'動力強過軒逸，空間大過卡羅拉，比亞迪秦Pro燃油版值得一看'
頂級的團隊造就完美的產品，就像速度與激情一樣，一支優秀的團隊永遠都是戰無不勝的利刃，造就完美的經典。回到車市本身，一家優秀的企業，就會打造出優秀的品牌，製造出優秀的產品，讓用戶情不自禁的伸出大拇指，這才是真正的硬實力。而比亞迪似乎就是這樣一個品牌，他不僅擁有強悍的技術團隊，也擁有完美的落地產品。如何定義完美？在比亞迪發佈上半年財報後，英國的一份金融報紙，曾經發表過文章這樣評價比亞迪：我們能夠相信BYD公司的季度報表裡面是沒有什麼水分的，因為這家公司的口碑是由車主調查得來的。而上半年比亞迪的財報對於國產車品牌來說，就是一個標杆。
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之所以說比亞迪是標杆，是源自比亞迪的電動技術積累，要知道目前國內大部分新能源車電池都是外採，而比亞迪則是自產自用，甚至賣給其他車企，這就是技術的壁壘，也是堅持的結果。但同樣有人會質疑，新能源造的再好，你也造不好燃油車啊。真的是這樣嗎？那咱們就來對比一下比亞迪的燃油車。
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比亞迪秦Pro燃油版，售價在9萬左右，也有一些買家會覺得合資汽車它的發動機技術會比我們國家的更加先進，但是看完款車，相信這種落後的觀念也要改變了。標配1.5TI發動機，最大功率160馬力，最大扭矩245N·m，相比同級別軒逸的1.6升發動機139馬力、169N·m，這臺發動機在動力上藐視同級別對手，當然在駕駛手感上絕對會有不一樣的體驗。
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因為這臺車的底盤是經過前奔馳S級底盤工程師“漢斯”，帶領團隊打造而來，不僅僅是底盤上的專屬打造，懸架、轉向都進行的完美銜接，在加上全鋁合金發動機、可變氣門正時、缸內直噴、渦輪增加四重技術加持，賦予了這臺車德系豪華的駕控實力，不僅更加運動，駕乘感也更加舒適。
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因為這臺車的底盤是經過前奔馳S級底盤工程師“漢斯”，帶領團隊打造而來，不僅僅是底盤上的專屬打造，懸架、轉向都進行的完美銜接，在加上全鋁合金發動機、可變氣門正時、缸內直噴、渦輪增加四重技術加持，賦予了這臺車德系豪華的駕控實力，不僅更加運動，駕乘感也更加舒適。
內飾配置方面，這臺車或許已經遠遠超越號稱移動沙發的軒逸，最標誌性的設計則是12.8英寸自適應旋轉懸浮Pad，搭載8和處理器，堪稱一臺遊戲本的配置，當然可以兼容各種APP，打遊戲聊天為所欲為。再加上智能手環鑰匙的輔助，遠程鎖車、一鍵啟動、微信分享、運動檢測等等，讓生活更加智能化。
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不單單如此，人工智能語音交互系統，語音識別高達92%，不僅能夠實現對話，還能實現車輛簡單執行控制。再加上自主研發的DiLink系統，能夠實現智能網聯和整車遠程OTA升級功能，或許這就是智能汽車的一大步。
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不單單如此，人工智能語音交互系統，語音識別高達92%，不僅能夠實現對話，還能實現車輛簡單執行控制。再加上自主研發的DiLink系統，能夠實現智能網聯和整車遠程OTA升級功能，或許這就是智能汽車的一大步。
在整體工藝配置上，秦Pro的NVH可以說比大眾朗逸高三個檔，大量運用吸聲隔震材料及貼片靜音，採用空氣阻斷技術，車內的靜音級別堪比圖書館級，值得一提的是，如此優秀的NVH是由NVH大師車熙範主導設計。此車也首次搭載了L2級智能駕駛系統，ACC、ESP、LDWS、LKS四大核心技術，B-safe主被動安全系統和超高強度車身，讓駕駛更順手，讓駕駛更安全，做到360安全防護。
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除了動力配置外，顏值或許才是最終定義車輛完美性的最後一關，大家都知道比亞迪王朝系列車型的設計都非常犀利，深受國人喜愛，而秦Pro的“Dragon Face”轎跑龍顏，是由國際大師沃爾夫岡·艾格操刀設計，對比同級別卡羅拉，秦Pro的顏值已經達到巔峰，星鑽懸浮星光LED大燈，三重龍爪形LED燈柱，穿透力十足，殺傷力極強。
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9萬左右級別的車型，大家可以徹底對比一下，從團隊配置到產品力，從安全性能到性價比，秦Pro似乎都名列前茅，再加上博世、麥格納、庫博等世界一流企業加持背書，還有誰會懷疑國產車技術？還有誰會痴迷合資車無下線的營銷？還有誰會選擇不斷減配的合資車？似乎是沒有人再去傻傻的聽銷售忽悠了。
頂級的團隊造就完美的產品，就像速度與激情一樣，一支優秀的團隊永遠都是戰無不勝的利刃，造就完美的經典。回到車市本身，一家優秀的企業，就會打造出優秀的品牌，製造出優秀的產品，讓用戶情不自禁的伸出大拇指，這才是真正的硬實力。而比亞迪似乎就是這樣一個品牌，他不僅擁有強悍的技術團隊，也擁有完美的落地產品。如何定義完美？在比亞迪發佈上半年財報後，英國的一份金融報紙，曾經發表過文章這樣評價比亞迪：我們能夠相信BYD公司的季度報表裡面是沒有什麼水分的，因為這家公司的口碑是由車主調查得來的。而上半年比亞迪的財報對於國產車品牌來說，就是一個標杆。
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9萬左右級別的車型，大家可以徹底對比一下，從團隊配置到產品力，從安全性能到性價比，秦Pro似乎都名列前茅，再加上博世、麥格納、庫博等世界一流企業加持背書，還有誰會懷疑國產車技術？還有誰會痴迷合資車無下線的營銷？還有誰會選擇不斷減配的合資車？似乎是沒有人再去傻傻的聽銷售忽悠了。
引用一句速度與激情的經典臺詞：Couldn't slow down so we had to crash it（絕不放慢速度，寧可粉身碎骨），或許這就是比亞迪前進的方式，或許這就是比亞迪堅持的緣由，因為相信，所以堅信。