引導：
【丶平凡說車原創 榮威RX5 MAX】榮威RX5 MAX屬於榮威RX5細分化的一款緊湊級SUV，隨著近兩年以及，不僅是合資品牌還是自主品牌，紛紛推出自家的SUV車型來佔領屬於自己的市場，尤其是大眾，近兩年大量推出SUV，例如：T-ROC丶探嶽丶途嶽丶途昂等等，加上自主品牌的大量加入，導致了國內SUV市場已經出先飽和期。
從近年以來，自主品牌為了細分SUV市場，推出了運動轎跑SUV丶MAX丶PLUS等等， 其中榮威RX5 MAX也是細分同級別SUV車型的一員。
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【丶平凡說車原創 榮威RX5 MAX】榮威RX5 MAX屬於榮威RX5細分化的一款緊湊級SUV，隨著近兩年以及，不僅是合資品牌還是自主品牌，紛紛推出自家的SUV車型來佔領屬於自己的市場，尤其是大眾，近兩年大量推出SUV，例如：T-ROC丶探嶽丶途嶽丶途昂等等，加上自主品牌的大量加入，導致了國內SUV市場已經出先飽和期。
從近年以來，自主品牌為了細分SUV市場，推出了運動轎跑SUV丶MAX丶PLUS等等， 其中榮威RX5 MAX也是細分同級別SUV車型的一員。
本文內容詳情：
◆榮威RX5 MAX外觀和內飾採用了最新家族式設計語言
◆動力搭載1.5T和2.0T引擎 匹配6MT 6AT 6雙離合變速箱
◆配備12.3英寸全液晶儀表盤 14.3英寸中控液晶屏 搭載AliOS的斑馬智行解決方案3.0
從售價來看，1.5T入門版車型售價11.88萬，2.0T入門級售價14.98萬，如果不出意外走量車型應該屬於 1.5T版本車型，畢竟2.0T入門版車型售價已經接近15萬，這樣的價格相信更多消費者會選擇合資品牌。
引導：
【丶平凡說車原創 榮威RX5 MAX】榮威RX5 MAX屬於榮威RX5細分化的一款緊湊級SUV，隨著近兩年以及，不僅是合資品牌還是自主品牌，紛紛推出自家的SUV車型來佔領屬於自己的市場，尤其是大眾，近兩年大量推出SUV，例如：T-ROC丶探嶽丶途嶽丶途昂等等，加上自主品牌的大量加入，導致了國內SUV市場已經出先飽和期。
從近年以來，自主品牌為了細分SUV市場，推出了運動轎跑SUV丶MAX丶PLUS等等， 其中榮威RX5 MAX也是細分同級別SUV車型的一員。
本文內容詳情：
◆榮威RX5 MAX外觀和內飾採用了最新家族式設計語言
◆動力搭載1.5T和2.0T引擎 匹配6MT 6AT 6雙離合變速箱
◆配備12.3英寸全液晶儀表盤 14.3英寸中控液晶屏 搭載AliOS的斑馬智行解決方案3.0
從售價來看，1.5T入門版車型售價11.88萬，2.0T入門級售價14.98萬，如果不出意外走量車型應該屬於 1.5T版本車型，畢竟2.0T入門版車型售價已經接近15萬，這樣的價格相信更多消費者會選擇合資品牌。
外觀：採用最新家族式設計語言
從車頭前臉來看，辨識度非常強，U字形的中網造型於兩側折線式的燈組相連，呈現出了一體式設計語言，中網內部裝飾了多條橫向式銀色鍍鉻飾條，顯得精緻感十足，大燈組內部的燈腔裝配了折線式LED行車燈，呈現出了一定的科技感。
霧燈區域為C字造型，內部裝飾了炭黑色導風槽，下近期格柵為採用了炭黑色格柵，底部的下脣裝飾了銀色擾流口，並進行了打孔設計。
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【丶平凡說車原創 榮威RX5 MAX】榮威RX5 MAX屬於榮威RX5細分化的一款緊湊級SUV，隨著近兩年以及，不僅是合資品牌還是自主品牌，紛紛推出自家的SUV車型來佔領屬於自己的市場，尤其是大眾，近兩年大量推出SUV，例如：T-ROC丶探嶽丶途嶽丶途昂等等，加上自主品牌的大量加入，導致了國內SUV市場已經出先飽和期。
從近年以來，自主品牌為了細分SUV市場，推出了運動轎跑SUV丶MAX丶PLUS等等， 其中榮威RX5 MAX也是細分同級別SUV車型的一員。
本文內容詳情：
◆榮威RX5 MAX外觀和內飾採用了最新家族式設計語言
◆動力搭載1.5T和2.0T引擎 匹配6MT 6AT 6雙離合變速箱
◆配備12.3英寸全液晶儀表盤 14.3英寸中控液晶屏 搭載AliOS的斑馬智行解決方案3.0
從售價來看，1.5T入門版車型售價11.88萬，2.0T入門級售價14.98萬，如果不出意外走量車型應該屬於 1.5T版本車型，畢竟2.0T入門版車型售價已經接近15萬，這樣的價格相信更多消費者會選擇合資品牌。
外觀：採用最新家族式設計語言
從車頭前臉來看，辨識度非常強，U字形的中網造型於兩側折線式的燈組相連，呈現出了一體式設計語言，中網內部裝飾了多條橫向式銀色鍍鉻飾條，顯得精緻感十足，大燈組內部的燈腔裝配了折線式LED行車燈，呈現出了一定的科技感。
霧燈區域為C字造型，內部裝飾了炭黑色導風槽，下近期格柵為採用了炭黑色格柵，底部的下脣裝飾了銀色擾流口，並進行了打孔設計。
新車側面採用了俯衝式的腰線設計，呈現出了一定的力量感，側裙設計了相應的凹槽和筋條，體現出了很強的立體感視覺效果，在側裙的底部裝飾了貫穿式的銀色鍍鉻飾條，以及車窗上下沿都鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，有效的提升了車身側面的精緻感氣息，輪轂為多輻式設雙邊設計，顯得時尚動感，同時車頂行李架並沒有缺席，採用了銀色噴塗，與車身產生了鮮明的對比。
整車的尺寸為：長×款×高=4647×1891×1725mm，軸距為2760mm。
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【丶平凡說車原創 榮威RX5 MAX】榮威RX5 MAX屬於榮威RX5細分化的一款緊湊級SUV，隨著近兩年以及，不僅是合資品牌還是自主品牌，紛紛推出自家的SUV車型來佔領屬於自己的市場，尤其是大眾，近兩年大量推出SUV，例如：T-ROC丶探嶽丶途嶽丶途昂等等，加上自主品牌的大量加入，導致了國內SUV市場已經出先飽和期。
從近年以來，自主品牌為了細分SUV市場，推出了運動轎跑SUV丶MAX丶PLUS等等， 其中榮威RX5 MAX也是細分同級別SUV車型的一員。
本文內容詳情：
◆榮威RX5 MAX外觀和內飾採用了最新家族式設計語言
◆動力搭載1.5T和2.0T引擎 匹配6MT 6AT 6雙離合變速箱
◆配備12.3英寸全液晶儀表盤 14.3英寸中控液晶屏 搭載AliOS的斑馬智行解決方案3.0
從售價來看，1.5T入門版車型售價11.88萬，2.0T入門級售價14.98萬，如果不出意外走量車型應該屬於 1.5T版本車型，畢竟2.0T入門版車型售價已經接近15萬，這樣的價格相信更多消費者會選擇合資品牌。
外觀：採用最新家族式設計語言
從車頭前臉來看，辨識度非常強，U字形的中網造型於兩側折線式的燈組相連，呈現出了一體式設計語言，中網內部裝飾了多條橫向式銀色鍍鉻飾條，顯得精緻感十足，大燈組內部的燈腔裝配了折線式LED行車燈，呈現出了一定的科技感。
霧燈區域為C字造型，內部裝飾了炭黑色導風槽，下近期格柵為採用了炭黑色格柵，底部的下脣裝飾了銀色擾流口，並進行了打孔設計。
新車側面採用了俯衝式的腰線設計，呈現出了一定的力量感，側裙設計了相應的凹槽和筋條，體現出了很強的立體感視覺效果，在側裙的底部裝飾了貫穿式的銀色鍍鉻飾條，以及車窗上下沿都鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，有效的提升了車身側面的精緻感氣息，輪轂為多輻式設雙邊設計，顯得時尚動感，同時車頂行李架並沒有缺席，採用了銀色噴塗，與車身產生了鮮明的對比。
整車的尺寸為：長×款×高=4647×1891×1725mm，軸距為2760mm。
車身的尾部給人在視覺上營造出了很強的階梯感，流線式的尾燈組與中間的銀色鍍鉻飾條相連，呈現出了貫穿式尾燈組設計，值得注意的是，尾燈組內部的燈腔同時也裝配了流線式LED燈組，彰顯出了很強的科技感。
下包圍運用了大量的筋條和凹陷式進行搭配，呈現出了很強的階梯感，同時在兩側設計了C字形的導風槽，和車頭前臉起到前後呼應，下包圍裝飾了炭黑色飾板和銀色鍍鉻擾流板進行搭配，其中方向雙邊共兩邊佈局的尾牌裝配在銀色擾流板中，彰顯出了很強的運動氣息。
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【丶平凡說車原創 榮威RX5 MAX】榮威RX5 MAX屬於榮威RX5細分化的一款緊湊級SUV，隨著近兩年以及，不僅是合資品牌還是自主品牌，紛紛推出自家的SUV車型來佔領屬於自己的市場，尤其是大眾，近兩年大量推出SUV，例如：T-ROC丶探嶽丶途嶽丶途昂等等，加上自主品牌的大量加入，導致了國內SUV市場已經出先飽和期。
從近年以來，自主品牌為了細分SUV市場，推出了運動轎跑SUV丶MAX丶PLUS等等， 其中榮威RX5 MAX也是細分同級別SUV車型的一員。
本文內容詳情：
◆榮威RX5 MAX外觀和內飾採用了最新家族式設計語言
◆動力搭載1.5T和2.0T引擎 匹配6MT 6AT 6雙離合變速箱
◆配備12.3英寸全液晶儀表盤 14.3英寸中控液晶屏 搭載AliOS的斑馬智行解決方案3.0
從售價來看，1.5T入門版車型售價11.88萬，2.0T入門級售價14.98萬，如果不出意外走量車型應該屬於 1.5T版本車型，畢竟2.0T入門版車型售價已經接近15萬，這樣的價格相信更多消費者會選擇合資品牌。
外觀：採用最新家族式設計語言
從車頭前臉來看，辨識度非常強，U字形的中網造型於兩側折線式的燈組相連，呈現出了一體式設計語言，中網內部裝飾了多條橫向式銀色鍍鉻飾條，顯得精緻感十足，大燈組內部的燈腔裝配了折線式LED行車燈，呈現出了一定的科技感。
霧燈區域為C字造型，內部裝飾了炭黑色導風槽，下近期格柵為採用了炭黑色格柵，底部的下脣裝飾了銀色擾流口，並進行了打孔設計。
新車側面採用了俯衝式的腰線設計，呈現出了一定的力量感，側裙設計了相應的凹槽和筋條，體現出了很強的立體感視覺效果，在側裙的底部裝飾了貫穿式的銀色鍍鉻飾條，以及車窗上下沿都鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，有效的提升了車身側面的精緻感氣息，輪轂為多輻式設雙邊設計，顯得時尚動感，同時車頂行李架並沒有缺席，採用了銀色噴塗，與車身產生了鮮明的對比。
整車的尺寸為：長×款×高=4647×1891×1725mm，軸距為2760mm。
車身的尾部給人在視覺上營造出了很強的階梯感，流線式的尾燈組與中間的銀色鍍鉻飾條相連，呈現出了貫穿式尾燈組設計，值得注意的是，尾燈組內部的燈腔同時也裝配了流線式LED燈組，彰顯出了很強的科技感。
下包圍運用了大量的筋條和凹陷式進行搭配，呈現出了很強的階梯感，同時在兩側設計了C字形的導風槽，和車頭前臉起到前後呼應，下包圍裝飾了炭黑色飾板和銀色鍍鉻擾流板進行搭配，其中方向雙邊共兩邊佈局的尾牌裝配在銀色擾流板中，彰顯出了很強的運動氣息。
內飾：簡易式佈局 12.3液晶儀表 14.3英寸豎立式中控屏
榮威RX5 MAX內飾採用了至今較為流行的簡易式佈局，不僅顯得比較簡潔大方，而且呈現出了很強的科技感氣息，三輻式多功能方向盤，周圍覆蓋了銀色鍍鉻飾條，儀表盤為12.3液晶儀表，豎立式的14.3英寸中控屏，值得注意的是中控屏邊框實用了2.5D的弧面玻璃，並搭載力AliOS的斑馬智行解決方案3.0，包括了車載互聯丶360°全景影像丶語音控制系統等，以及還搭載了L2級別駕駛輔助系統。
配置方面：全景天窗丶無鑰匙進入及啟動丶電子手剎丶自動駐車等等。
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【丶平凡說車原創 榮威RX5 MAX】榮威RX5 MAX屬於榮威RX5細分化的一款緊湊級SUV，隨著近兩年以及，不僅是合資品牌還是自主品牌，紛紛推出自家的SUV車型來佔領屬於自己的市場，尤其是大眾，近兩年大量推出SUV，例如：T-ROC丶探嶽丶途嶽丶途昂等等，加上自主品牌的大量加入，導致了國內SUV市場已經出先飽和期。
從近年以來，自主品牌為了細分SUV市場，推出了運動轎跑SUV丶MAX丶PLUS等等， 其中榮威RX5 MAX也是細分同級別SUV車型的一員。
本文內容詳情：
◆榮威RX5 MAX外觀和內飾採用了最新家族式設計語言
◆動力搭載1.5T和2.0T引擎 匹配6MT 6AT 6雙離合變速箱
◆配備12.3英寸全液晶儀表盤 14.3英寸中控液晶屏 搭載AliOS的斑馬智行解決方案3.0
從售價來看，1.5T入門版車型售價11.88萬，2.0T入門級售價14.98萬，如果不出意外走量車型應該屬於 1.5T版本車型，畢竟2.0T入門版車型售價已經接近15萬，這樣的價格相信更多消費者會選擇合資品牌。
外觀：採用最新家族式設計語言
從車頭前臉來看，辨識度非常強，U字形的中網造型於兩側折線式的燈組相連，呈現出了一體式設計語言，中網內部裝飾了多條橫向式銀色鍍鉻飾條，顯得精緻感十足，大燈組內部的燈腔裝配了折線式LED行車燈，呈現出了一定的科技感。
霧燈區域為C字造型，內部裝飾了炭黑色導風槽，下近期格柵為採用了炭黑色格柵，底部的下脣裝飾了銀色擾流口，並進行了打孔設計。
新車側面採用了俯衝式的腰線設計，呈現出了一定的力量感，側裙設計了相應的凹槽和筋條，體現出了很強的立體感視覺效果，在側裙的底部裝飾了貫穿式的銀色鍍鉻飾條，以及車窗上下沿都鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，有效的提升了車身側面的精緻感氣息，輪轂為多輻式設雙邊設計，顯得時尚動感，同時車頂行李架並沒有缺席，採用了銀色噴塗，與車身產生了鮮明的對比。
整車的尺寸為：長×款×高=4647×1891×1725mm，軸距為2760mm。
車身的尾部給人在視覺上營造出了很強的階梯感，流線式的尾燈組與中間的銀色鍍鉻飾條相連，呈現出了貫穿式尾燈組設計，值得注意的是，尾燈組內部的燈腔同時也裝配了流線式LED燈組，彰顯出了很強的科技感。
下包圍運用了大量的筋條和凹陷式進行搭配，呈現出了很強的階梯感，同時在兩側設計了C字形的導風槽，和車頭前臉起到前後呼應，下包圍裝飾了炭黑色飾板和銀色鍍鉻擾流板進行搭配，其中方向雙邊共兩邊佈局的尾牌裝配在銀色擾流板中，彰顯出了很強的運動氣息。
內飾：簡易式佈局 12.3液晶儀表 14.3英寸豎立式中控屏
榮威RX5 MAX內飾採用了至今較為流行的簡易式佈局，不僅顯得比較簡潔大方，而且呈現出了很強的科技感氣息，三輻式多功能方向盤，周圍覆蓋了銀色鍍鉻飾條，儀表盤為12.3液晶儀表，豎立式的14.3英寸中控屏，值得注意的是中控屏邊框實用了2.5D的弧面玻璃，並搭載力AliOS的斑馬智行解決方案3.0，包括了車載互聯丶360°全景影像丶語音控制系統等，以及還搭載了L2級別駕駛輔助系統。
配置方面：全景天窗丶無鑰匙進入及啟動丶電子手剎丶自動駐車等等。
動力：引擎 1.5T 2.0T 變速箱 6MT 6AT 6擋雙離合
發動機1.5T最大功率為173匹馬力，最大扭矩為275牛·米，2.0T最大功率為231匹馬力，最大扭矩為370牛·米，1.5T動力版本匹配6MT和6AT變速箱，2.0T匹配6擋溼式雙離合變速箱，值得注意的是，不管是1.5T還是2.0T都採用了上汽“藍芯”發動機。
其中還新增1.5T渦輪引擎+10速EDU傳動裝置的插電混動系統共計三種動力總成，可以接受預定，10月下旬並交付。
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從近年以來，自主品牌為了細分SUV市場，推出了運動轎跑SUV丶MAX丶PLUS等等， 其中榮威RX5 MAX也是細分同級別SUV車型的一員。
本文內容詳情：
◆榮威RX5 MAX外觀和內飾採用了最新家族式設計語言
◆動力搭載1.5T和2.0T引擎 匹配6MT 6AT 6雙離合變速箱
◆配備12.3英寸全液晶儀表盤 14.3英寸中控液晶屏 搭載AliOS的斑馬智行解決方案3.0
從售價來看，1.5T入門版車型售價11.88萬，2.0T入門級售價14.98萬，如果不出意外走量車型應該屬於 1.5T版本車型，畢竟2.0T入門版車型售價已經接近15萬，這樣的價格相信更多消費者會選擇合資品牌。
外觀：採用最新家族式設計語言
從車頭前臉來看，辨識度非常強，U字形的中網造型於兩側折線式的燈組相連，呈現出了一體式設計語言，中網內部裝飾了多條橫向式銀色鍍鉻飾條，顯得精緻感十足，大燈組內部的燈腔裝配了折線式LED行車燈，呈現出了一定的科技感。
霧燈區域為C字造型，內部裝飾了炭黑色導風槽，下近期格柵為採用了炭黑色格柵，底部的下脣裝飾了銀色擾流口，並進行了打孔設計。
新車側面採用了俯衝式的腰線設計，呈現出了一定的力量感，側裙設計了相應的凹槽和筋條，體現出了很強的立體感視覺效果，在側裙的底部裝飾了貫穿式的銀色鍍鉻飾條，以及車窗上下沿都鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，有效的提升了車身側面的精緻感氣息，輪轂為多輻式設雙邊設計，顯得時尚動感，同時車頂行李架並沒有缺席，採用了銀色噴塗，與車身產生了鮮明的對比。
整車的尺寸為：長×款×高=4647×1891×1725mm，軸距為2760mm。
車身的尾部給人在視覺上營造出了很強的階梯感，流線式的尾燈組與中間的銀色鍍鉻飾條相連，呈現出了貫穿式尾燈組設計，值得注意的是，尾燈組內部的燈腔同時也裝配了流線式LED燈組，彰顯出了很強的科技感。
下包圍運用了大量的筋條和凹陷式進行搭配，呈現出了很強的階梯感，同時在兩側設計了C字形的導風槽，和車頭前臉起到前後呼應，下包圍裝飾了炭黑色飾板和銀色鍍鉻擾流板進行搭配，其中方向雙邊共兩邊佈局的尾牌裝配在銀色擾流板中，彰顯出了很強的運動氣息。
內飾：簡易式佈局 12.3液晶儀表 14.3英寸豎立式中控屏
榮威RX5 MAX內飾採用了至今較為流行的簡易式佈局，不僅顯得比較簡潔大方，而且呈現出了很強的科技感氣息，三輻式多功能方向盤，周圍覆蓋了銀色鍍鉻飾條，儀表盤為12.3液晶儀表，豎立式的14.3英寸中控屏，值得注意的是中控屏邊框實用了2.5D的弧面玻璃，並搭載力AliOS的斑馬智行解決方案3.0，包括了車載互聯丶360°全景影像丶語音控制系統等，以及還搭載了L2級別駕駛輔助系統。
配置方面：全景天窗丶無鑰匙進入及啟動丶電子手剎丶自動駐車等等。
動力：引擎 1.5T 2.0T 變速箱 6MT 6AT 6擋雙離合
發動機1.5T最大功率為173匹馬力，最大扭矩為275牛·米，2.0T最大功率為231匹馬力，最大扭矩為370牛·米，1.5T動力版本匹配6MT和6AT變速箱，2.0T匹配6擋溼式雙離合變速箱，值得注意的是，不管是1.5T還是2.0T都採用了上汽“藍芯”發動機。
其中還新增1.5T渦輪引擎+10速EDU傳動裝置的插電混動系統共計三種動力總成，可以接受預定，10月下旬並交付。
總結：
榮威RX5 MAX在外觀和內飾都很符合當下年輕消費者審美，動力部分採用了代號為"藍芯"1.5T和2.0T渦輪引擎，在同級別當中屬於中上水準，但11.88-18.98萬的售價，尤其是2.0T入門版車型已經到了14.98萬，顯得性價比並不是很高，推測後期肯定會有一定的優惠力度，想入手榮威RX5 MAX的朋友可以選擇等等。
你們怎麼看榮威RX5 MAX呢？如有不同觀點及想法，歡迎前來留言及討論。
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