'全新長安CS75 PLUS，長安重振銷量，會不會成為爆款車型'
一臺爆款車對一個品牌或車企十分重要。尤其長期陷入踟躕不前狀態的企業，更亟需這樣一款車打破僵局。
一臺爆款車對一個品牌或車企十分重要。尤其長期陷入踟躕不前狀態的企業，更亟需這樣一款車打破僵局。
之於當前的長安汽車，時間把這一重任交到了新車型CS75 PLUS手上。
一臺爆款車對一個品牌或車企十分重要。尤其長期陷入踟躕不前狀態的企業，更亟需這樣一款車打破僵局。
之於當前的長安汽車，時間把這一重任交到了新車型CS75 PLUS手上。
“CS75 PLUS，是長安汽車集各方之力和優勢資源，打造的全球戰略性車型。”長安汽車執行副總裁譚本宏用簡單有力的一句話，定位了這款車的里程碑意義。
一臺爆款車對一個品牌或車企十分重要。尤其長期陷入踟躕不前狀態的企業，更亟需這樣一款車打破僵局。
之於當前的長安汽車，時間把這一重任交到了新車型CS75 PLUS手上。
“CS75 PLUS，是長安汽車集各方之力和優勢資源，打造的全球戰略性車型。”長安汽車執行副總裁譚本宏用簡單有力的一句話，定位了這款車的里程碑意義。
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之於當前的長安汽車，時間把這一重任交到了新車型CS75 PLUS手上。
“CS75 PLUS，是長安汽車集各方之力和優勢資源，打造的全球戰略性車型。”長安汽車執行副總裁譚本宏用簡單有力的一句話，定位了這款車的里程碑意義。
長安CS75 PLUS是怎樣的一款車？
作為CS75的升級版，CS75 PLUS集成長安幾年來的技術沉澱和對市場、對趨勢的理解。
一臺爆款車對一個品牌或車企十分重要。尤其長期陷入踟躕不前狀態的企業，更亟需這樣一款車打破僵局。
之於當前的長安汽車，時間把這一重任交到了新車型CS75 PLUS手上。
“CS75 PLUS，是長安汽車集各方之力和優勢資源，打造的全球戰略性車型。”長安汽車執行副總裁譚本宏用簡單有力的一句話，定位了這款車的里程碑意義。
長安CS75 PLUS是怎樣的一款車？
作為CS75的升級版，CS75 PLUS集成長安幾年來的技術沉澱和對市場、對趨勢的理解。
一眼望去，CS75 PLUS身上的年輕化、國際化的氣息撲面而來。在2017年的上海車展，長安發佈了一款SUV概念車——御嶽。這是對於長安全新設計哲學"生命動感"和設計理念和語言"智色雙旋"的詮釋，動感十足的個性設計完全顛覆了長安的保守形象。而CS75 PLUS車型高度還原了“御嶽”概念車。誇張的進氣造型，嵌入網狀結構，凶猛犀利。極具辨識度的LED貫穿式前位燈、新穎別緻的鳳凰火焰尾燈，以及沉浸式三聯屏、遊艇式換擋手柄等，帶來超前的設計觀感，彰顯著時尚的趨勢。
一臺爆款車對一個品牌或車企十分重要。尤其長期陷入踟躕不前狀態的企業，更亟需這樣一款車打破僵局。
之於當前的長安汽車，時間把這一重任交到了新車型CS75 PLUS手上。
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長安CS75 PLUS是怎樣的一款車？
作為CS75的升級版，CS75 PLUS集成長安幾年來的技術沉澱和對市場、對趨勢的理解。
一眼望去，CS75 PLUS身上的年輕化、國際化的氣息撲面而來。在2017年的上海車展，長安發佈了一款SUV概念車——御嶽。這是對於長安全新設計哲學"生命動感"和設計理念和語言"智色雙旋"的詮釋，動感十足的個性設計完全顛覆了長安的保守形象。而CS75 PLUS車型高度還原了“御嶽”概念車。誇張的進氣造型，嵌入網狀結構，凶猛犀利。極具辨識度的LED貫穿式前位燈、新穎別緻的鳳凰火焰尾燈，以及沉浸式三聯屏、遊艇式換擋手柄等，帶來超前的設計觀感，彰顯著時尚的趨勢。
得益於多年的全球化佈局，CS75 PLUS由歐洲設計中心主導開發。品鑑當日，這些曾經服務過奔馳、寶馬等豪華品牌的資深設計師們專門飛來中國，與媒體深度溝通車型的設計理念、靈感和開發過程。看著他們筆下的線條、代代相傳的油泥刀嫻熟地刮過車身，聞著空氣中散發的真皮味道，CS75 PLUS的質感、觸感、豪華感也愈發厚重。
除了設計的年輕化、時尚感、高檔感，長安將CS75 PLUS稱之為一款以技術而不是成本為導向的“過剩”車型，言外之意，各項配置和性能三五年後仍然夠用，是一個“超前派”
一臺爆款車對一個品牌或車企十分重要。尤其長期陷入踟躕不前狀態的企業，更亟需這樣一款車打破僵局。
之於當前的長安汽車，時間把這一重任交到了新車型CS75 PLUS手上。
“CS75 PLUS，是長安汽車集各方之力和優勢資源，打造的全球戰略性車型。”長安汽車執行副總裁譚本宏用簡單有力的一句話，定位了這款車的里程碑意義。
長安CS75 PLUS是怎樣的一款車？
作為CS75的升級版，CS75 PLUS集成長安幾年來的技術沉澱和對市場、對趨勢的理解。
一眼望去，CS75 PLUS身上的年輕化、國際化的氣息撲面而來。在2017年的上海車展，長安發佈了一款SUV概念車——御嶽。這是對於長安全新設計哲學"生命動感"和設計理念和語言"智色雙旋"的詮釋，動感十足的個性設計完全顛覆了長安的保守形象。而CS75 PLUS車型高度還原了“御嶽”概念車。誇張的進氣造型，嵌入網狀結構，凶猛犀利。極具辨識度的LED貫穿式前位燈、新穎別緻的鳳凰火焰尾燈，以及沉浸式三聯屏、遊艇式換擋手柄等，帶來超前的設計觀感，彰顯著時尚的趨勢。
得益於多年的全球化佈局，CS75 PLUS由歐洲設計中心主導開發。品鑑當日，這些曾經服務過奔馳、寶馬等豪華品牌的資深設計師們專門飛來中國，與媒體深度溝通車型的設計理念、靈感和開發過程。看著他們筆下的線條、代代相傳的油泥刀嫻熟地刮過車身，聞著空氣中散發的真皮味道，CS75 PLUS的質感、觸感、豪華感也愈發厚重。
除了設計的年輕化、時尚感、高檔感，長安將CS75 PLUS稱之為一款以技術而不是成本為導向的“過剩”車型，言外之意，各項配置和性能三五年後仍然夠用，是一個“超前派”
在空間上，長安CS75 PLUS的長寬高達到了4700/1865/1700mm，軸距為2710mm，比肩一款7座車的空間，帶來了車內較佳的舒適感。
智能化方面，CS75PLUS配備APA 5.0遙控代客泊車系統，可以實現人在車外遙控一鍵自動泊車；IACC自適應巡航系統，實現L2級自動駕駛，解放手腳；梧桐車聯智能系統，可 支持40餘種精細化場景，隨時通過語音交互實現車內操控，喚起想要的服務；“ 藍牙鑰匙”功能，可替代實體鑰匙，通過手機實現車輛的解閉鎖、尋車、開後備箱、遙控泊車等，還可遠程分享藍牙鑰匙權限給他人使用。
一臺爆款車對一個品牌或車企十分重要。尤其長期陷入踟躕不前狀態的企業，更亟需這樣一款車打破僵局。
之於當前的長安汽車，時間把這一重任交到了新車型CS75 PLUS手上。
“CS75 PLUS，是長安汽車集各方之力和優勢資源，打造的全球戰略性車型。”長安汽車執行副總裁譚本宏用簡單有力的一句話，定位了這款車的里程碑意義。
長安CS75 PLUS是怎樣的一款車？
作為CS75的升級版，CS75 PLUS集成長安幾年來的技術沉澱和對市場、對趨勢的理解。
一眼望去，CS75 PLUS身上的年輕化、國際化的氣息撲面而來。在2017年的上海車展，長安發佈了一款SUV概念車——御嶽。這是對於長安全新設計哲學"生命動感"和設計理念和語言"智色雙旋"的詮釋，動感十足的個性設計完全顛覆了長安的保守形象。而CS75 PLUS車型高度還原了“御嶽”概念車。誇張的進氣造型，嵌入網狀結構，凶猛犀利。極具辨識度的LED貫穿式前位燈、新穎別緻的鳳凰火焰尾燈，以及沉浸式三聯屏、遊艇式換擋手柄等，帶來超前的設計觀感，彰顯著時尚的趨勢。
得益於多年的全球化佈局，CS75 PLUS由歐洲設計中心主導開發。品鑑當日，這些曾經服務過奔馳、寶馬等豪華品牌的資深設計師們專門飛來中國，與媒體深度溝通車型的設計理念、靈感和開發過程。看著他們筆下的線條、代代相傳的油泥刀嫻熟地刮過車身，聞著空氣中散發的真皮味道，CS75 PLUS的質感、觸感、豪華感也愈發厚重。
除了設計的年輕化、時尚感、高檔感，長安將CS75 PLUS稱之為一款以技術而不是成本為導向的“過剩”車型，言外之意，各項配置和性能三五年後仍然夠用，是一個“超前派”
在空間上，長安CS75 PLUS的長寬高達到了4700/1865/1700mm，軸距為2710mm，比肩一款7座車的空間，帶來了車內較佳的舒適感。
智能化方面，CS75PLUS配備APA 5.0遙控代客泊車系統，可以實現人在車外遙控一鍵自動泊車；IACC自適應巡航系統，實現L2級自動駕駛，解放手腳；梧桐車聯智能系統，可 支持40餘種精細化場景，隨時通過語音交互實現車內操控，喚起想要的服務；“ 藍牙鑰匙”功能，可替代實體鑰匙，通過手機實現車輛的解閉鎖、尋車、開後備箱、遙控泊車等，還可遠程分享藍牙鑰匙權限給他人使用。
安全上， CS75 PLUS配備6安全氣囊，且側氣囊的面積可以100%覆蓋車窗。此外還有BOSCH 9.3代電子穩定製動系統、AEB自動緊急制動輔助系統、LDW車道偏離預警、LCDA併線輔助技術、ELK緊急車道保持、360°高清全景系統等多項主動安全配置。
一臺爆款車對一個品牌或車企十分重要。尤其長期陷入踟躕不前狀態的企業，更亟需這樣一款車打破僵局。
之於當前的長安汽車，時間把這一重任交到了新車型CS75 PLUS手上。
“CS75 PLUS，是長安汽車集各方之力和優勢資源，打造的全球戰略性車型。”長安汽車執行副總裁譚本宏用簡單有力的一句話，定位了這款車的里程碑意義。
長安CS75 PLUS是怎樣的一款車？
作為CS75的升級版，CS75 PLUS集成長安幾年來的技術沉澱和對市場、對趨勢的理解。
一眼望去，CS75 PLUS身上的年輕化、國際化的氣息撲面而來。在2017年的上海車展，長安發佈了一款SUV概念車——御嶽。這是對於長安全新設計哲學"生命動感"和設計理念和語言"智色雙旋"的詮釋，動感十足的個性設計完全顛覆了長安的保守形象。而CS75 PLUS車型高度還原了“御嶽”概念車。誇張的進氣造型，嵌入網狀結構，凶猛犀利。極具辨識度的LED貫穿式前位燈、新穎別緻的鳳凰火焰尾燈，以及沉浸式三聯屏、遊艇式換擋手柄等，帶來超前的設計觀感，彰顯著時尚的趨勢。
得益於多年的全球化佈局，CS75 PLUS由歐洲設計中心主導開發。品鑑當日，這些曾經服務過奔馳、寶馬等豪華品牌的資深設計師們專門飛來中國，與媒體深度溝通車型的設計理念、靈感和開發過程。看著他們筆下的線條、代代相傳的油泥刀嫻熟地刮過車身，聞著空氣中散發的真皮味道，CS75 PLUS的質感、觸感、豪華感也愈發厚重。
除了設計的年輕化、時尚感、高檔感，長安將CS75 PLUS稱之為一款以技術而不是成本為導向的“過剩”車型，言外之意，各項配置和性能三五年後仍然夠用，是一個“超前派”
在空間上，長安CS75 PLUS的長寬高達到了4700/1865/1700mm，軸距為2710mm，比肩一款7座車的空間，帶來了車內較佳的舒適感。
智能化方面，CS75PLUS配備APA 5.0遙控代客泊車系統，可以實現人在車外遙控一鍵自動泊車；IACC自適應巡航系統，實現L2級自動駕駛，解放手腳；梧桐車聯智能系統，可 支持40餘種精細化場景，隨時通過語音交互實現車內操控，喚起想要的服務；“ 藍牙鑰匙”功能，可替代實體鑰匙，通過手機實現車輛的解閉鎖、尋車、開後備箱、遙控泊車等，還可遠程分享藍牙鑰匙權限給他人使用。
安全上， CS75 PLUS配備6安全氣囊，且側氣囊的面積可以100%覆蓋車窗。此外還有BOSCH 9.3代電子穩定製動系統、AEB自動緊急制動輔助系統、LDW車道偏離預警、LCDA併線輔助技術、ELK緊急車道保持、360°高清全景系統等多項主動安全配置。
動力上，長安CS75 PLUS搭載1.5T/2.0T兩款渦輪機，最大輸出功率131KW/171KW，峰值扭矩265Nm/360Nm，傳動系統匹配愛信6AT/愛信8AT，這兩套動力總成已經在長安的車型中經歷了市場考驗，也獲得了很好的口碑。
一臺爆款車對一個品牌或車企十分重要。尤其長期陷入踟躕不前狀態的企業，更亟需這樣一款車打破僵局。
之於當前的長安汽車，時間把這一重任交到了新車型CS75 PLUS手上。
“CS75 PLUS，是長安汽車集各方之力和優勢資源，打造的全球戰略性車型。”長安汽車執行副總裁譚本宏用簡單有力的一句話，定位了這款車的里程碑意義。
長安CS75 PLUS是怎樣的一款車？
作為CS75的升級版，CS75 PLUS集成長安幾年來的技術沉澱和對市場、對趨勢的理解。
一眼望去，CS75 PLUS身上的年輕化、國際化的氣息撲面而來。在2017年的上海車展，長安發佈了一款SUV概念車——御嶽。這是對於長安全新設計哲學"生命動感"和設計理念和語言"智色雙旋"的詮釋，動感十足的個性設計完全顛覆了長安的保守形象。而CS75 PLUS車型高度還原了“御嶽”概念車。誇張的進氣造型，嵌入網狀結構，凶猛犀利。極具辨識度的LED貫穿式前位燈、新穎別緻的鳳凰火焰尾燈，以及沉浸式三聯屏、遊艇式換擋手柄等，帶來超前的設計觀感，彰顯著時尚的趨勢。
得益於多年的全球化佈局，CS75 PLUS由歐洲設計中心主導開發。品鑑當日，這些曾經服務過奔馳、寶馬等豪華品牌的資深設計師們專門飛來中國，與媒體深度溝通車型的設計理念、靈感和開發過程。看著他們筆下的線條、代代相傳的油泥刀嫻熟地刮過車身，聞著空氣中散發的真皮味道，CS75 PLUS的質感、觸感、豪華感也愈發厚重。
除了設計的年輕化、時尚感、高檔感，長安將CS75 PLUS稱之為一款以技術而不是成本為導向的“過剩”車型，言外之意，各項配置和性能三五年後仍然夠用，是一個“超前派”
在空間上，長安CS75 PLUS的長寬高達到了4700/1865/1700mm，軸距為2710mm，比肩一款7座車的空間，帶來了車內較佳的舒適感。
智能化方面，CS75PLUS配備APA 5.0遙控代客泊車系統，可以實現人在車外遙控一鍵自動泊車；IACC自適應巡航系統，實現L2級自動駕駛，解放手腳；梧桐車聯智能系統，可 支持40餘種精細化場景，隨時通過語音交互實現車內操控，喚起想要的服務；“ 藍牙鑰匙”功能，可替代實體鑰匙，通過手機實現車輛的解閉鎖、尋車、開後備箱、遙控泊車等，還可遠程分享藍牙鑰匙權限給他人使用。
安全上， CS75 PLUS配備6安全氣囊，且側氣囊的面積可以100%覆蓋車窗。此外還有BOSCH 9.3代電子穩定製動系統、AEB自動緊急制動輔助系統、LDW車道偏離預警、LCDA併線輔助技術、ELK緊急車道保持、360°高清全景系統等多項主動安全配置。
動力上，長安CS75 PLUS搭載1.5T/2.0T兩款渦輪機，最大輸出功率131KW/171KW，峰值扭矩265Nm/360Nm，傳動系統匹配愛信6AT/愛信8AT，這兩套動力總成已經在長安的車型中經歷了市場考驗，也獲得了很好的口碑。
依然有對技術的狂熱
一臺爆款車對一個品牌或車企十分重要。尤其長期陷入踟躕不前狀態的企業，更亟需這樣一款車打破僵局。
之於當前的長安汽車，時間把這一重任交到了新車型CS75 PLUS手上。
“CS75 PLUS，是長安汽車集各方之力和優勢資源，打造的全球戰略性車型。”長安汽車執行副總裁譚本宏用簡單有力的一句話，定位了這款車的里程碑意義。
長安CS75 PLUS是怎樣的一款車？
作為CS75的升級版，CS75 PLUS集成長安幾年來的技術沉澱和對市場、對趨勢的理解。
一眼望去，CS75 PLUS身上的年輕化、國際化的氣息撲面而來。在2017年的上海車展，長安發佈了一款SUV概念車——御嶽。這是對於長安全新設計哲學"生命動感"和設計理念和語言"智色雙旋"的詮釋，動感十足的個性設計完全顛覆了長安的保守形象。而CS75 PLUS車型高度還原了“御嶽”概念車。誇張的進氣造型，嵌入網狀結構，凶猛犀利。極具辨識度的LED貫穿式前位燈、新穎別緻的鳳凰火焰尾燈，以及沉浸式三聯屏、遊艇式換擋手柄等，帶來超前的設計觀感，彰顯著時尚的趨勢。
得益於多年的全球化佈局，CS75 PLUS由歐洲設計中心主導開發。品鑑當日，這些曾經服務過奔馳、寶馬等豪華品牌的資深設計師們專門飛來中國，與媒體深度溝通車型的設計理念、靈感和開發過程。看著他們筆下的線條、代代相傳的油泥刀嫻熟地刮過車身，聞著空氣中散發的真皮味道，CS75 PLUS的質感、觸感、豪華感也愈發厚重。
除了設計的年輕化、時尚感、高檔感，長安將CS75 PLUS稱之為一款以技術而不是成本為導向的“過剩”車型，言外之意，各項配置和性能三五年後仍然夠用，是一個“超前派”
在空間上，長安CS75 PLUS的長寬高達到了4700/1865/1700mm，軸距為2710mm，比肩一款7座車的空間，帶來了車內較佳的舒適感。
智能化方面，CS75PLUS配備APA 5.0遙控代客泊車系統，可以實現人在車外遙控一鍵自動泊車；IACC自適應巡航系統，實現L2級自動駕駛，解放手腳；梧桐車聯智能系統，可 支持40餘種精細化場景，隨時通過語音交互實現車內操控，喚起想要的服務；“ 藍牙鑰匙”功能，可替代實體鑰匙，通過手機實現車輛的解閉鎖、尋車、開後備箱、遙控泊車等，還可遠程分享藍牙鑰匙權限給他人使用。
安全上， CS75 PLUS配備6安全氣囊，且側氣囊的面積可以100%覆蓋車窗。此外還有BOSCH 9.3代電子穩定製動系統、AEB自動緊急制動輔助系統、LDW車道偏離預警、LCDA併線輔助技術、ELK緊急車道保持、360°高清全景系統等多項主動安全配置。
動力上，長安CS75 PLUS搭載1.5T/2.0T兩款渦輪機，最大輸出功率131KW/171KW，峰值扭矩265Nm/360Nm，傳動系統匹配愛信6AT/愛信8AT，這兩套動力總成已經在長安的車型中經歷了市場考驗，也獲得了很好的口碑。
依然有對技術的狂熱
作為一家對技術有些偏執的企業，長安汽車在CS75 PLUS依然保留了這一特質。
比如，CS75 PLUS以高達38.3%的熱成型鋼、超高強度鋼佔比，保證整車結構穩定性及乘員艙空間完整性。前防撞橫樑採用封閉型目字截面結構航空鋁材料，在出色的吸能和抗撞擊性。
作為一臺車重1.6噸的SUV，CS75 PLUS能實現36.4米的100Km/h-0的剎車距離。
在智能化方面，能夠實現車外指定位置一鍵式自動泊車的APA5.0遙控代客泊車系統，自動尋找車位、自動泊車、自動兼容多場景。
為了保證車輛的可靠性，CS75 PLUS進行了超過200萬公里的整車測試驗證、13個省市極限路況、7900項零部件實驗與1300多項整車、系統驗證。
工程師文化的傳統讓長安汽車每年將5%的銷售收入投入到研發中。據悉，僅2016年-2018年間就已累計投入393億元，平均每天產生3件專利。
如何告別窘境？
對於技術的專注，是一個企業可持續發展的根本。然而，能否轉化為銷量甚至是優秀的盈利能力，在考驗著長安人。
長安汽車很工程師化，很產品化，這是長安汽車的優勢，但也是劣勢。優勢在於這包含這長安人執著造車，執著創新的精神，但也正因為如此，帶來了成本的增加和對盈利能力的挑戰。
據悉，為了更好地瞭解用戶，提高市場匹配度，長安汽車會在數字化精進上面下功夫，以數據促進研發。“長安有一系列的數字化研發平臺、車載軟件管理平臺、虛擬仿真平臺、項目管理平臺、數字化工廠平臺與技術研發平臺，數字化引用能夠大力提高研發的效率，在下一輪創新中一定是最重要的”。譚本宏說。
“長安的技術實力跑得比品牌價值快”，譚本宏的這句話既是對自身技術的肯定，又包含著造成發展頹勢的一大原因所在。在未來，在品牌領域，長安汽車也將進行改革，加大投入的同時，變革發展模式。
面對汽車行業“新四化”的發展趨勢，每一家車企都在進行著轉型與變革。長安汽車的轉型效果如何，也許在這款集萬千“寵愛”於一身的CS75 PLUS身上得到驗證。正如長安的內部人所言：“長安能否重回王者之位，CS75 PLUS將起著至關重要的作用。”我們期待著長安汽車以CS75 PLUS為始，迎來百花齊放的時刻。歡迎關注點贊哦！