入門級家轎一直是大部分消費者的購車需求，所以時不時就會有人來問小編十萬塊選什麼車。A級家轎裡的競爭一直很激烈，根據上半年的銷量排行情況來看，穩居前四的分別為日產軒逸、豐田卡羅拉、大眾寶來、朗逸。除了某些特殊要求以外，要推薦家轎，離不開這麼幾家。
但是小編並非“唯銷量論”者，每次都要先進行細分然後才會給出個人建議。這次這位朋友說偏向選擇日系車，因為維修少、省心。而最近適逢軒逸和卡羅拉這兩款家轎精英競相上市，所以就針對這兩款車對比一下。
入門級家轎一直是大部分消費者的購車需求，所以時不時就會有人來問小編十萬塊選什麼車。A級家轎裡的競爭一直很激烈，根據上半年的銷量排行情況來看，穩居前四的分別為日產軒逸、豐田卡羅拉、大眾寶來、朗逸。除了某些特殊要求以外，要推薦家轎，離不開這麼幾家。
但是小編並非“唯銷量論”者，每次都要先進行細分然後才會給出個人建議。這次這位朋友說偏向選擇日系車，因為維修少、省心。而最近適逢軒逸和卡羅拉這兩款家轎精英競相上市，所以就針對這兩款車對比一下。
買車時需要考慮的重點有很多，例如動力、品牌、舒適度，油耗等。今天我們就著重探討同為日系車的卡羅拉和軒逸，到底該怎麼選？就從大家注重的幾個點去逐一對比。
顏值PK
軒逸採用日產家族V-motion2.0外觀，人稱“小天籟”。新車前臉標誌性的大V型鍍鉻裝飾與蜂窩狀進氣格柵融為一體，再配上稜角分明的導風槽和凶悍凌厲的迴旋鏢式全LED前大燈前大燈組，整個前臉極富運動感。
入門級家轎一直是大部分消費者的購車需求，所以時不時就會有人來問小編十萬塊選什麼車。A級家轎裡的競爭一直很激烈，根據上半年的銷量排行情況來看，穩居前四的分別為日產軒逸、豐田卡羅拉、大眾寶來、朗逸。除了某些特殊要求以外，要推薦家轎，離不開這麼幾家。
但是小編並非“唯銷量論”者，每次都要先進行細分然後才會給出個人建議。這次這位朋友說偏向選擇日系車，因為維修少、省心。而最近適逢軒逸和卡羅拉這兩款家轎精英競相上市，所以就針對這兩款車對比一下。
買車時需要考慮的重點有很多，例如動力、品牌、舒適度，油耗等。今天我們就著重探討同為日系車的卡羅拉和軒逸，到底該怎麼選？就從大家注重的幾個點去逐一對比。
顏值PK
軒逸採用日產家族V-motion2.0外觀，人稱“小天籟”。新車前臉標誌性的大V型鍍鉻裝飾與蜂窩狀進氣格柵融為一體，再配上稜角分明的導風槽和凶悍凌厲的迴旋鏢式全LED前大燈前大燈組，整個前臉極富運動感。
全新一代卡羅拉相比舊款，前臉的進氣格柵面積變得更大，變成了一張大嘴。因為車身應用了新的架構，重心更低，視覺效果更加低趴，相比舊款也增添了不少運動感，但單從前臉來說，個人覺得軒逸更勝一籌。但畢竟每個人的眼光不一樣，也許會有人偏好那一口呢，仁者見仁罷了。
入門級家轎一直是大部分消費者的購車需求，所以時不時就會有人來問小編十萬塊選什麼車。A級家轎裡的競爭一直很激烈，根據上半年的銷量排行情況來看，穩居前四的分別為日產軒逸、豐田卡羅拉、大眾寶來、朗逸。除了某些特殊要求以外，要推薦家轎，離不開這麼幾家。
但是小編並非“唯銷量論”者，每次都要先進行細分然後才會給出個人建議。這次這位朋友說偏向選擇日系車，因為維修少、省心。而最近適逢軒逸和卡羅拉這兩款家轎精英競相上市，所以就針對這兩款車對比一下。
買車時需要考慮的重點有很多，例如動力、品牌、舒適度，油耗等。今天我們就著重探討同為日系車的卡羅拉和軒逸，到底該怎麼選？就從大家注重的幾個點去逐一對比。
顏值PK
軒逸採用日產家族V-motion2.0外觀，人稱“小天籟”。新車前臉標誌性的大V型鍍鉻裝飾與蜂窩狀進氣格柵融為一體，再配上稜角分明的導風槽和凶悍凌厲的迴旋鏢式全LED前大燈前大燈組，整個前臉極富運動感。
全新一代卡羅拉相比舊款，前臉的進氣格柵面積變得更大，變成了一張大嘴。因為車身應用了新的架構，重心更低，視覺效果更加低趴，相比舊款也增添了不少運動感，但單從前臉來說，個人覺得軒逸更勝一籌。但畢竟每個人的眼光不一樣，也許會有人偏好那一口呢，仁者見仁罷了。
內在美PK
一提到軒逸，很多人肯定首先想到的就是舒服！這一代軒逸延續了大沙發的舒適風格。一坐進車內，最令人驚豔的就是這個雙拼色的真皮座椅了，摸上去的手感細膩，再配上全面軟質材料包覆和黑色的中控設計，顯得整體搭配舒適之外還有伴有高級感。
入門級家轎一直是大部分消費者的購車需求，所以時不時就會有人來問小編十萬塊選什麼車。A級家轎裡的競爭一直很激烈，根據上半年的銷量排行情況來看，穩居前四的分別為日產軒逸、豐田卡羅拉、大眾寶來、朗逸。除了某些特殊要求以外，要推薦家轎，離不開這麼幾家。
但是小編並非“唯銷量論”者，每次都要先進行細分然後才會給出個人建議。這次這位朋友說偏向選擇日系車，因為維修少、省心。而最近適逢軒逸和卡羅拉這兩款家轎精英競相上市，所以就針對這兩款車對比一下。
買車時需要考慮的重點有很多，例如動力、品牌、舒適度，油耗等。今天我們就著重探討同為日系車的卡羅拉和軒逸，到底該怎麼選？就從大家注重的幾個點去逐一對比。
顏值PK
軒逸採用日產家族V-motion2.0外觀，人稱“小天籟”。新車前臉標誌性的大V型鍍鉻裝飾與蜂窩狀進氣格柵融為一體，再配上稜角分明的導風槽和凶悍凌厲的迴旋鏢式全LED前大燈前大燈組，整個前臉極富運動感。
全新一代卡羅拉相比舊款，前臉的進氣格柵面積變得更大，變成了一張大嘴。因為車身應用了新的架構，重心更低，視覺效果更加低趴，相比舊款也增添了不少運動感，但單從前臉來說，個人覺得軒逸更勝一籌。但畢竟每個人的眼光不一樣，也許會有人偏好那一口呢，仁者見仁罷了。
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入門級家轎一直是大部分消費者的購車需求，所以時不時就會有人來問小編十萬塊選什麼車。A級家轎裡的競爭一直很激烈，根據上半年的銷量排行情況來看，穩居前四的分別為日產軒逸、豐田卡羅拉、大眾寶來、朗逸。除了某些特殊要求以外，要推薦家轎，離不開這麼幾家。
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買車時需要考慮的重點有很多，例如動力、品牌、舒適度，油耗等。今天我們就著重探討同為日系車的卡羅拉和軒逸，到底該怎麼選？就從大家注重的幾個點去逐一對比。
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軒逸採用日產家族V-motion2.0外觀，人稱“小天籟”。新車前臉標誌性的大V型鍍鉻裝飾與蜂窩狀進氣格柵融為一體，再配上稜角分明的導風槽和凶悍凌厲的迴旋鏢式全LED前大燈前大燈組，整個前臉極富運動感。
全新一代卡羅拉相比舊款，前臉的進氣格柵面積變得更大，變成了一張大嘴。因為車身應用了新的架構，重心更低，視覺效果更加低趴，相比舊款也增添了不少運動感，但單從前臉來說，個人覺得軒逸更勝一籌。但畢竟每個人的眼光不一樣，也許會有人偏好那一口呢，仁者見仁罷了。
內在美PK
一提到軒逸，很多人肯定首先想到的就是舒服！這一代軒逸延續了大沙發的舒適風格。一坐進車內，最令人驚豔的就是這個雙拼色的真皮座椅了，摸上去的手感細膩，再配上全面軟質材料包覆和黑色的中控設計，顯得整體搭配舒適之外還有伴有高級感。
相比較而言，全新卡羅拉的內飾，第一眼給人的感覺還是挺簡潔大的，就是有點壓抑，配色不夠明快。頂配有12.1英寸中控大屏和7英寸液晶儀表，整體內飾著會有科技感。
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全新一代卡羅拉相比舊款，前臉的進氣格柵面積變得更大，變成了一張大嘴。因為車身應用了新的架構，重心更低，視覺效果更加低趴，相比舊款也增添了不少運動感，但單從前臉來說，個人覺得軒逸更勝一籌。但畢竟每個人的眼光不一樣，也許會有人偏好那一口呢，仁者見仁罷了。
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相比較而言，全新卡羅拉的內飾，第一眼給人的感覺還是挺簡潔大的，就是有點壓抑，配色不夠明快。頂配有12.1英寸中控大屏和7英寸液晶儀表，整體內飾著會有科技感。
動力及省油PK
全新軒逸動力方面搭載的是四缸1.6L自吸（代號HR16）發動機，最大功率達到了139匹馬力，匹配5擋手動和CVT無極變速箱。重點是在燃油經濟性方面，全新軒逸的百公里綜合工況油耗達到了4.9L，接近混合動力發動機的水平。軒逸的動力整體來說更平順，但也許會給人一種太“軟”的感覺。
入門級家轎一直是大部分消費者的購車需求，所以時不時就會有人來問小編十萬塊選什麼車。A級家轎裡的競爭一直很激烈，根據上半年的銷量排行情況來看，穩居前四的分別為日產軒逸、豐田卡羅拉、大眾寶來、朗逸。除了某些特殊要求以外，要推薦家轎，離不開這麼幾家。
但是小編並非“唯銷量論”者，每次都要先進行細分然後才會給出個人建議。這次這位朋友說偏向選擇日系車，因為維修少、省心。而最近適逢軒逸和卡羅拉這兩款家轎精英競相上市，所以就針對這兩款車對比一下。
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軒逸採用日產家族V-motion2.0外觀，人稱“小天籟”。新車前臉標誌性的大V型鍍鉻裝飾與蜂窩狀進氣格柵融為一體，再配上稜角分明的導風槽和凶悍凌厲的迴旋鏢式全LED前大燈前大燈組，整個前臉極富運動感。
全新一代卡羅拉相比舊款，前臉的進氣格柵面積變得更大，變成了一張大嘴。因為車身應用了新的架構，重心更低，視覺效果更加低趴，相比舊款也增添了不少運動感，但單從前臉來說，個人覺得軒逸更勝一籌。但畢竟每個人的眼光不一樣，也許會有人偏好那一口呢，仁者見仁罷了。
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一提到軒逸，很多人肯定首先想到的就是舒服！這一代軒逸延續了大沙發的舒適風格。一坐進車內，最令人驚豔的就是這個雙拼色的真皮座椅了，摸上去的手感細膩，再配上全面軟質材料包覆和黑色的中控設計，顯得整體搭配舒適之外還有伴有高級感。
相比較而言，全新卡羅拉的內飾，第一眼給人的感覺還是挺簡潔大的，就是有點壓抑，配色不夠明快。頂配有12.1英寸中控大屏和7英寸液晶儀表，整體內飾著會有科技感。
動力及省油PK
全新軒逸動力方面搭載的是四缸1.6L自吸（代號HR16）發動機，最大功率達到了139匹馬力，匹配5擋手動和CVT無極變速箱。重點是在燃油經濟性方面，全新軒逸的百公里綜合工況油耗達到了4.9L，接近混合動力發動機的水平。軒逸的動力整體來說更平順，但也許會給人一種太“軟”的感覺。
全新卡羅拉則採用了兩套動力總成，1.2T+CVT燃油和1.8L混動兩套動力系統。其中，和軒逸一樣採用燃油發動機的1.2T主銷車型，它的CVT變速箱從老款的模擬8速換擋增加到模擬10速，最大馬力為119匹，峰值扭矩185N·m，綜合油耗5.6L/100km。
入門級家轎一直是大部分消費者的購車需求，所以時不時就會有人來問小編十萬塊選什麼車。A級家轎裡的競爭一直很激烈，根據上半年的銷量排行情況來看，穩居前四的分別為日產軒逸、豐田卡羅拉、大眾寶來、朗逸。除了某些特殊要求以外，要推薦家轎，離不開這麼幾家。
但是小編並非“唯銷量論”者，每次都要先進行細分然後才會給出個人建議。這次這位朋友說偏向選擇日系車，因為維修少、省心。而最近適逢軒逸和卡羅拉這兩款家轎精英競相上市，所以就針對這兩款車對比一下。
買車時需要考慮的重點有很多，例如動力、品牌、舒適度，油耗等。今天我們就著重探討同為日系車的卡羅拉和軒逸，到底該怎麼選？就從大家注重的幾個點去逐一對比。
顏值PK
軒逸採用日產家族V-motion2.0外觀，人稱“小天籟”。新車前臉標誌性的大V型鍍鉻裝飾與蜂窩狀進氣格柵融為一體，再配上稜角分明的導風槽和凶悍凌厲的迴旋鏢式全LED前大燈前大燈組，整個前臉極富運動感。
全新一代卡羅拉相比舊款，前臉的進氣格柵面積變得更大，變成了一張大嘴。因為車身應用了新的架構，重心更低，視覺效果更加低趴，相比舊款也增添了不少運動感，但單從前臉來說，個人覺得軒逸更勝一籌。但畢竟每個人的眼光不一樣，也許會有人偏好那一口呢，仁者見仁罷了。
內在美PK
一提到軒逸，很多人肯定首先想到的就是舒服！這一代軒逸延續了大沙發的舒適風格。一坐進車內，最令人驚豔的就是這個雙拼色的真皮座椅了，摸上去的手感細膩，再配上全面軟質材料包覆和黑色的中控設計，顯得整體搭配舒適之外還有伴有高級感。
相比較而言，全新卡羅拉的內飾，第一眼給人的感覺還是挺簡潔大的，就是有點壓抑，配色不夠明快。頂配有12.1英寸中控大屏和7英寸液晶儀表，整體內飾著會有科技感。
動力及省油PK
全新軒逸動力方面搭載的是四缸1.6L自吸（代號HR16）發動機，最大功率達到了139匹馬力，匹配5擋手動和CVT無極變速箱。重點是在燃油經濟性方面，全新軒逸的百公里綜合工況油耗達到了4.9L，接近混合動力發動機的水平。軒逸的動力整體來說更平順，但也許會給人一種太“軟”的感覺。
全新卡羅拉則採用了兩套動力總成，1.2T+CVT燃油和1.8L混動兩套動力系統。其中，和軒逸一樣採用燃油發動機的1.2T主銷車型，它的CVT變速箱從老款的模擬8速換擋增加到模擬10速，最大馬力為119匹，峰值扭矩185N·m，綜合油耗5.6L/100km。
而在消費者看來價格下探得不錯的1.8L卡羅拉雙擎版車型，最大的優勢在於油耗僅為僅為4.1L/100km，最大的劣勢在於動力實在一般。如果能在保障動力的同時還擁有不錯的燃油經濟性，還是很不錯的。
入門級家轎一直是大部分消費者的購車需求，所以時不時就會有人來問小編十萬塊選什麼車。A級家轎裡的競爭一直很激烈，根據上半年的銷量排行情況來看，穩居前四的分別為日產軒逸、豐田卡羅拉、大眾寶來、朗逸。除了某些特殊要求以外，要推薦家轎，離不開這麼幾家。
但是小編並非“唯銷量論”者，每次都要先進行細分然後才會給出個人建議。這次這位朋友說偏向選擇日系車，因為維修少、省心。而最近適逢軒逸和卡羅拉這兩款家轎精英競相上市，所以就針對這兩款車對比一下。
買車時需要考慮的重點有很多，例如動力、品牌、舒適度，油耗等。今天我們就著重探討同為日系車的卡羅拉和軒逸，到底該怎麼選？就從大家注重的幾個點去逐一對比。
顏值PK
軒逸採用日產家族V-motion2.0外觀，人稱“小天籟”。新車前臉標誌性的大V型鍍鉻裝飾與蜂窩狀進氣格柵融為一體，再配上稜角分明的導風槽和凶悍凌厲的迴旋鏢式全LED前大燈前大燈組，整個前臉極富運動感。
全新一代卡羅拉相比舊款，前臉的進氣格柵面積變得更大，變成了一張大嘴。因為車身應用了新的架構，重心更低，視覺效果更加低趴，相比舊款也增添了不少運動感，但單從前臉來說，個人覺得軒逸更勝一籌。但畢竟每個人的眼光不一樣，也許會有人偏好那一口呢，仁者見仁罷了。
內在美PK
一提到軒逸，很多人肯定首先想到的就是舒服！這一代軒逸延續了大沙發的舒適風格。一坐進車內，最令人驚豔的就是這個雙拼色的真皮座椅了，摸上去的手感細膩，再配上全面軟質材料包覆和黑色的中控設計，顯得整體搭配舒適之外還有伴有高級感。
相比較而言，全新卡羅拉的內飾，第一眼給人的感覺還是挺簡潔大的，就是有點壓抑，配色不夠明快。頂配有12.1英寸中控大屏和7英寸液晶儀表，整體內飾著會有科技感。
動力及省油PK
全新軒逸動力方面搭載的是四缸1.6L自吸（代號HR16）發動機，最大功率達到了139匹馬力，匹配5擋手動和CVT無極變速箱。重點是在燃油經濟性方面，全新軒逸的百公里綜合工況油耗達到了4.9L，接近混合動力發動機的水平。軒逸的動力整體來說更平順，但也許會給人一種太“軟”的感覺。
全新卡羅拉則採用了兩套動力總成，1.2T+CVT燃油和1.8L混動兩套動力系統。其中，和軒逸一樣採用燃油發動機的1.2T主銷車型，它的CVT變速箱從老款的模擬8速換擋增加到模擬10速，最大馬力為119匹，峰值扭矩185N·m，綜合油耗5.6L/100km。
而在消費者看來價格下探得不錯的1.8L卡羅拉雙擎版車型，最大的優勢在於油耗僅為僅為4.1L/100km，最大的劣勢在於動力實在一般。如果能在保障動力的同時還擁有不錯的燃油經濟性，還是很不錯的。
價格PK
全新軒逸官方上市指導價為10.9-14.3萬元。全新一代卡羅拉官方指導售價為11.98-15.98萬元。其中卡羅拉汽油版車型售價區間為11.98-14.58萬，起步價比軒逸高了近1萬多元，混動車型售價區間為13.58-15.98萬，還算不錯。
但價格不能光看數字，更要看配置，一款車對消費者是否有足夠的誠意，要看這款車配置，尤其是低配車型的配置更能體現車企對車主的善意。
針對低配車型而言，十二代卡羅拉全系標配豐田最新的智行安全系統，具備L2自動駕駛功能，8安全氣囊，具有明顯的優勢。
入門級家轎一直是大部分消費者的購車需求，所以時不時就會有人來問小編十萬塊選什麼車。A級家轎裡的競爭一直很激烈，根據上半年的銷量排行情況來看，穩居前四的分別為日產軒逸、豐田卡羅拉、大眾寶來、朗逸。除了某些特殊要求以外，要推薦家轎，離不開這麼幾家。
但是小編並非“唯銷量論”者，每次都要先進行細分然後才會給出個人建議。這次這位朋友說偏向選擇日系車，因為維修少、省心。而最近適逢軒逸和卡羅拉這兩款家轎精英競相上市，所以就針對這兩款車對比一下。
買車時需要考慮的重點有很多，例如動力、品牌、舒適度，油耗等。今天我們就著重探討同為日系車的卡羅拉和軒逸，到底該怎麼選？就從大家注重的幾個點去逐一對比。
顏值PK
軒逸採用日產家族V-motion2.0外觀，人稱“小天籟”。新車前臉標誌性的大V型鍍鉻裝飾與蜂窩狀進氣格柵融為一體，再配上稜角分明的導風槽和凶悍凌厲的迴旋鏢式全LED前大燈前大燈組，整個前臉極富運動感。
全新一代卡羅拉相比舊款，前臉的進氣格柵面積變得更大，變成了一張大嘴。因為車身應用了新的架構，重心更低，視覺效果更加低趴，相比舊款也增添了不少運動感，但單從前臉來說，個人覺得軒逸更勝一籌。但畢竟每個人的眼光不一樣，也許會有人偏好那一口呢，仁者見仁罷了。
內在美PK
一提到軒逸，很多人肯定首先想到的就是舒服！這一代軒逸延續了大沙發的舒適風格。一坐進車內，最令人驚豔的就是這個雙拼色的真皮座椅了，摸上去的手感細膩，再配上全面軟質材料包覆和黑色的中控設計，顯得整體搭配舒適之外還有伴有高級感。
相比較而言，全新卡羅拉的內飾，第一眼給人的感覺還是挺簡潔大的，就是有點壓抑，配色不夠明快。頂配有12.1英寸中控大屏和7英寸液晶儀表，整體內飾著會有科技感。
動力及省油PK
全新軒逸動力方面搭載的是四缸1.6L自吸（代號HR16）發動機，最大功率達到了139匹馬力，匹配5擋手動和CVT無極變速箱。重點是在燃油經濟性方面，全新軒逸的百公里綜合工況油耗達到了4.9L，接近混合動力發動機的水平。軒逸的動力整體來說更平順，但也許會給人一種太“軟”的感覺。
全新卡羅拉則採用了兩套動力總成，1.2T+CVT燃油和1.8L混動兩套動力系統。其中，和軒逸一樣採用燃油發動機的1.2T主銷車型，它的CVT變速箱從老款的模擬8速換擋增加到模擬10速，最大馬力為119匹，峰值扭矩185N·m，綜合油耗5.6L/100km。
而在消費者看來價格下探得不錯的1.8L卡羅拉雙擎版車型，最大的優勢在於油耗僅為僅為4.1L/100km，最大的劣勢在於動力實在一般。如果能在保障動力的同時還擁有不錯的燃油經濟性，還是很不錯的。
價格PK
全新軒逸官方上市指導價為10.9-14.3萬元。全新一代卡羅拉官方指導售價為11.98-15.98萬元。其中卡羅拉汽油版車型售價區間為11.98-14.58萬，起步價比軒逸高了近1萬多元，混動車型售價區間為13.58-15.98萬，還算不錯。
但價格不能光看數字，更要看配置，一款車對消費者是否有足夠的誠意，要看這款車配置，尤其是低配車型的配置更能體現車企對車主的善意。
針對低配車型而言，十二代卡羅拉全系標配豐田最新的智行安全系統，具備L2自動駕駛功能，8安全氣囊，具有明顯的優勢。
入門級家轎一直是大部分消費者的購車需求，所以時不時就會有人來問小編十萬塊選什麼車。A級家轎裡的競爭一直很激烈，根據上半年的銷量排行情況來看，穩居前四的分別為日產軒逸、豐田卡羅拉、大眾寶來、朗逸。除了某些特殊要求以外，要推薦家轎，離不開這麼幾家。
但是小編並非“唯銷量論”者，每次都要先進行細分然後才會給出個人建議。這次這位朋友說偏向選擇日系車，因為維修少、省心。而最近適逢軒逸和卡羅拉這兩款家轎精英競相上市，所以就針對這兩款車對比一下。
買車時需要考慮的重點有很多，例如動力、品牌、舒適度，油耗等。今天我們就著重探討同為日系車的卡羅拉和軒逸，到底該怎麼選？就從大家注重的幾個點去逐一對比。
顏值PK
軒逸採用日產家族V-motion2.0外觀，人稱“小天籟”。新車前臉標誌性的大V型鍍鉻裝飾與蜂窩狀進氣格柵融為一體，再配上稜角分明的導風槽和凶悍凌厲的迴旋鏢式全LED前大燈前大燈組，整個前臉極富運動感。
全新一代卡羅拉相比舊款，前臉的進氣格柵面積變得更大，變成了一張大嘴。因為車身應用了新的架構，重心更低，視覺效果更加低趴，相比舊款也增添了不少運動感，但單從前臉來說，個人覺得軒逸更勝一籌。但畢竟每個人的眼光不一樣，也許會有人偏好那一口呢，仁者見仁罷了。
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一提到軒逸，很多人肯定首先想到的就是舒服！這一代軒逸延續了大沙發的舒適風格。一坐進車內，最令人驚豔的就是這個雙拼色的真皮座椅了，摸上去的手感細膩，再配上全面軟質材料包覆和黑色的中控設計，顯得整體搭配舒適之外還有伴有高級感。
相比較而言，全新卡羅拉的內飾，第一眼給人的感覺還是挺簡潔大的，就是有點壓抑，配色不夠明快。頂配有12.1英寸中控大屏和7英寸液晶儀表，整體內飾著會有科技感。
動力及省油PK
全新軒逸動力方面搭載的是四缸1.6L自吸（代號HR16）發動機，最大功率達到了139匹馬力，匹配5擋手動和CVT無極變速箱。重點是在燃油經濟性方面，全新軒逸的百公里綜合工況油耗達到了4.9L，接近混合動力發動機的水平。軒逸的動力整體來說更平順，但也許會給人一種太“軟”的感覺。
全新卡羅拉則採用了兩套動力總成，1.2T+CVT燃油和1.8L混動兩套動力系統。其中，和軒逸一樣採用燃油發動機的1.2T主銷車型，它的CVT變速箱從老款的模擬8速換擋增加到模擬10速，最大馬力為119匹，峰值扭矩185N·m，綜合油耗5.6L/100km。
而在消費者看來價格下探得不錯的1.8L卡羅拉雙擎版車型，最大的優勢在於油耗僅為僅為4.1L/100km，最大的劣勢在於動力實在一般。如果能在保障動力的同時還擁有不錯的燃油經濟性，還是很不錯的。
價格PK
全新軒逸官方上市指導價為10.9-14.3萬元。全新一代卡羅拉官方指導售價為11.98-15.98萬元。其中卡羅拉汽油版車型售價區間為11.98-14.58萬，起步價比軒逸高了近1萬多元，混動車型售價區間為13.58-15.98萬，還算不錯。
但價格不能光看數字，更要看配置，一款車對消費者是否有足夠的誠意，要看這款車配置，尤其是低配車型的配置更能體現車企對車主的善意。
針對低配車型而言，十二代卡羅拉全系標配豐田最新的智行安全系統，具備L2自動駕駛功能，8安全氣囊，具有明顯的優勢。
銷量PK
最後再來看看這幾個月的銷量，6月軒逸位居第二，售出三萬多臺，日系車第一。而到了7月的銷量，卡羅拉位居第三，日系車第一，軒逸則掉到了第六名。
入門級家轎一直是大部分消費者的購車需求，所以時不時就會有人來問小編十萬塊選什麼車。A級家轎裡的競爭一直很激烈，根據上半年的銷量排行情況來看，穩居前四的分別為日產軒逸、豐田卡羅拉、大眾寶來、朗逸。除了某些特殊要求以外，要推薦家轎，離不開這麼幾家。
但是小編並非“唯銷量論”者，每次都要先進行細分然後才會給出個人建議。這次這位朋友說偏向選擇日系車，因為維修少、省心。而最近適逢軒逸和卡羅拉這兩款家轎精英競相上市，所以就針對這兩款車對比一下。
買車時需要考慮的重點有很多，例如動力、品牌、舒適度，油耗等。今天我們就著重探討同為日系車的卡羅拉和軒逸，到底該怎麼選？就從大家注重的幾個點去逐一對比。
顏值PK
軒逸採用日產家族V-motion2.0外觀，人稱“小天籟”。新車前臉標誌性的大V型鍍鉻裝飾與蜂窩狀進氣格柵融為一體，再配上稜角分明的導風槽和凶悍凌厲的迴旋鏢式全LED前大燈前大燈組，整個前臉極富運動感。
全新一代卡羅拉相比舊款，前臉的進氣格柵面積變得更大，變成了一張大嘴。因為車身應用了新的架構，重心更低，視覺效果更加低趴，相比舊款也增添了不少運動感，但單從前臉來說，個人覺得軒逸更勝一籌。但畢竟每個人的眼光不一樣，也許會有人偏好那一口呢，仁者見仁罷了。
內在美PK
一提到軒逸，很多人肯定首先想到的就是舒服！這一代軒逸延續了大沙發的舒適風格。一坐進車內，最令人驚豔的就是這個雙拼色的真皮座椅了，摸上去的手感細膩，再配上全面軟質材料包覆和黑色的中控設計，顯得整體搭配舒適之外還有伴有高級感。
相比較而言，全新卡羅拉的內飾，第一眼給人的感覺還是挺簡潔大的，就是有點壓抑，配色不夠明快。頂配有12.1英寸中控大屏和7英寸液晶儀表，整體內飾著會有科技感。
動力及省油PK
全新軒逸動力方面搭載的是四缸1.6L自吸（代號HR16）發動機，最大功率達到了139匹馬力，匹配5擋手動和CVT無極變速箱。重點是在燃油經濟性方面，全新軒逸的百公里綜合工況油耗達到了4.9L，接近混合動力發動機的水平。軒逸的動力整體來說更平順，但也許會給人一種太“軟”的感覺。
全新卡羅拉則採用了兩套動力總成，1.2T+CVT燃油和1.8L混動兩套動力系統。其中，和軒逸一樣採用燃油發動機的1.2T主銷車型，它的CVT變速箱從老款的模擬8速換擋增加到模擬10速，最大馬力為119匹，峰值扭矩185N·m，綜合油耗5.6L/100km。
而在消費者看來價格下探得不錯的1.8L卡羅拉雙擎版車型，最大的優勢在於油耗僅為僅為4.1L/100km，最大的劣勢在於動力實在一般。如果能在保障動力的同時還擁有不錯的燃油經濟性，還是很不錯的。
價格PK
全新軒逸官方上市指導價為10.9-14.3萬元。全新一代卡羅拉官方指導售價為11.98-15.98萬元。其中卡羅拉汽油版車型售價區間為11.98-14.58萬，起步價比軒逸高了近1萬多元，混動車型售價區間為13.58-15.98萬，還算不錯。
但價格不能光看數字，更要看配置，一款車對消費者是否有足夠的誠意，要看這款車配置，尤其是低配車型的配置更能體現車企對車主的善意。
針對低配車型而言，十二代卡羅拉全系標配豐田最新的智行安全系統，具備L2自動駕駛功能，8安全氣囊，具有明顯的優勢。
銷量PK
最後再來看看這幾個月的銷量，6月軒逸位居第二，售出三萬多臺，日系車第一。而到了7月的銷量，卡羅拉位居第三，日系車第一，軒逸則掉到了第六名。
入門級家轎一直是大部分消費者的購車需求，所以時不時就會有人來問小編十萬塊選什麼車。A級家轎裡的競爭一直很激烈，根據上半年的銷量排行情況來看，穩居前四的分別為日產軒逸、豐田卡羅拉、大眾寶來、朗逸。除了某些特殊要求以外，要推薦家轎，離不開這麼幾家。
但是小編並非“唯銷量論”者，每次都要先進行細分然後才會給出個人建議。這次這位朋友說偏向選擇日系車，因為維修少、省心。而最近適逢軒逸和卡羅拉這兩款家轎精英競相上市，所以就針對這兩款車對比一下。
買車時需要考慮的重點有很多，例如動力、品牌、舒適度，油耗等。今天我們就著重探討同為日系車的卡羅拉和軒逸，到底該怎麼選？就從大家注重的幾個點去逐一對比。
顏值PK
軒逸採用日產家族V-motion2.0外觀，人稱“小天籟”。新車前臉標誌性的大V型鍍鉻裝飾與蜂窩狀進氣格柵融為一體，再配上稜角分明的導風槽和凶悍凌厲的迴旋鏢式全LED前大燈前大燈組，整個前臉極富運動感。
全新一代卡羅拉相比舊款，前臉的進氣格柵面積變得更大，變成了一張大嘴。因為車身應用了新的架構，重心更低，視覺效果更加低趴，相比舊款也增添了不少運動感，但單從前臉來說，個人覺得軒逸更勝一籌。但畢竟每個人的眼光不一樣，也許會有人偏好那一口呢，仁者見仁罷了。
內在美PK
一提到軒逸，很多人肯定首先想到的就是舒服！這一代軒逸延續了大沙發的舒適風格。一坐進車內，最令人驚豔的就是這個雙拼色的真皮座椅了，摸上去的手感細膩，再配上全面軟質材料包覆和黑色的中控設計，顯得整體搭配舒適之外還有伴有高級感。
相比較而言，全新卡羅拉的內飾，第一眼給人的感覺還是挺簡潔大的，就是有點壓抑，配色不夠明快。頂配有12.1英寸中控大屏和7英寸液晶儀表，整體內飾著會有科技感。
動力及省油PK
全新軒逸動力方面搭載的是四缸1.6L自吸（代號HR16）發動機，最大功率達到了139匹馬力，匹配5擋手動和CVT無極變速箱。重點是在燃油經濟性方面，全新軒逸的百公里綜合工況油耗達到了4.9L，接近混合動力發動機的水平。軒逸的動力整體來說更平順，但也許會給人一種太“軟”的感覺。
全新卡羅拉則採用了兩套動力總成，1.2T+CVT燃油和1.8L混動兩套動力系統。其中，和軒逸一樣採用燃油發動機的1.2T主銷車型，它的CVT變速箱從老款的模擬8速換擋增加到模擬10速，最大馬力為119匹，峰值扭矩185N·m，綜合油耗5.6L/100km。
而在消費者看來價格下探得不錯的1.8L卡羅拉雙擎版車型，最大的優勢在於油耗僅為僅為4.1L/100km，最大的劣勢在於動力實在一般。如果能在保障動力的同時還擁有不錯的燃油經濟性，還是很不錯的。
價格PK
全新軒逸官方上市指導價為10.9-14.3萬元。全新一代卡羅拉官方指導售價為11.98-15.98萬元。其中卡羅拉汽油版車型售價區間為11.98-14.58萬，起步價比軒逸高了近1萬多元，混動車型售價區間為13.58-15.98萬，還算不錯。
但價格不能光看數字，更要看配置，一款車對消費者是否有足夠的誠意，要看這款車配置，尤其是低配車型的配置更能體現車企對車主的善意。
針對低配車型而言，十二代卡羅拉全系標配豐田最新的智行安全系統，具備L2自動駕駛功能，8安全氣囊，具有明顯的優勢。
銷量PK
最後再來看看這幾個月的銷量，6月軒逸位居第二，售出三萬多臺，日系車第一。而到了7月的銷量，卡羅拉位居第三，日系車第一，軒逸則掉到了第六名。
總的來說，軒逸注重舒適、價格相對低一些，而卡羅拉的駕駛感受則比軒逸要好，配置方面也較為豐富。至於顏值，就根據你自己的審美吧！