SUV車型在國內市場一直受到歡迎，大空間帶來的實用性，較高的離地間隙帶來的更好通過性一直是SUV優於轎車的地方，而對於5萬左右的預算來說，過去很多看重SUV的消費者往往沒有車型可選，不過隨著國產品牌車型的不斷豐富，目前4萬多就能夠買到的SUV車型也不止一款，今天詳細介紹的就是奇瑞瑞虎3x這個車型。
奇瑞瑞虎3x定位於小型SUV車型，長寬高尺寸分別為4200*1760*1570mm，相比競爭對手寶駿510更加寬一些，長度和高度不佔優勢，軸距為2555mm比寶駿510多出了5mm，指導價為4.99-6.29萬元，還有著3000元左右的價格優惠，相比寶駿510更加實惠。
外觀方面，瑞虎3x有著六邊形的中網造型，奇瑞的LOGO鑲嵌在正中並由鍍鉻線條連接，拉伸了車頭的視覺寬度，大燈內部還採用透鏡結構，不過全系都是鹵素材質。
另外，瑞虎3x的LED日間行車燈周圍包裹了一圈鍍鉻飾條，塑料下保險槓和銀色護板的採用，使得精緻感不像是5萬元的車型。
來到側面，由於瑞虎3x採用了前低後高的腰線設計，整體輪廓呈現出往前衝的動感態勢。較高的離地間隙和塑料包圍也體現出了SUV車型的特徵。
瑞虎3x的頂配車型採用了17英寸雙色鋁合金輪轂，並採用了205寬度的佳通輪胎。而其餘車型則採用了16英寸雙色鋁合金輪轂，輪胎規格均為205寬度的玲瓏輪胎。
來到車尾，瑞虎3x的多線條組成了一個較有層次感的尾部造型，奇瑞車標由一條較粗的鍍鉻飾條連接左右尾燈，和中網形成呼應。
尾燈雖然小巧但是呈現出多樣的輪廓造型，加上後擾流板和保險槓下方的銀色護板，也和前保險槓前後呼應。
來到車內，多道線條將中控臺分割成不同區域，加上稜角分明的線條、運用多種顏色和材質的搭配，使得內飾造型較有設計感。支持藍牙電話和手機互聯功能的8英寸中控觸屏和多功能方向盤也是目前流行的配置，不過低配的兩款車型並未配備。
安全性配置方面，瑞虎3x只有前排雙氣囊是全系標配，低配的兩款車型上沒有配備ESP車身穩定控制系統、倒車雷達、胎壓顯示、上坡輔助等常用安全配置，顯得比較寒酸。
在舒適性配置方面，瑞虎3x低配的兩款車型也基本沒有拿得出手的配置，甚至連揚聲器數量都只有2個，只有電動調節外後視鏡還算是亮點。而中高配的三款車型上則有定速巡航、倒車影像、皮質織物混搭座椅、電動調節加熱外後視鏡等實用配置，而且全系都只有手動空調，沒有無鑰匙進入和啟動，電動天窗也只有6.29萬元頂配車型才配備。
空間方面，對於身高1.75米左右的駕乘者來說，前排的頭部空間稍顯侷促，只有3指左右的餘量，而後排的頭部空間為4指左右，腿部空間為1拳左右，對於同級別的小型SUV車型來說，瑞虎3x相比寶駿510還是實用性不夠。後排座椅也沒有中央安全頭枕，加上後排中央地臺隆起幅度較明顯，因此後排只適合乘坐2名乘客。
瑞虎3x的後備廂常規容積為420L，值得一提的是，低配的兩款車型只支持後排座椅整體放倒，中高配車型才支持按比例放倒，而且全系車型放倒後排座椅後，都不能形成一個完全的平面，因此影響了一定的實用性。
動力方面，瑞虎3x全系都只搭載了一臺1.5L四缸自然吸氣發動機，最大功率為78Kw（106馬力），最大扭矩為135Nm，動力參數在同排量發動機中較為落後，不過特點是較為成熟可靠，而且有著10年或者100萬公里的發動機質保。
傳動部分則匹配5速手動或者4速手自一體變速箱，百公里綜合油耗分別為7L和8L左右，屬於動力表現一般、油耗表現良好的水準。
底盤方面，瑞虎3x採用了前麥弗遜式獨立懸架加上後扭力樑式非獨立懸架，底盤調校偏向硬朗，低速行駛時的噪音不大，但高速行駛時的噪音較為明顯，總體底盤舒適性不如寶駿510。
綜上所述，雖然在舒適性、空間和配置方面不如寶駿510車型，但是瑞虎3x的三大件表現也比較穩定，發動機較長的質保也免除了消費者的後顧之憂，還有著比寶駿510更加實惠的價格，對於看重價格的消費者來說，外觀和內飾還不錯的瑞虎3x也是一個較為合適的選擇，雖然4AT依然會被吐糟，但花5萬出頭的價格買一輛自動擋小型SUV，至少在這個級別裡，能比它還要實惠的車型基本沒有了。