在廣大車友心目中，提到沃爾沃這個汽車品牌，豪華、安全、智能等都是它的代名詞。的確！在汽車的發展史上，最早三點式的安全帶是由沃爾沃發明的，但沃爾沃的成就也並非如此，例如全球第一個使用催化式排氣淨化器，和氧氣傳感器的汽車廠商，將汽車有害廢氣降低90%，深刻的踐行了環保之上的造車理念。當然，沃爾沃的成就不僅僅是用文字就能敘述清楚的，作為一直把安全視作品牌生命力的豪華品牌，它對汽車文化的發展有著不可磨滅的貢獻。
在廣大車友心目中，提到沃爾沃這個汽車品牌，豪華、安全、智能等都是它的代名詞。的確！在汽車的發展史上，最早三點式的安全帶是由沃爾沃發明的，但沃爾沃的成就也並非如此，例如全球第一個使用催化式排氣淨化器，和氧氣傳感器的汽車廠商，將汽車有害廢氣降低90%，深刻的踐行了環保之上的造車理念。當然，沃爾沃的成就不僅僅是用文字就能敘述清楚的，作為一直把安全視作品牌生命力的豪華品牌，它對汽車文化的發展有著不可磨滅的貢獻。
在B級車的市場裡，有著很多優秀的品牌和車型，例如熟知的本田雅閣，就是今年B級車的寵兒，不僅成功坐上了銷量第一的龍頭椅，而且在本田技術的領域上也是眾享於身。但是我們今天的主角並不是它，而是享有最安全的豪華品牌車型——沃爾沃S60L。在2011年3月，以漂亮時尚、動力充沛、主打安全配置的中型車，正式在國內上市。歷經多年的發展，各大廠商嚐到加長車型的甜頭後，紛紛加入"L"的競爭行列，當然沃爾沃S60面對市場的激烈競爭，和市場需要，也緊跟其後推出S60L。從沃爾沃S60上市以來，持續更新換代，目前已經推出了2020款，也就是我們今天的主角2020款S60L T5智進進階版。
在廣大車友心目中，提到沃爾沃這個汽車品牌，豪華、安全、智能等都是它的代名詞。的確！在汽車的發展史上，最早三點式的安全帶是由沃爾沃發明的，但沃爾沃的成就也並非如此，例如全球第一個使用催化式排氣淨化器，和氧氣傳感器的汽車廠商，將汽車有害廢氣降低90%，深刻的踐行了環保之上的造車理念。當然，沃爾沃的成就不僅僅是用文字就能敘述清楚的，作為一直把安全視作品牌生命力的豪華品牌，它對汽車文化的發展有著不可磨滅的貢獻。
在B級車的市場裡，有著很多優秀的品牌和車型，例如熟知的本田雅閣，就是今年B級車的寵兒，不僅成功坐上了銷量第一的龍頭椅，而且在本田技術的領域上也是眾享於身。但是我們今天的主角並不是它，而是享有最安全的豪華品牌車型——沃爾沃S60L。在2011年3月，以漂亮時尚、動力充沛、主打安全配置的中型車，正式在國內上市。歷經多年的發展，各大廠商嚐到加長車型的甜頭後，紛紛加入"L"的競爭行列，當然沃爾沃S60面對市場的激烈競爭，和市場需要，也緊跟其後推出S60L。從沃爾沃S60上市以來，持續更新換代，目前已經推出了2020款，也就是我們今天的主角2020款S60L T5智進進階版。
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在車身前部，依舊是家族式的設計風格，直瀑式的中網格柵配合著鍍鉻裝飾條，相較於老款車型，在精緻程度上有所提升。車身貫穿式的腰線彰顯沉穩，依然有著老款車型的優雅，。因為是入門版本的原因，所選用235/45 R17的輪胎尺寸搭配多輻式的輪轂樣式，精緻的同時又顯低調。同時車身的尾部簡潔明瞭，標誌性的VOLUO商標貼放在尾箱上，L型的尾燈和雙邊共雙出的排氣，極具運動風格，辨識度依舊很高，像平日裡西裝革履的老版，在週末換上運動裝一般。
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在車身尺寸上，全車長寬高分別達到4715mm*1866mm*1481mm，算是B級中型車入門尺寸的標準表現。不過，得益於短小的車身長度，在城市道路上穿梭和緊張的停車位，一定的程度上提供了便利性。而長達2856mm的車身軸距，相較於本田雅閣4893mm的車身長度、2830mm的車身軸距，S60L在乘坐空間上為較為短小的車長拉回一點分。但也因為較為短小的車長，380L的後備廂容積表現不佳，落敗對手，但好在低配車型的後備廂可按比例放倒，可以對後備廂的儲存空間進行擴展，彌補了載長體型物品的不足。
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在車身尺寸上，全車長寬高分別達到4715mm*1866mm*1481mm，算是B級中型車入門尺寸的標準表現。不過，得益於短小的車身長度，在城市道路上穿梭和緊張的停車位，一定的程度上提供了便利性。而長達2856mm的車身軸距，相較於本田雅閣4893mm的車身長度、2830mm的車身軸距，S60L在乘坐空間上為較為短小的車長拉回一點分。但也因為較為短小的車長，380L的後備廂容積表現不佳，落敗對手，但好在低配車型的後備廂可按比例放倒，可以對後備廂的儲存空間進行擴展，彌補了載長體型物品的不足。
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在B級車的市場裡，有著很多優秀的品牌和車型，例如熟知的本田雅閣，就是今年B級車的寵兒，不僅成功坐上了銷量第一的龍頭椅，而且在本田技術的領域上也是眾享於身。但是我們今天的主角並不是它，而是享有最安全的豪華品牌車型——沃爾沃S60L。在2011年3月，以漂亮時尚、動力充沛、主打安全配置的中型車，正式在國內上市。歷經多年的發展，各大廠商嚐到加長車型的甜頭後，紛紛加入"L"的競爭行列，當然沃爾沃S60面對市場的激烈競爭，和市場需要，也緊跟其後推出S60L。從沃爾沃S60上市以來，持續更新換代，目前已經推出了2020款，也就是我們今天的主角2020款S60L T5智進進階版。
在車身前部，依舊是家族式的設計風格，直瀑式的中網格柵配合著鍍鉻裝飾條，相較於老款車型，在精緻程度上有所提升。車身貫穿式的腰線彰顯沉穩，依然有著老款車型的優雅，。因為是入門版本的原因，所選用235/45 R17的輪胎尺寸搭配多輻式的輪轂樣式，精緻的同時又顯低調。同時車身的尾部簡潔明瞭，標誌性的VOLUO商標貼放在尾箱上，L型的尾燈和雙邊共雙出的排氣，極具運動風格，辨識度依舊很高，像平日裡西裝革履的老版，在週末換上運動裝一般。
在車身尺寸上，全車長寬高分別達到4715mm*1866mm*1481mm，算是B級中型車入門尺寸的標準表現。不過，得益於短小的車身長度，在城市道路上穿梭和緊張的停車位，一定的程度上提供了便利性。而長達2856mm的車身軸距，相較於本田雅閣4893mm的車身長度、2830mm的車身軸距，S60L在乘坐空間上為較為短小的車長拉回一點分。但也因為較為短小的車長，380L的後備廂容積表現不佳，落敗對手，但好在低配車型的後備廂可按比例放倒，可以對後備廂的儲存空間進行擴展，彌補了載長體型物品的不足。
拉開車門，內飾的設計造型，在如今的審美角度上略顯老氣，好在用料和做工上面，還是符合這一級別應有的水準。真皮方向盤帶有多功能鍵，滿足日常使用的便捷性，並且握感上也不錯。同時配備的定速巡航，在長途行駛時，有效減輕腿部的疲勞。儀表盤的樣式比較簡單，能夠滿足基本的信息內容，中間搭配的單色顯示屏，能夠顯示油耗等信息，只是在同級別中科技感上稍顯遜色。多媒體7英寸的屏幕，沒有過多的裝飾，也沒有花哨的功能，彰顯實用風格，同時也還需要配合物理按鍵才能使用。中控上，大面積的拉絲銀面板，增添了時尚型。中控大量的物理按鍵設計相對複雜，對於我們使用不夠友好，但是物理按鍵的手感達到了這一別應有的水準。
在廣大車友心目中，提到沃爾沃這個汽車品牌，豪華、安全、智能等都是它的代名詞。的確！在汽車的發展史上，最早三點式的安全帶是由沃爾沃發明的，但沃爾沃的成就也並非如此，例如全球第一個使用催化式排氣淨化器，和氧氣傳感器的汽車廠商，將汽車有害廢氣降低90%，深刻的踐行了環保之上的造車理念。當然，沃爾沃的成就不僅僅是用文字就能敘述清楚的，作為一直把安全視作品牌生命力的豪華品牌，它對汽車文化的發展有著不可磨滅的貢獻。
在B級車的市場裡，有著很多優秀的品牌和車型，例如熟知的本田雅閣，就是今年B級車的寵兒，不僅成功坐上了銷量第一的龍頭椅，而且在本田技術的領域上也是眾享於身。但是我們今天的主角並不是它，而是享有最安全的豪華品牌車型——沃爾沃S60L。在2011年3月，以漂亮時尚、動力充沛、主打安全配置的中型車，正式在國內上市。歷經多年的發展，各大廠商嚐到加長車型的甜頭後，紛紛加入"L"的競爭行列，當然沃爾沃S60面對市場的激烈競爭，和市場需要，也緊跟其後推出S60L。從沃爾沃S60上市以來，持續更新換代，目前已經推出了2020款，也就是我們今天的主角2020款S60L T5智進進階版。
在車身前部，依舊是家族式的設計風格，直瀑式的中網格柵配合著鍍鉻裝飾條，相較於老款車型，在精緻程度上有所提升。車身貫穿式的腰線彰顯沉穩，依然有著老款車型的優雅，。因為是入門版本的原因，所選用235/45 R17的輪胎尺寸搭配多輻式的輪轂樣式，精緻的同時又顯低調。同時車身的尾部簡潔明瞭，標誌性的VOLUO商標貼放在尾箱上，L型的尾燈和雙邊共雙出的排氣，極具運動風格，辨識度依舊很高，像平日裡西裝革履的老版，在週末換上運動裝一般。
在車身尺寸上，全車長寬高分別達到4715mm*1866mm*1481mm，算是B級中型車入門尺寸的標準表現。不過，得益於短小的車身長度，在城市道路上穿梭和緊張的停車位，一定的程度上提供了便利性。而長達2856mm的車身軸距，相較於本田雅閣4893mm的車身長度、2830mm的車身軸距，S60L在乘坐空間上為較為短小的車長拉回一點分。但也因為較為短小的車長，380L的後備廂容積表現不佳，落敗對手，但好在低配車型的後備廂可按比例放倒，可以對後備廂的儲存空間進行擴展，彌補了載長體型物品的不足。
拉開車門，內飾的設計造型，在如今的審美角度上略顯老氣，好在用料和做工上面，還是符合這一級別應有的水準。真皮方向盤帶有多功能鍵，滿足日常使用的便捷性，並且握感上也不錯。同時配備的定速巡航，在長途行駛時，有效減輕腿部的疲勞。儀表盤的樣式比較簡單，能夠滿足基本的信息內容，中間搭配的單色顯示屏，能夠顯示油耗等信息，只是在同級別中科技感上稍顯遜色。多媒體7英寸的屏幕，沒有過多的裝飾，也沒有花哨的功能，彰顯實用風格，同時也還需要配合物理按鍵才能使用。中控上，大面積的拉絲銀面板，增添了時尚型。中控大量的物理按鍵設計相對複雜，對於我們使用不夠友好，但是物理按鍵的手感達到了這一別應有的水準。
在廣大車友心目中，提到沃爾沃這個汽車品牌，豪華、安全、智能等都是它的代名詞。的確！在汽車的發展史上，最早三點式的安全帶是由沃爾沃發明的，但沃爾沃的成就也並非如此，例如全球第一個使用催化式排氣淨化器，和氧氣傳感器的汽車廠商，將汽車有害廢氣降低90%，深刻的踐行了環保之上的造車理念。當然，沃爾沃的成就不僅僅是用文字就能敘述清楚的，作為一直把安全視作品牌生命力的豪華品牌，它對汽車文化的發展有著不可磨滅的貢獻。
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在車身前部，依舊是家族式的設計風格，直瀑式的中網格柵配合著鍍鉻裝飾條，相較於老款車型，在精緻程度上有所提升。車身貫穿式的腰線彰顯沉穩，依然有著老款車型的優雅，。因為是入門版本的原因，所選用235/45 R17的輪胎尺寸搭配多輻式的輪轂樣式，精緻的同時又顯低調。同時車身的尾部簡潔明瞭，標誌性的VOLUO商標貼放在尾箱上，L型的尾燈和雙邊共雙出的排氣，極具運動風格，辨識度依舊很高，像平日裡西裝革履的老版，在週末換上運動裝一般。
在車身尺寸上，全車長寬高分別達到4715mm*1866mm*1481mm，算是B級中型車入門尺寸的標準表現。不過，得益於短小的車身長度，在城市道路上穿梭和緊張的停車位，一定的程度上提供了便利性。而長達2856mm的車身軸距，相較於本田雅閣4893mm的車身長度、2830mm的車身軸距，S60L在乘坐空間上為較為短小的車長拉回一點分。但也因為較為短小的車長，380L的後備廂容積表現不佳，落敗對手，但好在低配車型的後備廂可按比例放倒，可以對後備廂的儲存空間進行擴展，彌補了載長體型物品的不足。
拉開車門，內飾的設計造型，在如今的審美角度上略顯老氣，好在用料和做工上面，還是符合這一級別應有的水準。真皮方向盤帶有多功能鍵，滿足日常使用的便捷性，並且握感上也不錯。同時配備的定速巡航，在長途行駛時，有效減輕腿部的疲勞。儀表盤的樣式比較簡單，能夠滿足基本的信息內容，中間搭配的單色顯示屏，能夠顯示油耗等信息，只是在同級別中科技感上稍顯遜色。多媒體7英寸的屏幕，沒有過多的裝飾，也沒有花哨的功能，彰顯實用風格，同時也還需要配合物理按鍵才能使用。中控上，大面積的拉絲銀面板，增添了時尚型。中控大量的物理按鍵設計相對複雜，對於我們使用不夠友好，但是物理按鍵的手感達到了這一別應有的水準。
沃爾沃S60L T5智進進階版終端優惠後的價格為19.5萬起，與雅閣售價高度重合，在這個價位的豪華B級車也是屈指可數，但值得一提的是，儘管此款車型為丐版車型，但在動力參數上卻有著洪水猛獸般的氣勢。2.0T的發動機擁有著245Ps最大馬力(180KW)和350N.m最大扭矩，搭配著一臺8速手自一體變速箱，在封閉的賽道上，百公里6.4秒的加速成績和230Km/h的極限速度，足以讓人享受腎上腺素的爆發，況且工信部百公里6.5L的油耗（僅供參考），在經濟性上也有著不錯的表現。
在廣大車友心目中，提到沃爾沃這個汽車品牌，豪華、安全、智能等都是它的代名詞。的確！在汽車的發展史上，最早三點式的安全帶是由沃爾沃發明的，但沃爾沃的成就也並非如此，例如全球第一個使用催化式排氣淨化器，和氧氣傳感器的汽車廠商，將汽車有害廢氣降低90%，深刻的踐行了環保之上的造車理念。當然，沃爾沃的成就不僅僅是用文字就能敘述清楚的，作為一直把安全視作品牌生命力的豪華品牌，它對汽車文化的發展有著不可磨滅的貢獻。
在B級車的市場裡，有著很多優秀的品牌和車型，例如熟知的本田雅閣，就是今年B級車的寵兒，不僅成功坐上了銷量第一的龍頭椅，而且在本田技術的領域上也是眾享於身。但是我們今天的主角並不是它，而是享有最安全的豪華品牌車型——沃爾沃S60L。在2011年3月，以漂亮時尚、動力充沛、主打安全配置的中型車，正式在國內上市。歷經多年的發展，各大廠商嚐到加長車型的甜頭後，紛紛加入"L"的競爭行列，當然沃爾沃S60面對市場的激烈競爭，和市場需要，也緊跟其後推出S60L。從沃爾沃S60上市以來，持續更新換代，目前已經推出了2020款，也就是我們今天的主角2020款S60L T5智進進階版。
在車身前部，依舊是家族式的設計風格，直瀑式的中網格柵配合著鍍鉻裝飾條，相較於老款車型，在精緻程度上有所提升。車身貫穿式的腰線彰顯沉穩，依然有著老款車型的優雅，。因為是入門版本的原因，所選用235/45 R17的輪胎尺寸搭配多輻式的輪轂樣式，精緻的同時又顯低調。同時車身的尾部簡潔明瞭，標誌性的VOLUO商標貼放在尾箱上，L型的尾燈和雙邊共雙出的排氣，極具運動風格，辨識度依舊很高，像平日裡西裝革履的老版，在週末換上運動裝一般。
在車身尺寸上，全車長寬高分別達到4715mm*1866mm*1481mm，算是B級中型車入門尺寸的標準表現。不過，得益於短小的車身長度，在城市道路上穿梭和緊張的停車位，一定的程度上提供了便利性。而長達2856mm的車身軸距，相較於本田雅閣4893mm的車身長度、2830mm的車身軸距，S60L在乘坐空間上為較為短小的車長拉回一點分。但也因為較為短小的車長，380L的後備廂容積表現不佳，落敗對手，但好在低配車型的後備廂可按比例放倒，可以對後備廂的儲存空間進行擴展，彌補了載長體型物品的不足。
拉開車門，內飾的設計造型，在如今的審美角度上略顯老氣，好在用料和做工上面，還是符合這一級別應有的水準。真皮方向盤帶有多功能鍵，滿足日常使用的便捷性，並且握感上也不錯。同時配備的定速巡航，在長途行駛時，有效減輕腿部的疲勞。儀表盤的樣式比較簡單，能夠滿足基本的信息內容，中間搭配的單色顯示屏，能夠顯示油耗等信息，只是在同級別中科技感上稍顯遜色。多媒體7英寸的屏幕，沒有過多的裝飾，也沒有花哨的功能，彰顯實用風格，同時也還需要配合物理按鍵才能使用。中控上，大面積的拉絲銀面板，增添了時尚型。中控大量的物理按鍵設計相對複雜，對於我們使用不夠友好，但是物理按鍵的手感達到了這一別應有的水準。
沃爾沃S60L T5智進進階版終端優惠後的價格為19.5萬起，與雅閣售價高度重合，在這個價位的豪華B級車也是屈指可數，但值得一提的是，儘管此款車型為丐版車型，但在動力參數上卻有著洪水猛獸般的氣勢。2.0T的發動機擁有著245Ps最大馬力(180KW)和350N.m最大扭矩，搭配著一臺8速手自一體變速箱，在封閉的賽道上，百公里6.4秒的加速成績和230Km/h的極限速度，足以讓人享受腎上腺素的爆發，況且工信部百公里6.5L的油耗（僅供參考），在經濟性上也有著不錯的表現。
最後總結一下，沃爾沃S60L的整體風格偏向商務，當勞累一天後，坐進駕駛艙，屁股下傳來的不安分，時刻提醒著它有著強而有力的動力需要你去發揮。但在如今的審美和駕乘上，S60L的設計風格和內飾造型上，還需一定的進步和升級，並且持續保持著親民的價格，或許才有更多車友願意為之放棄雅閣而傾心於它把。對此，你們怎麼看呢？