'寶駿最具爆款潛質的SUV上市!起售價才不足9萬'

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寶駿這個品牌雖然成立時間不久,但是卻比較擅於生產爆款車型,比如寶駿510、寶駿730等車型都在各細分市場中有比較出色的表現。如果大家比較留意寶駿的產品矩陣,你會發現這個品牌沒有可以拿的出手的轎車車型,雖然曾經也有寶駿630這款轎車,但這款車已經停產了。

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寶駿這個品牌雖然成立時間不久,但是卻比較擅於生產爆款車型,比如寶駿510、寶駿730等車型都在各細分市場中有比較出色的表現。如果大家比較留意寶駿的產品矩陣,你會發現這個品牌沒有可以拿的出手的轎車車型,雖然曾經也有寶駿630這款轎車,但這款車已經停產了。

寶駿最具爆款潛質的SUV上市!起售價才不足9萬

所以在轎車領域一直都是寶駿的短板。於是在今年4月11號寶駿開始走起了高端化的路線,其首款產品——寶駿RS-5,目前還在接受市場的考驗。而繼寶駿RS-5之後,新寶駿又基於寶駿R平臺打造了首款轎車——寶駿RC-6,該車在2019成都車展上正式上市,售價區間為8.48-12.38萬元。

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寶駿這個品牌雖然成立時間不久,但是卻比較擅於生產爆款車型,比如寶駿510、寶駿730等車型都在各細分市場中有比較出色的表現。如果大家比較留意寶駿的產品矩陣,你會發現這個品牌沒有可以拿的出手的轎車車型,雖然曾經也有寶駿630這款轎車,但這款車已經停產了。

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所以在轎車領域一直都是寶駿的短板。於是在今年4月11號寶駿開始走起了高端化的路線,其首款產品——寶駿RS-5,目前還在接受市場的考驗。而繼寶駿RS-5之後,新寶駿又基於寶駿R平臺打造了首款轎車——寶駿RC-6,該車在2019成都車展上正式上市,售價區間為8.48-12.38萬元。

寶駿最具爆款潛質的SUV上市!起售價才不足9萬

在外觀上,新車採用了新寶駿的家族式設計,六邊形的大嘴式進氣格柵內部輔以亮黑色點陣式鍍鉻進行裝飾,而全新的鑽石LOGO懸浮在中央,看上去比之前的“寶驢”標誌更加上檔次了,視覺吸引力也非常的強,兩側的大燈組內部構造也非常的細膩,並與中網連接實現了開眼角的設計;底部兩側的C字形霧燈區域讓新車看上去更年輕動感,運動氣息鋪面而來。

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寶駿這個品牌雖然成立時間不久,但是卻比較擅於生產爆款車型,比如寶駿510、寶駿730等車型都在各細分市場中有比較出色的表現。如果大家比較留意寶駿的產品矩陣,你會發現這個品牌沒有可以拿的出手的轎車車型,雖然曾經也有寶駿630這款轎車,但這款車已經停產了。

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所以在轎車領域一直都是寶駿的短板。於是在今年4月11號寶駿開始走起了高端化的路線,其首款產品——寶駿RS-5,目前還在接受市場的考驗。而繼寶駿RS-5之後,新寶駿又基於寶駿R平臺打造了首款轎車——寶駿RC-6,該車在2019成都車展上正式上市,售價區間為8.48-12.38萬元。

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在外觀上,新車採用了新寶駿的家族式設計,六邊形的大嘴式進氣格柵內部輔以亮黑色點陣式鍍鉻進行裝飾,而全新的鑽石LOGO懸浮在中央,看上去比之前的“寶驢”標誌更加上檔次了,視覺吸引力也非常的強,兩側的大燈組內部構造也非常的細膩,並與中網連接實現了開眼角的設計;底部兩側的C字形霧燈區域讓新車看上去更年輕動感,運動氣息鋪面而來。

寶駿最具爆款潛質的SUV上市!起售價才不足9萬

側面的設計是寶駿RC-6的精華所在,大溜背的車頂完美與後備箱相銜接,配合腰線的刻畫,讓整體視覺效果更加均衡有力。

而車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4925x1880x1580mm,軸距達到了2800mm,最大的離地間隙達到198mm,由於新車定位為中型轎車,相對同級別車型來說,這樣的參數還是很有優勢的。

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寶駿最具爆款潛質的SUV上市!起售價才不足9萬

側面的設計是寶駿RC-6的精華所在,大溜背的車頂完美與後備箱相銜接,配合腰線的刻畫,讓整體視覺效果更加均衡有力。

而車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4925x1880x1580mm,軸距達到了2800mm,最大的離地間隙達到198mm,由於新車定位為中型轎車,相對同級別車型來說,這樣的參數還是很有優勢的。

寶駿最具爆款潛質的SUV上市!起售價才不足9萬

新車的尾部造型相對於比較簡單,不過值得一提的是RC-6的後備廂是採用溜背式設計的,更加符合它主打年輕市場的定位。

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內飾設計也給人一種煥然一新的感覺,其中控屏採用12.3英寸的雙屏設計,全液晶儀表盤與觸控中控屏的銜接帶來了極強的科技氛圍;三幅式平底方向盤與遊艇式檔杆的應用,也符合其主打運動的定位,總得來說寶駿RC-6的內飾設計完美的把運動與科技相融合,無愧於“高端品牌”一詞,更具前瞻性的設計美學給車主帶來越級般享受。

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內飾設計也給人一種煥然一新的感覺,其中控屏採用12.3英寸的雙屏設計,全液晶儀表盤與觸控中控屏的銜接帶來了極強的科技氛圍;三幅式平底方向盤與遊艇式檔杆的應用,也符合其主打運動的定位,總得來說寶駿RC-6的內飾設計完美的把運動與科技相融合,無愧於“高端品牌”一詞,更具前瞻性的設計美學給車主帶來越級般享受。

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值得一提的是新車在智能車機方面表現的也極為出色,它搭載了手機車聯網系統,支持駕駛過程中語音微信、AI語音互動以及遠程手機控制等等,非常的先進且實用。

此外它還配備了ADAS L2級駕駛輔助系統,更全面更豐富的主被動安全配置讓駕駛變得更加輕鬆更加安全。

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值得一提的是新車在智能車機方面表現的也極為出色,它搭載了手機車聯網系統,支持駕駛過程中語音微信、AI語音互動以及遠程手機控制等等,非常的先進且實用。

此外它還配備了ADAS L2級駕駛輔助系統,更全面更豐富的主被動安全配置讓駕駛變得更加輕鬆更加安全。

寶駿最具爆款潛質的SUV上市!起售價才不足9萬

在動力上,新車搭載了與RS-5相同的1.5T+6MT/CVT的組合形式,其中1.5T發動機最大功率為108kw(147PS)峰值扭矩達到250牛米,排放符合國六B的標準。

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寶駿這個品牌雖然成立時間不久,但是卻比較擅於生產爆款車型,比如寶駿510、寶駿730等車型都在各細分市場中有比較出色的表現。如果大家比較留意寶駿的產品矩陣,你會發現這個品牌沒有可以拿的出手的轎車車型,雖然曾經也有寶駿630這款轎車,但這款車已經停產了。

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而車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4925x1880x1580mm,軸距達到了2800mm,最大的離地間隙達到198mm,由於新車定位為中型轎車,相對同級別車型來說,這樣的參數還是很有優勢的。

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新車的尾部造型相對於比較簡單,不過值得一提的是RC-6的後備廂是採用溜背式設計的,更加符合它主打年輕市場的定位。

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值得一提的是新車在智能車機方面表現的也極為出色,它搭載了手機車聯網系統,支持駕駛過程中語音微信、AI語音互動以及遠程手機控制等等,非常的先進且實用。

此外它還配備了ADAS L2級駕駛輔助系統,更全面更豐富的主被動安全配置讓駕駛變得更加輕鬆更加安全。

寶駿最具爆款潛質的SUV上市!起售價才不足9萬

在動力上,新車搭載了與RS-5相同的1.5T+6MT/CVT的組合形式,其中1.5T發動機最大功率為108kw(147PS)峰值扭矩達到250牛米,排放符合國六B的標準。

寶駿最具爆款潛質的SUV上市!起售價才不足9萬

總結:綜合來看,寶駿RC-6的整體實力還是非常強的,它擁有同級中比較亮眼的大溜背式設計,也有著越級版的內飾配置。裡裡外外都直擊年輕消費者的用車需求,非常具有爆款潛質。

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