'新豐田普拉多3.5L TX-L實拍,後掛備胎需1萬元選裝,國六是大問題'

豐田普拉多 豐田汽車 越野車 FOTOCARLS 2019-09-19
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實拍車型:2019款豐田普拉多3.5L 自動 TX-L 尊享版,後掛備胎,售價 51.38萬

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新豐田普拉多3.5L TX-L實拍,後掛備胎需1萬元選裝,國六是大問題

新款普拉多在外觀內飾幾乎無任何改動,細節有所提升。新增版本TX-L尊享版在售價49.88萬元的TX-L車型基礎上,增加了前後大包圍擾流板、車身拉花和車門迎賓燈,售價相應提高了5000元;消費者還可以進一步選裝新增的鑾紅雙拼色真皮座椅,價格為1000元;也可選裝售價為1萬元的後掛式備胎。

外觀

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實拍車型:2019款豐田普拉多3.5L 自動 TX-L 尊享版,後掛備胎,售價 51.38萬

新豐田普拉多3.5L TX-L實拍,後掛備胎需1萬元選裝,國六是大問題

新款普拉多在外觀內飾幾乎無任何改動,細節有所提升。新增版本TX-L尊享版在售價49.88萬元的TX-L車型基礎上,增加了前後大包圍擾流板、車身拉花和車門迎賓燈,售價相應提高了5000元;消費者還可以進一步選裝新增的鑾紅雙拼色真皮座椅,價格為1000元;也可選裝售價為1萬元的後掛式備胎。

外觀

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內飾

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座椅

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新款普拉多在外觀內飾幾乎無任何改動,細節有所提升。新增版本TX-L尊享版在售價49.88萬元的TX-L車型基礎上,增加了前後大包圍擾流板、車身拉花和車門迎賓燈,售價相應提高了5000元;消費者還可以進一步選裝新增的鑾紅雙拼色真皮座椅,價格為1000元;也可選裝售價為1萬元的後掛式備胎。

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7GR-FKS型3.5L自然吸氣V6發動機,

最大功率205kW(280PS),峰值扭矩365N·m,

配備有雙噴射技術和自動啟停功能,

傳動系統匹配6速手自一體變速箱和全新的分時四驅系統。

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7GR-FKS型3.5L自然吸氣V6發動機,

最大功率205kW(280PS),峰值扭矩365N·m,

配備有雙噴射技術和自動啟停功能,

傳動系統匹配6速手自一體變速箱和全新的分時四驅系統。

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外觀

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最大功率205kW(280PS),峰值扭矩365N·m,

配備有雙噴射技術和自動啟停功能,

傳動系統匹配6速手自一體變速箱和全新的分時四驅系統。

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令人擔心的依舊是國六,新款普拉多依舊是國五車型

其換裝了代號為7GR的3.5L V6發動機,而且把全時四驅系統改成了分時四驅系統,

燃油經濟性的表現得到了一定的提高,但即便如此滿足當時的排放標準也只是剛剛好。

在面對更加嚴苛的國六標準時,普拉多該如何應對?

預計在現階段這也是一個極難解決的問題。

所以如果你有著經常越野、穿越的剛性需求,

普拉多這類難以替代的全能型越野車最好要趁早上老款吧。 

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