'買啥摩托車，完全自主研發，開100公里花費不到6毛，續航超400km'
前言：對於國內的汽車市場來說，每一個時間段都有著一個發展的風口，市場的流行趨勢是如何的發展取決於主流消費者的消費理念如何，審美觀是怎樣的，對於現在的國內汽車市場來說，SUV毫無疑問是風口車型，但是國內的汽車市場發展又會有一個非常明顯的前瞻性，看一看如今各大車展的一些概念車款，我們就能夠感受到現在無論是車企還是消費者對於未來汽車發展的期待，在SUV大火之後，新能源汽車很有可能會成為下一個站在市場風口的車款類型。
前言：對於國內的汽車市場來說，每一個時間段都有著一個發展的風口，市場的流行趨勢是如何的發展取決於主流消費者的消費理念如何，審美觀是怎樣的，對於現在的國內汽車市場來說，SUV毫無疑問是風口車型，但是國內的汽車市場發展又會有一個非常明顯的前瞻性，看一看如今各大車展的一些概念車款，我們就能夠感受到現在無論是車企還是消費者對於未來汽車發展的期待，在SUV大火之後，新能源汽車很有可能會成為下一個站在市場風口的車款類型。
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買啥摩托車，自主研發，開100公里電費不到6毛，代步好車，最近幾年新能源汽車市場發展非常的迅速，從最初的輕混車型，再到所謂的雙擎車型，再到極致的純電動車型，新能源汽車的崛起讓國內汽車市場煥發了新的生機，除了車款本身能耗低，符合現在主流的環保理念之外，國家也有相關的補貼政策，進一步的提升了這類車型的性價比，一些新能源車款的製造商更是顯露出了價格屠夫的本色，為消費者們帶來了有著極致性價比的產品。
前言：對於國內的汽車市場來說，每一個時間段都有著一個發展的風口，市場的流行趨勢是如何的發展取決於主流消費者的消費理念如何，審美觀是怎樣的，對於現在的國內汽車市場來說，SUV毫無疑問是風口車型，但是國內的汽車市場發展又會有一個非常明顯的前瞻性，看一看如今各大車展的一些概念車款，我們就能夠感受到現在無論是車企還是消費者對於未來汽車發展的期待，在SUV大火之後，新能源汽車很有可能會成為下一個站在市場風口的車款類型。
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國內只要是涉及到新能源汽車的話題，就一定會有比亞迪這個品牌的身影，比亞迪作為國產自主品牌之中的老大哥級別的品牌，近些年專注於新能源車款的研發，從奧迪挖來了設計大師艾格，隨後推出瞭如今火遍大江南北的朝代系列，頂級設計大師和新能源這兩個關鍵要素之間的結合產生了非常好的化學反應，比亞迪也是一躍成為了和國際接軌的新能源汽車製造商，不僅僅是在國內汽車市場成為了新能源汽車市場的領導者，在國際市場也是產生了一定的影響。
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我們熟知的比亞迪朝代系列是一個傳統燃油車和新能源車型混合發展的系列，這樣能夠降低品牌的容錯率，給品牌更多的機會去嘗試一些新的設計發展理念，而如今要說更加純粹一些的新能源車款，我們則是要看比亞迪的e系列，比亞迪e2作為比亞迪旗下最新的純電動車款，一經上市就受到了廣泛的關注，當然人們不僅僅是被這款車的純電動身份打動，更多還是這款車有著極致的性價比，進一步的拉低了目前國內純電動車款的售價底線。
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爭做價格屠夫是比亞迪e2的終極目標，今年9月份正式上市的比亞迪e2廠商指導價格在8.98萬至11.98萬，這是經過了國家補貼之後的售價，新車根據續航里程的不同劃分為四個車型，讓消費者有著更加靈活的選擇，當然車款的設計理念則是繼承了朝代系列的精髓，車款的設計依舊是由艾格親自操刀，採用了比亞迪家族式的龍臉設計語言，前臉的進氣格柵採用了六邊形設計，中網則是採用了蜂窩狀的填充，帶來了強烈的時尚感。
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國內只要是涉及到新能源汽車的話題，就一定會有比亞迪這個品牌的身影，比亞迪作為國產自主品牌之中的老大哥級別的品牌，近些年專注於新能源車款的研發，從奧迪挖來了設計大師艾格，隨後推出瞭如今火遍大江南北的朝代系列，頂級設計大師和新能源這兩個關鍵要素之間的結合產生了非常好的化學反應，比亞迪也是一躍成為了和國際接軌的新能源汽車製造商，不僅僅是在國內汽車市場成為了新能源汽車市場的領導者，在國際市場也是產生了一定的影響。
我們熟知的比亞迪朝代系列是一個傳統燃油車和新能源車型混合發展的系列，這樣能夠降低品牌的容錯率，給品牌更多的機會去嘗試一些新的設計發展理念，而如今要說更加純粹一些的新能源車款，我們則是要看比亞迪的e系列，比亞迪e2作為比亞迪旗下最新的純電動車款，一經上市就受到了廣泛的關注，當然人們不僅僅是被這款車的純電動身份打動，更多還是這款車有著極致的性價比，進一步的拉低了目前國內純電動車款的售價底線。
爭做價格屠夫是比亞迪e2的終極目標，今年9月份正式上市的比亞迪e2廠商指導價格在8.98萬至11.98萬，這是經過了國家補貼之後的售價，新車根據續航里程的不同劃分為四個車型，讓消費者有著更加靈活的選擇，當然車款的設計理念則是繼承了朝代系列的精髓，車款的設計依舊是由艾格親自操刀，採用了比亞迪家族式的龍臉設計語言，前臉的進氣格柵採用了六邊形設計，中網則是採用了蜂窩狀的填充，帶來了強烈的時尚感。
在格柵和大燈的連接方式上，這款比亞迪e2也有著非常巧妙的設計，利用一根橫向貫穿的銀色鍍鉻條連接裝飾，兩側的大燈則是採用了刀片式造型設計，內部多燈組的設計科技感也是非常的強烈，在前臉兩側還設計兩個豎立式的出風口，起到了非常出色的點綴作用，這款車並不是一款傳統意義上的緊湊型SUV，而是一款帶有跨界屬性的緊湊型車，新車側面的造型設計非常的流暢有型，多條腰線的設計也是增強了車款側面的層次感，車款的長寬高尺寸則是為4240*1760*1530mm，軸距則是在2610mm。
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買啥摩托車，自主研發，開100公里電費不到6毛，代步好車，最近幾年新能源汽車市場發展非常的迅速，從最初的輕混車型，再到所謂的雙擎車型，再到極致的純電動車型，新能源汽車的崛起讓國內汽車市場煥發了新的生機，除了車款本身能耗低，符合現在主流的環保理念之外，國家也有相關的補貼政策，進一步的提升了這類車型的性價比，一些新能源車款的製造商更是顯露出了價格屠夫的本色，為消費者們帶來了有著極致性價比的產品。
國內只要是涉及到新能源汽車的話題，就一定會有比亞迪這個品牌的身影，比亞迪作為國產自主品牌之中的老大哥級別的品牌，近些年專注於新能源車款的研發，從奧迪挖來了設計大師艾格，隨後推出瞭如今火遍大江南北的朝代系列，頂級設計大師和新能源這兩個關鍵要素之間的結合產生了非常好的化學反應，比亞迪也是一躍成為了和國際接軌的新能源汽車製造商，不僅僅是在國內汽車市場成為了新能源汽車市場的領導者，在國際市場也是產生了一定的影響。
我們熟知的比亞迪朝代系列是一個傳統燃油車和新能源車型混合發展的系列，這樣能夠降低品牌的容錯率，給品牌更多的機會去嘗試一些新的設計發展理念，而如今要說更加純粹一些的新能源車款，我們則是要看比亞迪的e系列，比亞迪e2作為比亞迪旗下最新的純電動車款，一經上市就受到了廣泛的關注，當然人們不僅僅是被這款車的純電動身份打動，更多還是這款車有著極致的性價比，進一步的拉低了目前國內純電動車款的售價底線。
爭做價格屠夫是比亞迪e2的終極目標，今年9月份正式上市的比亞迪e2廠商指導價格在8.98萬至11.98萬，這是經過了國家補貼之後的售價，新車根據續航里程的不同劃分為四個車型，讓消費者有著更加靈活的選擇，當然車款的設計理念則是繼承了朝代系列的精髓，車款的設計依舊是由艾格親自操刀，採用了比亞迪家族式的龍臉設計語言，前臉的進氣格柵採用了六邊形設計，中網則是採用了蜂窩狀的填充，帶來了強烈的時尚感。
在格柵和大燈的連接方式上，這款比亞迪e2也有著非常巧妙的設計，利用一根橫向貫穿的銀色鍍鉻條連接裝飾，兩側的大燈則是採用了刀片式造型設計，內部多燈組的設計科技感也是非常的強烈，在前臉兩側還設計兩個豎立式的出風口，起到了非常出色的點綴作用，這款車並不是一款傳統意義上的緊湊型SUV，而是一款帶有跨界屬性的緊湊型車，新車側面的造型設計非常的流暢有型，多條腰線的設計也是增強了車款側面的層次感，車款的長寬高尺寸則是為4240*1760*1530mm，軸距則是在2610mm。
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買啥摩托車，自主研發，開100公里電費不到6毛，代步好車，最近幾年新能源汽車市場發展非常的迅速，從最初的輕混車型，再到所謂的雙擎車型，再到極致的純電動車型，新能源汽車的崛起讓國內汽車市場煥發了新的生機，除了車款本身能耗低，符合現在主流的環保理念之外，國家也有相關的補貼政策，進一步的提升了這類車型的性價比，一些新能源車款的製造商更是顯露出了價格屠夫的本色，為消費者們帶來了有著極致性價比的產品。
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在格柵和大燈的連接方式上，這款比亞迪e2也有著非常巧妙的設計，利用一根橫向貫穿的銀色鍍鉻條連接裝飾，兩側的大燈則是採用了刀片式造型設計，內部多燈組的設計科技感也是非常的強烈，在前臉兩側還設計兩個豎立式的出風口，起到了非常出色的點綴作用，這款車並不是一款傳統意義上的緊湊型SUV，而是一款帶有跨界屬性的緊湊型車，新車側面的造型設計非常的流暢有型，多條腰線的設計也是增強了車款側面的層次感，車款的長寬高尺寸則是為4240*1760*1530mm，軸距則是在2610mm。
車身尺寸並不是這款車的優勢所在，和競品相比這款比亞迪e2更加的精緻小巧，但是車款內部科技感爆棚的設計優勢非常突出，中控臺雖然採用的是一般的黑色硬質塑料，但是銀色的鍍鉻裝飾條恰到好處，做工方面也是表現的相當細緻，車款內部搭載了一塊頗為震撼的10.1英寸中控屏幕，支持旋轉調節，並且內部搭載了比亞迪最新的DiLink2.0智能網聯生態系統，該系統支持智能語音識別，精度非常高，而且還搭載了自感應大燈組，智能鑰匙等功能，能夠給車主帶來相當新鮮的駕駛體驗感。
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買啥摩托車，自主研發，開100公里電費不到6毛，代步好車，最近幾年新能源汽車市場發展非常的迅速，從最初的輕混車型，再到所謂的雙擎車型，再到極致的純電動車型，新能源汽車的崛起讓國內汽車市場煥發了新的生機，除了車款本身能耗低，符合現在主流的環保理念之外，國家也有相關的補貼政策，進一步的提升了這類車型的性價比，一些新能源車款的製造商更是顯露出了價格屠夫的本色，為消費者們帶來了有著極致性價比的產品。
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我們熟知的比亞迪朝代系列是一個傳統燃油車和新能源車型混合發展的系列，這樣能夠降低品牌的容錯率，給品牌更多的機會去嘗試一些新的設計發展理念，而如今要說更加純粹一些的新能源車款，我們則是要看比亞迪的e系列，比亞迪e2作為比亞迪旗下最新的純電動車款，一經上市就受到了廣泛的關注，當然人們不僅僅是被這款車的純電動身份打動，更多還是這款車有著極致的性價比，進一步的拉低了目前國內純電動車款的售價底線。
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在格柵和大燈的連接方式上，這款比亞迪e2也有著非常巧妙的設計，利用一根橫向貫穿的銀色鍍鉻條連接裝飾，兩側的大燈則是採用了刀片式造型設計，內部多燈組的設計科技感也是非常的強烈，在前臉兩側還設計兩個豎立式的出風口，起到了非常出色的點綴作用，這款車並不是一款傳統意義上的緊湊型SUV，而是一款帶有跨界屬性的緊湊型車，新車側面的造型設計非常的流暢有型，多條腰線的設計也是增強了車款側面的層次感，車款的長寬高尺寸則是為4240*1760*1530mm，軸距則是在2610mm。
車身尺寸並不是這款車的優勢所在，和競品相比這款比亞迪e2更加的精緻小巧，但是車款內部科技感爆棚的設計優勢非常突出，中控臺雖然採用的是一般的黑色硬質塑料，但是銀色的鍍鉻裝飾條恰到好處，做工方面也是表現的相當細緻，車款內部搭載了一塊頗為震撼的10.1英寸中控屏幕，支持旋轉調節，並且內部搭載了比亞迪最新的DiLink2.0智能網聯生態系統，該系統支持智能語音識別，精度非常高，而且還搭載了自感應大燈組，智能鑰匙等功能，能夠給車主帶來相當新鮮的駕駛體驗感。
前言：對於國內的汽車市場來說，每一個時間段都有著一個發展的風口，市場的流行趨勢是如何的發展取決於主流消費者的消費理念如何，審美觀是怎樣的，對於現在的國內汽車市場來說，SUV毫無疑問是風口車型，但是國內的汽車市場發展又會有一個非常明顯的前瞻性，看一看如今各大車展的一些概念車款，我們就能夠感受到現在無論是車企還是消費者對於未來汽車發展的期待，在SUV大火之後，新能源汽車很有可能會成為下一個站在市場風口的車款類型。
買啥摩托車，自主研發，開100公里電費不到6毛，代步好車，最近幾年新能源汽車市場發展非常的迅速，從最初的輕混車型，再到所謂的雙擎車型，再到極致的純電動車型，新能源汽車的崛起讓國內汽車市場煥發了新的生機，除了車款本身能耗低，符合現在主流的環保理念之外，國家也有相關的補貼政策，進一步的提升了這類車型的性價比，一些新能源車款的製造商更是顯露出了價格屠夫的本色，為消費者們帶來了有著極致性價比的產品。
國內只要是涉及到新能源汽車的話題，就一定會有比亞迪這個品牌的身影，比亞迪作為國產自主品牌之中的老大哥級別的品牌，近些年專注於新能源車款的研發，從奧迪挖來了設計大師艾格，隨後推出瞭如今火遍大江南北的朝代系列，頂級設計大師和新能源這兩個關鍵要素之間的結合產生了非常好的化學反應，比亞迪也是一躍成為了和國際接軌的新能源汽車製造商，不僅僅是在國內汽車市場成為了新能源汽車市場的領導者，在國際市場也是產生了一定的影響。
我們熟知的比亞迪朝代系列是一個傳統燃油車和新能源車型混合發展的系列，這樣能夠降低品牌的容錯率，給品牌更多的機會去嘗試一些新的設計發展理念，而如今要說更加純粹一些的新能源車款，我們則是要看比亞迪的e系列，比亞迪e2作為比亞迪旗下最新的純電動車款，一經上市就受到了廣泛的關注，當然人們不僅僅是被這款車的純電動身份打動，更多還是這款車有著極致的性價比，進一步的拉低了目前國內純電動車款的售價底線。
爭做價格屠夫是比亞迪e2的終極目標，今年9月份正式上市的比亞迪e2廠商指導價格在8.98萬至11.98萬，這是經過了國家補貼之後的售價，新車根據續航里程的不同劃分為四個車型，讓消費者有著更加靈活的選擇，當然車款的設計理念則是繼承了朝代系列的精髓，車款的設計依舊是由艾格親自操刀，採用了比亞迪家族式的龍臉設計語言，前臉的進氣格柵採用了六邊形設計，中網則是採用了蜂窩狀的填充，帶來了強烈的時尚感。
在格柵和大燈的連接方式上，這款比亞迪e2也有著非常巧妙的設計，利用一根橫向貫穿的銀色鍍鉻條連接裝飾，兩側的大燈則是採用了刀片式造型設計，內部多燈組的設計科技感也是非常的強烈，在前臉兩側還設計兩個豎立式的出風口，起到了非常出色的點綴作用，這款車並不是一款傳統意義上的緊湊型SUV，而是一款帶有跨界屬性的緊湊型車，新車側面的造型設計非常的流暢有型，多條腰線的設計也是增強了車款側面的層次感，車款的長寬高尺寸則是為4240*1760*1530mm，軸距則是在2610mm。
車身尺寸並不是這款車的優勢所在，和競品相比這款比亞迪e2更加的精緻小巧，但是車款內部科技感爆棚的設計優勢非常突出，中控臺雖然採用的是一般的黑色硬質塑料，但是銀色的鍍鉻裝飾條恰到好處，做工方面也是表現的相當細緻，車款內部搭載了一塊頗為震撼的10.1英寸中控屏幕，支持旋轉調節，並且內部搭載了比亞迪最新的DiLink2.0智能網聯生態系統，該系統支持智能語音識別，精度非常高，而且還搭載了自感應大燈組，智能鑰匙等功能，能夠給車主帶來相當新鮮的駕駛體驗感。
最後當然也是消費者們最為關心的動力配置部分，在動力上，這款新款的e2搭載了高低功率版本的永磁同步電機，最大功率為100KW以及70KW，電池容量則是在47.3千瓦時和35.2千瓦時，比亞迪給出的續航里程數據則是在402KM和305KM，官方還自信的給出了車款百公里的加速時間，低於10.3秒，車款還支持快充功能，從30%充電到80%只需要短短的30分鐘，進一步的提升了車款的便利性，高版本的強悍續航能力和智能化極高的內置系統是這款比亞迪e2最大的賣點，超高的性價比也勢必會吸引一大批年輕消費者。