提到卡羅拉的鼎鼎大名，喜歡車的人沒有不知道的。其實卡羅拉還有兄弟，雷凌也是非常出色的國產車型，只不過知名度相對較低。如果說卡羅拉是歐版的車型，那麼雷凌就應該是美版的汽車了。和卡羅拉相比進入中國市場的階段，也不算順風順水。比卡羅拉整整晚了八年，對於卡羅拉這樣的熱銷車，半年的時間早已經累積到了幾百萬。雷凌的銷量確實不算那麼的優秀。但那要看和誰比，其實它的總體銷量還是不差的。僅去年一年，就已經達到了20多萬輛。放到整個家用車的市場，也有著不錯的成績，今天我們就一起來看看雷凌，這一個卡羅拉的弟弟到底有什麼樣的出色表現？
提到卡羅拉的鼎鼎大名，喜歡車的人沒有不知道的。其實卡羅拉還有兄弟，雷凌也是非常出色的國產車型，只不過知名度相對較低。如果說卡羅拉是歐版的車型，那麼雷凌就應該是美版的汽車了。和卡羅拉相比進入中國市場的階段，也不算順風順水。比卡羅拉整整晚了八年，對於卡羅拉這樣的熱銷車，半年的時間早已經累積到了幾百萬。雷凌的銷量確實不算那麼的優秀。但那要看和誰比，其實它的總體銷量還是不差的。僅去年一年，就已經達到了20多萬輛。放到整個家用車的市場，也有著不錯的成績，今天我們就一起來看看雷凌，這一個卡羅拉的弟弟到底有什麼樣的出色表現？
汽車的前臉部分，採用了家族式的設計方案，很多人都說這叫銳動式的設計風格，也確實如此。整體的時尚感撲面而來，對於年輕人來說是一個不錯的選擇。梯形設計的進氣格柵放在了前臉下面，增加了車頭的立體感。大燈的面積並沒有想象中的大，以前的logo作為延伸直接圍繞到車的兩邊，這樣銳利感就出來了。整個前臉的設計還是非常不錯的，確實經過了打磨。
側面的設計也有自己的韻味，車身的側面出現了一條向下俯衝的車身腰線。線條勾勒的十分完美，整體的車身也動感十足。另外輪轂更加的優秀，在炫酷的拋光鋁合金材質下，整車的氣質油然而生造型非常的優異，時尚的氣息十足。
提到卡羅拉的鼎鼎大名，喜歡車的人沒有不知道的。其實卡羅拉還有兄弟，雷凌也是非常出色的國產車型，只不過知名度相對較低。如果說卡羅拉是歐版的車型，那麼雷凌就應該是美版的汽車了。和卡羅拉相比進入中國市場的階段，也不算順風順水。比卡羅拉整整晚了八年，對於卡羅拉這樣的熱銷車，半年的時間早已經累積到了幾百萬。雷凌的銷量確實不算那麼的優秀。但那要看和誰比，其實它的總體銷量還是不差的。僅去年一年，就已經達到了20多萬輛。放到整個家用車的市場，也有著不錯的成績，今天我們就一起來看看雷凌，這一個卡羅拉的弟弟到底有什麼樣的出色表現？
汽車的前臉部分，採用了家族式的設計方案，很多人都說這叫銳動式的設計風格，也確實如此。整體的時尚感撲面而來，對於年輕人來說是一個不錯的選擇。梯形設計的進氣格柵放在了前臉下面，增加了車頭的立體感。大燈的面積並沒有想象中的大，以前的logo作為延伸直接圍繞到車的兩邊，這樣銳利感就出來了。整個前臉的設計還是非常不錯的，確實經過了打磨。
側面的設計也有自己的韻味，車身的側面出現了一條向下俯衝的車身腰線。線條勾勒的十分完美，整體的車身也動感十足。另外輪轂更加的優秀，在炫酷的拋光鋁合金材質下，整車的氣質油然而生造型非常的優異，時尚的氣息十足。
車尾部的設計更加的迷人，雖然稱不上是華麗但給人帶來的好感還是非常多的。不規則的LED尾燈，卻顯出了更加誘人的味道。相對於沉悶的家用車來說，這款車走出了自己別具一格的道路，兩側的尾燈在不規則的線條下連接了起來，這才代表了年輕人的個性。與其沉悶的氣質相比多了一番自己的風味。
提到卡羅拉的鼎鼎大名，喜歡車的人沒有不知道的。其實卡羅拉還有兄弟，雷凌也是非常出色的國產車型，只不過知名度相對較低。如果說卡羅拉是歐版的車型，那麼雷凌就應該是美版的汽車了。和卡羅拉相比進入中國市場的階段，也不算順風順水。比卡羅拉整整晚了八年，對於卡羅拉這樣的熱銷車，半年的時間早已經累積到了幾百萬。雷凌的銷量確實不算那麼的優秀。但那要看和誰比，其實它的總體銷量還是不差的。僅去年一年，就已經達到了20多萬輛。放到整個家用車的市場，也有著不錯的成績，今天我們就一起來看看雷凌，這一個卡羅拉的弟弟到底有什麼樣的出色表現？
汽車的前臉部分，採用了家族式的設計方案，很多人都說這叫銳動式的設計風格，也確實如此。整體的時尚感撲面而來，對於年輕人來說是一個不錯的選擇。梯形設計的進氣格柵放在了前臉下面，增加了車頭的立體感。大燈的面積並沒有想象中的大，以前的logo作為延伸直接圍繞到車的兩邊，這樣銳利感就出來了。整個前臉的設計還是非常不錯的，確實經過了打磨。
側面的設計也有自己的韻味，車身的側面出現了一條向下俯衝的車身腰線。線條勾勒的十分完美，整體的車身也動感十足。另外輪轂更加的優秀，在炫酷的拋光鋁合金材質下，整車的氣質油然而生造型非常的優異，時尚的氣息十足。
車尾部的設計更加的迷人，雖然稱不上是華麗但給人帶來的好感還是非常多的。不規則的LED尾燈，卻顯出了更加誘人的味道。相對於沉悶的家用車來說，這款車走出了自己別具一格的道路，兩側的尾燈在不規則的線條下連接了起來，這才代表了年輕人的個性。與其沉悶的氣質相比多了一番自己的風味。
內飾的部分簡約又大氣，俗話說得好，得中控臺者的年輕人，得年輕人者得天下。現在年輕人在選車的時候，對於這個地方的要求也非常嚴格。雷凌的中控臺設計的非常討喜，兩側的圓形出氣口，多了一點調皮的感覺。中控臺的中央位置有一個八英寸的中控顯示屏，和其他的車型相比有點小，但已經足夠使用了。當你細細體驗以後，你才會發現，在駕駛員的一側中控臺會稍微傾斜一點，估計是為了操作更加方便。在整個操作區域，有很多的功能按鍵每一個都十分簡單。無論你是開車很多年的老手，還是剛剛有駕照的年輕人都可以很快駕馭它。
提到卡羅拉的鼎鼎大名，喜歡車的人沒有不知道的。其實卡羅拉還有兄弟，雷凌也是非常出色的國產車型，只不過知名度相對較低。如果說卡羅拉是歐版的車型，那麼雷凌就應該是美版的汽車了。和卡羅拉相比進入中國市場的階段，也不算順風順水。比卡羅拉整整晚了八年，對於卡羅拉這樣的熱銷車，半年的時間早已經累積到了幾百萬。雷凌的銷量確實不算那麼的優秀。但那要看和誰比，其實它的總體銷量還是不差的。僅去年一年，就已經達到了20多萬輛。放到整個家用車的市場，也有著不錯的成績，今天我們就一起來看看雷凌，這一個卡羅拉的弟弟到底有什麼樣的出色表現？
汽車的前臉部分，採用了家族式的設計方案，很多人都說這叫銳動式的設計風格，也確實如此。整體的時尚感撲面而來，對於年輕人來說是一個不錯的選擇。梯形設計的進氣格柵放在了前臉下面，增加了車頭的立體感。大燈的面積並沒有想象中的大，以前的logo作為延伸直接圍繞到車的兩邊，這樣銳利感就出來了。整個前臉的設計還是非常不錯的，確實經過了打磨。
側面的設計也有自己的韻味，車身的側面出現了一條向下俯衝的車身腰線。線條勾勒的十分完美，整體的車身也動感十足。另外輪轂更加的優秀，在炫酷的拋光鋁合金材質下，整車的氣質油然而生造型非常的優異，時尚的氣息十足。
車尾部的設計更加的迷人，雖然稱不上是華麗但給人帶來的好感還是非常多的。不規則的LED尾燈，卻顯出了更加誘人的味道。相對於沉悶的家用車來說，這款車走出了自己別具一格的道路，兩側的尾燈在不規則的線條下連接了起來，這才代表了年輕人的個性。與其沉悶的氣質相比多了一番自己的風味。
內飾的部分簡約又大氣，俗話說得好，得中控臺者的年輕人，得年輕人者得天下。現在年輕人在選車的時候，對於這個地方的要求也非常嚴格。雷凌的中控臺設計的非常討喜，兩側的圓形出氣口，多了一點調皮的感覺。中控臺的中央位置有一個八英寸的中控顯示屏，和其他的車型相比有點小，但已經足夠使用了。當你細細體驗以後，你才會發現，在駕駛員的一側中控臺會稍微傾斜一點，估計是為了操作更加方便。在整個操作區域，有很多的功能按鍵每一個都十分簡單。無論你是開車很多年的老手，還是剛剛有駕照的年輕人都可以很快駕馭它。
在國內市場之中，居家的汽車競爭是非常優秀的。除了外觀要突出之外，空間感也要十足。雷凌的空間絕對不會讓你失望，長寬高4630*1775*1480mm,軸距2.7米。不會讓你有太過侷促的感覺，也不會讓你非常擁擠。這也是豐田的一貫標準，小編做過一次體驗，即使在滿載的情況下，也不會顯得捉襟見肘。
動力方面，搭配了1.2t的渦輪發動1.28l吸氣自然發動。同時還提供了現在比較流行的雙擎動力車型。給了你更多的選擇，1.2t的最大功率116馬力，最大的扭距185牛米。11.8L最大功率140馬力。頂配最高效的功率99馬力。
油耗也是一個非常重要的問題，百公里的油耗5.4L.表現很是優秀，另外在雙擎版本中4.2左右更加的划算。
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汽車的前臉部分，採用了家族式的設計方案，很多人都說這叫銳動式的設計風格，也確實如此。整體的時尚感撲面而來，對於年輕人來說是一個不錯的選擇。梯形設計的進氣格柵放在了前臉下面，增加了車頭的立體感。大燈的面積並沒有想象中的大，以前的logo作為延伸直接圍繞到車的兩邊，這樣銳利感就出來了。整個前臉的設計還是非常不錯的，確實經過了打磨。
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車尾部的設計更加的迷人，雖然稱不上是華麗但給人帶來的好感還是非常多的。不規則的LED尾燈，卻顯出了更加誘人的味道。相對於沉悶的家用車來說，這款車走出了自己別具一格的道路，兩側的尾燈在不規則的線條下連接了起來，這才代表了年輕人的個性。與其沉悶的氣質相比多了一番自己的風味。
內飾的部分簡約又大氣，俗話說得好，得中控臺者的年輕人，得年輕人者得天下。現在年輕人在選車的時候，對於這個地方的要求也非常嚴格。雷凌的中控臺設計的非常討喜，兩側的圓形出氣口，多了一點調皮的感覺。中控臺的中央位置有一個八英寸的中控顯示屏，和其他的車型相比有點小，但已經足夠使用了。當你細細體驗以後，你才會發現，在駕駛員的一側中控臺會稍微傾斜一點，估計是為了操作更加方便。在整個操作區域，有很多的功能按鍵每一個都十分簡單。無論你是開車很多年的老手，還是剛剛有駕照的年輕人都可以很快駕馭它。
在國內市場之中，居家的汽車競爭是非常優秀的。除了外觀要突出之外，空間感也要十足。雷凌的空間絕對不會讓你失望，長寬高4630*1775*1480mm,軸距2.7米。不會讓你有太過侷促的感覺，也不會讓你非常擁擠。這也是豐田的一貫標準，小編做過一次體驗，即使在滿載的情況下，也不會顯得捉襟見肘。
動力方面，搭配了1.2t的渦輪發動1.28l吸氣自然發動。同時還提供了現在比較流行的雙擎動力車型。給了你更多的選擇，1.2t的最大功率116馬力，最大的扭距185牛米。11.8L最大功率140馬力。頂配最高效的功率99馬力。
油耗也是一個非常重要的問題，百公里的油耗5.4L.表現很是優秀，另外在雙擎版本中4.2左右更加的划算。
雷凌價格還是非常親民的，現在的優惠力度可不小，差不多能省1/10。和卡羅拉沒有太大的出入，兩者之間的價格差距並不是很大。在各個方面的優勢都有。那麼它們之間有什麼不同呢？雷凌和兄弟車之間最大的區別估計就是生產廠家了。一個是廣汽，一個是一汽。很多人只知道卡羅拉，而不知道雷凌，殊不知後者的質量的的確確要勝過前者。但是在營銷這一方面，卡羅拉確實有著自己有利的地位，這也是沒有辦法的事情呢。
雷凌這款車作為一款居家汽車性能還是非常好的。在城市裡面看一看，帶著自己的家人出去旅行一番也是一個不錯的選擇。從整體的車身到性能這一個環節屢下去，也可以看到其中的優點。對於剛進入市場的年輕消費者，購買一個價錢到位又非常實用的汽車，比任何的選擇方式都好，從這一點上來看，雷凌確實可以稱得上是很好的一個。當然，有一些朋友選擇品牌汽車看重名氣，畢竟每一個人的需求不一樣。
雷凌問世已經有很多年了，車友們有很多雷凌的車主，估計你有自己的見解。也可以說出你對這款車的瞭解，讓大家有一個更充分的認識，這款車和卡羅拉相比到底有什麼不一樣的地方。