印度塔塔集團推出了一款全新的SUV Harrier 的車型，這款車基於路虎攬勝、捷豹E-Pace同一D8平臺打造而成的，搭載菲亞特克萊勒斯的動力，借全球汽車大廠傾力打造，聽起來如此格調滿滿的車型，但是它的前臉造型怎麼和我們國產寶駿迷之相似，不知道的還以為是山寨寶駿！
那麼如此高基調、高水平的車型，它的售價要多少呢？發佈的信息顯示摺合人民幣只要12.69~16.25萬元，聽到這以為大腦短路。有實力雄厚的大廠加持，價格卻如此‘親民’的車型究竟是怎麼回事，細細聊一下！
印度塔塔集團推出了一款全新的SUV Harrier 的車型，這款車基於路虎攬勝、捷豹E-Pace同一D8平臺打造而成的，搭載菲亞特克萊勒斯的動力，借全球汽車大廠傾力打造，聽起來如此格調滿滿的車型，但是它的前臉造型怎麼和我們國產寶駿迷之相似，不知道的還以為是山寨寶駿！
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外形方面，塔塔Harrier採用Impact2.0設計語言打造，高發動機機罩和略微傾斜的車頂線將成為Harrier的特徵，前格柵與Led車燈融為一體，車頭兩側稍下方的位置是分體式大燈組設計，整體造型十分銳利，車頭前還有銀色護板和厚重前包圍顯得很飽滿，車身高度較低，寬扁但兩側是圓滑的、豐滿的。
印度塔塔集團推出了一款全新的SUV Harrier 的車型，這款車基於路虎攬勝、捷豹E-Pace同一D8平臺打造而成的，搭載菲亞特克萊勒斯的動力，借全球汽車大廠傾力打造，聽起來如此格調滿滿的車型，但是它的前臉造型怎麼和我們國產寶駿迷之相似，不知道的還以為是山寨寶駿！
那麼如此高基調、高水平的車型，它的售價要多少呢？發佈的信息顯示摺合人民幣只要12.69~16.25萬元，聽到這以為大腦短路。有實力雄厚的大廠加持，價格卻如此‘親民’的車型究竟是怎麼回事，細細聊一下！
外形方面，塔塔Harrier採用Impact2.0設計語言打造，高發動機機罩和略微傾斜的車頂線將成為Harrier的特徵，前格柵與Led車燈融為一體，車頭兩側稍下方的位置是分體式大燈組設計，整體造型十分銳利，車頭前還有銀色護板和厚重前包圍顯得很飽滿，車身高度較低，寬扁但兩側是圓滑的、豐滿的。
內飾設計顯得中規中矩，談不上多新穎，但做工用料上有大面積的木質材料也不失豪華感，整個中控臺包括一個集成的LCD屏幕，其中有全液晶儀表和一箇中央控制板，空調控制器也使用液晶觸摸模式，中控臺沒有按鈕，全部都用科技功能來實現。
印度塔塔集團推出了一款全新的SUV Harrier 的車型，這款車基於路虎攬勝、捷豹E-Pace同一D8平臺打造而成的，搭載菲亞特克萊勒斯的動力，借全球汽車大廠傾力打造，聽起來如此格調滿滿的車型，但是它的前臉造型怎麼和我們國產寶駿迷之相似，不知道的還以為是山寨寶駿！
那麼如此高基調、高水平的車型，它的售價要多少呢？發佈的信息顯示摺合人民幣只要12.69~16.25萬元，聽到這以為大腦短路。有實力雄厚的大廠加持，價格卻如此‘親民’的車型究竟是怎麼回事，細細聊一下！
外形方面，塔塔Harrier採用Impact2.0設計語言打造，高發動機機罩和略微傾斜的車頂線將成為Harrier的特徵，前格柵與Led車燈融為一體，車頭兩側稍下方的位置是分體式大燈組設計，整體造型十分銳利，車頭前還有銀色護板和厚重前包圍顯得很飽滿，車身高度較低，寬扁但兩側是圓滑的、豐滿的。
內飾設計顯得中規中矩，談不上多新穎，但做工用料上有大面積的木質材料也不失豪華感，整個中控臺包括一個集成的LCD屏幕，其中有全液晶儀表和一箇中央控制板，空調控制器也使用液晶觸摸模式，中控臺沒有按鈕，全部都用科技功能來實現。
動力搭載2.0升Multijet柴油發動機，（來自菲亞特克萊勒斯集團技術支持）匹配6速手動變速箱，（來自於FCA技術支持）最大輸出功率為140馬力，最大扭矩為350N·m。遺憾的事塔塔Harrier目前沒有自動擋和四驅車型，至少丟失35%的自動檔客戶。
印度塔塔集團推出了一款全新的SUV Harrier 的車型，這款車基於路虎攬勝、捷豹E-Pace同一D8平臺打造而成的，搭載菲亞特克萊勒斯的動力，借全球汽車大廠傾力打造，聽起來如此格調滿滿的車型，但是它的前臉造型怎麼和我們國產寶駿迷之相似，不知道的還以為是山寨寶駿！
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外形方面，塔塔Harrier採用Impact2.0設計語言打造，高發動機機罩和略微傾斜的車頂線將成為Harrier的特徵，前格柵與Led車燈融為一體，車頭兩側稍下方的位置是分體式大燈組設計，整體造型十分銳利，車頭前還有銀色護板和厚重前包圍顯得很飽滿，車身高度較低，寬扁但兩側是圓滑的、豐滿的。
內飾設計顯得中規中矩，談不上多新穎，但做工用料上有大面積的木質材料也不失豪華感，整個中控臺包括一個集成的LCD屏幕，其中有全液晶儀表和一箇中央控制板，空調控制器也使用液晶觸摸模式，中控臺沒有按鈕，全部都用科技功能來實現。
動力搭載2.0升Multijet柴油發動機，（來自菲亞特克萊勒斯集團技術支持）匹配6速手動變速箱，（來自於FCA技術支持）最大輸出功率為140馬力，最大扭矩為350N·m。遺憾的事塔塔Harrier目前沒有自動擋和四驅車型，至少丟失35%的自動檔客戶。
作為一輛緊湊型SUV，它的缺陷也不少，配置功能一般，NVH性能有待改進，產品完成度低，無論是動力系統、智能科技等等方面。儘管塔塔收購了捷豹路虎，利用它的技術共同開發Harrier，但是對標中國品牌同類車型，反映的是中印汽車水平真實差距，國產汽車完全可以碾壓它。