別克這個品牌在國內一直都是中高端市場的寵兒，從上世紀進入國內以來，其一直在國內乘用車市場是和大眾神車並駕齊驅的品牌，之所以這麼成功地佔據中國市場，還是憑藉商務、大氣的設計風格以及品牌的良好口碑。時光荏苒，別克早已跌落神壇，從去年開始至今已經連續下滑不止，如今銷量已經淪為二線陣營，讓人唏噓，加上福特品牌的全新潰敗，美系車在國內幾乎無生存之地，但是翻看歷來的銷售數據，我們看到了別克GL8這臺MPV市場20年的霸主。
別克這個品牌在國內一直都是中高端市場的寵兒，從上世紀進入國內以來，其一直在國內乘用車市場是和大眾神車並駕齊驅的品牌，之所以這麼成功地佔據中國市場，還是憑藉商務、大氣的設計風格以及品牌的良好口碑。時光荏苒，別克早已跌落神壇，從去年開始至今已經連續下滑不止，如今銷量已經淪為二線陣營，讓人唏噓，加上福特品牌的全新潰敗，美系車在國內幾乎無生存之地，但是翻看歷來的銷售數據，我們看到了別克GL8這臺MPV市場20年的霸主。
別克這個品牌在國內一直都是中高端市場的寵兒，從上世紀進入國內以來，其一直在國內乘用車市場是和大眾神車並駕齊驅的品牌，之所以這麼成功地佔據中國市場，還是憑藉商務、大氣的設計風格以及品牌的良好口碑。時光荏苒，別克早已跌落神壇，從去年開始至今已經連續下滑不止，如今銷量已經淪為二線陣營，讓人唏噓，加上福特品牌的全新潰敗，美系車在國內幾乎無生存之地，但是翻看歷來的銷售數據，我們看到了別克GL8這臺MPV市場20年的霸主。
過去的幾個月，在整個MPV市場大幅萎縮的背景下，我們看到8月份GL8竟然刷新了來華以來單月的最高銷量，這點讓人不得不服，關鍵是通用旗下的幾個品牌別克、雪佛蘭和凱迪拉克每一款基本上都在開啟漫天降價模式，動輒5萬優惠，可你看看GL8，你如果不是認識4S的銷售的話，買車請排隊或者加錢，優惠不超過1W，對於一臺單價在30萬左右的中高端車型，可想而知其單車的利潤有多高，市場的認可度有多大。
別克這個品牌在國內一直都是中高端市場的寵兒，從上世紀進入國內以來，其一直在國內乘用車市場是和大眾神車並駕齊驅的品牌，之所以這麼成功地佔據中國市場，還是憑藉商務、大氣的設計風格以及品牌的良好口碑。時光荏苒，別克早已跌落神壇，從去年開始至今已經連續下滑不止，如今銷量已經淪為二線陣營，讓人唏噓，加上福特品牌的全新潰敗，美系車在國內幾乎無生存之地，但是翻看歷來的銷售數據，我們看到了別克GL8這臺MPV市場20年的霸主。
過去的幾個月，在整個MPV市場大幅萎縮的背景下，我們看到8月份GL8竟然刷新了來華以來單月的最高銷量，這點讓人不得不服，關鍵是通用旗下的幾個品牌別克、雪佛蘭和凱迪拉克每一款基本上都在開啟漫天降價模式，動輒5萬優惠，可你看看GL8，你如果不是認識4S的銷售的話，買車請排隊或者加錢，優惠不超過1W，對於一臺單價在30萬左右的中高端車型，可想而知其單車的利潤有多高，市場的認可度有多大。
但是這樣一臺暢銷車其實你真的知道多少呢？首先GL8只在中國銷售，海外市場是沒有的，車子都是國人自己開發的，也就是說根本不是Global的車型，也就沒有什麼高大上的GM設計師，全是自己培養的人搞出來的車，所以說品質可能真的不比以前的老英朗車型，不信可以看看安全測試數據。基本上別克GL8的正面碰撞、25%小角度碰撞測試以及側面碰撞成績都是同類型的偏後級別，A柱，B柱的強度遠不如高強鋼設計來的穩，測試中直接侵入駕駛艙中。
別克這個品牌在國內一直都是中高端市場的寵兒，從上世紀進入國內以來，其一直在國內乘用車市場是和大眾神車並駕齊驅的品牌，之所以這麼成功地佔據中國市場，還是憑藉商務、大氣的設計風格以及品牌的良好口碑。時光荏苒，別克早已跌落神壇，從去年開始至今已經連續下滑不止，如今銷量已經淪為二線陣營，讓人唏噓，加上福特品牌的全新潰敗，美系車在國內幾乎無生存之地，但是翻看歷來的銷售數據，我們看到了別克GL8這臺MPV市場20年的霸主。
過去的幾個月，在整個MPV市場大幅萎縮的背景下，我們看到8月份GL8竟然刷新了來華以來單月的最高銷量，這點讓人不得不服，關鍵是通用旗下的幾個品牌別克、雪佛蘭和凱迪拉克每一款基本上都在開啟漫天降價模式，動輒5萬優惠，可你看看GL8，你如果不是認識4S的銷售的話，買車請排隊或者加錢，優惠不超過1W，對於一臺單價在30萬左右的中高端車型，可想而知其單車的利潤有多高，市場的認可度有多大。
但是這樣一臺暢銷車其實你真的知道多少呢？首先GL8只在中國銷售，海外市場是沒有的，車子都是國人自己開發的，也就是說根本不是Global的車型，也就沒有什麼高大上的GM設計師，全是自己培養的人搞出來的車，所以說品質可能真的不比以前的老英朗車型，不信可以看看安全測試數據。基本上別克GL8的正面碰撞、25%小角度碰撞測試以及側面碰撞成績都是同類型的偏後級別，A柱，B柱的強度遠不如高強鋼設計來的穩，測試中直接侵入駕駛艙中。
當然還有很多其他的小問題在裡面，那GL8到底值得不能買嗎？答案肯定是值得，要知道GL8尚且如此，你難道還指望去靠著我們的國產五菱宏光，還是說日系的薄鐵皮艾力紳？所以說不管怎麼樣，GL8還是同級別無法取代的王者，它在設計和製造上都是行業的風向標。