'法系的\'倔強\'，7座SUV配板懸+前驅，動力也僅1.8T，降5萬也難賣'

有些車型是光長著一副"好賣"的臉，銷量卻一直不溫不火。標緻5008就是這樣的一款車型，很多人有這樣的疑惑：這款車外觀不錯，底盤也不錯，內飾更是沒得說，還是7座，問什麼賣的不夠好呢？不僅5008揹著這樣的疑惑，法系的其他車型也是面臨著這樣的問題。

其實單單從性價比上面來說，5008它並不算高。這款車最大的優勢還是靜態體驗，例如科技感十足的內飾、超前的外觀設計都是具備一些看點的，但是三大件比起主流的漢蘭達、銳界等車型還是有著較明顯的差距，東風PSA至今沒有2.0T發動機是個硬傷，一臺入門指導價格近19萬的SUV用的還是"板車懸掛"（扭力樑非獨立後懸）、全系前置前驅真的"大丈夫"？總的來說，20萬以下的消費者更傾向於國產SUV車型，哈弗、傳祺等都是不錯的選擇，也不輸於5008，20萬區間的有日系奇駿、CR-V等老牌"健將"，20萬以上的預算，咬咬牙都去買漢蘭達、途觀L了，總的來看，處境相對尷尬，要麼價格主打低一級的市場，要麼配置就再升級。

搜狐汽車銷量數據統計，在六月份5008僅僅是售出了712臺，半年累計銷量也才3100臺左右，就算在7座SUV這一細分市場裡，與一直叫好不叫座的"德系坦克"柯迪亞克相比，也是有不小的差距。

不過目前瞭解到，5008的優惠也是不小的，天津部分經銷商給出的報價優惠，最高有5萬降幅，入門價格來到16萬區間，7座入門車型2019款 350THP 7座精英版不到17萬，這也是標緻對如今法系不受歡迎的大環境下，給消費者的一個積極迴應。

價格來源於車主之家，僅供參考；圖中最低價來自於天津，詳情可諮詢當地經銷商哦~

外觀上，5008與海外版車型保持一致，整體風格與國產4008非常相似，由於7座的5008需要更長的軸距，所以它有更加修長的車身，頂部造型平直，有利於給乘客優渥的頭部空間。車身的長寬高分別為4670/1855/1650mm，軸距為2840mm，空間表現上達到了一個主流水平。尾部特特點在於極具品牌標識度的"獅爪"尾燈，內部採用的是LED光源。

內飾部分，大家對於標緻的"科幻"內飾風格都不陌生，5008與4008幾乎相同，可以根據個人喜好進行不同風格的切換。標配8英寸觸控液晶屏，僅支持Carlife，在指導價為18.77萬的入門車型上，缺少主動剎車、倒車影像、可開啟全景天窗、電動後備箱、車頂行李架、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、液晶儀表盤、主副駕駛電動調節、LED遠近光燈、自動頭燈、自動空調等是讓人比較遺憾的，低配車型的配置相比同價位車型確實沒有任何優勢。

動力上，與4008保持一致，搭載最大功率分別為167馬力和204馬力的1.6T/1.8T發動機，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。

銷量其實能說明很多問題，5008賣不好自有其道理。我們來看就是減配嚴重，更像是一個MPV的定位，實際上扭力樑非獨立後懸常見的也是搭載於MPV車型上。我們真金白銀買一輛車，主要就是看性價比，性價比高我們才樂意掏錢，性價比不高，我們就是一毛不拔的鐵公雞。不過5008也是有其獨到的優勢，比如說外觀、內飾、乘坐空間、後備廂空間、行駛質感等，這些也是車主們選擇它的主要理由。總的來說，如果你不太在乎越野素質什麼的，單純選擇一輛氣派的SUV用於城市通勤，5008還是一個不錯的選擇，而且目前價格也是有著不小的優惠。

不足：據車主口碑反應5008沒有備胎比較失望；動力比較肉；沒有標配LED大燈；剎車踏板太高；座椅不夠舒服；懸架比較硬；配置較低。

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