說到2018年的汽車市場，日系車型在國內的發展可以說是掀起了一番巨浪,不管是凱美瑞還是雅閣都給了國內的市場很大的衝擊。在2019年1月份，雅閣和凱美瑞整體銷量在國內穩居第一和第二，可以說發展勢頭要超過寶馬三系。那對於這兩款車型來說，也是抓住了國內消費者的需求。對於B級車市場來說，各大汽車生產商也是不斷的發力的，就比如說別克君威，雖然說這款車上市之後，口碑還是比較不錯的，但是這款車的銷量也是一跌再跌，單月銷量跌至4310臺別克君威，那麼君威輪到如此的地步到底是因為什麼原因呢？最慘的B級車，單月銷量跌至4310輛，比雅閣耐造，網友：悲催！
從外觀方面來看，這款別克君威整體的設計也是沿用了家族語言設計風格，雖然說整體外觀設計也是透露著時尚氣息的，但是整個車型的設計並沒有抓住年輕消費者的心，畢竟對於國內的汽車市場來說，年輕消費者才是最大的購買力。其實對於這款別克君威，在做工和用料上都是比較不錯的。
在前臉中網車標位置的設計，使用的是飛機機翼的造型設計，與此相匹配的也是內飾設計風格，整體給人營造了一種飛機艙的視覺效果，檔次感特別的高，而且內飾在顏色的搭配上也是別有一番心意。大面積的軟材質給人的手感特別的好，而且對於座椅的事情來說，更像是一個飛機豪華座艙的座椅舒適度非常高。這款車內飾還配置了月光白氛圍燈，給人營造了一種較為柔和的內飾氛圍，不過對於這款車的中控液晶顯示屏來說，卻並不是非常的上檔次的。多媒體用了八英寸的尺寸大小，但是滿足日常駕車需求的話，這款多媒體系統還是可以滿足的。
這動力方面，這款車匹配了1.5T加9AT或2.0T加9AT兩種動力組合方案。兩者最大動力都分別達到177和261匹，峰值扭矩分別可以達到252牛米，350牛米。這動力的表現來說也是可圈可點的，並沒有什麼值得吐槽的地方。
但是這款別克君威在實際使用過程中，也是問題不斷的，車輪異響，輪胎鼓包，發動機異響。抖動等等，所以這款車的銷量也是一跌再跌，目前為了留住市場，也是給出了三萬元的優惠幅度，也就是14.58萬的價格就可以入手一款入門級車型，最慘的B級車，單月銷量跌至4310輛，比雅閣耐造，網友：悲催！不知道你這款車怎麼看呢？