'新款減配買老款，23萬入手一臺Q5，朋友：有面兒有勁兒還磨嘰啥？'
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
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今天的粉絲是一位小有成就的公告公司老闆，在濟南和青島兩地都有業務，因為經常兩頭跑，開了11年的索納塔已經老氣橫秋傷痕累累，不能再承擔高速上的疾風勁馳了。粉絲準備換一輛既有逼格的，能彰顯身份和氣質，又能長途跋涉，又舒適不累的SUV，還發朋友圈讓人幫忙推薦。一會兒就一長串留言，有推薦路虎的，有推薦奔馳GLK的，還有推薦雷克薩斯NX300和寶馬X3的。最後，粉絲決定看看老款Q5。
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Q5是最早在國內上市也是最早完成國產化的豪華中型SUV，它的競爭對手奔馳GLK在2012年才完成國產，而寶馬X3則更加滯後。說Q5定義了豪華中型SUV絲毫不為過，不僅僅因為它是國內豪華中型SUV的先驅，還有它的外觀設計精緻，顏值漂亮，配置豐富實用，真皮座椅搭配桃木內飾顯格調，駕乘空間寬敞實用，裡裡外外都十分有逼格，能夠彰顯身份和氣質，完全匹配粉絲的設想。
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Q5是最早在國內上市也是最早完成國產化的豪華中型SUV，它的競爭對手奔馳GLK在2012年才完成國產，而寶馬X3則更加滯後。說Q5定義了豪華中型SUV絲毫不為過，不僅僅因為它是國內豪華中型SUV的先驅，還有它的外觀設計精緻，顏值漂亮，配置豐富實用，真皮座椅搭配桃木內飾顯格調，駕乘空間寬敞實用，裡裡外外都十分有逼格，能夠彰顯身份和氣質，完全匹配粉絲的設想。
最重要的，老款Q5擁有quattro全時四驅系統，這套系統有託森式中央差速器，並且具備機械式結構，匹配ZF 8AT的變速器，整體表現非常牢靠，不論是跑高速還是走爛路都毫無壓力。這一點也滿足了粉絲長期走高速的要求，可以說綽綽有餘，舒適性不減。遺憾的是，為了給新一代的Q5L讓路，老款Q5去年停產了，在上市的八年時間裡，7年都沒有更新換代，年均銷量居然達到了10萬輛，中間還有“異味門”、“毒氣門”這樣的插曲，不得不說老款Q5創造了一個逆天的結果。而新一代的Q5L由原來的全時四驅換成了適時四驅，託森差速器也被電控式多片離合器式差速器取代了，變速箱則換成了7速雙離合變速器，這樣的操作被人們認為是“減配”。
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最重要的，老款Q5擁有quattro全時四驅系統，這套系統有託森式中央差速器，並且具備機械式結構，匹配ZF 8AT的變速器，整體表現非常牢靠，不論是跑高速還是走爛路都毫無壓力。這一點也滿足了粉絲長期走高速的要求，可以說綽綽有餘，舒適性不減。遺憾的是，為了給新一代的Q5L讓路，老款Q5去年停產了，在上市的八年時間裡，7年都沒有更新換代，年均銷量居然達到了10萬輛，中間還有“異味門”、“毒氣門”這樣的插曲，不得不說老款Q5創造了一個逆天的結果。而新一代的Q5L由原來的全時四驅換成了適時四驅，託森差速器也被電控式多片離合器式差速器取代了，變速箱則換成了7速雙離合變速器，這樣的操作被人們認為是“減配”。
所以，粉絲就準備在二手市場淘一輛老款Q5，節約一筆新車預算。粉絲找了一位懂車的朋友開始了愉快的淘車之旅，但接連看了3臺車，都沒有中意的，一臺做過全車漆但是工藝不好，看起來沒有檔次；一臺車齡6年多，而且調錶調了一半還多，車況不怎麼好；還有一臺發生過重大事故，左側C柱和左後翼子板有過切割焊接，這怎麼行呢，愉快不起來啊！沒辦法，二手車市場就是這麼糟心！
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所以，粉絲就準備在二手市場淘一輛老款Q5，節約一筆新車預算。粉絲找了一位懂車的朋友開始了愉快的淘車之旅，但接連看了3臺車，都沒有中意的，一臺做過全車漆但是工藝不好，看起來沒有檔次；一臺車齡6年多，而且調錶調了一半還多，車況不怎麼好；還有一臺發生過重大事故，左側C柱和左後翼子板有過切割焊接，這怎麼行呢，愉快不起來啊！沒辦法，二手車市場就是這麼糟心！
這天有車商通知粉絲來了一輛新車，請他去看，有了前幾次的教訓，粉絲這次特別小心，但是粉絲的朋友出差一週，粉絲就想找一個專業的第三方檢測機構，粉絲朋友推薦了我們檢車家，於是大鵬我就有了新任務，被客服小姐姐一張車票送到了青島。來看今天的主角，這是一臺2015款Q5 40TFSI 舒適型，車輛出廠日期：2015年8月，表顯里程：64096km，賣家報價：23.88萬。外觀確實大氣剛猛，整體精緻有度，在成片的二手車堆裡辨識度很高。
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這天有車商通知粉絲來了一輛新車，請他去看，有了前幾次的教訓，粉絲這次特別小心，但是粉絲的朋友出差一週，粉絲就想找一個專業的第三方檢測機構，粉絲朋友推薦了我們檢車家，於是大鵬我就有了新任務，被客服小姐姐一張車票送到了青島。來看今天的主角，這是一臺2015款Q5 40TFSI 舒適型，車輛出廠日期：2015年8月，表顯里程：64096km，賣家報價：23.88萬。外觀確實大氣剛猛，整體精緻有度，在成片的二手車堆裡辨識度很高。
和粉絲簡單溝通之後就開始搬磚吧。老規矩，從外觀開始檢測，前後槓拆卸噴漆，能看的出來工藝水平很一般，還很毛躁。哎，再怎麼說這也是Q5啊，認真一點行不行。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
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和粉絲簡單溝通之後就開始搬磚吧。老規矩，從外觀開始檢測，前後槓拆卸噴漆，能看的出來工藝水平很一般，還很毛躁。哎，再怎麼說這也是Q5啊，認真一點行不行。
前機蓋劃痕，左前翼子板噴漆且有劃痕，不是很嚴重，二手車外觀瑕疵很正常，磕磕碰碰在所難免，後期拋光處理就行了。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
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前機蓋劃痕，左前翼子板噴漆且有劃痕，不是很嚴重，二手車外觀瑕疵很正常，磕磕碰碰在所難免，後期拋光處理就行了。
左側後視鏡剮蹭劃痕，左前門把手內側劃痕，這劃痕也沒誰了，手指甲得有多長，才能撓成這樣（捂臉），也可能是車主手裡拿著硬物開門磕到，也可能是熊孩子劃的，不過問題不大，拋光處理後貼膜即可。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
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Q5是最早在國內上市也是最早完成國產化的豪華中型SUV，它的競爭對手奔馳GLK在2012年才完成國產，而寶馬X3則更加滯後。說Q5定義了豪華中型SUV絲毫不為過，不僅僅因為它是國內豪華中型SUV的先驅，還有它的外觀設計精緻，顏值漂亮，配置豐富實用，真皮座椅搭配桃木內飾顯格調，駕乘空間寬敞實用，裡裡外外都十分有逼格，能夠彰顯身份和氣質，完全匹配粉絲的設想。
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和粉絲簡單溝通之後就開始搬磚吧。老規矩，從外觀開始檢測，前後槓拆卸噴漆，能看的出來工藝水平很一般，還很毛躁。哎，再怎麼說這也是Q5啊，認真一點行不行。
前機蓋劃痕，左前翼子板噴漆且有劃痕，不是很嚴重，二手車外觀瑕疵很正常，磕磕碰碰在所難免，後期拋光處理就行了。
左側後視鏡剮蹭劃痕，左前門把手內側劃痕，這劃痕也沒誰了，手指甲得有多長，才能撓成這樣（捂臉），也可能是車主手裡拿著硬物開門磕到，也可能是熊孩子劃的，不過問題不大，拋光處理後貼膜即可。
右後翼子板鈑金噴漆，右C柱噴漆，轉了一圈終於被我找到了鈑噴的地方了，右後翼子板，剮蹭的敏感區域，對新手來說，碰過一次，就會長記性。這車外觀還真沒什麼大毛病，保養的不錯。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
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最重要的，老款Q5擁有quattro全時四驅系統，這套系統有託森式中央差速器，並且具備機械式結構，匹配ZF 8AT的變速器，整體表現非常牢靠，不論是跑高速還是走爛路都毫無壓力。這一點也滿足了粉絲長期走高速的要求，可以說綽綽有餘，舒適性不減。遺憾的是，為了給新一代的Q5L讓路，老款Q5去年停產了，在上市的八年時間裡，7年都沒有更新換代，年均銷量居然達到了10萬輛，中間還有“異味門”、“毒氣門”這樣的插曲，不得不說老款Q5創造了一個逆天的結果。而新一代的Q5L由原來的全時四驅換成了適時四驅，託森差速器也被電控式多片離合器式差速器取代了，變速箱則換成了7速雙離合變速器，這樣的操作被人們認為是“減配”。
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和粉絲簡單溝通之後就開始搬磚吧。老規矩，從外觀開始檢測，前後槓拆卸噴漆，能看的出來工藝水平很一般，還很毛躁。哎，再怎麼說這也是Q5啊，認真一點行不行。
前機蓋劃痕，左前翼子板噴漆且有劃痕，不是很嚴重，二手車外觀瑕疵很正常，磕磕碰碰在所難免，後期拋光處理就行了。
左側後視鏡剮蹭劃痕，左前門把手內側劃痕，這劃痕也沒誰了，手指甲得有多長，才能撓成這樣（捂臉），也可能是車主手裡拿著硬物開門磕到，也可能是熊孩子劃的，不過問題不大，拋光處理後貼膜即可。
右後翼子板鈑金噴漆，右C柱噴漆，轉了一圈終於被我找到了鈑噴的地方了，右後翼子板，剮蹭的敏感區域，對新手來說，碰過一次，就會長記性。這車外觀還真沒什麼大毛病，保養的不錯。
打開發動機蓋，看到機艙被清洗過了，乾乾淨淨的，看著舒心，但是隱藏的問題還是要被我發掘出來，等著吧！既然看到這裡了，就先介紹一下這款發動機，15款的Q5全面換裝第三代EA888高功率2.0T發動機，最大輸出功率為165kW，峰值扭矩為350Nm，與之相匹配的是ZF 的8速手自一體變速箱。這樣的動力配置表現怎麼樣，一會兒路試的時候就知道了。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天的粉絲是一位小有成就的公告公司老闆，在濟南和青島兩地都有業務，因為經常兩頭跑，開了11年的索納塔已經老氣橫秋傷痕累累，不能再承擔高速上的疾風勁馳了。粉絲準備換一輛既有逼格的，能彰顯身份和氣質，又能長途跋涉，又舒適不累的SUV，還發朋友圈讓人幫忙推薦。一會兒就一長串留言，有推薦路虎的，有推薦奔馳GLK的，還有推薦雷克薩斯NX300和寶馬X3的。最後，粉絲決定看看老款Q5。
Q5是最早在國內上市也是最早完成國產化的豪華中型SUV，它的競爭對手奔馳GLK在2012年才完成國產，而寶馬X3則更加滯後。說Q5定義了豪華中型SUV絲毫不為過，不僅僅因為它是國內豪華中型SUV的先驅，還有它的外觀設計精緻，顏值漂亮，配置豐富實用，真皮座椅搭配桃木內飾顯格調，駕乘空間寬敞實用，裡裡外外都十分有逼格，能夠彰顯身份和氣質，完全匹配粉絲的設想。
最重要的，老款Q5擁有quattro全時四驅系統，這套系統有託森式中央差速器，並且具備機械式結構，匹配ZF 8AT的變速器，整體表現非常牢靠，不論是跑高速還是走爛路都毫無壓力。這一點也滿足了粉絲長期走高速的要求，可以說綽綽有餘，舒適性不減。遺憾的是，為了給新一代的Q5L讓路，老款Q5去年停產了，在上市的八年時間裡，7年都沒有更新換代，年均銷量居然達到了10萬輛，中間還有“異味門”、“毒氣門”這樣的插曲，不得不說老款Q5創造了一個逆天的結果。而新一代的Q5L由原來的全時四驅換成了適時四驅，託森差速器也被電控式多片離合器式差速器取代了，變速箱則換成了7速雙離合變速器，這樣的操作被人們認為是“減配”。
所以，粉絲就準備在二手市場淘一輛老款Q5，節約一筆新車預算。粉絲找了一位懂車的朋友開始了愉快的淘車之旅，但接連看了3臺車，都沒有中意的，一臺做過全車漆但是工藝不好，看起來沒有檔次；一臺車齡6年多，而且調錶調了一半還多，車況不怎麼好；還有一臺發生過重大事故，左側C柱和左後翼子板有過切割焊接，這怎麼行呢，愉快不起來啊！沒辦法，二手車市場就是這麼糟心！
這天有車商通知粉絲來了一輛新車，請他去看，有了前幾次的教訓，粉絲這次特別小心，但是粉絲的朋友出差一週，粉絲就想找一個專業的第三方檢測機構，粉絲朋友推薦了我們檢車家，於是大鵬我就有了新任務，被客服小姐姐一張車票送到了青島。來看今天的主角，這是一臺2015款Q5 40TFSI 舒適型，車輛出廠日期：2015年8月，表顯里程：64096km，賣家報價：23.88萬。外觀確實大氣剛猛，整體精緻有度，在成片的二手車堆裡辨識度很高。
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左側後視鏡剮蹭劃痕，左前門把手內側劃痕，這劃痕也沒誰了，手指甲得有多長，才能撓成這樣（捂臉），也可能是車主手裡拿著硬物開門磕到，也可能是熊孩子劃的，不過問題不大，拋光處理後貼膜即可。
右後翼子板鈑金噴漆，右C柱噴漆，轉了一圈終於被我找到了鈑噴的地方了，右後翼子板，剮蹭的敏感區域，對新手來說，碰過一次，就會長記性。這車外觀還真沒什麼大毛病，保養的不錯。
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接著檢查發動機艙，機油髒汙需更換，以免影響日後用車，剎車油變質，入手的話需要更換，影響行車安全。
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Q5是最早在國內上市也是最早完成國產化的豪華中型SUV，它的競爭對手奔馳GLK在2012年才完成國產，而寶馬X3則更加滯後。說Q5定義了豪華中型SUV絲毫不為過，不僅僅因為它是國內豪華中型SUV的先驅，還有它的外觀設計精緻，顏值漂亮，配置豐富實用，真皮座椅搭配桃木內飾顯格調，駕乘空間寬敞實用，裡裡外外都十分有逼格，能夠彰顯身份和氣質，完全匹配粉絲的設想。
最重要的，老款Q5擁有quattro全時四驅系統，這套系統有託森式中央差速器，並且具備機械式結構，匹配ZF 8AT的變速器，整體表現非常牢靠，不論是跑高速還是走爛路都毫無壓力。這一點也滿足了粉絲長期走高速的要求，可以說綽綽有餘，舒適性不減。遺憾的是，為了給新一代的Q5L讓路，老款Q5去年停產了，在上市的八年時間裡，7年都沒有更新換代，年均銷量居然達到了10萬輛，中間還有“異味門”、“毒氣門”這樣的插曲，不得不說老款Q5創造了一個逆天的結果。而新一代的Q5L由原來的全時四驅換成了適時四驅，託森差速器也被電控式多片離合器式差速器取代了，變速箱則換成了7速雙離合變速器，這樣的操作被人們認為是“減配”。
所以，粉絲就準備在二手市場淘一輛老款Q5，節約一筆新車預算。粉絲找了一位懂車的朋友開始了愉快的淘車之旅，但接連看了3臺車，都沒有中意的，一臺做過全車漆但是工藝不好，看起來沒有檔次；一臺車齡6年多，而且調錶調了一半還多，車況不怎麼好；還有一臺發生過重大事故，左側C柱和左後翼子板有過切割焊接，這怎麼行呢，愉快不起來啊！沒辦法，二手車市場就是這麼糟心！
這天有車商通知粉絲來了一輛新車，請他去看，有了前幾次的教訓，粉絲這次特別小心，但是粉絲的朋友出差一週，粉絲就想找一個專業的第三方檢測機構，粉絲朋友推薦了我們檢車家，於是大鵬我就有了新任務，被客服小姐姐一張車票送到了青島。來看今天的主角，這是一臺2015款Q5 40TFSI 舒適型，車輛出廠日期：2015年8月，表顯里程：64096km，賣家報價：23.88萬。外觀確實大氣剛猛，整體精緻有度，在成片的二手車堆裡辨識度很高。
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右後翼子板鈑金噴漆，右C柱噴漆，轉了一圈終於被我找到了鈑噴的地方了，右後翼子板，剮蹭的敏感區域，對新手來說，碰過一次，就會長記性。這車外觀還真沒什麼大毛病，保養的不錯。
打開發動機蓋，看到機艙被清洗過了，乾乾淨淨的，看著舒心，但是隱藏的問題還是要被我發掘出來，等著吧！既然看到這裡了，就先介紹一下這款發動機，15款的Q5全面換裝第三代EA888高功率2.0T發動機，最大輸出功率為165kW，峰值扭矩為350Nm，與之相匹配的是ZF 的8速手自一體變速箱。這樣的動力配置表現怎麼樣，一會兒路試的時候就知道了。
接著檢查發動機艙，機油髒汙需更換，以免影響日後用車，剎車油變質，入手的話需要更換，影響行車安全。
電瓶剩餘壽命69%，暫時不影響使用，水箱上飾板拆卸，卡子不是原廠的，鬆垮鬆垮的。修車那位能不能長點心呢，專業一點行不行，哎，氣死我了，我幹機修的時候這可是要被罰款的。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
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Q5是最早在國內上市也是最早完成國產化的豪華中型SUV，它的競爭對手奔馳GLK在2012年才完成國產，而寶馬X3則更加滯後。說Q5定義了豪華中型SUV絲毫不為過，不僅僅因為它是國內豪華中型SUV的先驅，還有它的外觀設計精緻，顏值漂亮，配置豐富實用，真皮座椅搭配桃木內飾顯格調，駕乘空間寬敞實用，裡裡外外都十分有逼格，能夠彰顯身份和氣質，完全匹配粉絲的設想。
最重要的，老款Q5擁有quattro全時四驅系統，這套系統有託森式中央差速器，並且具備機械式結構，匹配ZF 8AT的變速器，整體表現非常牢靠，不論是跑高速還是走爛路都毫無壓力。這一點也滿足了粉絲長期走高速的要求，可以說綽綽有餘，舒適性不減。遺憾的是，為了給新一代的Q5L讓路，老款Q5去年停產了，在上市的八年時間裡，7年都沒有更新換代，年均銷量居然達到了10萬輛，中間還有“異味門”、“毒氣門”這樣的插曲，不得不說老款Q5創造了一個逆天的結果。而新一代的Q5L由原來的全時四驅換成了適時四驅，託森差速器也被電控式多片離合器式差速器取代了，變速箱則換成了7速雙離合變速器，這樣的操作被人們認為是“減配”。
所以，粉絲就準備在二手市場淘一輛老款Q5，節約一筆新車預算。粉絲找了一位懂車的朋友開始了愉快的淘車之旅，但接連看了3臺車，都沒有中意的，一臺做過全車漆但是工藝不好，看起來沒有檔次；一臺車齡6年多，而且調錶調了一半還多，車況不怎麼好；還有一臺發生過重大事故，左側C柱和左後翼子板有過切割焊接，這怎麼行呢，愉快不起來啊！沒辦法，二手車市場就是這麼糟心！
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左側後視鏡剮蹭劃痕，左前門把手內側劃痕，這劃痕也沒誰了，手指甲得有多長，才能撓成這樣（捂臉），也可能是車主手裡拿著硬物開門磕到，也可能是熊孩子劃的，不過問題不大，拋光處理後貼膜即可。
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接著檢查發動機艙，機油髒汙需更換，以免影響日後用車，剎車油變質，入手的話需要更換，影響行車安全。
電瓶剩餘壽命69%，暫時不影響使用，水箱上飾板拆卸，卡子不是原廠的，鬆垮鬆垮的。修車那位能不能長點心呢，專業一點行不行，哎，氣死我了，我幹機修的時候這可是要被罰款的。
發動機艙也沒有發現什麼問題，咱們來看內飾，內飾還是比較簡潔，沒有什麼驚喜之處，但是上手的感覺很高檔，都是皮質或者軟材質。網傳的異味也沒有聞到，這算是個好消息。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
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Q5是最早在國內上市也是最早完成國產化的豪華中型SUV，它的競爭對手奔馳GLK在2012年才完成國產，而寶馬X3則更加滯後。說Q5定義了豪華中型SUV絲毫不為過，不僅僅因為它是國內豪華中型SUV的先驅，還有它的外觀設計精緻，顏值漂亮，配置豐富實用，真皮座椅搭配桃木內飾顯格調，駕乘空間寬敞實用，裡裡外外都十分有逼格，能夠彰顯身份和氣質，完全匹配粉絲的設想。
最重要的，老款Q5擁有quattro全時四驅系統，這套系統有託森式中央差速器，並且具備機械式結構，匹配ZF 8AT的變速器，整體表現非常牢靠，不論是跑高速還是走爛路都毫無壓力。這一點也滿足了粉絲長期走高速的要求，可以說綽綽有餘，舒適性不減。遺憾的是，為了給新一代的Q5L讓路，老款Q5去年停產了，在上市的八年時間裡，7年都沒有更新換代，年均銷量居然達到了10萬輛，中間還有“異味門”、“毒氣門”這樣的插曲，不得不說老款Q5創造了一個逆天的結果。而新一代的Q5L由原來的全時四驅換成了適時四驅，託森差速器也被電控式多片離合器式差速器取代了，變速箱則換成了7速雙離合變速器，這樣的操作被人們認為是“減配”。
所以，粉絲就準備在二手市場淘一輛老款Q5，節約一筆新車預算。粉絲找了一位懂車的朋友開始了愉快的淘車之旅，但接連看了3臺車，都沒有中意的，一臺做過全車漆但是工藝不好，看起來沒有檔次；一臺車齡6年多，而且調錶調了一半還多，車況不怎麼好；還有一臺發生過重大事故，左側C柱和左後翼子板有過切割焊接，這怎麼行呢，愉快不起來啊！沒辦法，二手車市場就是這麼糟心！
這天有車商通知粉絲來了一輛新車，請他去看，有了前幾次的教訓，粉絲這次特別小心，但是粉絲的朋友出差一週，粉絲就想找一個專業的第三方檢測機構，粉絲朋友推薦了我們檢車家，於是大鵬我就有了新任務，被客服小姐姐一張車票送到了青島。來看今天的主角，這是一臺2015款Q5 40TFSI 舒適型，車輛出廠日期：2015年8月，表顯里程：64096km，賣家報價：23.88萬。外觀確實大氣剛猛，整體精緻有度，在成片的二手車堆裡辨識度很高。
和粉絲簡單溝通之後就開始搬磚吧。老規矩，從外觀開始檢測，前後槓拆卸噴漆，能看的出來工藝水平很一般，還很毛躁。哎，再怎麼說這也是Q5啊，認真一點行不行。
前機蓋劃痕，左前翼子板噴漆且有劃痕，不是很嚴重，二手車外觀瑕疵很正常，磕磕碰碰在所難免，後期拋光處理就行了。
左側後視鏡剮蹭劃痕，左前門把手內側劃痕，這劃痕也沒誰了，手指甲得有多長，才能撓成這樣（捂臉），也可能是車主手裡拿著硬物開門磕到，也可能是熊孩子劃的，不過問題不大，拋光處理後貼膜即可。
右後翼子板鈑金噴漆，右C柱噴漆，轉了一圈終於被我找到了鈑噴的地方了，右後翼子板，剮蹭的敏感區域，對新手來說，碰過一次，就會長記性。這車外觀還真沒什麼大毛病，保養的不錯。
打開發動機蓋，看到機艙被清洗過了，乾乾淨淨的，看著舒心，但是隱藏的問題還是要被我發掘出來，等著吧！既然看到這裡了，就先介紹一下這款發動機，15款的Q5全面換裝第三代EA888高功率2.0T發動機，最大輸出功率為165kW，峰值扭矩為350Nm，與之相匹配的是ZF 的8速手自一體變速箱。這樣的動力配置表現怎麼樣，一會兒路試的時候就知道了。
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電瓶剩餘壽命69%，暫時不影響使用，水箱上飾板拆卸，卡子不是原廠的，鬆垮鬆垮的。修車那位能不能長點心呢，專業一點行不行，哎，氣死我了，我幹機修的時候這可是要被罰款的。
發動機艙也沒有發現什麼問題，咱們來看內飾，內飾還是比較簡潔，沒有什麼驚喜之處，但是上手的感覺很高檔，都是皮質或者軟材質。網傳的異味也沒有聞到，這算是個好消息。
從座椅開始檢查，座椅螺絲未拆卸，導軌無生鏽，安全帶螺絲沒有拆卸，且生產日期與車輛生產日期相符，點菸器與座椅底部未發現水漬以及生鏽跡象，可以排除車輛涉水和進水的可能性。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天的粉絲是一位小有成就的公告公司老闆，在濟南和青島兩地都有業務，因為經常兩頭跑，開了11年的索納塔已經老氣橫秋傷痕累累，不能再承擔高速上的疾風勁馳了。粉絲準備換一輛既有逼格的，能彰顯身份和氣質，又能長途跋涉，又舒適不累的SUV，還發朋友圈讓人幫忙推薦。一會兒就一長串留言，有推薦路虎的，有推薦奔馳GLK的，還有推薦雷克薩斯NX300和寶馬X3的。最後，粉絲決定看看老款Q5。
Q5是最早在國內上市也是最早完成國產化的豪華中型SUV，它的競爭對手奔馳GLK在2012年才完成國產，而寶馬X3則更加滯後。說Q5定義了豪華中型SUV絲毫不為過，不僅僅因為它是國內豪華中型SUV的先驅，還有它的外觀設計精緻，顏值漂亮，配置豐富實用，真皮座椅搭配桃木內飾顯格調，駕乘空間寬敞實用，裡裡外外都十分有逼格，能夠彰顯身份和氣質，完全匹配粉絲的設想。
最重要的，老款Q5擁有quattro全時四驅系統，這套系統有託森式中央差速器，並且具備機械式結構，匹配ZF 8AT的變速器，整體表現非常牢靠，不論是跑高速還是走爛路都毫無壓力。這一點也滿足了粉絲長期走高速的要求，可以說綽綽有餘，舒適性不減。遺憾的是，為了給新一代的Q5L讓路，老款Q5去年停產了，在上市的八年時間裡，7年都沒有更新換代，年均銷量居然達到了10萬輛，中間還有“異味門”、“毒氣門”這樣的插曲，不得不說老款Q5創造了一個逆天的結果。而新一代的Q5L由原來的全時四驅換成了適時四驅，託森差速器也被電控式多片離合器式差速器取代了，變速箱則換成了7速雙離合變速器，這樣的操作被人們認為是“減配”。
所以，粉絲就準備在二手市場淘一輛老款Q5，節約一筆新車預算。粉絲找了一位懂車的朋友開始了愉快的淘車之旅，但接連看了3臺車，都沒有中意的，一臺做過全車漆但是工藝不好，看起來沒有檔次；一臺車齡6年多，而且調錶調了一半還多，車況不怎麼好；還有一臺發生過重大事故，左側C柱和左後翼子板有過切割焊接，這怎麼行呢，愉快不起來啊！沒辦法，二手車市場就是這麼糟心！
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左側後視鏡剮蹭劃痕，左前門把手內側劃痕，這劃痕也沒誰了，手指甲得有多長，才能撓成這樣（捂臉），也可能是車主手裡拿著硬物開門磕到，也可能是熊孩子劃的，不過問題不大，拋光處理後貼膜即可。
右後翼子板鈑金噴漆，右C柱噴漆，轉了一圈終於被我找到了鈑噴的地方了，右後翼子板，剮蹭的敏感區域，對新手來說，碰過一次，就會長記性。這車外觀還真沒什麼大毛病，保養的不錯。
打開發動機蓋，看到機艙被清洗過了，乾乾淨淨的，看著舒心，但是隱藏的問題還是要被我發掘出來，等著吧！既然看到這裡了，就先介紹一下這款發動機，15款的Q5全面換裝第三代EA888高功率2.0T發動機，最大輸出功率為165kW，峰值扭矩為350Nm，與之相匹配的是ZF 的8速手自一體變速箱。這樣的動力配置表現怎麼樣，一會兒路試的時候就知道了。
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發動機艙也沒有發現什麼問題，咱們來看內飾，內飾還是比較簡潔，沒有什麼驚喜之處，但是上手的感覺很高檔，都是皮質或者軟材質。網傳的異味也沒有聞到，這算是個好消息。
從座椅開始檢查，座椅螺絲未拆卸，導軌無生鏽，安全帶螺絲沒有拆卸，且生產日期與車輛生產日期相符，點菸器與座椅底部未發現水漬以及生鏽跡象，可以排除車輛涉水和進水的可能性。
天窗開啟異常，試了好幾次，沒錯，就是有問題，粉絲和車商在旁邊也看到了，熟人說他負責修好，這個態度還是可以的，省下一筆整備費用，天窗不是個大問題但也不是個小問題，還是交給車商處理比較好。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天的粉絲是一位小有成就的公告公司老闆，在濟南和青島兩地都有業務，因為經常兩頭跑，開了11年的索納塔已經老氣橫秋傷痕累累，不能再承擔高速上的疾風勁馳了。粉絲準備換一輛既有逼格的，能彰顯身份和氣質，又能長途跋涉，又舒適不累的SUV，還發朋友圈讓人幫忙推薦。一會兒就一長串留言，有推薦路虎的，有推薦奔馳GLK的，還有推薦雷克薩斯NX300和寶馬X3的。最後，粉絲決定看看老款Q5。
Q5是最早在國內上市也是最早完成國產化的豪華中型SUV，它的競爭對手奔馳GLK在2012年才完成國產，而寶馬X3則更加滯後。說Q5定義了豪華中型SUV絲毫不為過，不僅僅因為它是國內豪華中型SUV的先驅，還有它的外觀設計精緻，顏值漂亮，配置豐富實用，真皮座椅搭配桃木內飾顯格調，駕乘空間寬敞實用，裡裡外外都十分有逼格，能夠彰顯身份和氣質，完全匹配粉絲的設想。
最重要的，老款Q5擁有quattro全時四驅系統，這套系統有託森式中央差速器，並且具備機械式結構，匹配ZF 8AT的變速器，整體表現非常牢靠，不論是跑高速還是走爛路都毫無壓力。這一點也滿足了粉絲長期走高速的要求，可以說綽綽有餘，舒適性不減。遺憾的是，為了給新一代的Q5L讓路，老款Q5去年停產了，在上市的八年時間裡，7年都沒有更新換代，年均銷量居然達到了10萬輛，中間還有“異味門”、“毒氣門”這樣的插曲，不得不說老款Q5創造了一個逆天的結果。而新一代的Q5L由原來的全時四驅換成了適時四驅，託森差速器也被電控式多片離合器式差速器取代了，變速箱則換成了7速雙離合變速器，這樣的操作被人們認為是“減配”。
所以，粉絲就準備在二手市場淘一輛老款Q5，節約一筆新車預算。粉絲找了一位懂車的朋友開始了愉快的淘車之旅，但接連看了3臺車，都沒有中意的，一臺做過全車漆但是工藝不好，看起來沒有檔次；一臺車齡6年多，而且調錶調了一半還多，車況不怎麼好；還有一臺發生過重大事故，左側C柱和左後翼子板有過切割焊接，這怎麼行呢，愉快不起來啊！沒辦法，二手車市場就是這麼糟心！
這天有車商通知粉絲來了一輛新車，請他去看，有了前幾次的教訓，粉絲這次特別小心，但是粉絲的朋友出差一週，粉絲就想找一個專業的第三方檢測機構，粉絲朋友推薦了我們檢車家，於是大鵬我就有了新任務，被客服小姐姐一張車票送到了青島。來看今天的主角，這是一臺2015款Q5 40TFSI 舒適型，車輛出廠日期：2015年8月，表顯里程：64096km，賣家報價：23.88萬。外觀確實大氣剛猛，整體精緻有度，在成片的二手車堆裡辨識度很高。
和粉絲簡單溝通之後就開始搬磚吧。老規矩，從外觀開始檢測，前後槓拆卸噴漆，能看的出來工藝水平很一般，還很毛躁。哎，再怎麼說這也是Q5啊，認真一點行不行。
前機蓋劃痕，左前翼子板噴漆且有劃痕，不是很嚴重，二手車外觀瑕疵很正常，磕磕碰碰在所難免，後期拋光處理就行了。
左側後視鏡剮蹭劃痕，左前門把手內側劃痕，這劃痕也沒誰了，手指甲得有多長，才能撓成這樣（捂臉），也可能是車主手裡拿著硬物開門磕到，也可能是熊孩子劃的，不過問題不大，拋光處理後貼膜即可。
右後翼子板鈑金噴漆，右C柱噴漆，轉了一圈終於被我找到了鈑噴的地方了，右後翼子板，剮蹭的敏感區域，對新手來說，碰過一次，就會長記性。這車外觀還真沒什麼大毛病，保養的不錯。
打開發動機蓋，看到機艙被清洗過了，乾乾淨淨的，看著舒心，但是隱藏的問題還是要被我發掘出來，等著吧！既然看到這裡了，就先介紹一下這款發動機，15款的Q5全面換裝第三代EA888高功率2.0T發動機，最大輸出功率為165kW，峰值扭矩為350Nm，與之相匹配的是ZF 的8速手自一體變速箱。這樣的動力配置表現怎麼樣，一會兒路試的時候就知道了。
接著檢查發動機艙，機油髒汙需更換，以免影響日後用車，剎車油變質，入手的話需要更換，影響行車安全。
電瓶剩餘壽命69%，暫時不影響使用，水箱上飾板拆卸，卡子不是原廠的，鬆垮鬆垮的。修車那位能不能長點心呢，專業一點行不行，哎，氣死我了，我幹機修的時候這可是要被罰款的。
發動機艙也沒有發現什麼問題，咱們來看內飾，內飾還是比較簡潔，沒有什麼驚喜之處，但是上手的感覺很高檔，都是皮質或者軟材質。網傳的異味也沒有聞到，這算是個好消息。
從座椅開始檢查，座椅螺絲未拆卸，導軌無生鏽，安全帶螺絲沒有拆卸，且生產日期與車輛生產日期相符，點菸器與座椅底部未發現水漬以及生鏽跡象，可以排除車輛涉水和進水的可能性。
天窗開啟異常，試了好幾次，沒錯，就是有問題，粉絲和車商在旁邊也看到了，熟人說他負責修好，這個態度還是可以的，省下一筆整備費用，天窗不是個大問題但也不是個小問題，還是交給車商處理比較好。
內飾檢查完就該路試了，（為了安全起見，我們規定路試期間不允許拍照，老司機飆車的畫面還請大家自行腦補一下吧）簡單和大家分享一下路試感受：起步稍肉，車身自重畢竟這麼大，低速也有一點兒頓挫，但速度起來之後，動力就相當充盈，想來多少就來多少，超車隨心所欲，車身也相當穩，全時四驅不是蓋的；粉絲選Q5來經常跑高速絕對是選對了。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天的粉絲是一位小有成就的公告公司老闆，在濟南和青島兩地都有業務，因為經常兩頭跑，開了11年的索納塔已經老氣橫秋傷痕累累，不能再承擔高速上的疾風勁馳了。粉絲準備換一輛既有逼格的，能彰顯身份和氣質，又能長途跋涉，又舒適不累的SUV，還發朋友圈讓人幫忙推薦。一會兒就一長串留言，有推薦路虎的，有推薦奔馳GLK的，還有推薦雷克薩斯NX300和寶馬X3的。最後，粉絲決定看看老款Q5。
Q5是最早在國內上市也是最早完成國產化的豪華中型SUV，它的競爭對手奔馳GLK在2012年才完成國產，而寶馬X3則更加滯後。說Q5定義了豪華中型SUV絲毫不為過，不僅僅因為它是國內豪華中型SUV的先驅，還有它的外觀設計精緻，顏值漂亮，配置豐富實用，真皮座椅搭配桃木內飾顯格調，駕乘空間寬敞實用，裡裡外外都十分有逼格，能夠彰顯身份和氣質，完全匹配粉絲的設想。
最重要的，老款Q5擁有quattro全時四驅系統，這套系統有託森式中央差速器，並且具備機械式結構，匹配ZF 8AT的變速器，整體表現非常牢靠，不論是跑高速還是走爛路都毫無壓力。這一點也滿足了粉絲長期走高速的要求，可以說綽綽有餘，舒適性不減。遺憾的是，為了給新一代的Q5L讓路，老款Q5去年停產了，在上市的八年時間裡，7年都沒有更新換代，年均銷量居然達到了10萬輛，中間還有“異味門”、“毒氣門”這樣的插曲，不得不說老款Q5創造了一個逆天的結果。而新一代的Q5L由原來的全時四驅換成了適時四驅，託森差速器也被電控式多片離合器式差速器取代了，變速箱則換成了7速雙離合變速器，這樣的操作被人們認為是“減配”。
所以，粉絲就準備在二手市場淘一輛老款Q5，節約一筆新車預算。粉絲找了一位懂車的朋友開始了愉快的淘車之旅，但接連看了3臺車，都沒有中意的，一臺做過全車漆但是工藝不好，看起來沒有檔次；一臺車齡6年多，而且調錶調了一半還多，車況不怎麼好；還有一臺發生過重大事故，左側C柱和左後翼子板有過切割焊接，這怎麼行呢，愉快不起來啊！沒辦法，二手車市場就是這麼糟心！
這天有車商通知粉絲來了一輛新車，請他去看，有了前幾次的教訓，粉絲這次特別小心，但是粉絲的朋友出差一週，粉絲就想找一個專業的第三方檢測機構，粉絲朋友推薦了我們檢車家，於是大鵬我就有了新任務，被客服小姐姐一張車票送到了青島。來看今天的主角，這是一臺2015款Q5 40TFSI 舒適型，車輛出廠日期：2015年8月，表顯里程：64096km，賣家報價：23.88萬。外觀確實大氣剛猛，整體精緻有度，在成片的二手車堆裡辨識度很高。
和粉絲簡單溝通之後就開始搬磚吧。老規矩，從外觀開始檢測，前後槓拆卸噴漆，能看的出來工藝水平很一般，還很毛躁。哎，再怎麼說這也是Q5啊，認真一點行不行。
前機蓋劃痕，左前翼子板噴漆且有劃痕，不是很嚴重，二手車外觀瑕疵很正常，磕磕碰碰在所難免，後期拋光處理就行了。
左側後視鏡剮蹭劃痕，左前門把手內側劃痕，這劃痕也沒誰了，手指甲得有多長，才能撓成這樣（捂臉），也可能是車主手裡拿著硬物開門磕到，也可能是熊孩子劃的，不過問題不大，拋光處理後貼膜即可。
右後翼子板鈑金噴漆，右C柱噴漆，轉了一圈終於被我找到了鈑噴的地方了，右後翼子板，剮蹭的敏感區域，對新手來說，碰過一次，就會長記性。這車外觀還真沒什麼大毛病，保養的不錯。
打開發動機蓋，看到機艙被清洗過了，乾乾淨淨的，看著舒心，但是隱藏的問題還是要被我發掘出來，等著吧！既然看到這裡了，就先介紹一下這款發動機，15款的Q5全面換裝第三代EA888高功率2.0T發動機，最大輸出功率為165kW，峰值扭矩為350Nm，與之相匹配的是ZF 的8速手自一體變速箱。這樣的動力配置表現怎麼樣，一會兒路試的時候就知道了。
接著檢查發動機艙，機油髒汙需更換，以免影響日後用車，剎車油變質，入手的話需要更換，影響行車安全。
電瓶剩餘壽命69%，暫時不影響使用，水箱上飾板拆卸，卡子不是原廠的，鬆垮鬆垮的。修車那位能不能長點心呢，專業一點行不行，哎，氣死我了，我幹機修的時候這可是要被罰款的。
發動機艙也沒有發現什麼問題，咱們來看內飾，內飾還是比較簡潔，沒有什麼驚喜之處，但是上手的感覺很高檔，都是皮質或者軟材質。網傳的異味也沒有聞到，這算是個好消息。
從座椅開始檢查，座椅螺絲未拆卸，導軌無生鏽，安全帶螺絲沒有拆卸，且生產日期與車輛生產日期相符，點菸器與座椅底部未發現水漬以及生鏽跡象，可以排除車輛涉水和進水的可能性。
天窗開啟異常，試了好幾次，沒錯，就是有問題，粉絲和車商在旁邊也看到了，熟人說他負責修好，這個態度還是可以的，省下一筆整備費用，天窗不是個大問題但也不是個小問題，還是交給車商處理比較好。
內飾檢查完就該路試了，（為了安全起見，我們規定路試期間不允許拍照，老司機飆車的畫面還請大家自行腦補一下吧）簡單和大家分享一下路試感受：起步稍肉，車身自重畢竟這麼大，低速也有一點兒頓挫，但速度起來之後，動力就相當充盈，想來多少就來多少，超車隨心所欲，車身也相當穩，全時四驅不是蓋的；粉絲選Q5來經常跑高速絕對是選對了。
路試完就該檢查底盤了，把車子舉高高，可以在Q5肚子底下來去自如了，上次在日照沒有上架，硬鑽下去看，大鵬我這身板，哎，說起來都是淚。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天的粉絲是一位小有成就的公告公司老闆，在濟南和青島兩地都有業務，因為經常兩頭跑，開了11年的索納塔已經老氣橫秋傷痕累累，不能再承擔高速上的疾風勁馳了。粉絲準備換一輛既有逼格的，能彰顯身份和氣質，又能長途跋涉，又舒適不累的SUV，還發朋友圈讓人幫忙推薦。一會兒就一長串留言，有推薦路虎的，有推薦奔馳GLK的，還有推薦雷克薩斯NX300和寶馬X3的。最後，粉絲決定看看老款Q5。
Q5是最早在國內上市也是最早完成國產化的豪華中型SUV，它的競爭對手奔馳GLK在2012年才完成國產，而寶馬X3則更加滯後。說Q5定義了豪華中型SUV絲毫不為過，不僅僅因為它是國內豪華中型SUV的先驅，還有它的外觀設計精緻，顏值漂亮，配置豐富實用，真皮座椅搭配桃木內飾顯格調，駕乘空間寬敞實用，裡裡外外都十分有逼格，能夠彰顯身份和氣質，完全匹配粉絲的設想。
最重要的，老款Q5擁有quattro全時四驅系統，這套系統有託森式中央差速器，並且具備機械式結構，匹配ZF 8AT的變速器，整體表現非常牢靠，不論是跑高速還是走爛路都毫無壓力。這一點也滿足了粉絲長期走高速的要求，可以說綽綽有餘，舒適性不減。遺憾的是，為了給新一代的Q5L讓路，老款Q5去年停產了，在上市的八年時間裡，7年都沒有更新換代，年均銷量居然達到了10萬輛，中間還有“異味門”、“毒氣門”這樣的插曲，不得不說老款Q5創造了一個逆天的結果。而新一代的Q5L由原來的全時四驅換成了適時四驅，託森差速器也被電控式多片離合器式差速器取代了，變速箱則換成了7速雙離合變速器，這樣的操作被人們認為是“減配”。
所以，粉絲就準備在二手市場淘一輛老款Q5，節約一筆新車預算。粉絲找了一位懂車的朋友開始了愉快的淘車之旅，但接連看了3臺車，都沒有中意的，一臺做過全車漆但是工藝不好，看起來沒有檔次；一臺車齡6年多，而且調錶調了一半還多，車況不怎麼好；還有一臺發生過重大事故，左側C柱和左後翼子板有過切割焊接，這怎麼行呢，愉快不起來啊！沒辦法，二手車市場就是這麼糟心！
這天有車商通知粉絲來了一輛新車，請他去看，有了前幾次的教訓，粉絲這次特別小心，但是粉絲的朋友出差一週，粉絲就想找一個專業的第三方檢測機構，粉絲朋友推薦了我們檢車家，於是大鵬我就有了新任務，被客服小姐姐一張車票送到了青島。來看今天的主角，這是一臺2015款Q5 40TFSI 舒適型，車輛出廠日期：2015年8月，表顯里程：64096km，賣家報價：23.88萬。外觀確實大氣剛猛，整體精緻有度，在成片的二手車堆裡辨識度很高。
和粉絲簡單溝通之後就開始搬磚吧。老規矩，從外觀開始檢測，前後槓拆卸噴漆，能看的出來工藝水平很一般，還很毛躁。哎，再怎麼說這也是Q5啊，認真一點行不行。
前機蓋劃痕，左前翼子板噴漆且有劃痕，不是很嚴重，二手車外觀瑕疵很正常，磕磕碰碰在所難免，後期拋光處理就行了。
左側後視鏡剮蹭劃痕，左前門把手內側劃痕，這劃痕也沒誰了，手指甲得有多長，才能撓成這樣（捂臉），也可能是車主手裡拿著硬物開門磕到，也可能是熊孩子劃的，不過問題不大，拋光處理後貼膜即可。
右後翼子板鈑金噴漆，右C柱噴漆，轉了一圈終於被我找到了鈑噴的地方了，右後翼子板，剮蹭的敏感區域，對新手來說，碰過一次，就會長記性。這車外觀還真沒什麼大毛病，保養的不錯。
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接著檢查發動機艙，機油髒汙需更換，以免影響日後用車，剎車油變質，入手的話需要更換，影響行車安全。
電瓶剩餘壽命69%，暫時不影響使用，水箱上飾板拆卸，卡子不是原廠的，鬆垮鬆垮的。修車那位能不能長點心呢，專業一點行不行，哎，氣死我了，我幹機修的時候這可是要被罰款的。
發動機艙也沒有發現什麼問題，咱們來看內飾，內飾還是比較簡潔，沒有什麼驚喜之處，但是上手的感覺很高檔，都是皮質或者軟材質。網傳的異味也沒有聞到，這算是個好消息。
從座椅開始檢查，座椅螺絲未拆卸，導軌無生鏽，安全帶螺絲沒有拆卸，且生產日期與車輛生產日期相符，點菸器與座椅底部未發現水漬以及生鏽跡象，可以排除車輛涉水和進水的可能性。
天窗開啟異常，試了好幾次，沒錯，就是有問題，粉絲和車商在旁邊也看到了，熟人說他負責修好，這個態度還是可以的，省下一筆整備費用，天窗不是個大問題但也不是個小問題，還是交給車商處理比較好。
內飾檢查完就該路試了，（為了安全起見，我們規定路試期間不允許拍照，老司機飆車的畫面還請大家自行腦補一下吧）簡單和大家分享一下路試感受：起步稍肉，車身自重畢竟這麼大，低速也有一點兒頓挫，但速度起來之後，動力就相當充盈，想來多少就來多少，超車隨心所欲，車身也相當穩，全時四驅不是蓋的；粉絲選Q5來經常跑高速絕對是選對了。
路試完就該檢查底盤了，把車子舉高高，可以在Q5肚子底下來去自如了，上次在日照沒有上架，硬鑽下去看，大鵬我這身板，哎，說起來都是淚。
四輪輪轂不同程度剮蹭劃痕，不影響使用，可暫不處理，左前輪胎已更換為18年輪胎，其餘輪胎為原車輪胎，個人感覺是上馬路牙子磕到的，要不就是輪胎扎破了才換的。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天的粉絲是一位小有成就的公告公司老闆，在濟南和青島兩地都有業務，因為經常兩頭跑，開了11年的索納塔已經老氣橫秋傷痕累累，不能再承擔高速上的疾風勁馳了。粉絲準備換一輛既有逼格的，能彰顯身份和氣質，又能長途跋涉，又舒適不累的SUV，還發朋友圈讓人幫忙推薦。一會兒就一長串留言，有推薦路虎的，有推薦奔馳GLK的，還有推薦雷克薩斯NX300和寶馬X3的。最後，粉絲決定看看老款Q5。
Q5是最早在國內上市也是最早完成國產化的豪華中型SUV，它的競爭對手奔馳GLK在2012年才完成國產，而寶馬X3則更加滯後。說Q5定義了豪華中型SUV絲毫不為過，不僅僅因為它是國內豪華中型SUV的先驅，還有它的外觀設計精緻，顏值漂亮，配置豐富實用，真皮座椅搭配桃木內飾顯格調，駕乘空間寬敞實用，裡裡外外都十分有逼格，能夠彰顯身份和氣質，完全匹配粉絲的設想。
最重要的，老款Q5擁有quattro全時四驅系統，這套系統有託森式中央差速器，並且具備機械式結構，匹配ZF 8AT的變速器，整體表現非常牢靠，不論是跑高速還是走爛路都毫無壓力。這一點也滿足了粉絲長期走高速的要求，可以說綽綽有餘，舒適性不減。遺憾的是，為了給新一代的Q5L讓路，老款Q5去年停產了，在上市的八年時間裡，7年都沒有更新換代，年均銷量居然達到了10萬輛，中間還有“異味門”、“毒氣門”這樣的插曲，不得不說老款Q5創造了一個逆天的結果。而新一代的Q5L由原來的全時四驅換成了適時四驅，託森差速器也被電控式多片離合器式差速器取代了，變速箱則換成了7速雙離合變速器，這樣的操作被人們認為是“減配”。
所以，粉絲就準備在二手市場淘一輛老款Q5，節約一筆新車預算。粉絲找了一位懂車的朋友開始了愉快的淘車之旅，但接連看了3臺車，都沒有中意的，一臺做過全車漆但是工藝不好，看起來沒有檔次；一臺車齡6年多，而且調錶調了一半還多，車況不怎麼好；還有一臺發生過重大事故，左側C柱和左後翼子板有過切割焊接，這怎麼行呢，愉快不起來啊！沒辦法，二手車市場就是這麼糟心！
這天有車商通知粉絲來了一輛新車，請他去看，有了前幾次的教訓，粉絲這次特別小心，但是粉絲的朋友出差一週，粉絲就想找一個專業的第三方檢測機構，粉絲朋友推薦了我們檢車家，於是大鵬我就有了新任務，被客服小姐姐一張車票送到了青島。來看今天的主角，這是一臺2015款Q5 40TFSI 舒適型，車輛出廠日期：2015年8月，表顯里程：64096km，賣家報價：23.88萬。外觀確實大氣剛猛，整體精緻有度，在成片的二手車堆裡辨識度很高。
和粉絲簡單溝通之後就開始搬磚吧。老規矩，從外觀開始檢測，前後槓拆卸噴漆，能看的出來工藝水平很一般，還很毛躁。哎，再怎麼說這也是Q5啊，認真一點行不行。
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右後翼子板鈑金噴漆，右C柱噴漆，轉了一圈終於被我找到了鈑噴的地方了，右後翼子板，剮蹭的敏感區域，對新手來說，碰過一次，就會長記性。這車外觀還真沒什麼大毛病，保養的不錯。
打開發動機蓋，看到機艙被清洗過了，乾乾淨淨的，看著舒心，但是隱藏的問題還是要被我發掘出來，等著吧！既然看到這裡了，就先介紹一下這款發動機，15款的Q5全面換裝第三代EA888高功率2.0T發動機，最大輸出功率為165kW，峰值扭矩為350Nm，與之相匹配的是ZF 的8速手自一體變速箱。這樣的動力配置表現怎麼樣，一會兒路試的時候就知道了。
接著檢查發動機艙，機油髒汙需更換，以免影響日後用車，剎車油變質，入手的話需要更換，影響行車安全。
電瓶剩餘壽命69%，暫時不影響使用，水箱上飾板拆卸，卡子不是原廠的，鬆垮鬆垮的。修車那位能不能長點心呢，專業一點行不行，哎，氣死我了，我幹機修的時候這可是要被罰款的。
發動機艙也沒有發現什麼問題，咱們來看內飾，內飾還是比較簡潔，沒有什麼驚喜之處，但是上手的感覺很高檔，都是皮質或者軟材質。網傳的異味也沒有聞到，這算是個好消息。
從座椅開始檢查，座椅螺絲未拆卸，導軌無生鏽，安全帶螺絲沒有拆卸，且生產日期與車輛生產日期相符，點菸器與座椅底部未發現水漬以及生鏽跡象，可以排除車輛涉水和進水的可能性。
天窗開啟異常，試了好幾次，沒錯，就是有問題，粉絲和車商在旁邊也看到了，熟人說他負責修好，這個態度還是可以的，省下一筆整備費用，天窗不是個大問題但也不是個小問題，還是交給車商處理比較好。
內飾檢查完就該路試了，（為了安全起見，我們規定路試期間不允許拍照，老司機飆車的畫面還請大家自行腦補一下吧）簡單和大家分享一下路試感受：起步稍肉，車身自重畢竟這麼大，低速也有一點兒頓挫，但速度起來之後，動力就相當充盈，想來多少就來多少，超車隨心所欲，車身也相當穩，全時四驅不是蓋的；粉絲選Q5來經常跑高速絕對是選對了。
路試完就該檢查底盤了，把車子舉高高，可以在Q5肚子底下來去自如了，上次在日照沒有上架，硬鑽下去看，大鵬我這身板，哎，說起來都是淚。
四輪輪轂不同程度剮蹭劃痕，不影響使用，可暫不處理，左前輪胎已更換為18年輪胎，其餘輪胎為原車輪胎，個人感覺是上馬路牙子磕到的，要不就是輪胎扎破了才換的。
右前輪胎缺肉，建議四輪換位，換到後輪去，比較安全。但是換的時候得做動平衡，要不方向盤會抖的，後輪剎車片偏薄，建議更換。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天的粉絲是一位小有成就的公告公司老闆，在濟南和青島兩地都有業務，因為經常兩頭跑，開了11年的索納塔已經老氣橫秋傷痕累累，不能再承擔高速上的疾風勁馳了。粉絲準備換一輛既有逼格的，能彰顯身份和氣質，又能長途跋涉，又舒適不累的SUV，還發朋友圈讓人幫忙推薦。一會兒就一長串留言，有推薦路虎的，有推薦奔馳GLK的，還有推薦雷克薩斯NX300和寶馬X3的。最後，粉絲決定看看老款Q5。
Q5是最早在國內上市也是最早完成國產化的豪華中型SUV，它的競爭對手奔馳GLK在2012年才完成國產，而寶馬X3則更加滯後。說Q5定義了豪華中型SUV絲毫不為過，不僅僅因為它是國內豪華中型SUV的先驅，還有它的外觀設計精緻，顏值漂亮，配置豐富實用，真皮座椅搭配桃木內飾顯格調，駕乘空間寬敞實用，裡裡外外都十分有逼格，能夠彰顯身份和氣質，完全匹配粉絲的設想。
最重要的，老款Q5擁有quattro全時四驅系統，這套系統有託森式中央差速器，並且具備機械式結構，匹配ZF 8AT的變速器，整體表現非常牢靠，不論是跑高速還是走爛路都毫無壓力。這一點也滿足了粉絲長期走高速的要求，可以說綽綽有餘，舒適性不減。遺憾的是，為了給新一代的Q5L讓路，老款Q5去年停產了，在上市的八年時間裡，7年都沒有更新換代，年均銷量居然達到了10萬輛，中間還有“異味門”、“毒氣門”這樣的插曲，不得不說老款Q5創造了一個逆天的結果。而新一代的Q5L由原來的全時四驅換成了適時四驅，託森差速器也被電控式多片離合器式差速器取代了，變速箱則換成了7速雙離合變速器，這樣的操作被人們認為是“減配”。
所以，粉絲就準備在二手市場淘一輛老款Q5，節約一筆新車預算。粉絲找了一位懂車的朋友開始了愉快的淘車之旅，但接連看了3臺車，都沒有中意的，一臺做過全車漆但是工藝不好，看起來沒有檔次；一臺車齡6年多，而且調錶調了一半還多，車況不怎麼好；還有一臺發生過重大事故，左側C柱和左後翼子板有過切割焊接，這怎麼行呢，愉快不起來啊！沒辦法，二手車市場就是這麼糟心！
這天有車商通知粉絲來了一輛新車，請他去看，有了前幾次的教訓，粉絲這次特別小心，但是粉絲的朋友出差一週，粉絲就想找一個專業的第三方檢測機構，粉絲朋友推薦了我們檢車家，於是大鵬我就有了新任務，被客服小姐姐一張車票送到了青島。來看今天的主角，這是一臺2015款Q5 40TFSI 舒適型，車輛出廠日期：2015年8月，表顯里程：64096km，賣家報價：23.88萬。外觀確實大氣剛猛，整體精緻有度，在成片的二手車堆裡辨識度很高。
和粉絲簡單溝通之後就開始搬磚吧。老規矩，從外觀開始檢測，前後槓拆卸噴漆，能看的出來工藝水平很一般，還很毛躁。哎，再怎麼說這也是Q5啊，認真一點行不行。
前機蓋劃痕，左前翼子板噴漆且有劃痕，不是很嚴重，二手車外觀瑕疵很正常，磕磕碰碰在所難免，後期拋光處理就行了。
左側後視鏡剮蹭劃痕，左前門把手內側劃痕，這劃痕也沒誰了，手指甲得有多長，才能撓成這樣（捂臉），也可能是車主手裡拿著硬物開門磕到，也可能是熊孩子劃的，不過問題不大，拋光處理後貼膜即可。
右後翼子板鈑金噴漆，右C柱噴漆，轉了一圈終於被我找到了鈑噴的地方了，右後翼子板，剮蹭的敏感區域，對新手來說，碰過一次，就會長記性。這車外觀還真沒什麼大毛病，保養的不錯。
打開發動機蓋，看到機艙被清洗過了，乾乾淨淨的，看著舒心，但是隱藏的問題還是要被我發掘出來，等著吧！既然看到這裡了，就先介紹一下這款發動機，15款的Q5全面換裝第三代EA888高功率2.0T發動機，最大輸出功率為165kW，峰值扭矩為350Nm，與之相匹配的是ZF 的8速手自一體變速箱。這樣的動力配置表現怎麼樣，一會兒路試的時候就知道了。
接著檢查發動機艙，機油髒汙需更換，以免影響日後用車，剎車油變質，入手的話需要更換，影響行車安全。
電瓶剩餘壽命69%，暫時不影響使用，水箱上飾板拆卸，卡子不是原廠的，鬆垮鬆垮的。修車那位能不能長點心呢，專業一點行不行，哎，氣死我了，我幹機修的時候這可是要被罰款的。
發動機艙也沒有發現什麼問題，咱們來看內飾，內飾還是比較簡潔，沒有什麼驚喜之處，但是上手的感覺很高檔，都是皮質或者軟材質。網傳的異味也沒有聞到，這算是個好消息。
從座椅開始檢查，座椅螺絲未拆卸，導軌無生鏽，安全帶螺絲沒有拆卸，且生產日期與車輛生產日期相符，點菸器與座椅底部未發現水漬以及生鏽跡象，可以排除車輛涉水和進水的可能性。
天窗開啟異常，試了好幾次，沒錯，就是有問題，粉絲和車商在旁邊也看到了，熟人說他負責修好，這個態度還是可以的，省下一筆整備費用，天窗不是個大問題但也不是個小問題，還是交給車商處理比較好。
內飾檢查完就該路試了，（為了安全起見，我們規定路試期間不允許拍照，老司機飆車的畫面還請大家自行腦補一下吧）簡單和大家分享一下路試感受：起步稍肉，車身自重畢竟這麼大，低速也有一點兒頓挫，但速度起來之後，動力就相當充盈，想來多少就來多少，超車隨心所欲，車身也相當穩，全時四驅不是蓋的；粉絲選Q5來經常跑高速絕對是選對了。
路試完就該檢查底盤了，把車子舉高高，可以在Q5肚子底下來去自如了，上次在日照沒有上架，硬鑽下去看，大鵬我這身板，哎，說起來都是淚。
四輪輪轂不同程度剮蹭劃痕，不影響使用，可暫不處理，左前輪胎已更換為18年輪胎，其餘輪胎為原車輪胎，個人感覺是上馬路牙子磕到的，要不就是輪胎扎破了才換的。
右前輪胎缺肉，建議四輪換位，換到後輪去，比較安全。但是換的時候得做動平衡，要不方向盤會抖的，後輪剎車片偏薄，建議更換。
後防撞樑有裂紋，備胎坑後部輕微變形，經過檢查為後部事故，是讓別人追尾了，元寶樑也不是原廠的。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天的粉絲是一位小有成就的公告公司老闆，在濟南和青島兩地都有業務，因為經常兩頭跑，開了11年的索納塔已經老氣橫秋傷痕累累，不能再承擔高速上的疾風勁馳了。粉絲準備換一輛既有逼格的，能彰顯身份和氣質，又能長途跋涉，又舒適不累的SUV，還發朋友圈讓人幫忙推薦。一會兒就一長串留言，有推薦路虎的，有推薦奔馳GLK的，還有推薦雷克薩斯NX300和寶馬X3的。最後，粉絲決定看看老款Q5。
Q5是最早在國內上市也是最早完成國產化的豪華中型SUV，它的競爭對手奔馳GLK在2012年才完成國產，而寶馬X3則更加滯後。說Q5定義了豪華中型SUV絲毫不為過，不僅僅因為它是國內豪華中型SUV的先驅，還有它的外觀設計精緻，顏值漂亮，配置豐富實用，真皮座椅搭配桃木內飾顯格調，駕乘空間寬敞實用，裡裡外外都十分有逼格，能夠彰顯身份和氣質，完全匹配粉絲的設想。
最重要的，老款Q5擁有quattro全時四驅系統，這套系統有託森式中央差速器，並且具備機械式結構，匹配ZF 8AT的變速器，整體表現非常牢靠，不論是跑高速還是走爛路都毫無壓力。這一點也滿足了粉絲長期走高速的要求，可以說綽綽有餘，舒適性不減。遺憾的是，為了給新一代的Q5L讓路，老款Q5去年停產了，在上市的八年時間裡，7年都沒有更新換代，年均銷量居然達到了10萬輛，中間還有“異味門”、“毒氣門”這樣的插曲，不得不說老款Q5創造了一個逆天的結果。而新一代的Q5L由原來的全時四驅換成了適時四驅，託森差速器也被電控式多片離合器式差速器取代了，變速箱則換成了7速雙離合變速器，這樣的操作被人們認為是“減配”。
所以，粉絲就準備在二手市場淘一輛老款Q5，節約一筆新車預算。粉絲找了一位懂車的朋友開始了愉快的淘車之旅，但接連看了3臺車，都沒有中意的，一臺做過全車漆但是工藝不好，看起來沒有檔次；一臺車齡6年多，而且調錶調了一半還多，車況不怎麼好；還有一臺發生過重大事故，左側C柱和左後翼子板有過切割焊接，這怎麼行呢，愉快不起來啊！沒辦法，二手車市場就是這麼糟心！
這天有車商通知粉絲來了一輛新車，請他去看，有了前幾次的教訓，粉絲這次特別小心，但是粉絲的朋友出差一週，粉絲就想找一個專業的第三方檢測機構，粉絲朋友推薦了我們檢車家，於是大鵬我就有了新任務，被客服小姐姐一張車票送到了青島。來看今天的主角，這是一臺2015款Q5 40TFSI 舒適型，車輛出廠日期：2015年8月，表顯里程：64096km，賣家報價：23.88萬。外觀確實大氣剛猛，整體精緻有度，在成片的二手車堆裡辨識度很高。
和粉絲簡單溝通之後就開始搬磚吧。老規矩，從外觀開始檢測，前後槓拆卸噴漆，能看的出來工藝水平很一般，還很毛躁。哎，再怎麼說這也是Q5啊，認真一點行不行。
前機蓋劃痕，左前翼子板噴漆且有劃痕，不是很嚴重，二手車外觀瑕疵很正常，磕磕碰碰在所難免，後期拋光處理就行了。
左側後視鏡剮蹭劃痕，左前門把手內側劃痕，這劃痕也沒誰了，手指甲得有多長，才能撓成這樣（捂臉），也可能是車主手裡拿著硬物開門磕到，也可能是熊孩子劃的，不過問題不大，拋光處理後貼膜即可。
右後翼子板鈑金噴漆，右C柱噴漆，轉了一圈終於被我找到了鈑噴的地方了，右後翼子板，剮蹭的敏感區域，對新手來說，碰過一次，就會長記性。這車外觀還真沒什麼大毛病，保養的不錯。
打開發動機蓋，看到機艙被清洗過了，乾乾淨淨的，看著舒心，但是隱藏的問題還是要被我發掘出來，等著吧！既然看到這裡了，就先介紹一下這款發動機，15款的Q5全面換裝第三代EA888高功率2.0T發動機，最大輸出功率為165kW，峰值扭矩為350Nm，與之相匹配的是ZF 的8速手自一體變速箱。這樣的動力配置表現怎麼樣，一會兒路試的時候就知道了。
接著檢查發動機艙，機油髒汙需更換，以免影響日後用車，剎車油變質，入手的話需要更換，影響行車安全。
電瓶剩餘壽命69%，暫時不影響使用，水箱上飾板拆卸，卡子不是原廠的，鬆垮鬆垮的。修車那位能不能長點心呢，專業一點行不行，哎，氣死我了，我幹機修的時候這可是要被罰款的。
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從座椅開始檢查，座椅螺絲未拆卸，導軌無生鏽，安全帶螺絲沒有拆卸，且生產日期與車輛生產日期相符，點菸器與座椅底部未發現水漬以及生鏽跡象，可以排除車輛涉水和進水的可能性。
天窗開啟異常，試了好幾次，沒錯，就是有問題，粉絲和車商在旁邊也看到了，熟人說他負責修好，這個態度還是可以的，省下一筆整備費用，天窗不是個大問題但也不是個小問題，還是交給車商處理比較好。
內飾檢查完就該路試了，（為了安全起見，我們規定路試期間不允許拍照，老司機飆車的畫面還請大家自行腦補一下吧）簡單和大家分享一下路試感受：起步稍肉，車身自重畢竟這麼大，低速也有一點兒頓挫，但速度起來之後，動力就相當充盈，想來多少就來多少，超車隨心所欲，車身也相當穩，全時四驅不是蓋的；粉絲選Q5來經常跑高速絕對是選對了。
路試完就該檢查底盤了，把車子舉高高，可以在Q5肚子底下來去自如了，上次在日照沒有上架，硬鑽下去看，大鵬我這身板，哎，說起來都是淚。
四輪輪轂不同程度剮蹭劃痕，不影響使用，可暫不處理，左前輪胎已更換為18年輪胎，其餘輪胎為原車輪胎，個人感覺是上馬路牙子磕到的，要不就是輪胎扎破了才換的。
右前輪胎缺肉，建議四輪換位，換到後輪去，比較安全。但是換的時候得做動平衡，要不方向盤會抖的，後輪剎車片偏薄，建議更換。
後防撞樑有裂紋，備胎坑後部輕微變形，經過檢查為後部事故，是讓別人追尾了，元寶樑也不是原廠的。
問題不多，檢查起來也是蠻快的，不到兩個小時，檢測就全部結束了，除了後部事故，這臺Q5可以說是一輛不錯的二手車，在我檢測過的車裡算是車況比較好的了，不過我還是按照流程，把檢測結果詳細的告訴粉絲，並提醒他，雖然車況不錯，要買的話後期還是要正常維修保養，而且天窗的問題交接的時候一定要多試一試。粉絲對檢測結果和我的工作都很滿意，畢竟連續看了三臺問題車，這次終於看到一輛車況不錯的，心情也是很愉快。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天的粉絲是一位小有成就的公告公司老闆，在濟南和青島兩地都有業務，因為經常兩頭跑，開了11年的索納塔已經老氣橫秋傷痕累累，不能再承擔高速上的疾風勁馳了。粉絲準備換一輛既有逼格的，能彰顯身份和氣質，又能長途跋涉，又舒適不累的SUV，還發朋友圈讓人幫忙推薦。一會兒就一長串留言，有推薦路虎的，有推薦奔馳GLK的，還有推薦雷克薩斯NX300和寶馬X3的。最後，粉絲決定看看老款Q5。
Q5是最早在國內上市也是最早完成國產化的豪華中型SUV，它的競爭對手奔馳GLK在2012年才完成國產，而寶馬X3則更加滯後。說Q5定義了豪華中型SUV絲毫不為過，不僅僅因為它是國內豪華中型SUV的先驅，還有它的外觀設計精緻，顏值漂亮，配置豐富實用，真皮座椅搭配桃木內飾顯格調，駕乘空間寬敞實用，裡裡外外都十分有逼格，能夠彰顯身份和氣質，完全匹配粉絲的設想。
最重要的，老款Q5擁有quattro全時四驅系統，這套系統有託森式中央差速器，並且具備機械式結構，匹配ZF 8AT的變速器，整體表現非常牢靠，不論是跑高速還是走爛路都毫無壓力。這一點也滿足了粉絲長期走高速的要求，可以說綽綽有餘，舒適性不減。遺憾的是，為了給新一代的Q5L讓路，老款Q5去年停產了，在上市的八年時間裡，7年都沒有更新換代，年均銷量居然達到了10萬輛，中間還有“異味門”、“毒氣門”這樣的插曲，不得不說老款Q5創造了一個逆天的結果。而新一代的Q5L由原來的全時四驅換成了適時四驅，託森差速器也被電控式多片離合器式差速器取代了，變速箱則換成了7速雙離合變速器，這樣的操作被人們認為是“減配”。
所以，粉絲就準備在二手市場淘一輛老款Q5，節約一筆新車預算。粉絲找了一位懂車的朋友開始了愉快的淘車之旅，但接連看了3臺車，都沒有中意的，一臺做過全車漆但是工藝不好，看起來沒有檔次；一臺車齡6年多，而且調錶調了一半還多，車況不怎麼好；還有一臺發生過重大事故，左側C柱和左後翼子板有過切割焊接，這怎麼行呢，愉快不起來啊！沒辦法，二手車市場就是這麼糟心！
這天有車商通知粉絲來了一輛新車，請他去看，有了前幾次的教訓，粉絲這次特別小心，但是粉絲的朋友出差一週，粉絲就想找一個專業的第三方檢測機構，粉絲朋友推薦了我們檢車家，於是大鵬我就有了新任務，被客服小姐姐一張車票送到了青島。來看今天的主角，這是一臺2015款Q5 40TFSI 舒適型，車輛出廠日期：2015年8月，表顯里程：64096km，賣家報價：23.88萬。外觀確實大氣剛猛，整體精緻有度，在成片的二手車堆裡辨識度很高。
和粉絲簡單溝通之後就開始搬磚吧。老規矩，從外觀開始檢測，前後槓拆卸噴漆，能看的出來工藝水平很一般，還很毛躁。哎，再怎麼說這也是Q5啊，認真一點行不行。
前機蓋劃痕，左前翼子板噴漆且有劃痕，不是很嚴重，二手車外觀瑕疵很正常，磕磕碰碰在所難免，後期拋光處理就行了。
左側後視鏡剮蹭劃痕，左前門把手內側劃痕，這劃痕也沒誰了，手指甲得有多長，才能撓成這樣（捂臉），也可能是車主手裡拿著硬物開門磕到，也可能是熊孩子劃的，不過問題不大，拋光處理後貼膜即可。
右後翼子板鈑金噴漆，右C柱噴漆，轉了一圈終於被我找到了鈑噴的地方了，右後翼子板，剮蹭的敏感區域，對新手來說，碰過一次，就會長記性。這車外觀還真沒什麼大毛病，保養的不錯。
打開發動機蓋，看到機艙被清洗過了，乾乾淨淨的，看著舒心，但是隱藏的問題還是要被我發掘出來，等著吧！既然看到這裡了，就先介紹一下這款發動機，15款的Q5全面換裝第三代EA888高功率2.0T發動機，最大輸出功率為165kW，峰值扭矩為350Nm，與之相匹配的是ZF 的8速手自一體變速箱。這樣的動力配置表現怎麼樣，一會兒路試的時候就知道了。
接著檢查發動機艙，機油髒汙需更換，以免影響日後用車，剎車油變質，入手的話需要更換，影響行車安全。
電瓶剩餘壽命69%，暫時不影響使用，水箱上飾板拆卸，卡子不是原廠的，鬆垮鬆垮的。修車那位能不能長點心呢，專業一點行不行，哎，氣死我了，我幹機修的時候這可是要被罰款的。
發動機艙也沒有發現什麼問題，咱們來看內飾，內飾還是比較簡潔，沒有什麼驚喜之處，但是上手的感覺很高檔，都是皮質或者軟材質。網傳的異味也沒有聞到，這算是個好消息。
從座椅開始檢查，座椅螺絲未拆卸，導軌無生鏽，安全帶螺絲沒有拆卸，且生產日期與車輛生產日期相符，點菸器與座椅底部未發現水漬以及生鏽跡象，可以排除車輛涉水和進水的可能性。
天窗開啟異常，試了好幾次，沒錯，就是有問題，粉絲和車商在旁邊也看到了，熟人說他負責修好，這個態度還是可以的，省下一筆整備費用，天窗不是個大問題但也不是個小問題，還是交給車商處理比較好。
內飾檢查完就該路試了，（為了安全起見，我們規定路試期間不允許拍照，老司機飆車的畫面還請大家自行腦補一下吧）簡單和大家分享一下路試感受：起步稍肉，車身自重畢竟這麼大，低速也有一點兒頓挫，但速度起來之後，動力就相當充盈，想來多少就來多少，超車隨心所欲，車身也相當穩，全時四驅不是蓋的；粉絲選Q5來經常跑高速絕對是選對了。
路試完就該檢查底盤了，把車子舉高高，可以在Q5肚子底下來去自如了，上次在日照沒有上架，硬鑽下去看，大鵬我這身板，哎，說起來都是淚。
四輪輪轂不同程度剮蹭劃痕，不影響使用，可暫不處理，左前輪胎已更換為18年輪胎，其餘輪胎為原車輪胎，個人感覺是上馬路牙子磕到的，要不就是輪胎扎破了才換的。
右前輪胎缺肉，建議四輪換位，換到後輪去，比較安全。但是換的時候得做動平衡，要不方向盤會抖的，後輪剎車片偏薄，建議更換。
後防撞樑有裂紋，備胎坑後部輕微變形，經過檢查為後部事故，是讓別人追尾了，元寶樑也不是原廠的。
問題不多，檢查起來也是蠻快的，不到兩個小時，檢測就全部結束了，除了後部事故，這臺Q5可以說是一輛不錯的二手車，在我檢測過的車裡算是車況比較好的了，不過我還是按照流程，把檢測結果詳細的告訴粉絲，並提醒他，雖然車況不錯，要買的話後期還是要正常維修保養，而且天窗的問題交接的時候一定要多試一試。粉絲對檢測結果和我的工作都很滿意，畢竟連續看了三臺問題車，這次終於看到一輛車況不錯的，心情也是很愉快。
粉絲給朋友去了個電話，說了一下車況不錯，諮詢朋友要不要回來看看，然後一起提車，再吃頓飯慶祝慶祝。朋友告訴粉絲等他出差回來車子都要被別人買走了，讓粉絲直接入手，還說粉絲擅長殺價，讓粉絲趕緊去談，別磨嘰。趁著他們談價，我查了一下，這臺Q5當年新車指導價48.59萬，雖然一貫有巨幅優惠，但落地怎麼地也有50萬，車商報價23.88萬，比市場價略高，但結合車況也是正常的報價，有砍價空間但是餘地不大。果然，一番唾沫星子飛濺的較量後，最終車商讓價2600塊，以23萬6千2成交，但是機油、天窗、剎車片和後防撞樑都由粉絲自己處理，看得出來倆人都是厲害的角色，算是一個雙方滿意的結果吧！
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天的粉絲是一位小有成就的公告公司老闆，在濟南和青島兩地都有業務，因為經常兩頭跑，開了11年的索納塔已經老氣橫秋傷痕累累，不能再承擔高速上的疾風勁馳了。粉絲準備換一輛既有逼格的，能彰顯身份和氣質，又能長途跋涉，又舒適不累的SUV，還發朋友圈讓人幫忙推薦。一會兒就一長串留言，有推薦路虎的，有推薦奔馳GLK的，還有推薦雷克薩斯NX300和寶馬X3的。最後，粉絲決定看看老款Q5。
Q5是最早在國內上市也是最早完成國產化的豪華中型SUV，它的競爭對手奔馳GLK在2012年才完成國產，而寶馬X3則更加滯後。說Q5定義了豪華中型SUV絲毫不為過，不僅僅因為它是國內豪華中型SUV的先驅，還有它的外觀設計精緻，顏值漂亮，配置豐富實用，真皮座椅搭配桃木內飾顯格調，駕乘空間寬敞實用，裡裡外外都十分有逼格，能夠彰顯身份和氣質，完全匹配粉絲的設想。
最重要的，老款Q5擁有quattro全時四驅系統，這套系統有託森式中央差速器，並且具備機械式結構，匹配ZF 8AT的變速器，整體表現非常牢靠，不論是跑高速還是走爛路都毫無壓力。這一點也滿足了粉絲長期走高速的要求，可以說綽綽有餘，舒適性不減。遺憾的是，為了給新一代的Q5L讓路，老款Q5去年停產了，在上市的八年時間裡，7年都沒有更新換代，年均銷量居然達到了10萬輛，中間還有“異味門”、“毒氣門”這樣的插曲，不得不說老款Q5創造了一個逆天的結果。而新一代的Q5L由原來的全時四驅換成了適時四驅，託森差速器也被電控式多片離合器式差速器取代了，變速箱則換成了7速雙離合變速器，這樣的操作被人們認為是“減配”。
所以，粉絲就準備在二手市場淘一輛老款Q5，節約一筆新車預算。粉絲找了一位懂車的朋友開始了愉快的淘車之旅，但接連看了3臺車，都沒有中意的，一臺做過全車漆但是工藝不好，看起來沒有檔次；一臺車齡6年多，而且調錶調了一半還多，車況不怎麼好；還有一臺發生過重大事故，左側C柱和左後翼子板有過切割焊接，這怎麼行呢，愉快不起來啊！沒辦法，二手車市場就是這麼糟心！
這天有車商通知粉絲來了一輛新車，請他去看，有了前幾次的教訓，粉絲這次特別小心，但是粉絲的朋友出差一週，粉絲就想找一個專業的第三方檢測機構，粉絲朋友推薦了我們檢車家，於是大鵬我就有了新任務，被客服小姐姐一張車票送到了青島。來看今天的主角，這是一臺2015款Q5 40TFSI 舒適型，車輛出廠日期：2015年8月，表顯里程：64096km，賣家報價：23.88萬。外觀確實大氣剛猛，整體精緻有度，在成片的二手車堆裡辨識度很高。
和粉絲簡單溝通之後就開始搬磚吧。老規矩，從外觀開始檢測，前後槓拆卸噴漆，能看的出來工藝水平很一般，還很毛躁。哎，再怎麼說這也是Q5啊，認真一點行不行。
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左側後視鏡剮蹭劃痕，左前門把手內側劃痕，這劃痕也沒誰了，手指甲得有多長，才能撓成這樣（捂臉），也可能是車主手裡拿著硬物開門磕到，也可能是熊孩子劃的，不過問題不大，拋光處理後貼膜即可。
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打開發動機蓋，看到機艙被清洗過了，乾乾淨淨的，看著舒心，但是隱藏的問題還是要被我發掘出來，等著吧！既然看到這裡了，就先介紹一下這款發動機，15款的Q5全面換裝第三代EA888高功率2.0T發動機，最大輸出功率為165kW，峰值扭矩為350Nm，與之相匹配的是ZF 的8速手自一體變速箱。這樣的動力配置表現怎麼樣，一會兒路試的時候就知道了。
接著檢查發動機艙，機油髒汙需更換，以免影響日後用車，剎車油變質，入手的話需要更換，影響行車安全。
電瓶剩餘壽命69%，暫時不影響使用，水箱上飾板拆卸，卡子不是原廠的，鬆垮鬆垮的。修車那位能不能長點心呢，專業一點行不行，哎，氣死我了，我幹機修的時候這可是要被罰款的。
發動機艙也沒有發現什麼問題，咱們來看內飾，內飾還是比較簡潔，沒有什麼驚喜之處，但是上手的感覺很高檔，都是皮質或者軟材質。網傳的異味也沒有聞到，這算是個好消息。
從座椅開始檢查，座椅螺絲未拆卸，導軌無生鏽，安全帶螺絲沒有拆卸，且生產日期與車輛生產日期相符，點菸器與座椅底部未發現水漬以及生鏽跡象，可以排除車輛涉水和進水的可能性。
天窗開啟異常，試了好幾次，沒錯，就是有問題，粉絲和車商在旁邊也看到了，熟人說他負責修好，這個態度還是可以的，省下一筆整備費用，天窗不是個大問題但也不是個小問題，還是交給車商處理比較好。
內飾檢查完就該路試了，（為了安全起見，我們規定路試期間不允許拍照，老司機飆車的畫面還請大家自行腦補一下吧）簡單和大家分享一下路試感受：起步稍肉，車身自重畢竟這麼大，低速也有一點兒頓挫，但速度起來之後，動力就相當充盈，想來多少就來多少，超車隨心所欲，車身也相當穩，全時四驅不是蓋的；粉絲選Q5來經常跑高速絕對是選對了。
路試完就該檢查底盤了，把車子舉高高，可以在Q5肚子底下來去自如了，上次在日照沒有上架，硬鑽下去看，大鵬我這身板，哎，說起來都是淚。
四輪輪轂不同程度剮蹭劃痕，不影響使用，可暫不處理，左前輪胎已更換為18年輪胎，其餘輪胎為原車輪胎，個人感覺是上馬路牙子磕到的，要不就是輪胎扎破了才換的。
右前輪胎缺肉，建議四輪換位，換到後輪去，比較安全。但是換的時候得做動平衡，要不方向盤會抖的，後輪剎車片偏薄，建議更換。
後防撞樑有裂紋，備胎坑後部輕微變形，經過檢查為後部事故，是讓別人追尾了，元寶樑也不是原廠的。
問題不多，檢查起來也是蠻快的，不到兩個小時，檢測就全部結束了，除了後部事故，這臺Q5可以說是一輛不錯的二手車，在我檢測過的車裡算是車況比較好的了，不過我還是按照流程，把檢測結果詳細的告訴粉絲，並提醒他，雖然車況不錯，要買的話後期還是要正常維修保養，而且天窗的問題交接的時候一定要多試一試。粉絲對檢測結果和我的工作都很滿意，畢竟連續看了三臺問題車，這次終於看到一輛車況不錯的，心情也是很愉快。
粉絲給朋友去了個電話，說了一下車況不錯，諮詢朋友要不要回來看看，然後一起提車，再吃頓飯慶祝慶祝。朋友告訴粉絲等他出差回來車子都要被別人買走了，讓粉絲直接入手，還說粉絲擅長殺價，讓粉絲趕緊去談，別磨嘰。趁著他們談價，我查了一下，這臺Q5當年新車指導價48.59萬，雖然一貫有巨幅優惠，但落地怎麼地也有50萬，車商報價23.88萬，比市場價略高，但結合車況也是正常的報價，有砍價空間但是餘地不大。果然，一番唾沫星子飛濺的較量後，最終車商讓價2600塊，以23萬6千2成交，但是機油、天窗、剎車片和後防撞樑都由粉絲自己處理，看得出來倆人都是厲害的角色，算是一個雙方滿意的結果吧！
好了，各位老闆今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的檢測師大鵬，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題請搜索微信公眾號“檢車家”或許我們能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天的粉絲是一位小有成就的公告公司老闆，在濟南和青島兩地都有業務，因為經常兩頭跑，開了11年的索納塔已經老氣橫秋傷痕累累，不能再承擔高速上的疾風勁馳了。粉絲準備換一輛既有逼格的，能彰顯身份和氣質，又能長途跋涉，又舒適不累的SUV，還發朋友圈讓人幫忙推薦。一會兒就一長串留言，有推薦路虎的，有推薦奔馳GLK的，還有推薦雷克薩斯NX300和寶馬X3的。最後，粉絲決定看看老款Q5。
Q5是最早在國內上市也是最早完成國產化的豪華中型SUV，它的競爭對手奔馳GLK在2012年才完成國產，而寶馬X3則更加滯後。說Q5定義了豪華中型SUV絲毫不為過，不僅僅因為它是國內豪華中型SUV的先驅，還有它的外觀設計精緻，顏值漂亮，配置豐富實用，真皮座椅搭配桃木內飾顯格調，駕乘空間寬敞實用，裡裡外外都十分有逼格，能夠彰顯身份和氣質，完全匹配粉絲的設想。
最重要的，老款Q5擁有quattro全時四驅系統，這套系統有託森式中央差速器，並且具備機械式結構，匹配ZF 8AT的變速器，整體表現非常牢靠，不論是跑高速還是走爛路都毫無壓力。這一點也滿足了粉絲長期走高速的要求，可以說綽綽有餘，舒適性不減。遺憾的是，為了給新一代的Q5L讓路，老款Q5去年停產了，在上市的八年時間裡，7年都沒有更新換代，年均銷量居然達到了10萬輛，中間還有“異味門”、“毒氣門”這樣的插曲，不得不說老款Q5創造了一個逆天的結果。而新一代的Q5L由原來的全時四驅換成了適時四驅，託森差速器也被電控式多片離合器式差速器取代了，變速箱則換成了7速雙離合變速器，這樣的操作被人們認為是“減配”。
所以，粉絲就準備在二手市場淘一輛老款Q5，節約一筆新車預算。粉絲找了一位懂車的朋友開始了愉快的淘車之旅，但接連看了3臺車，都沒有中意的，一臺做過全車漆但是工藝不好，看起來沒有檔次；一臺車齡6年多，而且調錶調了一半還多，車況不怎麼好；還有一臺發生過重大事故，左側C柱和左後翼子板有過切割焊接，這怎麼行呢，愉快不起來啊！沒辦法，二手車市場就是這麼糟心！
這天有車商通知粉絲來了一輛新車，請他去看，有了前幾次的教訓，粉絲這次特別小心，但是粉絲的朋友出差一週，粉絲就想找一個專業的第三方檢測機構，粉絲朋友推薦了我們檢車家，於是大鵬我就有了新任務，被客服小姐姐一張車票送到了青島。來看今天的主角，這是一臺2015款Q5 40TFSI 舒適型，車輛出廠日期：2015年8月，表顯里程：64096km，賣家報價：23.88萬。外觀確實大氣剛猛，整體精緻有度，在成片的二手車堆裡辨識度很高。
和粉絲簡單溝通之後就開始搬磚吧。老規矩，從外觀開始檢測，前後槓拆卸噴漆，能看的出來工藝水平很一般，還很毛躁。哎，再怎麼說這也是Q5啊，認真一點行不行。
前機蓋劃痕，左前翼子板噴漆且有劃痕，不是很嚴重，二手車外觀瑕疵很正常，磕磕碰碰在所難免，後期拋光處理就行了。
左側後視鏡剮蹭劃痕，左前門把手內側劃痕，這劃痕也沒誰了，手指甲得有多長，才能撓成這樣（捂臉），也可能是車主手裡拿著硬物開門磕到，也可能是熊孩子劃的，不過問題不大，拋光處理後貼膜即可。
右後翼子板鈑金噴漆，右C柱噴漆，轉了一圈終於被我找到了鈑噴的地方了，右後翼子板，剮蹭的敏感區域，對新手來說，碰過一次，就會長記性。這車外觀還真沒什麼大毛病，保養的不錯。
打開發動機蓋，看到機艙被清洗過了，乾乾淨淨的，看著舒心，但是隱藏的問題還是要被我發掘出來，等著吧！既然看到這裡了，就先介紹一下這款發動機，15款的Q5全面換裝第三代EA888高功率2.0T發動機，最大輸出功率為165kW，峰值扭矩為350Nm，與之相匹配的是ZF 的8速手自一體變速箱。這樣的動力配置表現怎麼樣，一會兒路試的時候就知道了。
接著檢查發動機艙，機油髒汙需更換，以免影響日後用車，剎車油變質，入手的話需要更換，影響行車安全。
電瓶剩餘壽命69%，暫時不影響使用，水箱上飾板拆卸，卡子不是原廠的，鬆垮鬆垮的。修車那位能不能長點心呢，專業一點行不行，哎，氣死我了，我幹機修的時候這可是要被罰款的。
發動機艙也沒有發現什麼問題，咱們來看內飾，內飾還是比較簡潔，沒有什麼驚喜之處，但是上手的感覺很高檔，都是皮質或者軟材質。網傳的異味也沒有聞到，這算是個好消息。
從座椅開始檢查，座椅螺絲未拆卸，導軌無生鏽，安全帶螺絲沒有拆卸，且生產日期與車輛生產日期相符，點菸器與座椅底部未發現水漬以及生鏽跡象，可以排除車輛涉水和進水的可能性。
天窗開啟異常，試了好幾次，沒錯，就是有問題，粉絲和車商在旁邊也看到了，熟人說他負責修好，這個態度還是可以的，省下一筆整備費用，天窗不是個大問題但也不是個小問題，還是交給車商處理比較好。
內飾檢查完就該路試了，（為了安全起見，我們規定路試期間不允許拍照，老司機飆車的畫面還請大家自行腦補一下吧）簡單和大家分享一下路試感受：起步稍肉，車身自重畢竟這麼大，低速也有一點兒頓挫，但速度起來之後，動力就相當充盈，想來多少就來多少，超車隨心所欲，車身也相當穩，全時四驅不是蓋的；粉絲選Q5來經常跑高速絕對是選對了。
路試完就該檢查底盤了，把車子舉高高，可以在Q5肚子底下來去自如了，上次在日照沒有上架，硬鑽下去看，大鵬我這身板，哎，說起來都是淚。
四輪輪轂不同程度剮蹭劃痕，不影響使用，可暫不處理，左前輪胎已更換為18年輪胎，其餘輪胎為原車輪胎，個人感覺是上馬路牙子磕到的，要不就是輪胎扎破了才換的。
右前輪胎缺肉，建議四輪換位，換到後輪去，比較安全。但是換的時候得做動平衡，要不方向盤會抖的，後輪剎車片偏薄，建議更換。
後防撞樑有裂紋，備胎坑後部輕微變形，經過檢查為後部事故，是讓別人追尾了，元寶樑也不是原廠的。
問題不多，檢查起來也是蠻快的，不到兩個小時，檢測就全部結束了，除了後部事故，這臺Q5可以說是一輛不錯的二手車，在我檢測過的車裡算是車況比較好的了，不過我還是按照流程，把檢測結果詳細的告訴粉絲，並提醒他，雖然車況不錯，要買的話後期還是要正常維修保養，而且天窗的問題交接的時候一定要多試一試。粉絲對檢測結果和我的工作都很滿意，畢竟連續看了三臺問題車，這次終於看到一輛車況不錯的，心情也是很愉快。
粉絲給朋友去了個電話，說了一下車況不錯，諮詢朋友要不要回來看看，然後一起提車，再吃頓飯慶祝慶祝。朋友告訴粉絲等他出差回來車子都要被別人買走了，讓粉絲直接入手，還說粉絲擅長殺價，讓粉絲趕緊去談，別磨嘰。趁著他們談價，我查了一下，這臺Q5當年新車指導價48.59萬，雖然一貫有巨幅優惠，但落地怎麼地也有50萬，車商報價23.88萬，比市場價略高，但結合車況也是正常的報價，有砍價空間但是餘地不大。果然，一番唾沫星子飛濺的較量後，最終車商讓價2600塊，以23萬6千2成交，但是機油、天窗、剎車片和後防撞樑都由粉絲自己處理，看得出來倆人都是厲害的角色，算是一個雙方滿意的結果吧！
好了，各位老闆今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的檢測師大鵬，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題請搜索微信公眾號“檢車家”或許我們能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
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喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公眾號！還可以拜師學藝哦！