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實拍2019款Pilot，本田的新王牌，瞄準漢蘭達和途昂

本田在美國市場上推出的一款中型7座SUV——Pilot，一直是特供美國市場的。同為日系的汽車品牌，豐田卻早已在中國市場推出了同款車型的漢蘭達，並取得了不錯的成績，同樣還有大眾的途昂也是，而本田卻不知為何在中國市場還沒有這種車型，如果，新款Pilot能夠進入中國市場，會有那個實力去與它們競爭嗎？我們先來看看這款Pilot吧。

外觀方面，新款Pilot作為本田的第三代中期改款車型與現款相比似乎並沒有什麼大的改變，稍有變化的是，前臉的格柵原來的鍍鉻橫幅裝飾被去掉了，換上了黑色的裝飾板，兩側的LED大燈組則採用了本田家族最新的造型設計，同時，還有改變的是新車的前保險槓有了新的修改設計。與改動過得車頭相比較，車的側身可以說是沒有改變，除了車尾燈的內部光源有了些許調整，其他的都沒什麼變化，不過總體來說，車頭的變化，為整個車帶了穩重的感覺，但又不失野性。

再來說說內部條件吧，重點關注的應該是空間，新車提供了7座和8座的選擇，總體佈局是2+2+3和2+3+3，為了給乘客增加更好的舒適性，新車的座椅用料十分用心，而且還增加了三向電動加熱的，除此之外，座椅的扶手也做了加寬處理。Touring和Elite配置的車型的第二排座椅採用的是航空座椅，還增加伸縮遮陽板。其他配置上，新車的安全配置，採用的是本田自己的Sensing主動安全系統，可以提供盲點監測撞緩解制動系統等安全服務，為乘客提供舒適條件的同時，帶來更好的安全保障。

動力方面，新車配備的是現款使用的3.5L V6自然吸氣發動機，這款發動機的最大輸出功率是210kW(286PS)，最大扭矩為355N·m，據悉，它百公里的加速時間為4.7s，還算不錯的。變速箱的話，採用了6速和9速自動變速箱的兩種配置選擇，其中9速的搭配在高配的Touring以及Elite車型上，這款9速變速箱好像會進行升級，變得更加智能便捷，比如：你正常行駛或雪地模式下行駛時，默認二擋起步；你在S擋、陡坡、非鋪裝路面等環境下時則會使用一檔起步，確實為我們的駕駛提供了更好的操作條件。

怎麼樣，你喜歡這款本田新Pilot嗎？如果進去中國市場會對漢蘭達或者途昂造成威脅嗎？歡迎大家把自己的看法就在評論區，大家可以一起討論呦。