'這些熱銷A級車都換代了,放心大膽的買'

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最新的平臺或動力能帶來更佳的體驗,本次給大家推薦三款半年內換代的A級家轎,它們的產品力相較於老款有了長足的提升,也都是市面上銷量不錯、口碑良好的優質車型。

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最新的平臺或動力能帶來更佳的體驗,本次給大家推薦三款半年內換代的A級家轎,它們的產品力相較於老款有了長足的提升,也都是市面上銷量不錯、口碑良好的優質車型。

這些熱銷A級車都換代了,放心大膽的買

豐田的TNGA平臺終於輪到了卡羅拉,當然,國內有兩個兄弟版本,雷凌——也就是美版卡羅拉近期新鮮上市,帶來了眾多改變。

【外觀設計】 上一代雷凌的外觀表現得一副人畜無害的模樣,現在新款變得更為犀利,大燈造型鋒利無比,更符合年輕人的審美。

【駕駛體驗】 這次對於雷凌最大的改變莫過於換上了後獨立懸掛,再加上TNGA平臺的低重心優勢,新雷凌的駕駛感受有了脫胎換骨的升級。

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最新的平臺或動力能帶來更佳的體驗,本次給大家推薦三款半年內換代的A級家轎,它們的產品力相較於老款有了長足的提升,也都是市面上銷量不錯、口碑良好的優質車型。

這些熱銷A級車都換代了,放心大膽的買

豐田的TNGA平臺終於輪到了卡羅拉,當然,國內有兩個兄弟版本,雷凌——也就是美版卡羅拉近期新鮮上市,帶來了眾多改變。

【外觀設計】 上一代雷凌的外觀表現得一副人畜無害的模樣,現在新款變得更為犀利,大燈造型鋒利無比,更符合年輕人的審美。

【駕駛體驗】 這次對於雷凌最大的改變莫過於換上了後獨立懸掛,再加上TNGA平臺的低重心優勢,新雷凌的駕駛感受有了脫胎換骨的升級。

這些熱銷A級車都換代了,放心大膽的買

江湖人稱“小天籟”,軒逸作為一款經常位居銷量榜TOP3的車型,一直備受國人喜愛。換代後外觀更顯年輕,勢必還會發揚熱賣的良好傳統。

【外觀設計】 新一代天籟的外觀設計獲得了一致好評,全新軒逸的外觀師承天籟,神韻相似。不僅使得新車看上去更有攻擊性,也讓軒逸這款曾經忠厚老實的家轎有了更廣的受眾,即便和戰鬥派的思域放在一起,氣勢上也完全不輸。

【動力油耗】 新軒逸依然採用了1.6L自然吸氣發動機搭配祖傳CVT的動力系統,這套組合固然沒法帶給你多大的驚喜,但就耐用性和節油性而言還是比較出色的。

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最新的平臺或動力能帶來更佳的體驗,本次給大家推薦三款半年內換代的A級家轎,它們的產品力相較於老款有了長足的提升,也都是市面上銷量不錯、口碑良好的優質車型。

這些熱銷A級車都換代了,放心大膽的買

豐田的TNGA平臺終於輪到了卡羅拉,當然,國內有兩個兄弟版本,雷凌——也就是美版卡羅拉近期新鮮上市,帶來了眾多改變。

【外觀設計】 上一代雷凌的外觀表現得一副人畜無害的模樣,現在新款變得更為犀利,大燈造型鋒利無比,更符合年輕人的審美。

【駕駛體驗】 這次對於雷凌最大的改變莫過於換上了後獨立懸掛,再加上TNGA平臺的低重心優勢,新雷凌的駕駛感受有了脫胎換骨的升級。

這些熱銷A級車都換代了,放心大膽的買

江湖人稱“小天籟”,軒逸作為一款經常位居銷量榜TOP3的車型,一直備受國人喜愛。換代後外觀更顯年輕,勢必還會發揚熱賣的良好傳統。

【外觀設計】 新一代天籟的外觀設計獲得了一致好評,全新軒逸的外觀師承天籟,神韻相似。不僅使得新車看上去更有攻擊性,也讓軒逸這款曾經忠厚老實的家轎有了更廣的受眾,即便和戰鬥派的思域放在一起,氣勢上也完全不輸。

【動力油耗】 新軒逸依然採用了1.6L自然吸氣發動機搭配祖傳CVT的動力系統,這套組合固然沒法帶給你多大的驚喜,但就耐用性和節油性而言還是比較出色的。

這些熱銷A級車都換代了,放心大膽的買

曾經的A級標杆車型,在和PQ35死磕了多年之後,終於擁抱MQB平臺。尺寸、配置、動力得到全面升級,不得不說,真香!

【外觀設計】 速騰的外觀依然是熟悉的德系味道,初看沒那麼驚喜,看久了卻也不會膩。雖然對於“高級”這個詞彙的定義,沒有一個普遍的標準,但是速騰看上去確實能給人一股品質感。

【動力油耗】 新速騰取消了1.6自然吸氣發動機,提供1.2T和1.4T兩種排量,前者經濟夠用, 後者能給你帶來一點小激情,看消費者個人的選擇。

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