引導：
【丶平凡說車原創 寶沃BX5】新款寶沃BX5已經上市有一段時日了，藉助這次國六排放的來臨，BX5進行了一次年度改款，相比老款在外觀和內飾以及配置，有了不同程度上的升級，但從售價來看，並沒有進行上調也沒有進行下調，不過取消了MT手動版車型，所謂加量不加價。
在自主品牌中寶沃的品牌影響力，並沒有吉利丶長安丶奇瑞等自主品牌那麼高，但旗下車型的產品力並不輸於以上主流的自主汽車品牌，作為年度改款車型BX5會給我們來帶什麼樣的驚喜呢？
引導：
【丶平凡說車原創 寶沃BX5】新款寶沃BX5已經上市有一段時日了，藉助這次國六排放的來臨，BX5進行了一次年度改款，相比老款在外觀和內飾以及配置，有了不同程度上的升級，但從售價來看，並沒有進行上調也沒有進行下調，不過取消了MT手動版車型，所謂加量不加價。
在自主品牌中寶沃的品牌影響力，並沒有吉利丶長安丶奇瑞等自主品牌那麼高，但旗下車型的產品力並不輸於以上主流的自主汽車品牌，作為年度改款車型BX5會給我們來帶什麼樣的驚喜呢？
本文要點：
1丶外觀和內飾進行細微的升級
2丶動力延續老款1.4T匹配愛信6AT變速箱 並滿足國六排放標準
3丶智能配置增加了“快遞到車”和“車輛分享”兩項黑科技
從售價來看12.98-15.58的價格，定位於一款緊湊級SUV，放在自主品牌領域中，有些偏高，但從搭載的動力總成和配置以及安全係數來看，依舊覺的有些偏高，除非終端加大優惠力度。
引導：
【丶平凡說車原創 寶沃BX5】新款寶沃BX5已經上市有一段時日了，藉助這次國六排放的來臨，BX5進行了一次年度改款，相比老款在外觀和內飾以及配置，有了不同程度上的升級，但從售價來看，並沒有進行上調也沒有進行下調，不過取消了MT手動版車型，所謂加量不加價。
在自主品牌中寶沃的品牌影響力，並沒有吉利丶長安丶奇瑞等自主品牌那麼高，但旗下車型的產品力並不輸於以上主流的自主汽車品牌，作為年度改款車型BX5會給我們來帶什麼樣的驚喜呢？
本文要點：
1丶外觀和內飾進行細微的升級
2丶動力延續老款1.4T匹配愛信6AT變速箱 並滿足國六排放標準
3丶智能配置增加了“快遞到車”和“車輛分享”兩項黑科技
從售價來看12.98-15.58的價格，定位於一款緊湊級SUV，放在自主品牌領域中，有些偏高，但從搭載的動力總成和配置以及安全係數來看，依舊覺的有些偏高，除非終端加大優惠力度。
寶沃BX5外觀丶內飾：
從外觀來看，延續了老款的設計語言，優化了前進氣格柵，相比老款顯得更加精緻，菱角分明的大燈組搭配矩陣式大燈，從視覺上看具有很強的戰鬥氣息，車身側面腰線依舊凸顯出了很強的立體感和精緻感，整車尺寸為：長×寬×高=4490×1877×1675mm，軸距為2685mm。
在車身的尾部顯得比較飽滿，大尺寸多邊形尾燈組，在燈組的內部裝配了激流式的LED燈組，呈現出了很強的科技感，下包圍裝飾了炭黑色飾板，彰顯出一定的運動氣息，在外觀上基本上和老款沒有太大的區別。
引導：
【丶平凡說車原創 寶沃BX5】新款寶沃BX5已經上市有一段時日了，藉助這次國六排放的來臨，BX5進行了一次年度改款，相比老款在外觀和內飾以及配置，有了不同程度上的升級，但從售價來看，並沒有進行上調也沒有進行下調，不過取消了MT手動版車型，所謂加量不加價。
在自主品牌中寶沃的品牌影響力，並沒有吉利丶長安丶奇瑞等自主品牌那麼高，但旗下車型的產品力並不輸於以上主流的自主汽車品牌，作為年度改款車型BX5會給我們來帶什麼樣的驚喜呢？
本文要點：
1丶外觀和內飾進行細微的升級
2丶動力延續老款1.4T匹配愛信6AT變速箱 並滿足國六排放標準
3丶智能配置增加了“快遞到車”和“車輛分享”兩項黑科技
從售價來看12.98-15.58的價格，定位於一款緊湊級SUV，放在自主品牌領域中，有些偏高，但從搭載的動力總成和配置以及安全係數來看，依舊覺的有些偏高，除非終端加大優惠力度。
寶沃BX5外觀丶內飾：
從外觀來看，延續了老款的設計語言，優化了前進氣格柵，相比老款顯得更加精緻，菱角分明的大燈組搭配矩陣式大燈，從視覺上看具有很強的戰鬥氣息，車身側面腰線依舊凸顯出了很強的立體感和精緻感，整車尺寸為：長×寬×高=4490×1877×1675mm，軸距為2685mm。
在車身的尾部顯得比較飽滿，大尺寸多邊形尾燈組，在燈組的內部裝配了激流式的LED燈組，呈現出了很強的科技感，下包圍裝飾了炭黑色飾板，彰顯出一定的運動氣息，在外觀上基本上和老款沒有太大的區別。
內飾的佈局也是如此，延續了老款BX5進行設計，不過放在如今的自主品牌領域中，就算是合資品牌中，這樣的內飾顯得有些過時，雖然覆蓋了大量的銀色鍍鉻，提升了內飾的金屬質感，感在佈局方面顯得有些落後，並沒有採用目前主流的簡易式佈局。
在配置新增了“快遞到車”和“車輛分享”，快遞到車非常適合當下年輕消費群體，當有快遞需要車主簽字時，如果車主正好在忙碌中脫不開身，可以通過手機授權快遞員打開BX5尾門，將快遞放入車內，至於車輛分享，很好的解決了借車的情況，不需要鑰匙，可以在手機上授權他人駕駛車輛，同時很好的避免了鑰匙丟失和複製以及損壞等現象發生。
引導：
【丶平凡說車原創 寶沃BX5】新款寶沃BX5已經上市有一段時日了，藉助這次國六排放的來臨，BX5進行了一次年度改款，相比老款在外觀和內飾以及配置，有了不同程度上的升級，但從售價來看，並沒有進行上調也沒有進行下調，不過取消了MT手動版車型，所謂加量不加價。
在自主品牌中寶沃的品牌影響力，並沒有吉利丶長安丶奇瑞等自主品牌那麼高，但旗下車型的產品力並不輸於以上主流的自主汽車品牌，作為年度改款車型BX5會給我們來帶什麼樣的驚喜呢？
本文要點：
1丶外觀和內飾進行細微的升級
2丶動力延續老款1.4T匹配愛信6AT變速箱 並滿足國六排放標準
3丶智能配置增加了“快遞到車”和“車輛分享”兩項黑科技
從售價來看12.98-15.58的價格，定位於一款緊湊級SUV，放在自主品牌領域中，有些偏高，但從搭載的動力總成和配置以及安全係數來看，依舊覺的有些偏高，除非終端加大優惠力度。
寶沃BX5外觀丶內飾：
從外觀來看，延續了老款的設計語言，優化了前進氣格柵，相比老款顯得更加精緻，菱角分明的大燈組搭配矩陣式大燈，從視覺上看具有很強的戰鬥氣息，車身側面腰線依舊凸顯出了很強的立體感和精緻感，整車尺寸為：長×寬×高=4490×1877×1675mm，軸距為2685mm。
在車身的尾部顯得比較飽滿，大尺寸多邊形尾燈組，在燈組的內部裝配了激流式的LED燈組，呈現出了很強的科技感，下包圍裝飾了炭黑色飾板，彰顯出一定的運動氣息，在外觀上基本上和老款沒有太大的區別。
內飾的佈局也是如此，延續了老款BX5進行設計，不過放在如今的自主品牌領域中，就算是合資品牌中，這樣的內飾顯得有些過時，雖然覆蓋了大量的銀色鍍鉻，提升了內飾的金屬質感，感在佈局方面顯得有些落後，並沒有採用目前主流的簡易式佈局。
在配置新增了“快遞到車”和“車輛分享”，快遞到車非常適合當下年輕消費群體，當有快遞需要車主簽字時，如果車主正好在忙碌中脫不開身，可以通過手機授權快遞員打開BX5尾門，將快遞放入車內，至於車輛分享，很好的解決了借車的情況，不需要鑰匙，可以在手機上授權他人駕駛車輛，同時很好的避免了鑰匙丟失和複製以及損壞等現象發生。
在其它智能配置方面，配備了，可通過手機端B-Link能夠為用戶提供導航到車、車輛診斷、一鍵呼叫、一鍵尋車、發送到車、遠程控制等等，不過比較遺憾的是，沒有配備L2級別自動輔助駕駛，就算定配車型也是如此。
外觀和內飾以及配置上都進行了瞭解，總體來看，在同級別並不算亮眼，外觀中規中矩，沒有過多的亮眼的設計，內飾的佈局放在現在有些過時，雖然加入了兩項手機遠程智能控制系統，但在實際的現實生活中意義並不大。
引導：
【丶平凡說車原創 寶沃BX5】新款寶沃BX5已經上市有一段時日了，藉助這次國六排放的來臨，BX5進行了一次年度改款，相比老款在外觀和內飾以及配置，有了不同程度上的升級，但從售價來看，並沒有進行上調也沒有進行下調，不過取消了MT手動版車型，所謂加量不加價。
在自主品牌中寶沃的品牌影響力，並沒有吉利丶長安丶奇瑞等自主品牌那麼高，但旗下車型的產品力並不輸於以上主流的自主汽車品牌，作為年度改款車型BX5會給我們來帶什麼樣的驚喜呢？
本文要點：
1丶外觀和內飾進行細微的升級
2丶動力延續老款1.4T匹配愛信6AT變速箱 並滿足國六排放標準
3丶智能配置增加了“快遞到車”和“車輛分享”兩項黑科技
從售價來看12.98-15.58的價格，定位於一款緊湊級SUV，放在自主品牌領域中，有些偏高，但從搭載的動力總成和配置以及安全係數來看，依舊覺的有些偏高，除非終端加大優惠力度。
寶沃BX5外觀丶內飾：
從外觀來看，延續了老款的設計語言，優化了前進氣格柵，相比老款顯得更加精緻，菱角分明的大燈組搭配矩陣式大燈，從視覺上看具有很強的戰鬥氣息，車身側面腰線依舊凸顯出了很強的立體感和精緻感，整車尺寸為：長×寬×高=4490×1877×1675mm，軸距為2685mm。
在車身的尾部顯得比較飽滿，大尺寸多邊形尾燈組，在燈組的內部裝配了激流式的LED燈組，呈現出了很強的科技感，下包圍裝飾了炭黑色飾板，彰顯出一定的運動氣息，在外觀上基本上和老款沒有太大的區別。
內飾的佈局也是如此，延續了老款BX5進行設計，不過放在如今的自主品牌領域中，就算是合資品牌中，這樣的內飾顯得有些過時，雖然覆蓋了大量的銀色鍍鉻，提升了內飾的金屬質感，感在佈局方面顯得有些落後，並沒有採用目前主流的簡易式佈局。
在配置新增了“快遞到車”和“車輛分享”，快遞到車非常適合當下年輕消費群體，當有快遞需要車主簽字時，如果車主正好在忙碌中脫不開身，可以通過手機授權快遞員打開BX5尾門，將快遞放入車內，至於車輛分享，很好的解決了借車的情況，不需要鑰匙，可以在手機上授權他人駕駛車輛，同時很好的避免了鑰匙丟失和複製以及損壞等現象發生。
在其它智能配置方面，配備了，可通過手機端B-Link能夠為用戶提供導航到車、車輛診斷、一鍵呼叫、一鍵尋車、發送到車、遠程控制等等，不過比較遺憾的是，沒有配備L2級別自動輔助駕駛，就算定配車型也是如此。
外觀和內飾以及配置上都進行了瞭解，總體來看，在同級別並不算亮眼，外觀中規中矩，沒有過多的亮眼的設計，內飾的佈局放在現在有些過時，雖然加入了兩項手機遠程智能控制系統，但在實際的現實生活中意義並不大。
動力：引擎 1.4T 變速箱 愛信6AT
寶沃BX5搭載1.4T直噴渦輪引擎，最大功率為150匹馬力，最大扭矩為250牛·米，匹配愛信6AT變速箱，其中發動機搭載了DVVT雙可變氣門正時技術，搭配6AT變速箱，在燃油經濟上有一定的提升，工信部百公里油耗為6L，值得注意的是整車質保期為，不限年限和不限里程。
底盤懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛，也是同級別主流的懸掛裝備，在車身結構上採用了籠式車身設計，很大程度上提升了被動安全係數，同時在電動助力轉向系統為全系標配，在前後獨立懸掛中都進行配備，進一步的提升了車輛行駛的穩定性。
引導：
【丶平凡說車原創 寶沃BX5】新款寶沃BX5已經上市有一段時日了，藉助這次國六排放的來臨，BX5進行了一次年度改款，相比老款在外觀和內飾以及配置，有了不同程度上的升級，但從售價來看，並沒有進行上調也沒有進行下調，不過取消了MT手動版車型，所謂加量不加價。
在自主品牌中寶沃的品牌影響力，並沒有吉利丶長安丶奇瑞等自主品牌那麼高，但旗下車型的產品力並不輸於以上主流的自主汽車品牌，作為年度改款車型BX5會給我們來帶什麼樣的驚喜呢？
本文要點：
1丶外觀和內飾進行細微的升級
2丶動力延續老款1.4T匹配愛信6AT變速箱 並滿足國六排放標準
3丶智能配置增加了“快遞到車”和“車輛分享”兩項黑科技
從售價來看12.98-15.58的價格，定位於一款緊湊級SUV，放在自主品牌領域中，有些偏高，但從搭載的動力總成和配置以及安全係數來看，依舊覺的有些偏高，除非終端加大優惠力度。
寶沃BX5外觀丶內飾：
從外觀來看，延續了老款的設計語言，優化了前進氣格柵，相比老款顯得更加精緻，菱角分明的大燈組搭配矩陣式大燈，從視覺上看具有很強的戰鬥氣息，車身側面腰線依舊凸顯出了很強的立體感和精緻感，整車尺寸為：長×寬×高=4490×1877×1675mm，軸距為2685mm。
在車身的尾部顯得比較飽滿，大尺寸多邊形尾燈組，在燈組的內部裝配了激流式的LED燈組，呈現出了很強的科技感，下包圍裝飾了炭黑色飾板，彰顯出一定的運動氣息，在外觀上基本上和老款沒有太大的區別。
內飾的佈局也是如此，延續了老款BX5進行設計，不過放在如今的自主品牌領域中，就算是合資品牌中，這樣的內飾顯得有些過時，雖然覆蓋了大量的銀色鍍鉻，提升了內飾的金屬質感，感在佈局方面顯得有些落後，並沒有採用目前主流的簡易式佈局。
在配置新增了“快遞到車”和“車輛分享”，快遞到車非常適合當下年輕消費群體，當有快遞需要車主簽字時，如果車主正好在忙碌中脫不開身，可以通過手機授權快遞員打開BX5尾門，將快遞放入車內，至於車輛分享，很好的解決了借車的情況，不需要鑰匙，可以在手機上授權他人駕駛車輛，同時很好的避免了鑰匙丟失和複製以及損壞等現象發生。
在其它智能配置方面，配備了，可通過手機端B-Link能夠為用戶提供導航到車、車輛診斷、一鍵呼叫、一鍵尋車、發送到車、遠程控制等等，不過比較遺憾的是，沒有配備L2級別自動輔助駕駛，就算定配車型也是如此。
外觀和內飾以及配置上都進行了瞭解，總體來看，在同級別並不算亮眼，外觀中規中矩，沒有過多的亮眼的設計，內飾的佈局放在現在有些過時，雖然加入了兩項手機遠程智能控制系統，但在實際的現實生活中意義並不大。
動力：引擎 1.4T 變速箱 愛信6AT
寶沃BX5搭載1.4T直噴渦輪引擎，最大功率為150匹馬力，最大扭矩為250牛·米，匹配愛信6AT變速箱，其中發動機搭載了DVVT雙可變氣門正時技術，搭配6AT變速箱，在燃油經濟上有一定的提升，工信部百公里油耗為6L，值得注意的是整車質保期為，不限年限和不限里程。
底盤懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛，也是同級別主流的懸掛裝備，在車身結構上採用了籠式車身設計，很大程度上提升了被動安全係數，同時在電動助力轉向系統為全系標配，在前後獨立懸掛中都進行配備，進一步的提升了車輛行駛的穩定性。
總結：
寶沃BX5整體來看，售價區間為12.98-15.58萬之間，這樣的售價放在如今的自主品牌中，完全沒有任何的優勢可言，內飾的佈局相比合資品牌緊湊級SUV還要顯得落後，更別說自主品牌了，而且在動力方面，和自主品牌吉利博越相比，完全處於劣勢，就算新增兩項雞肋了手機智能遠程控制又如何，博越各方面都比BX5強，而且還是老款車型，所以說BX5銷量不好並不是沒有原因的。
你們怎麼看寶沃BX5呢？如有不同觀點及想法，歡迎前來留言及討論。
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