'新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統'

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新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

2019年9月5日,第二十二屆成都國際汽車展覽會在中國西部國際博覽城拉開帷幕,新寶駿品牌攜旗下三大車型首次亮相國內4大A類車展。作為此次寶駿展臺的兩款重磅上市新車,新寶駿RM-5售價區間為8.68-12.08萬元,新寶駿RC-6售價區間為8.48-12.38萬元。

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新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

2019年9月5日,第二十二屆成都國際汽車展覽會在中國西部國際博覽城拉開帷幕,新寶駿品牌攜旗下三大車型首次亮相國內4大A類車展。作為此次寶駿展臺的兩款重磅上市新車,新寶駿RM-5售價區間為8.68-12.08萬元,新寶駿RC-6售價區間為8.48-12.38萬元。

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新寶駿RC-6

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2019年9月5日,第二十二屆成都國際汽車展覽會在中國西部國際博覽城拉開帷幕,新寶駿品牌攜旗下三大車型首次亮相國內4大A類車展。作為此次寶駿展臺的兩款重磅上市新車,新寶駿RM-5售價區間為8.68-12.08萬元,新寶駿RC-6售價區間為8.48-12.38萬元。

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新寶駿RC-6

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

新寶駿RC-6作為品牌首款轎車外形方面融合了轎車和跨界掀背的雙重特徵,前臉應用了六邊形的進氣格柵,內部不規則的星空點狀裝飾,與新寶駿logo構成極具辨識度的整車前臉。保險槓兩側還加入了外擴的進氣口,進一步提升了運動氣息。

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2019年9月5日,第二十二屆成都國際汽車展覽會在中國西部國際博覽城拉開帷幕,新寶駿品牌攜旗下三大車型首次亮相國內4大A類車展。作為此次寶駿展臺的兩款重磅上市新車,新寶駿RM-5售價區間為8.68-12.08萬元,新寶駿RC-6售價區間為8.48-12.38萬元。

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新寶駿RC-6

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

新寶駿RC-6作為品牌首款轎車外形方面融合了轎車和跨界掀背的雙重特徵,前臉應用了六邊形的進氣格柵,內部不規則的星空點狀裝飾,與新寶駿logo構成極具辨識度的整車前臉。保險槓兩側還加入了外擴的進氣口,進一步提升了運動氣息。

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

新寶駿RC-6的腰線從前大燈貫穿至尾翼,配以整車全黑色運動包圍以及啞光黑色輪圈,突出了這款車的運動感。車身尺寸方面,長寬高分別為4925/1880/1580mm,軸距為2800mm。頂部車身線條從B柱開始向下延伸至尾翼,同時LED尾燈與前大燈造型呼應,新車看上去很有檔次

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新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

2019年9月5日,第二十二屆成都國際汽車展覽會在中國西部國際博覽城拉開帷幕,新寶駿品牌攜旗下三大車型首次亮相國內4大A類車展。作為此次寶駿展臺的兩款重磅上市新車,新寶駿RM-5售價區間為8.68-12.08萬元,新寶駿RC-6售價區間為8.48-12.38萬元。

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新寶駿RC-6

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

新寶駿RC-6作為品牌首款轎車外形方面融合了轎車和跨界掀背的雙重特徵,前臉應用了六邊形的進氣格柵,內部不規則的星空點狀裝飾,與新寶駿logo構成極具辨識度的整車前臉。保險槓兩側還加入了外擴的進氣口,進一步提升了運動氣息。

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

新寶駿RC-6的腰線從前大燈貫穿至尾翼,配以整車全黑色運動包圍以及啞光黑色輪圈,突出了這款車的運動感。車身尺寸方面,長寬高分別為4925/1880/1580mm,軸距為2800mm。頂部車身線條從B柱開始向下延伸至尾翼,同時LED尾燈與前大燈造型呼應,新車看上去很有檔次

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

內飾方面,新寶駿RC-6採用了環抱式中控臺設計,內飾配色採用黑白雙色搭配,門板扶手處採用帶紅色縫線的皮質包裹,座椅採用皮質與Alcantara搭配的材質,營造出濃濃的運動化氛圍。

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2019年9月5日,第二十二屆成都國際汽車展覽會在中國西部國際博覽城拉開帷幕,新寶駿品牌攜旗下三大車型首次亮相國內4大A類車展。作為此次寶駿展臺的兩款重磅上市新車,新寶駿RM-5售價區間為8.68-12.08萬元,新寶駿RC-6售價區間為8.48-12.38萬元。

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

新寶駿RC-6

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

新寶駿RC-6作為品牌首款轎車外形方面融合了轎車和跨界掀背的雙重特徵,前臉應用了六邊形的進氣格柵,內部不規則的星空點狀裝飾,與新寶駿logo構成極具辨識度的整車前臉。保險槓兩側還加入了外擴的進氣口,進一步提升了運動氣息。

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

新寶駿RC-6的腰線從前大燈貫穿至尾翼,配以整車全黑色運動包圍以及啞光黑色輪圈,突出了這款車的運動感。車身尺寸方面,長寬高分別為4925/1880/1580mm,軸距為2800mm。頂部車身線條從B柱開始向下延伸至尾翼,同時LED尾燈與前大燈造型呼應,新車看上去很有檔次

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

內飾方面,新寶駿RC-6採用了環抱式中控臺設計,內飾配色採用黑白雙色搭配,門板扶手處採用帶紅色縫線的皮質包裹,座椅採用皮質與Alcantara搭配的材質,營造出濃濃的運動化氛圍。

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

除此之外,新寶駿RC-6將全系標配車聯網系統,能夠實現“手機即車機”的智能網聯體驗。配置方面,包括ACC全速域自適應巡航、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警等功能在內的高階ADAS智能駕駛系統都配備在新車上。

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新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

2019年9月5日,第二十二屆成都國際汽車展覽會在中國西部國際博覽城拉開帷幕,新寶駿品牌攜旗下三大車型首次亮相國內4大A類車展。作為此次寶駿展臺的兩款重磅上市新車,新寶駿RM-5售價區間為8.68-12.08萬元,新寶駿RC-6售價區間為8.48-12.38萬元。

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

新寶駿RC-6

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

新寶駿RC-6作為品牌首款轎車外形方面融合了轎車和跨界掀背的雙重特徵,前臉應用了六邊形的進氣格柵,內部不規則的星空點狀裝飾,與新寶駿logo構成極具辨識度的整車前臉。保險槓兩側還加入了外擴的進氣口,進一步提升了運動氣息。

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

新寶駿RC-6的腰線從前大燈貫穿至尾翼,配以整車全黑色運動包圍以及啞光黑色輪圈,突出了這款車的運動感。車身尺寸方面,長寬高分別為4925/1880/1580mm,軸距為2800mm。頂部車身線條從B柱開始向下延伸至尾翼,同時LED尾燈與前大燈造型呼應,新車看上去很有檔次

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

內飾方面,新寶駿RC-6採用了環抱式中控臺設計,內飾配色採用黑白雙色搭配,門板扶手處採用帶紅色縫線的皮質包裹,座椅採用皮質與Alcantara搭配的材質,營造出濃濃的運動化氛圍。

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

除此之外,新寶駿RC-6將全系標配車聯網系統,能夠實現“手機即車機”的智能網聯體驗。配置方面,包括ACC全速域自適應巡航、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警等功能在內的高階ADAS智能駕駛系統都配備在新車上。

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

動力系統部分,新寶駿RC-6搭載一臺1.5T發動機,最大功率108kW(147Ps)。傳動系統部分匹配6速手動及CVT變速箱。

新寶駿RM-5

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新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

2019年9月5日,第二十二屆成都國際汽車展覽會在中國西部國際博覽城拉開帷幕,新寶駿品牌攜旗下三大車型首次亮相國內4大A類車展。作為此次寶駿展臺的兩款重磅上市新車,新寶駿RM-5售價區間為8.68-12.08萬元,新寶駿RC-6售價區間為8.48-12.38萬元。

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

新寶駿RC-6

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

新寶駿RC-6作為品牌首款轎車外形方面融合了轎車和跨界掀背的雙重特徵,前臉應用了六邊形的進氣格柵,內部不規則的星空點狀裝飾,與新寶駿logo構成極具辨識度的整車前臉。保險槓兩側還加入了外擴的進氣口,進一步提升了運動氣息。

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

新寶駿RC-6的腰線從前大燈貫穿至尾翼,配以整車全黑色運動包圍以及啞光黑色輪圈,突出了這款車的運動感。車身尺寸方面,長寬高分別為4925/1880/1580mm,軸距為2800mm。頂部車身線條從B柱開始向下延伸至尾翼,同時LED尾燈與前大燈造型呼應,新車看上去很有檔次

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

內飾方面,新寶駿RC-6採用了環抱式中控臺設計,內飾配色採用黑白雙色搭配,門板扶手處採用帶紅色縫線的皮質包裹,座椅採用皮質與Alcantara搭配的材質,營造出濃濃的運動化氛圍。

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

除此之外,新寶駿RC-6將全系標配車聯網系統,能夠實現“手機即車機”的智能網聯體驗。配置方面,包括ACC全速域自適應巡航、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警等功能在內的高階ADAS智能駕駛系統都配備在新車上。

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

動力系統部分,新寶駿RC-6搭載一臺1.5T發動機,最大功率108kW(147Ps)。傳動系統部分匹配6速手動及CVT變速箱。

新寶駿RM-5

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

外觀方面,新車採用“U”字形的點陣式前格柵,辨識度極高,中間嵌入全新的品牌Logo。細長的日間行車燈尺寸非常誇張,並且通過鍍鉻飾條相連。

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2019年9月5日,第二十二屆成都國際汽車展覽會在中國西部國際博覽城拉開帷幕,新寶駿品牌攜旗下三大車型首次亮相國內4大A類車展。作為此次寶駿展臺的兩款重磅上市新車,新寶駿RM-5售價區間為8.68-12.08萬元,新寶駿RC-6售價區間為8.48-12.38萬元。

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

新寶駿RC-6

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

新寶駿RC-6作為品牌首款轎車外形方面融合了轎車和跨界掀背的雙重特徵,前臉應用了六邊形的進氣格柵,內部不規則的星空點狀裝飾,與新寶駿logo構成極具辨識度的整車前臉。保險槓兩側還加入了外擴的進氣口,進一步提升了運動氣息。

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

新寶駿RC-6的腰線從前大燈貫穿至尾翼,配以整車全黑色運動包圍以及啞光黑色輪圈,突出了這款車的運動感。車身尺寸方面,長寬高分別為4925/1880/1580mm,軸距為2800mm。頂部車身線條從B柱開始向下延伸至尾翼,同時LED尾燈與前大燈造型呼應,新車看上去很有檔次

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

內飾方面,新寶駿RC-6採用了環抱式中控臺設計,內飾配色採用黑白雙色搭配,門板扶手處採用帶紅色縫線的皮質包裹,座椅採用皮質與Alcantara搭配的材質,營造出濃濃的運動化氛圍。

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

除此之外,新寶駿RC-6將全系標配車聯網系統,能夠實現“手機即車機”的智能網聯體驗。配置方面,包括ACC全速域自適應巡航、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警等功能在內的高階ADAS智能駕駛系統都配備在新車上。

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

動力系統部分,新寶駿RC-6搭載一臺1.5T發動機,最大功率108kW(147Ps)。傳動系統部分匹配6速手動及CVT變速箱。

新寶駿RM-5

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

外觀方面,新車採用“U”字形的點陣式前格柵,辨識度極高,中間嵌入全新的品牌Logo。細長的日間行車燈尺寸非常誇張,並且通過鍍鉻飾條相連。

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

車身側面,細長採用造型獨特的凹陷腰線,營造出不錯的時尚感。車身尺寸上,新車長寬高分別為4705/1806/1645mm,軸距為2750mm。

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2019年9月5日,第二十二屆成都國際汽車展覽會在中國西部國際博覽城拉開帷幕,新寶駿品牌攜旗下三大車型首次亮相國內4大A類車展。作為此次寶駿展臺的兩款重磅上市新車,新寶駿RM-5售價區間為8.68-12.08萬元,新寶駿RC-6售價區間為8.48-12.38萬元。

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

新寶駿RC-6

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

新寶駿RC-6作為品牌首款轎車外形方面融合了轎車和跨界掀背的雙重特徵,前臉應用了六邊形的進氣格柵,內部不規則的星空點狀裝飾,與新寶駿logo構成極具辨識度的整車前臉。保險槓兩側還加入了外擴的進氣口,進一步提升了運動氣息。

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

新寶駿RC-6的腰線從前大燈貫穿至尾翼,配以整車全黑色運動包圍以及啞光黑色輪圈,突出了這款車的運動感。車身尺寸方面,長寬高分別為4925/1880/1580mm,軸距為2800mm。頂部車身線條從B柱開始向下延伸至尾翼,同時LED尾燈與前大燈造型呼應,新車看上去很有檔次

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

內飾方面,新寶駿RC-6採用了環抱式中控臺設計,內飾配色採用黑白雙色搭配,門板扶手處採用帶紅色縫線的皮質包裹,座椅採用皮質與Alcantara搭配的材質,營造出濃濃的運動化氛圍。

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

除此之外,新寶駿RC-6將全系標配車聯網系統,能夠實現“手機即車機”的智能網聯體驗。配置方面,包括ACC全速域自適應巡航、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警等功能在內的高階ADAS智能駕駛系統都配備在新車上。

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

動力系統部分,新寶駿RC-6搭載一臺1.5T發動機,最大功率108kW(147Ps)。傳動系統部分匹配6速手動及CVT變速箱。

新寶駿RM-5

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

外觀方面,新車採用“U”字形的點陣式前格柵,辨識度極高,中間嵌入全新的品牌Logo。細長的日間行車燈尺寸非常誇張,並且通過鍍鉻飾條相連。

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

車身側面,細長採用造型獨特的凹陷腰線,營造出不錯的時尚感。車身尺寸上,新車長寬高分別為4705/1806/1645mm,軸距為2750mm。

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

內飾方面,採用12.3英寸全液晶儀表盤與10.25英寸中控屏一體化設計。配置方面,新車具備全景天窗、電子手剎/自動駐車、一鍵啟動等功能,手機車聯網系統能夠提供更便利的智能交互體驗。新車還將提供 “2+3”5座、“2+2+2”6座和“2+3+2”7座三種座椅佈局,滿足不同家庭的多場景出行需求。

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2019年9月5日,第二十二屆成都國際汽車展覽會在中國西部國際博覽城拉開帷幕,新寶駿品牌攜旗下三大車型首次亮相國內4大A類車展。作為此次寶駿展臺的兩款重磅上市新車,新寶駿RM-5售價區間為8.68-12.08萬元,新寶駿RC-6售價區間為8.48-12.38萬元。

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

新寶駿RC-6

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

新寶駿RC-6作為品牌首款轎車外形方面融合了轎車和跨界掀背的雙重特徵,前臉應用了六邊形的進氣格柵,內部不規則的星空點狀裝飾,與新寶駿logo構成極具辨識度的整車前臉。保險槓兩側還加入了外擴的進氣口,進一步提升了運動氣息。

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

新寶駿RC-6的腰線從前大燈貫穿至尾翼,配以整車全黑色運動包圍以及啞光黑色輪圈,突出了這款車的運動感。車身尺寸方面,長寬高分別為4925/1880/1580mm,軸距為2800mm。頂部車身線條從B柱開始向下延伸至尾翼,同時LED尾燈與前大燈造型呼應,新車看上去很有檔次

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

內飾方面,新寶駿RC-6採用了環抱式中控臺設計,內飾配色採用黑白雙色搭配,門板扶手處採用帶紅色縫線的皮質包裹,座椅採用皮質與Alcantara搭配的材質,營造出濃濃的運動化氛圍。

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

除此之外,新寶駿RC-6將全系標配車聯網系統,能夠實現“手機即車機”的智能網聯體驗。配置方面,包括ACC全速域自適應巡航、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警等功能在內的高階ADAS智能駕駛系統都配備在新車上。

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

動力系統部分,新寶駿RC-6搭載一臺1.5T發動機,最大功率108kW(147Ps)。傳動系統部分匹配6速手動及CVT變速箱。

新寶駿RM-5

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

外觀方面,新車採用“U”字形的點陣式前格柵,辨識度極高,中間嵌入全新的品牌Logo。細長的日間行車燈尺寸非常誇張,並且通過鍍鉻飾條相連。

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

車身側面,細長採用造型獨特的凹陷腰線,營造出不錯的時尚感。車身尺寸上,新車長寬高分別為4705/1806/1645mm,軸距為2750mm。

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

內飾方面,採用12.3英寸全液晶儀表盤與10.25英寸中控屏一體化設計。配置方面,新車具備全景天窗、電子手剎/自動駐車、一鍵啟動等功能,手機車聯網系統能夠提供更便利的智能交互體驗。新車還將提供 “2+3”5座、“2+2+2”6座和“2+3+2”7座三種座椅佈局,滿足不同家庭的多場景出行需求。

新寶駿RM-5 /RC-6在成都車展上市,搭載了L2級自動輔助駕駛系統

動力方面,新車將搭載一臺代號為LJO的1.5T渦輪增壓發動機,其最大功率為108kW;傳動匹配6速手動以及模擬8速CVT變速箱兩種變速箱。

ADAS L2級自動駕駛輔助,領先同級實現全擎安全

在新寶駿RM-5、RC-6上市發佈會上,上汽通用五菱銷售公司副總經理韓德鴻提到,新寶駿在智能駕駛和智能安全層面上,選擇與博世強強聯合,目前已經成為博世全球最大L2級別自動駕駛系統採購商。本次發佈的兩款新車,自動擋車型都將全系搭載博世自動駕駛技術,並將在今年實現全系智能駕駛技術升級。

最後:此次的成都車展,寶駿的動作著實不小,兩款新車齊上市,豐富了品牌產品結構,細分市場。滿足不同家庭的多元化出行需求。自此,新寶駿的產品譜系也由原來的RS-5車型單一的SUV車型,擴展到轎車、家用車等多品類。

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