在豪華車市場，特別是不少中國消費者開始對BBA有些審美疲勞時，這時候其他豪華品牌的機會就來了。
很好的例子就是林肯旗下的全尺寸豪華SUV領航員，在今年車市遇冷，眾多豪華品牌都在以價換量時，林肯領航員不僅價格堅挺，而且一車難求。
領航員的爆款因素，就是它夠大氣豪華，夠氣勢磅礴。
在嚐到甜頭後，林肯趁熱打鐵，在成都車展預售了被冠以“小號領航員”之稱的全新飛行家。
在豪華車市場，特別是不少中國消費者開始對BBA有些審美疲勞時，這時候其他豪華品牌的機會就來了。
很好的例子就是林肯旗下的全尺寸豪華SUV領航員，在今年車市遇冷，眾多豪華品牌都在以價換量時，林肯領航員不僅價格堅挺，而且一車難求。
領航員的爆款因素，就是它夠大氣豪華，夠氣勢磅礴。
在嚐到甜頭後，林肯趁熱打鐵，在成都車展預售了被冠以“小號領航員”之稱的全新飛行家。
全新飛行家雖說不是全尺寸，但其車長5080mm、車寬2022mm、軸距3025mm的尺寸，絲毫不輸BBA同級競品。
車透君看好全新飛行家的理由，還在於其對內飾用料及配置做到了極致。
例如，來自蘇格蘭Bridge of Weir的Deepsoft高級真皮座椅，帶按摩功能的30向電動座椅，28個揚聲器的音響系統，以及底盤動態升降系統……從內到外都洋溢著滿滿的品質感。
在豪華車市場，特別是不少中國消費者開始對BBA有些審美疲勞時，這時候其他豪華品牌的機會就來了。
很好的例子就是林肯旗下的全尺寸豪華SUV領航員，在今年車市遇冷，眾多豪華品牌都在以價換量時，林肯領航員不僅價格堅挺，而且一車難求。
領航員的爆款因素，就是它夠大氣豪華，夠氣勢磅礴。
在嚐到甜頭後，林肯趁熱打鐵，在成都車展預售了被冠以“小號領航員”之稱的全新飛行家。
全新飛行家雖說不是全尺寸，但其車長5080mm、車寬2022mm、軸距3025mm的尺寸，絲毫不輸BBA同級競品。
車透君看好全新飛行家的理由，還在於其對內飾用料及配置做到了極致。
例如，來自蘇格蘭Bridge of Weir的Deepsoft高級真皮座椅，帶按摩功能的30向電動座椅，28個揚聲器的音響系統，以及底盤動態升降系統……從內到外都洋溢著滿滿的品質感。
在動力方面，全新飛行家也毫不妥協，搭載了3.0T V6雙渦輪增壓發動機+10AT變速箱，406馬力和562牛·米的強勁輸出，全新飛行家再呈吊打之勢。
此外，全新飛行家還有最高輸出可達441馬力和813牛米的插電混動車型備選。
林肯品牌還以靜謐著稱，例如低滾阻輪胎、全新發動機聲學套件、ANC主動降噪系統、聲學降噪夾層擋風玻璃等等。這種專屬的高級感，確實很具誘惑力。
在豪華車市場，特別是不少中國消費者開始對BBA有些審美疲勞時，這時候其他豪華品牌的機會就來了。
很好的例子就是林肯旗下的全尺寸豪華SUV領航員，在今年車市遇冷，眾多豪華品牌都在以價換量時，林肯領航員不僅價格堅挺，而且一車難求。
領航員的爆款因素，就是它夠大氣豪華，夠氣勢磅礴。
在嚐到甜頭後，林肯趁熱打鐵，在成都車展預售了被冠以“小號領航員”之稱的全新飛行家。
全新飛行家雖說不是全尺寸，但其車長5080mm、車寬2022mm、軸距3025mm的尺寸，絲毫不輸BBA同級競品。
車透君看好全新飛行家的理由，還在於其對內飾用料及配置做到了極致。
例如，來自蘇格蘭Bridge of Weir的Deepsoft高級真皮座椅，帶按摩功能的30向電動座椅，28個揚聲器的音響系統，以及底盤動態升降系統……從內到外都洋溢著滿滿的品質感。
在動力方面，全新飛行家也毫不妥協，搭載了3.0T V6雙渦輪增壓發動機+10AT變速箱，406馬力和562牛·米的強勁輸出，全新飛行家再呈吊打之勢。
此外，全新飛行家還有最高輸出可達441馬力和813牛米的插電混動車型備選。
林肯品牌還以靜謐著稱，例如低滾阻輪胎、全新發動機聲學套件、ANC主動降噪系統、聲學降噪夾層擋風玻璃等等。這種專屬的高級感，確實很具誘惑力。
價格方面，3.0T V6全驅尊享版為628900元；3.0T V6全驅尊雅版為690800元；3.0T V6全驅高性能插電式混動版為823800元，還都只是預售價。
車透君認為，憑這配價比，全新飛行家完全有實力能與寶馬X5、奔馳GLE和奧迪Q7等一扳手腕了。