'喜提寶駿E100,開了4千公里,電費僅480,就是外觀太高調了'

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現在入手新能源汽車合適嗎?不同的人有不同的答案,但是可以肯定,新能源汽車,特別是電動汽車確實是一大消費趨勢,而且將越來越成為主流。雖然新能源汽車整體的價格還是比傳統車高,但也有一些性價比很不錯的車型。既能輕鬆擁有,又能徹底為你省錢,這是務實的一面。還有一些能提供不錯的個性化風格,讓你獲得實惠的同時也收穫不少羨慕眼光。

下面是寶駿車主訪談:

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譚姐:剛買了一輛寶駿E100,不是因為沒車開,而是因為她太喜歡這款車的外觀,同時為了趕新能源潮流,彰顯自己獨特的個性和審美。當然,購買這款車也不僅是滿足個人喜好,畢竟作為一輛車,寶駿E100還有不少特色。譚姐覺得這款車好開,因為車小靈活,不像大車那樣沒有十足把握,出門方便。反正自己還有一輛奔馳GLC,兩輛車根據需要換著用,日常都能滿足。

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顏先生:買寶駿E100是給女兒上下班用的,一方面他女兒剛參加工作,收入不高,日常用車成本當然越低越好,電動汽車是最佳選擇。目前車子已經開了4000多公里,充電總共才花了480元,簡直太節省了,關鍵是在廣州這車好上牌,不受限購影響。另外這款車外觀適合女性,時尚感還是不錯的,女兒很喜歡。

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宮先生:去年底就購買了寶駿E100,當時這款車剛剛進入青島,宮先生是首批體驗者之一,他看中的是寶駿E100的靈活便利,因為小區裡的停車位緊張,這輛車可以利用一些邊角旮旯停放,不佔用車位也不會妨礙別人。廠家還贈送了一個專用充電樁,就安裝在它家樓下的角落裡,使用很方便。

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孟小姐:購買寶駿E100是因為工作需要,以前開老公留下的舊款奧迪A4,每天趕去幾十公里外的浦東上班。雖然奧迪舒適大氣,但是並不適合女性,主要是缺乏個性,不經濟,車大開起來也不太有把握,但是每天在路上的時間確實不少,用這個老奧迪確實不划算,去年底她把老奧迪賣了,以4.98萬買了這輛寶駿E100,那時候上海幾乎沒有人認識這款車,"這款車外觀太高調了!每天出門回頭率很高,還經常被人圍觀詢問",孟小姐說,有陣子覺得被騷擾太多,乾脆把寶駿E100的宣傳手冊放車上,誰問了就順手遞給他們,自己已經懶得解釋了。

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上述幾位車主的購車原因有相當的代表性。寶駿E100定位為家庭第二輛車,城市穿梭小精靈。但寶駿E100是一輛"小"得很有價值得車,一方面,"小"讓它擁有傳統車不具備的多個優勢,比如好停泊,好掉頭,善於穿街走巷等等,雖然是微小型車,但是從日常代步用途來說,並不比傳統汽車差,畢竟一般出行一輛車裡乘坐1-2人的情況比例很高,寶駿E100兩座的設計並不雞肋,反而節省資源。另一方面,寶駿E100純電動,而且不依賴傳統充電樁,220v家用電源插座就能輕鬆充電,這一點比特斯拉、蔚來這些高端電動車更人性化,也更便利。還有一點,寶駿E100外觀比個性,雖然有人喜歡有人無感,但是都是個人審美觀的差異,整體上它的個性是很突出的,色彩選擇也非常豐富,至少能讓人耳目一新,出街後常常成為一道移動的風景。

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喜提寶駿E100,開了4千公里,電費僅480,就是外觀太高調了

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孟小姐:購買寶駿E100是因為工作需要,以前開老公留下的舊款奧迪A4,每天趕去幾十公里外的浦東上班。雖然奧迪舒適大氣,但是並不適合女性,主要是缺乏個性,不經濟,車大開起來也不太有把握,但是每天在路上的時間確實不少,用這個老奧迪確實不划算,去年底她把老奧迪賣了,以4.98萬買了這輛寶駿E100,那時候上海幾乎沒有人認識這款車,"這款車外觀太高調了!每天出門回頭率很高,還經常被人圍觀詢問",孟小姐說,有陣子覺得被騷擾太多,乾脆把寶駿E100的宣傳手冊放車上,誰問了就順手遞給他們,自己已經懶得解釋了。

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上述幾位車主的購車原因有相當的代表性。寶駿E100定位為家庭第二輛車,城市穿梭小精靈。但寶駿E100是一輛"小"得很有價值得車,一方面,"小"讓它擁有傳統車不具備的多個優勢,比如好停泊,好掉頭,善於穿街走巷等等,雖然是微小型車,但是從日常代步用途來說,並不比傳統汽車差,畢竟一般出行一輛車裡乘坐1-2人的情況比例很高,寶駿E100兩座的設計並不雞肋,反而節省資源。另一方面,寶駿E100純電動,而且不依賴傳統充電樁,220v家用電源插座就能輕鬆充電,這一點比特斯拉、蔚來這些高端電動車更人性化,也更便利。還有一點,寶駿E100外觀比個性,雖然有人喜歡有人無感,但是都是個人審美觀的差異,整體上它的個性是很突出的,色彩選擇也非常豐富,至少能讓人耳目一新,出街後常常成為一道移動的風景。

喜提寶駿E100,開了4千公里,電費僅480,就是外觀太高調了

總結:寶駿E100作為一款城市代步新能源小車,廠商指導價4.98-5.98萬元。好開好停,它是小姐姐們的大玩具,也是解決城市短途出行的利器,活波可愛,小巧玲瓏,我認為寶駿E100這個差異化定位,應該能獲得不錯的成績。

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