最近在成都車展上讓人非常驚豔的國產車當屬長安CS75 PLUS了，畢竟這款車無論從外觀、內飾還是動力輸出方面表現的都非常好，而且和它本身之前的水平比起來也是做了很大的提升，畢竟光從外觀一個方面來看，為了做出這樣的進步，就請來了2000多名來自世界各地的設計師進行顏值的加分，真的是用心又下血本。以這樣方式打造出來的這款車真的可以稱作是品牌旗下現在顏值最高的SUV車型了。
最近在成都車展上讓人非常驚豔的國產車當屬長安CS75 PLUS了，畢竟這款車無論從外觀、內飾還是動力輸出方面表現的都非常好，而且和它本身之前的水平比起來也是做了很大的提升，畢竟光從外觀一個方面來看，為了做出這樣的進步，就請來了2000多名來自世界各地的設計師進行顏值的加分，真的是用心又下血本。以這樣方式打造出來的這款車真的可以稱作是品牌旗下現在顏值最高的SUV車型了。
而更令人驚喜的是，這款車現在的整體定價範圍是10到16萬元，即便是最頂配的車型，也只賣不到16萬，這樣的高性價比車型，怎麼能不吸引人眼球？而除此之外還有一點必須要提及，在現在排放標準日益嚴苛的情況下，很多車型都還是國五的標準，未來可能能開的時間不太久，而這款車完全不需要擔心，它是符合最新的排放標準，可以開很久的。
最近在成都車展上讓人非常驚豔的國產車當屬長安CS75 PLUS了，畢竟這款車無論從外觀、內飾還是動力輸出方面表現的都非常好，而且和它本身之前的水平比起來也是做了很大的提升，畢竟光從外觀一個方面來看，為了做出這樣的進步，就請來了2000多名來自世界各地的設計師進行顏值的加分，真的是用心又下血本。以這樣方式打造出來的這款車真的可以稱作是品牌旗下現在顏值最高的SUV車型了。
而更令人驚喜的是，這款車現在的整體定價範圍是10到16萬元，即便是最頂配的車型，也只賣不到16萬，這樣的高性價比車型，怎麼能不吸引人眼球？而除此之外還有一點必須要提及，在現在排放標準日益嚴苛的情況下，很多車型都還是國五的標準，未來可能能開的時間不太久，而這款車完全不需要擔心，它是符合最新的排放標準，可以開很久的。
而這款車之所以外觀被人稱道，無論是整體還是細節做工都非常的精緻優良。首先從車頭看超級大面積的不規則中網，再加上更為激進的其他設計元素讓這款車的車頭特別大氣，科技感和運動感都非常的強。不過這樣超級前衛的造型，一些比較保守的消費者可能接受不了，於是這款車的普通版車型在外觀的設計上稍微有所收斂，雖然都是同一款車，但不同的車型面對的其實是不同的消費者。保險槓的造型真的誇張又犀利，跟車頭上方几近線形的大燈設計配起來，真的太好看了。除了這些車身的線條也是非常的流暢，一根腰線貫穿始終，整體造型乾淨利落不拖沓。尾部造型沒有選擇現在比較流行的貫穿式設計，而是選擇了不規則的尾燈組搭配圓潤飽滿的造型，面對這樣的設計很難不讓人心生歡喜。
最近在成都車展上讓人非常驚豔的國產車當屬長安CS75 PLUS了，畢竟這款車無論從外觀、內飾還是動力輸出方面表現的都非常好，而且和它本身之前的水平比起來也是做了很大的提升，畢竟光從外觀一個方面來看，為了做出這樣的進步，就請來了2000多名來自世界各地的設計師進行顏值的加分，真的是用心又下血本。以這樣方式打造出來的這款車真的可以稱作是品牌旗下現在顏值最高的SUV車型了。
而更令人驚喜的是，這款車現在的整體定價範圍是10到16萬元，即便是最頂配的車型，也只賣不到16萬，這樣的高性價比車型，怎麼能不吸引人眼球？而除此之外還有一點必須要提及，在現在排放標準日益嚴苛的情況下，很多車型都還是國五的標準，未來可能能開的時間不太久，而這款車完全不需要擔心，它是符合最新的排放標準，可以開很久的。
而這款車之所以外觀被人稱道，無論是整體還是細節做工都非常的精緻優良。首先從車頭看超級大面積的不規則中網，再加上更為激進的其他設計元素讓這款車的車頭特別大氣，科技感和運動感都非常的強。不過這樣超級前衛的造型，一些比較保守的消費者可能接受不了，於是這款車的普通版車型在外觀的設計上稍微有所收斂，雖然都是同一款車，但不同的車型面對的其實是不同的消費者。保險槓的造型真的誇張又犀利，跟車頭上方几近線形的大燈設計配起來，真的太好看了。除了這些車身的線條也是非常的流暢，一根腰線貫穿始終，整體造型乾淨利落不拖沓。尾部造型沒有選擇現在比較流行的貫穿式設計，而是選擇了不規則的尾燈組搭配圓潤飽滿的造型，面對這樣的設計很難不讓人心生歡喜。
動力方面這款車搭載了兩套動力方案進行選擇，分別是1.5t和2.0t的發動機，後者是藍鯨發動機再加上傳動系統配合起來動力輸出非常的強勁，而這兩套動力方案未來很有可能成為長安CS75 PLUS最大的競爭賣點之一。
最近在成都車展上讓人非常驚豔的國產車當屬長安CS75 PLUS了，畢竟這款車無論從外觀、內飾還是動力輸出方面表現的都非常好，而且和它本身之前的水平比起來也是做了很大的提升，畢竟光從外觀一個方面來看，為了做出這樣的進步，就請來了2000多名來自世界各地的設計師進行顏值的加分，真的是用心又下血本。以這樣方式打造出來的這款車真的可以稱作是品牌旗下現在顏值最高的SUV車型了。
而更令人驚喜的是，這款車現在的整體定價範圍是10到16萬元，即便是最頂配的車型，也只賣不到16萬，這樣的高性價比車型，怎麼能不吸引人眼球？而除此之外還有一點必須要提及，在現在排放標準日益嚴苛的情況下，很多車型都還是國五的標準，未來可能能開的時間不太久，而這款車完全不需要擔心，它是符合最新的排放標準，可以開很久的。
而這款車之所以外觀被人稱道，無論是整體還是細節做工都非常的精緻優良。首先從車頭看超級大面積的不規則中網，再加上更為激進的其他設計元素讓這款車的車頭特別大氣，科技感和運動感都非常的強。不過這樣超級前衛的造型，一些比較保守的消費者可能接受不了，於是這款車的普通版車型在外觀的設計上稍微有所收斂，雖然都是同一款車，但不同的車型面對的其實是不同的消費者。保險槓的造型真的誇張又犀利，跟車頭上方几近線形的大燈設計配起來，真的太好看了。除了這些車身的線條也是非常的流暢，一根腰線貫穿始終，整體造型乾淨利落不拖沓。尾部造型沒有選擇現在比較流行的貫穿式設計，而是選擇了不規則的尾燈組搭配圓潤飽滿的造型，面對這樣的設計很難不讓人心生歡喜。
動力方面這款車搭載了兩套動力方案進行選擇，分別是1.5t和2.0t的發動機，後者是藍鯨發動機再加上傳動系統配合起來動力輸出非常的強勁，而這兩套動力方案未來很有可能成為長安CS75 PLUS最大的競爭賣點之一。
而除此之外，這款車還有一個隱藏的優點，就是它的後排座椅可調節角度非常的大，隨時隨地可以調整更適合自己的舒適角度。