光車長就超4米75，10萬級最佳家用合資，純市區一百公里油耗才7L

對於家用車而言，最重要的標籤除了過硬的品質之外，就要屬出色的空間表現和一流的燃油經濟性了。而現階段品質過硬、燃油經濟性還有優秀的家用車還真的不在少數，像合資車中的朗逸、卡羅拉、軒逸和國產車中的哈弗H6、吉利帝豪等均是其中的代表車型，但是空間一流的家用車卻真的不多，特別是很多家用轎車都普遍僅僅只擁有著不足4.7米的車長，以及堪堪只達到了2700mm的最大軸距，只能應付簡單的家用。

那麼是否有著品質、經濟性和空間表現得十分不錯的家用轎車呢？答案當然是肯定的，畢竟符合國人需求的車才會有著出色的優秀成績，消費者既然有需求，各大車企肯定不會熟視無睹。而我們今天要剖析的正是一款本田專為家用所打造的緊湊級轎車-本田凌派，一款光車長就超4米75、純市區一箱油能跑570Km，還被廣大車友譽為"10萬級最佳家用合資"的日系車。

沒錯，本田凌派儘管市場定位與豐田卡羅拉、日產軒逸和大眾朗逸一致，也是一款緊湊級轎車，但是很顯然光車長就超4米75的凌派在空間方面的表現就極具優勢。而凌派的具體車身長寬高分別達到了4756mm*1804mm*1509mm，粗略一看它的橫向乘坐空間和頭部空間就要比同級的日產軒逸和豐田卡羅拉優秀許多。而且，凌派的最大軸距還達到了2730mm，且它對自身內部空間的優化做得還比同級軒逸和卡羅拉優秀，從而還讓它成為了一款腿部空間領先同級，且車內儲物空間還十分優秀的日系車。此外，長超4米75的凌派的後備廂容積更是達到了561L，就算是比之很多緊湊級SUV都具有優勢，極大地提高了自身的家用性質。

並且，凌派除了空間領先同級之外，它的品質和燃油經濟性也達到了同級一流的水準。其中，品質方面：可能很多開過本田旗下的各類車型的車友們都有一個感覺，本田旗下的車系給人最大的用車感受就是"按時保養和加油就能用車無憂"，它們之中的絕大多數連小毛病都很少。而凌派作為本田佈局在家用車領域的重點車型，它身上的小毛病也十分的罕見，儘管它全車在製造時主要以機械焊接為主，但在嚴苛的工藝標準、成熟的技術支持和可靠性一流的三大件（特別是底盤和變速箱，均是得到了本田多年的調校）支持之下，本田凌派的整車品質是不會比軒逸和卡羅拉差的。

此外，本田凌派還有一家用優勢所在，那就是它所配備的那套動力總成了。本田凌派全系搭載的均是一臺排量僅為1.0T的三缸發動機，和許多的三缸發動機一致，凌派的這臺1.0T發動機儘管能夠爆發出最大122馬力和173N.m這一足夠家用的性能，但是它的身上也是有著明顯的抖動現象，這一點著實讓人覺得不喜。不過，好在凌派這臺1.0T發動機就算是在市區這種走走停停的路面上都能保持百公里僅7L的油耗表現，燃油經濟性比之豐田卡羅拉和日產軒逸更加的優秀。

當然，車無完車，在筆者看來，本田凌派的身上除了品質過硬、經濟性一流和空間越級等三個明顯的優勢之外，它在其餘的像操控、安全性、配置和舒適性等方面的表現均是隻達到了同級車系的平均水準。且本田凌派除了很眾多日系車一致，不可避免的身具車漆薄的缺點之外，同時像懸架減震偏硬、車身穩定性不夠優秀和內飾用料簡陋等也是需要改進的地方。

總的來說，本田凌派這款緊湊級轎車身上的家用性質是真的純粹，它在各方面的表現充分地揭示了它對家用的看重，彷彿它就是一款專為家用而打造的日系車。由此可見，稱本田凌派是10萬級最佳家用合資車還真的是一點也不過分，畢竟在空間、經濟性和品質這三方面表現得比凌派更優秀的合資車，我是真的找不出第二輛來了，你們能找出來嗎？