中秋佳節將至，東風本田為了闔家歡樂出行，在9月11號晚宣佈艾力紳銳·混動正式上市！本次東風本田在我們的“天堂之都”——杭州，開始了一場名為“致敬美好”的艾力紳銳·混動上市發佈會。
中秋佳節將至，東風本田為了闔家歡樂出行，在9月11號晚宣佈艾力紳銳·混動正式上市！本次東風本田在我們的“天堂之都”——杭州，開始了一場名為“致敬美好”的艾力紳銳·混動上市發佈會。
艾力紳至15年前在日本誕生，到了時至今日，儼然成為了最受歡迎的豪華MPV之一。艾力紳在2012年進入中國市場，在那時候就為今日發佈會上的“美好”，開啟了艾力紳走進我們國內千家萬戶的道路。
中秋佳節將至，東風本田為了闔家歡樂出行，在9月11號晚宣佈艾力紳銳·混動正式上市！本次東風本田在我們的“天堂之都”——杭州，開始了一場名為“致敬美好”的艾力紳銳·混動上市發佈會。
艾力紳至15年前在日本誕生，到了時至今日，儼然成為了最受歡迎的豪華MPV之一。艾力紳在2012年進入中國市場，在那時候就為今日發佈會上的“美好”，開啟了艾力紳走進我們國內千家萬戶的道路。
其實艾力紳銳·混動，在日前的成都國際車展上就已經露面。全新一代車型在外觀上是以商務路線為自身的主打市場。那艾力紳用“質享混動MPV”作為艾力紳的前綴頭銜，搭配本田的最新混動技術--第三代i-MDD混合動力系統，就表明了艾力紳這次上新的“進化”力度不小。而且全系標配的魔術門配置，更是Honda在MPV車型上的看家王牌。看得出來艾力紳自2016年換代以來，確實時隔久遠，這次的重磅加持，更是要艾力紳在MPV車型市場上重整旗鼓，再創輝煌！
中秋佳節將至，東風本田為了闔家歡樂出行，在9月11號晚宣佈艾力紳銳·混動正式上市！本次東風本田在我們的“天堂之都”——杭州，開始了一場名為“致敬美好”的艾力紳銳·混動上市發佈會。
艾力紳至15年前在日本誕生，到了時至今日，儼然成為了最受歡迎的豪華MPV之一。艾力紳在2012年進入中國市場，在那時候就為今日發佈會上的“美好”，開啟了艾力紳走進我們國內千家萬戶的道路。
其實艾力紳銳·混動，在日前的成都國際車展上就已經露面。全新一代車型在外觀上是以商務路線為自身的主打市場。那艾力紳用“質享混動MPV”作為艾力紳的前綴頭銜，搭配本田的最新混動技術--第三代i-MDD混合動力系統，就表明了艾力紳這次上新的“進化”力度不小。而且全系標配的魔術門配置，更是Honda在MPV車型上的看家王牌。看得出來艾力紳自2016年換代以來，確實時隔久遠，這次的重磅加持，更是要艾力紳在MPV車型市場上重整旗鼓，再創輝煌！
而這次的上新，也完全是針對了混合動力系統的車型。在外觀上我們可以拿出燃油版作比較，前臉的中網使用了更大、更寬厚的進氣格柵設計，而從前大燈組貫穿中網的藍色飾條，就象徵著艾力紳銳·混動在環保的基礎上，也更精緻一些。同樣象徵這混動車型身份還有翼子板上和車尾處的藍色字母標——HYBRIO，三處藍色標示的設計，是否暗喻著其本身搭載的第三代i-MMD混合動力系統呢？我們還不得而知，但是我們可以確定的是本田對於i-MMD系統的自信。
中秋佳節將至，東風本田為了闔家歡樂出行，在9月11號晚宣佈艾力紳銳·混動正式上市！本次東風本田在我們的“天堂之都”——杭州，開始了一場名為“致敬美好”的艾力紳銳·混動上市發佈會。
艾力紳至15年前在日本誕生，到了時至今日，儼然成為了最受歡迎的豪華MPV之一。艾力紳在2012年進入中國市場，在那時候就為今日發佈會上的“美好”，開啟了艾力紳走進我們國內千家萬戶的道路。
其實艾力紳銳·混動，在日前的成都國際車展上就已經露面。全新一代車型在外觀上是以商務路線為自身的主打市場。那艾力紳用“質享混動MPV”作為艾力紳的前綴頭銜，搭配本田的最新混動技術--第三代i-MDD混合動力系統，就表明了艾力紳這次上新的“進化”力度不小。而且全系標配的魔術門配置，更是Honda在MPV車型上的看家王牌。看得出來艾力紳自2016年換代以來，確實時隔久遠，這次的重磅加持，更是要艾力紳在MPV車型市場上重整旗鼓，再創輝煌！
而這次的上新，也完全是針對了混合動力系統的車型。在外觀上我們可以拿出燃油版作比較，前臉的中網使用了更大、更寬厚的進氣格柵設計，而從前大燈組貫穿中網的藍色飾條，就象徵著艾力紳銳·混動在環保的基礎上，也更精緻一些。同樣象徵這混動車型身份還有翼子板上和車尾處的藍色字母標——HYBRIO，三處藍色標示的設計，是否暗喻著其本身搭載的第三代i-MMD混合動力系統呢？我們還不得而知，但是我們可以確定的是本田對於i-MMD系統的自信。
那麼在商務感的塑造上，本田除了整體使用大面積的鍍鉻式樣以外，還有在配置上的體現。全系搭載LED大燈、新增棕色內飾。從裡到外都能看得出來艾力紳銳·混動的高級感。而最值得一提的就是座椅的樣式上，高質感的皮質座椅採用了絎縫工藝處理。而第二排的獨立頭等艙座椅，除了四向移動之外，還有靠背調節、肩部調節、座椅加熱、座椅腿託功能，能夠讓我們的“BOSS”在坐上第二排的時候，能享受到最舒適的坐姿得以休息。帶杯架桌板除了能在乘車途中享受咖啡之外，就算面對辦公上的“緊急”情況，都能拿出電腦放在桌板上“指點山河”。
中秋佳節將至，東風本田為了闔家歡樂出行，在9月11號晚宣佈艾力紳銳·混動正式上市！本次東風本田在我們的“天堂之都”——杭州，開始了一場名為“致敬美好”的艾力紳銳·混動上市發佈會。
艾力紳至15年前在日本誕生，到了時至今日，儼然成為了最受歡迎的豪華MPV之一。艾力紳在2012年進入中國市場，在那時候就為今日發佈會上的“美好”，開啟了艾力紳走進我們國內千家萬戶的道路。
其實艾力紳銳·混動，在日前的成都國際車展上就已經露面。全新一代車型在外觀上是以商務路線為自身的主打市場。那艾力紳用“質享混動MPV”作為艾力紳的前綴頭銜，搭配本田的最新混動技術--第三代i-MDD混合動力系統，就表明了艾力紳這次上新的“進化”力度不小。而且全系標配的魔術門配置，更是Honda在MPV車型上的看家王牌。看得出來艾力紳自2016年換代以來，確實時隔久遠，這次的重磅加持，更是要艾力紳在MPV車型市場上重整旗鼓，再創輝煌！
而這次的上新，也完全是針對了混合動力系統的車型。在外觀上我們可以拿出燃油版作比較，前臉的中網使用了更大、更寬厚的進氣格柵設計，而從前大燈組貫穿中網的藍色飾條，就象徵著艾力紳銳·混動在環保的基礎上，也更精緻一些。同樣象徵這混動車型身份還有翼子板上和車尾處的藍色字母標——HYBRIO，三處藍色標示的設計，是否暗喻著其本身搭載的第三代i-MMD混合動力系統呢？我們還不得而知，但是我們可以確定的是本田對於i-MMD系統的自信。
那麼在商務感的塑造上，本田除了整體使用大面積的鍍鉻式樣以外，還有在配置上的體現。全系搭載LED大燈、新增棕色內飾。從裡到外都能看得出來艾力紳銳·混動的高級感。而最值得一提的就是座椅的樣式上，高質感的皮質座椅採用了絎縫工藝處理。而第二排的獨立頭等艙座椅，除了四向移動之外，還有靠背調節、肩部調節、座椅加熱、座椅腿託功能，能夠讓我們的“BOSS”在坐上第二排的時候，能享受到最舒適的坐姿得以休息。帶杯架桌板除了能在乘車途中享受咖啡之外，就算面對辦公上的“緊急”情況，都能拿出電腦放在桌板上“指點山河”。
那麼對於提了那麼久的第三代i-MMD混合動力系統，本田對其這麼自信，源於什麼呢？我們在發佈會上了解到，艾力紳作為一款高端MPV，有地位、有格調、有風度，就是艾力紳在商務MPV中的立足之本。而除了最先進的科技和最豪華的配置上，在動力方面當然也不能拉後腿。i-MM以更快、更順、更遠、更可靠為理念，在本身發動機最大功率107 kW/6200rpm、最大扭矩175 N·m/3500rpm的基礎上，與之搭配的驅動電機最大功率135kW、最大扭矩315N·m，綜合工況最低油耗5.9L/100km，續航里程長達900km。純電動、混動和發動機直連驅動三種行駛模式，無縫切換、高效節能。
中秋佳節將至，東風本田為了闔家歡樂出行，在9月11號晚宣佈艾力紳銳·混動正式上市！本次東風本田在我們的“天堂之都”——杭州，開始了一場名為“致敬美好”的艾力紳銳·混動上市發佈會。
艾力紳至15年前在日本誕生，到了時至今日，儼然成為了最受歡迎的豪華MPV之一。艾力紳在2012年進入中國市場，在那時候就為今日發佈會上的“美好”，開啟了艾力紳走進我們國內千家萬戶的道路。
其實艾力紳銳·混動，在日前的成都國際車展上就已經露面。全新一代車型在外觀上是以商務路線為自身的主打市場。那艾力紳用“質享混動MPV”作為艾力紳的前綴頭銜，搭配本田的最新混動技術--第三代i-MDD混合動力系統，就表明了艾力紳這次上新的“進化”力度不小。而且全系標配的魔術門配置，更是Honda在MPV車型上的看家王牌。看得出來艾力紳自2016年換代以來，確實時隔久遠，這次的重磅加持，更是要艾力紳在MPV車型市場上重整旗鼓，再創輝煌！
而這次的上新，也完全是針對了混合動力系統的車型。在外觀上我們可以拿出燃油版作比較，前臉的中網使用了更大、更寬厚的進氣格柵設計，而從前大燈組貫穿中網的藍色飾條，就象徵著艾力紳銳·混動在環保的基礎上，也更精緻一些。同樣象徵這混動車型身份還有翼子板上和車尾處的藍色字母標——HYBRIO，三處藍色標示的設計，是否暗喻著其本身搭載的第三代i-MMD混合動力系統呢？我們還不得而知，但是我們可以確定的是本田對於i-MMD系統的自信。
那麼在商務感的塑造上，本田除了整體使用大面積的鍍鉻式樣以外，還有在配置上的體現。全系搭載LED大燈、新增棕色內飾。從裡到外都能看得出來艾力紳銳·混動的高級感。而最值得一提的就是座椅的樣式上，高質感的皮質座椅採用了絎縫工藝處理。而第二排的獨立頭等艙座椅，除了四向移動之外，還有靠背調節、肩部調節、座椅加熱、座椅腿託功能，能夠讓我們的“BOSS”在坐上第二排的時候，能享受到最舒適的坐姿得以休息。帶杯架桌板除了能在乘車途中享受咖啡之外，就算面對辦公上的“緊急”情況，都能拿出電腦放在桌板上“指點山河”。
那麼對於提了那麼久的第三代i-MMD混合動力系統，本田對其這麼自信，源於什麼呢？我們在發佈會上了解到，艾力紳作為一款高端MPV，有地位、有格調、有風度，就是艾力紳在商務MPV中的立足之本。而除了最先進的科技和最豪華的配置上，在動力方面當然也不能拉後腿。i-MM以更快、更順、更遠、更可靠為理念，在本身發動機最大功率107 kW/6200rpm、最大扭矩175 N·m/3500rpm的基礎上，與之搭配的驅動電機最大功率135kW、最大扭矩315N·m，綜合工況最低油耗5.9L/100km，續航里程長達900km。純電動、混動和發動機直連驅動三種行駛模式，無縫切換、高效節能。
而這麼一款強大的高端MPV車型，在售價上也有著超高的性價比，其中舒適版：29.48萬、豪華版：30.98萬、至尊版：32.88萬。而新車上市，在為期2019年9月12日-2019年10月31日這段時間，還能享受10000元置換禮遇。
目前東風Honda已經在轎車、SUV、MPV的車型上，都已經發布了混動車型的版本。其自身也已經是混合動力家族，就目前來看絕對是汽車業內領先標杆的創舉。而在發佈會上也表示，日後將會開啟東風Honda的全混時代！