又一波熱門A級車要換代，準備買思域和雷凌的先等等，別後悔了！

最近，思域和雷凌紛紛新款上市，讓不少準備購車的車友們蠢蠢欲動。不過可惜的是，這兩款熱門車的價格並沒有太大的驚喜，還沒有讓人有立馬剁手指的衝動。如果真的還沒下定決心，疆哥建議可以緩一緩，因為不久又會有一批換代緊湊級轎車來襲，個個來頭不小，不知會不會遇到心動的那輛車呢？

一、馬自達3-真愛粉們也要哭泣

全新馬自達3採用了“魂動2.0”家族設計語言，高度簡潔的前臉設計同此前發佈的概念車“魁”保持了一致，大尺寸的點陣式中網看起來侵略性十足，顏值依舊在線。根據現有申報信息，新車的長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距達2726mm，比起現款車型有著小幅增加。

不過，雖然新車的外觀同海外版車型保持了高度一致，動力方面卻是令人大失所望。新車將繼續沿用SKYACTIV-G系列的1.5L和2.0L自吸發動機，最大功率分別為117馬力和158馬力。炒作了很久的黑科技——二代創馳藍天“SKYACTIV-X”發動機似乎並未出現在國產馬自達3上。在臺灣地區，新馬自達3三廂版的定價為17.7萬人民幣起售，失去最大動力亮點的加持，加上馬自達一貫的定價風格，疆哥估計換代後的新馬自達3要令“真愛粉”們也哭泣了。

二、別克威朗-搭載全新動力的“小君威”

換代後的別克威朗在產品力上有不少優化，改裝了點陣式進氣格柵，經典的家族式“飛翼”設計向兩側大燈組延伸，車身線條富有力量感，整體視覺效果不錯。新車長寬高分別為4723/1802/1476（1466）mm，軸距為2700mm，比起現款車型有大幅加長。至於動力部分，全新威朗將搭載小排量的1.0T與1.3T發動機，最大功率分別為92kW與120kW。

現款威朗的銷量比起自家兄弟英朗可是要遜色不少，但在換代升級後，新車的顏值、尺寸等方面都更符合時下市場的主流需求，在尺寸和動力參數上比起豐田雷凌等同級競品也略有優勢。如果別克能打破國人對三缸機的刻板印象，估計新款威朗還是有可能往上衝上一衝的。

三、日產軒逸-瞄準年輕人群，外觀氣質大改

第14代軒逸自今年在上海車展亮相以來就備受關注。新車走上了激進、運動路線，採用了日產最新的Vmotion2.0家族設計語言，車身線條流暢、動感，整體頗有幾分“小號天籟”的影子。不過在內飾部分，日產軒逸仍然是那個我們熟悉的“居家好手”，大面積的米色設計營造出溫馨的居家氛圍，懸浮式中控屏及其下方的三個圓形出風口也非常吸睛。

日產軒逸時常佔據A級車銷量榜的前三席位，其市場口碑和群眾基礎已經相當紮實。此次換代，新車在動力方面並沒有太大升級，仍延續此前搭載的1.6L自吸發動機，但經過調校後數據略有提升，同時可滿足國六標準。雖然動力變化保守，但顏值有了大幅升級，以其現有地位來看，疆哥估計新一代軒逸想要“穩中求進”並不是難事。

四、豐田卡羅拉-基於TNGA架構打造，大屏“中國特供”

豐田卡羅拉是在全球轎車市場中都有著較高地位的一款車型，自1966年上市以來，其已經過十一次換代，說是“神車”也不為過。如今，第十二代卡羅拉將基於豐田TNGA架構打造，外觀一掃最初的沉穩中庸印象，變得激進而年輕。動力上，新車將提供1.2T四缸發動機及1.8L油電混動系統可選，最大功率分別為116馬力與136馬力。

作為不折不扣的“銷量王”，豐田卡羅拉的每一次換代都是對現有不足的改進。據悉，國產版新車將迎合國人喜好，在內飾上搭載12.1英寸的懸浮式中控大屏，還將扭力樑懸掛換成了獨立後懸掛，能提供更好的駕乘舒適性。保持油耗經濟、保養省心等優點，外觀更趨年輕，還有“中國特供”的內飾配置，新一代卡羅拉可謂來勢洶洶。卡羅拉與日產軒逸本就鬥得難解難分，這次都趕上換代，不知將鹿死誰手？

總之，日產軒逸、豐田卡羅拉本就是緊湊級轎車銷量前十榜上的常客，而馬自達3品牌氣質獨特、別克威朗有英朗這個銷量擔當“珠玉在前”……令人感覺以上四款換代車型的來襲，頓時又為市場豐富了不少選擇。關鍵是價格未知，分分鐘會有驚喜，那麼有沒有哪一款新車，是你中意的呢？