近日，有外媒報道，奧迪將加入其競爭對手戴姆勒和寶馬的聯盟，共同開發自動駕駛輔助系統。據悉，奧迪將於9月初在法蘭克福車展上，正式對外宣佈這一消息。
近日，有外媒報道，奧迪將加入其競爭對手戴姆勒和寶馬的聯盟，共同開發自動駕駛輔助系統。據悉，奧迪將於9月初在法蘭克福車展上，正式對外宣佈這一消息。
車友頭條此前報道，早在2019年2月底，戴姆勒和寶馬就宣佈簽訂諒解備忘錄，共同研發自動駕駛技術。戴姆勒聲稱，合作的重點是推進新一代駕駛輔助技術的研發、高速公路自動駕駛和泊車功能。
到今年7月，戴姆勒與寶馬的合作加深，正式對外宣佈建立長期合作伙伴關係。據悉，兩家公司的1200名專家和技術人員將共同開發自動駕駛技術。此外，戴姆勒和寶馬還表示“不排除與其它技術公司和汽車製造商合作的可能性”，為此次奧迪的加入埋下伏筆。
近日，有外媒報道，奧迪將加入其競爭對手戴姆勒和寶馬的聯盟，共同開發自動駕駛輔助系統。據悉，奧迪將於9月初在法蘭克福車展上，正式對外宣佈這一消息。
車友頭條此前報道，早在2019年2月底，戴姆勒和寶馬就宣佈簽訂諒解備忘錄，共同研發自動駕駛技術。戴姆勒聲稱，合作的重點是推進新一代駕駛輔助技術的研發、高速公路自動駕駛和泊車功能。
到今年7月，戴姆勒與寶馬的合作加深，正式對外宣佈建立長期合作伙伴關係。據悉，兩家公司的1200名專家和技術人員將共同開發自動駕駛技術。此外，戴姆勒和寶馬還表示“不排除與其它技術公司和汽車製造商合作的可能性”，為此次奧迪的加入埋下伏筆。
事實上，當自動駕駛成為趨勢，各大車企巨頭都瞄準了這一領域，爭相發力。例如，雷諾-日產-三菱聯盟與互聯網巨頭Waymo合作，加快自動駕駛汽車的商業化步伐。此外，奔馳與其供應商博世開展合作，計劃建立一個單獨的L5自動駕駛出租車開發聯盟。
顯然，奧迪的加入，將進一步推動BBA三巨頭在自動駕駛方面的技術發展。事實上，這不是三巨頭的第一次合作了。早在2015年12月，這三家公司就以27.6億美元的價格聯手收購了諾基亞旗下的高清地圖公司Here。只不過，當競爭對手變為合作伙伴，BBA三巨頭是否能夠實現“1+1+1>3”的效果？車友頭條將持續關注。