市場上的銷量王，在消費者的心中都扮演舉足輕重的位置。
無奈跌破8萬沒人要
不過今天咱要跟大家嘮的這款車型，可以說就沒有那麼的好運了，它就是來自本田家族旗下的掀背轎車——競瑞，一款被家族寄予厚望的車型，卻在市場上落到了非常尷尬的局面。本田家族作為日系品牌中堅力量，在市場上可以說締造了多款神車，比如思域、本田CRV、本田XRV等車型，都是比較受認可的好車，而今天咱介紹的這款緊湊級車型，可以說也是成為了思域以後，重點打造的車型了，而且這還是家族第一款掀背車型，新車營造出的運動風格氣息，是很容易打動年輕消費者的，整車顏值設計比捷達可是漂亮十倍，可是結果呢？新車慘淡的銷量讓家族臉面全無，即使拿出2萬的降價力度都沒有消費者願意為其買單。今天咱就來介紹一下這款非常失敗的本田車型，本田最大的“敗筆”！上市要吊打捷達，配CVT油耗5L，降2萬還被罵。
無奈跌破8萬沒人要
作為家族打造的一款非常非常漂亮的緊湊級車型，新車的設計顏值確實符合消費者的審美觀念，採用的是CONCEPT B概念車的設計理念，前進氣格柵採用梯形設計，兩側配備的大燈組也是比較銳利，霧燈的設計也是很漂亮，點亮後還是擁有很不錯的視覺體驗，新車的側面設計上，新車的線條勾勒非常的凌厲，掀背式的造型和五幅式輪轂設計，都彰顯出的很強的活力車氣息。至於這款車的車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4517×1705×1477mm，車身軸距達到了2600mm，定位緊湊級車型，空間的表現還是完全能夠滿足家用消費者實用的。進入到這款車的內飾裡面，新車運用不同材質飾條區分各功能區域，以黑色為主的色調也是年輕消費者非常喜歡的，但是因為整車定價非常親民，新車採用的是廉價的材料，觸摸起來還是非常生硬的，內嵌式的中控屏設計和簡單的方向盤設計，都讓這款車的操作起來非常的簡單。當然新車這兩年在市場上被罵慘的原因，還是因為配置太寒磣了，低配的車型安全配置幾乎沒有，不能夠保證消費者的駕駛安全性，這就讓很多消費者的大失所望了。
無奈跌破8萬沒人要
至於這款車的動力系統的設計上，東風本田競瑞搭載的是1.5L地球夢發動機，這款引擎絕對是很值的信賴的，它的最大輸出功率達到了96kW(131PS)、峰值扭矩為155Nm，傳動系統的設計上，匹配的是5MT或CVT變速箱，百公里油耗低至5L，除了經典手動版外，其他四款車型都可以支持ECON駕駛模式，整體的表現絕對是非常適合家用的。本田家族在國內市場上打造的車型，可以說很少有失敗的，畢竟家族的底蘊擺在那裡，尤其是發動機的調校，可是做到了世界第一的水準，而這款競瑞為何日此落寞呢？就是因為新車上市時候過於自信了，低配高價的行為，可是讓消費者罵慘了，即使如今新車在市場的起步價跌破8萬，還是揹負了不良心的稱號，新車如今在市場上翻身還是比較難的了，更不要說和主流緊湊級車型一較高下。