上半年海外品牌銷量排行榜出爐，大眾蟬聯銷量冠軍，本田、豐田緊隨其後。受車市下行的影響，銷量遙遙領先的大眾相比往年也稍稍下滑，這是大眾首次出現負增長的態勢。旗下的朗逸、途觀L、捷達、桑塔納等是主要的銷量貢獻點。上汽大眾作為海外品牌2019年上半年銷冠，如果把銷量疲軟的現象具體到下面車型上，大眾凌渡是一個縮影。據搜狐汽車銷量數據統計分析，大眾凌渡今年上半年銷量為5.75萬臺左右，比去年下降了45.08%，將近一半的跌幅，對比同級別競品本田思域有著不小的差距。在往年，大眾凌渡也是月銷過萬的明星車型，但是在越趨激烈的競爭中也是顯現出了頹勢，反觀思域銷量則是比較穩定，六月份售出了將近23600臺。
上半年海外品牌銷量排行榜出爐，大眾蟬聯銷量冠軍，本田、豐田緊隨其後。受車市下行的影響，銷量遙遙領先的大眾相比往年也稍稍下滑，這是大眾首次出現負增長的態勢。旗下的朗逸、途觀L、捷達、桑塔納等是主要的銷量貢獻點。上汽大眾作為海外品牌2019年上半年銷冠，如果把銷量疲軟的現象具體到下面車型上，大眾凌渡是一個縮影。據搜狐汽車銷量數據統計分析，大眾凌渡今年上半年銷量為5.75萬臺左右，比去年下降了45.08%，將近一半的跌幅，對比同級別競品本田思域有著不小的差距。在往年，大眾凌渡也是月銷過萬的明星車型，但是在越趨激烈的競爭中也是顯現出了頹勢，反觀思域銷量則是比較穩定，六月份售出了將近23600臺。
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上汽大眾將凌渡定義為"首款寬體轎跑車"，位於緊湊型級別，基於MQB平臺打造，搭載EA888 TSI和EA211 TSI發動機，指導價格為14.29-19.69萬元，有國五國六版本在售。從車主之家的報價板塊中看到，凌渡目前也是有著較大的優惠力度，不僅限於國五車型。天津地區的部分經銷商報出凌渡參考最低價為9.29萬元，2019款 280TSI DSG豪華版 國V最高優惠6.89萬，價格從19.69萬降至12.80萬元。優惠幅度是比較大的，相較於思域在價格上面有一定的優勢。
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價格來源於車主之家，僅供參考；圖中最低價來自天津，詳情可諮詢當地經銷商哦~
凌渡自上市一來，有"最美大眾車"的稱號。不問是否名副其實，不過它低趴、流線車身的造型在大眾的諸多車型當中還是比較搶眼的。前臉部分可以感覺到滿滿的大眾元素，兩側前大燈內部配有光帶式的LED日間行車燈。尾燈造型部分，凌渡的尾部樣子相當簡潔，兩側尾燈線條式比較鋒利的風格造型。另外還配備了單邊兩出的排氣佈局以及其他樣式的輪圈。車身的長寬高分別為4615/1826/1425mm，軸距為2656mm，軸距表現在同級別當中不算突出，思域的軸距為2700mm。
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內飾部分，依然是滿滿的大眾風格，雖然號稱是"轎跑"，但在內飾設計上仍然是沒有做出大的突破。方向盤採用三幅式多功能方向盤，儀表盤為雙錶盤樣式。中控臺佈局規整，中央為6.5英寸液晶顯示屏，底部為空調控制區域，上方為兩個多邊形樣式出風口設計。配置上，全系標配的有胎壓報警、後駐車雷達、Carplay/Carlife，LED遠近光燈等配置，像主動剎車、全液晶儀表盤、座椅加熱、真皮座椅只有在頂配車型上才能見到。
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內飾部分，依然是滿滿的大眾風格，雖然號稱是"轎跑"，但在內飾設計上仍然是沒有做出大的突破。方向盤採用三幅式多功能方向盤，儀表盤為雙錶盤樣式。中控臺佈局規整，中央為6.5英寸液晶顯示屏，底部為空調控制區域，上方為兩個多邊形樣式出風口設計。配置上，全系標配的有胎壓報警、後駐車雷達、Carplay/Carlife，LED遠近光燈等配置，像主動剎車、全液晶儀表盤、座椅加熱、真皮座椅只有在頂配車型上才能見到。
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上汽大眾將凌渡定義為"首款寬體轎跑車"，位於緊湊型級別，基於MQB平臺打造，搭載EA888 TSI和EA211 TSI發動機，指導價格為14.29-19.69萬元，有國五國六版本在售。從車主之家的報價板塊中看到，凌渡目前也是有著較大的優惠力度，不僅限於國五車型。天津地區的部分經銷商報出凌渡參考最低價為9.29萬元，2019款 280TSI DSG豪華版 國V最高優惠6.89萬，價格從19.69萬降至12.80萬元。優惠幅度是比較大的，相較於思域在價格上面有一定的優勢。
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內飾部分，依然是滿滿的大眾風格，雖然號稱是"轎跑"，但在內飾設計上仍然是沒有做出大的突破。方向盤採用三幅式多功能方向盤，儀表盤為雙錶盤樣式。中控臺佈局規整，中央為6.5英寸液晶顯示屏，底部為空調控制區域，上方為兩個多邊形樣式出風口設計。配置上，全系標配的有胎壓報警、後駐車雷達、Carplay/Carlife，LED遠近光燈等配置，像主動剎車、全液晶儀表盤、座椅加熱、真皮座椅只有在頂配車型上才能見到。
動力部分，凌渡配備的是1.4TSI兩種不同調校以及1.8TSI渦輪增壓發動機，其中1.4TSI低功率版發動機最大輸出功率為131馬力/5000rpm，峰值扭矩為225牛米/1400-3500rpm；1.4TSI高功率版發動機最大輸出功率為150馬力/5000rpm，峰值扭矩為250牛米/1750-5000rpm；EA888 1.8TSI發動機，最大輸出功率為180馬力/4300-6250rpm，峰值扭矩為300牛米/1450-4100rpm。傳動系統與兩款1.4TSI發動機匹配的是5速手動或7速乾式DSG雙離合變速箱，而1.8TSI發動機匹配的則是全新DQ380 7速溼式DSG雙離合變速箱。
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上汽大眾將凌渡定義為"首款寬體轎跑車"，位於緊湊型級別，基於MQB平臺打造，搭載EA888 TSI和EA211 TSI發動機，指導價格為14.29-19.69萬元，有國五國六版本在售。從車主之家的報價板塊中看到，凌渡目前也是有著較大的優惠力度，不僅限於國五車型。天津地區的部分經銷商報出凌渡參考最低價為9.29萬元，2019款 280TSI DSG豪華版 國V最高優惠6.89萬，價格從19.69萬降至12.80萬元。優惠幅度是比較大的，相較於思域在價格上面有一定的優勢。
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動力部分，凌渡配備的是1.4TSI兩種不同調校以及1.8TSI渦輪增壓發動機，其中1.4TSI低功率版發動機最大輸出功率為131馬力/5000rpm，峰值扭矩為225牛米/1400-3500rpm；1.4TSI高功率版發動機最大輸出功率為150馬力/5000rpm，峰值扭矩為250牛米/1750-5000rpm；EA888 1.8TSI發動機，最大輸出功率為180馬力/4300-6250rpm，峰值扭矩為300牛米/1450-4100rpm。傳動系統與兩款1.4TSI發動機匹配的是5速手動或7速乾式DSG雙離合變速箱，而1.8TSI發動機匹配的則是全新DQ380 7速溼式DSG雙離合變速箱。
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內飾部分，依然是滿滿的大眾風格，雖然號稱是"轎跑"，但在內飾設計上仍然是沒有做出大的突破。方向盤採用三幅式多功能方向盤，儀表盤為雙錶盤樣式。中控臺佈局規整，中央為6.5英寸液晶顯示屏，底部為空調控制區域，上方為兩個多邊形樣式出風口設計。配置上，全系標配的有胎壓報警、後駐車雷達、Carplay/Carlife，LED遠近光燈等配置，像主動剎車、全液晶儀表盤、座椅加熱、真皮座椅只有在頂配車型上才能見到。
動力部分，凌渡配備的是1.4TSI兩種不同調校以及1.8TSI渦輪增壓發動機，其中1.4TSI低功率版發動機最大輸出功率為131馬力/5000rpm，峰值扭矩為225牛米/1400-3500rpm；1.4TSI高功率版發動機最大輸出功率為150馬力/5000rpm，峰值扭矩為250牛米/1750-5000rpm；EA888 1.8TSI發動機，最大輸出功率為180馬力/4300-6250rpm，峰值扭矩為300牛米/1450-4100rpm。傳動系統與兩款1.4TSI發動機匹配的是5速手動或7速乾式DSG雙離合變速箱，而1.8TSI發動機匹配的則是全新DQ380 7速溼式DSG雙離合變速箱。
外觀造型是凌渡的一大賣點，"轎跑造型"現在越來越多的出現在緊湊型級別車型上，像菲斯塔之類的，凌渡在一眾車型之中也是有自己的獨特風格，"低趴"的風格相比於其他大眾車型多了那麼些活力與張揚，更加迎合年輕人的審美理念。動力水平上沒有出彩的地方，至於乾式雙離合這個問題，單從性能上來說，在扭矩輸出上確實不如溼式的。雖然凌渡的銷量下滑明顯，但是其月均8000上下的銷量也是還可以的。
上半年海外品牌銷量排行榜出爐，大眾蟬聯銷量冠軍，本田、豐田緊隨其後。受車市下行的影響，銷量遙遙領先的大眾相比往年也稍稍下滑，這是大眾首次出現負增長的態勢。旗下的朗逸、途觀L、捷達、桑塔納等是主要的銷量貢獻點。上汽大眾作為海外品牌2019年上半年銷冠，如果把銷量疲軟的現象具體到下面車型上，大眾凌渡是一個縮影。據搜狐汽車銷量數據統計分析，大眾凌渡今年上半年銷量為5.75萬臺左右，比去年下降了45.08%，將近一半的跌幅，對比同級別競品本田思域有著不小的差距。在往年，大眾凌渡也是月銷過萬的明星車型，但是在越趨激烈的競爭中也是顯現出了頹勢，反觀思域銷量則是比較穩定，六月份售出了將近23600臺。
上汽大眾將凌渡定義為"首款寬體轎跑車"，位於緊湊型級別，基於MQB平臺打造，搭載EA888 TSI和EA211 TSI發動機，指導價格為14.29-19.69萬元，有國五國六版本在售。從車主之家的報價板塊中看到，凌渡目前也是有著較大的優惠力度，不僅限於國五車型。天津地區的部分經銷商報出凌渡參考最低價為9.29萬元，2019款 280TSI DSG豪華版 國V最高優惠6.89萬，價格從19.69萬降至12.80萬元。優惠幅度是比較大的，相較於思域在價格上面有一定的優勢。
價格來源於車主之家，僅供參考；圖中最低價來自天津，詳情可諮詢當地經銷商哦~
凌渡自上市一來，有"最美大眾車"的稱號。不問是否名副其實，不過它低趴、流線車身的造型在大眾的諸多車型當中還是比較搶眼的。前臉部分可以感覺到滿滿的大眾元素，兩側前大燈內部配有光帶式的LED日間行車燈。尾燈造型部分，凌渡的尾部樣子相當簡潔，兩側尾燈線條式比較鋒利的風格造型。另外還配備了單邊兩出的排氣佈局以及其他樣式的輪圈。車身的長寬高分別為4615/1826/1425mm，軸距為2656mm，軸距表現在同級別當中不算突出，思域的軸距為2700mm。
內飾部分，依然是滿滿的大眾風格，雖然號稱是"轎跑"，但在內飾設計上仍然是沒有做出大的突破。方向盤採用三幅式多功能方向盤，儀表盤為雙錶盤樣式。中控臺佈局規整，中央為6.5英寸液晶顯示屏，底部為空調控制區域，上方為兩個多邊形樣式出風口設計。配置上，全系標配的有胎壓報警、後駐車雷達、Carplay/Carlife，LED遠近光燈等配置，像主動剎車、全液晶儀表盤、座椅加熱、真皮座椅只有在頂配車型上才能見到。
動力部分，凌渡配備的是1.4TSI兩種不同調校以及1.8TSI渦輪增壓發動機，其中1.4TSI低功率版發動機最大輸出功率為131馬力/5000rpm，峰值扭矩為225牛米/1400-3500rpm；1.4TSI高功率版發動機最大輸出功率為150馬力/5000rpm，峰值扭矩為250牛米/1750-5000rpm；EA888 1.8TSI發動機，最大輸出功率為180馬力/4300-6250rpm，峰值扭矩為300牛米/1450-4100rpm。傳動系統與兩款1.4TSI發動機匹配的是5速手動或7速乾式DSG雙離合變速箱，而1.8TSI發動機匹配的則是全新DQ380 7速溼式DSG雙離合變速箱。
外觀造型是凌渡的一大賣點，"轎跑造型"現在越來越多的出現在緊湊型級別車型上，像菲斯塔之類的，凌渡在一眾車型之中也是有自己的獨特風格，"低趴"的風格相比於其他大眾車型多了那麼些活力與張揚，更加迎合年輕人的審美理念。動力水平上沒有出彩的地方，至於乾式雙離合這個問題，單從性能上來說，在扭矩輸出上確實不如溼式的。雖然凌渡的銷量下滑明顯，但是其月均8000上下的銷量也是還可以的。
不足：據車主口碑反應變速箱有輕微異響；內飾氛圍有待提升；胎噪和風燥都有些大；新車的味道較重；配置有點低；後排中間凸起太高；乘坐空間有些緊湊。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！