作為今年的重磅車型，新一代奧迪A6L在一月份上市。新一代奧迪A6L使用的雙車佈局，同等價位有雅緻型和動感型兩種，在外觀設計上面也是有差距的，今天小編想要給大家介紹一下2019款奧迪A6L 40TFSI 豪華致雅型，這款車現在廠商的指導價是40.98萬。
作為今年的重磅車型，新一代奧迪A6L在一月份上市。新一代奧迪A6L使用的雙車佈局，同等價位有雅緻型和動感型兩種，在外觀設計上面也是有差距的，今天小編想要給大家介紹一下2019款奧迪A6L 40TFSI 豪華致雅型，這款車現在廠商的指導價是40.98萬。
這款車從外觀上看，有了更多的年輕化設計風格和理念，以往少見的白色車身，在新一代車型上面沒有任何的違和感；車頭帶來了一種凌厲感，使用的家族式的六邊進氣格柵，不但佔據了整臺車的前臉部分，內部多根鍍鉻輻條，讓整車的氣勢更佳。大燈造型在調整後，更顯得幹練，邊緣處的細長車燈，在很大程度上延伸了車頭的視覺寬度；全系標配的矩陣式LED大燈，具有大燈自動清洗功能，可見有燈廠之稱的A6L還是名不虛傳。車頭兩側的導風槽造型，是致雅型與動感型外觀上的明顯差異，致雅型更中規中矩一些；由於全系大燈都支持了雨霧模式，所以均沒有搭載車前霧燈。
作為今年的重磅車型，新一代奧迪A6L在一月份上市。新一代奧迪A6L使用的雙車佈局，同等價位有雅緻型和動感型兩種，在外觀設計上面也是有差距的，今天小編想要給大家介紹一下2019款奧迪A6L 40TFSI 豪華致雅型，這款車現在廠商的指導價是40.98萬。
這款車從外觀上看，有了更多的年輕化設計風格和理念，以往少見的白色車身，在新一代車型上面沒有任何的違和感；車頭帶來了一種凌厲感，使用的家族式的六邊進氣格柵，不但佔據了整臺車的前臉部分，內部多根鍍鉻輻條，讓整車的氣勢更佳。大燈造型在調整後，更顯得幹練，邊緣處的細長車燈，在很大程度上延伸了車頭的視覺寬度；全系標配的矩陣式LED大燈，具有大燈自動清洗功能，可見有燈廠之稱的A6L還是名不虛傳。車頭兩側的導風槽造型，是致雅型與動感型外觀上的明顯差異，致雅型更中規中矩一些；由於全系大燈都支持了雨霧模式，所以均沒有搭載車前霧燈。
作為今年的重磅車型，新一代奧迪A6L在一月份上市。新一代奧迪A6L使用的雙車佈局，同等價位有雅緻型和動感型兩種，在外觀設計上面也是有差距的，今天小編想要給大家介紹一下2019款奧迪A6L 40TFSI 豪華致雅型，這款車現在廠商的指導價是40.98萬。
這款車從外觀上看，有了更多的年輕化設計風格和理念，以往少見的白色車身，在新一代車型上面沒有任何的違和感；車頭帶來了一種凌厲感，使用的家族式的六邊進氣格柵，不但佔據了整臺車的前臉部分，內部多根鍍鉻輻條，讓整車的氣勢更佳。大燈造型在調整後，更顯得幹練，邊緣處的細長車燈，在很大程度上延伸了車頭的視覺寬度；全系標配的矩陣式LED大燈，具有大燈自動清洗功能，可見有燈廠之稱的A6L還是名不虛傳。車頭兩側的導風槽造型，是致雅型與動感型外觀上的明顯差異，致雅型更中規中矩一些；由於全系大燈都支持了雨霧模式，所以均沒有搭載車前霧燈。
車身的側面相較於老版奧迪A6L側面更有型，對於大型家庭轎車而言，線條的勾勒顯得很多餘，由於車輛自身的大尺寸就帶有較為強大的氣場，但為讓腰線更清晰，新一代奧迪A6L使用了三根顏色比較淺的分段式高腰線，配合車門下方的內凹處理，在較好塑性的同時，可以讓整車的視覺感更好。車輛的尺寸：車身長寬高分別為5038/1886/1475mm，軸距為3024mm。
作為今年的重磅車型，新一代奧迪A6L在一月份上市。新一代奧迪A6L使用的雙車佈局，同等價位有雅緻型和動感型兩種，在外觀設計上面也是有差距的，今天小編想要給大家介紹一下2019款奧迪A6L 40TFSI 豪華致雅型，這款車現在廠商的指導價是40.98萬。
這款車從外觀上看，有了更多的年輕化設計風格和理念，以往少見的白色車身，在新一代車型上面沒有任何的違和感；車頭帶來了一種凌厲感，使用的家族式的六邊進氣格柵，不但佔據了整臺車的前臉部分，內部多根鍍鉻輻條，讓整車的氣勢更佳。大燈造型在調整後，更顯得幹練，邊緣處的細長車燈，在很大程度上延伸了車頭的視覺寬度；全系標配的矩陣式LED大燈，具有大燈自動清洗功能，可見有燈廠之稱的A6L還是名不虛傳。車頭兩側的導風槽造型，是致雅型與動感型外觀上的明顯差異，致雅型更中規中矩一些；由於全系大燈都支持了雨霧模式，所以均沒有搭載車前霧燈。
車身的側面相較於老版奧迪A6L側面更有型，對於大型家庭轎車而言，線條的勾勒顯得很多餘，由於車輛自身的大尺寸就帶有較為強大的氣場，但為讓腰線更清晰，新一代奧迪A6L使用了三根顏色比較淺的分段式高腰線，配合車門下方的內凹處理，在較好塑性的同時，可以讓整車的視覺感更好。車輛的尺寸：車身長寬高分別為5038/1886/1475mm，軸距為3024mm。
車輛的尾部使用的是翹起的小黃鴨造型，具有一定的運動氣息，而且在尾燈的中間加入了一根鍍鉻裝飾條，兩端在與燈位部進行融合的過程中，起到了較好的分割作用。尾燈的造型具有較好的立體感，且車內的LED光亮點具有較好的辨識度。
作為今年的重磅車型，新一代奧迪A6L在一月份上市。新一代奧迪A6L使用的雙車佈局，同等價位有雅緻型和動感型兩種，在外觀設計上面也是有差距的，今天小編想要給大家介紹一下2019款奧迪A6L 40TFSI 豪華致雅型，這款車現在廠商的指導價是40.98萬。
這款車從外觀上看，有了更多的年輕化設計風格和理念，以往少見的白色車身，在新一代車型上面沒有任何的違和感；車頭帶來了一種凌厲感，使用的家族式的六邊進氣格柵，不但佔據了整臺車的前臉部分，內部多根鍍鉻輻條，讓整車的氣勢更佳。大燈造型在調整後，更顯得幹練，邊緣處的細長車燈，在很大程度上延伸了車頭的視覺寬度；全系標配的矩陣式LED大燈，具有大燈自動清洗功能，可見有燈廠之稱的A6L還是名不虛傳。車頭兩側的導風槽造型，是致雅型與動感型外觀上的明顯差異，致雅型更中規中矩一些；由於全系大燈都支持了雨霧模式，所以均沒有搭載車前霧燈。
車身的側面相較於老版奧迪A6L側面更有型，對於大型家庭轎車而言，線條的勾勒顯得很多餘，由於車輛自身的大尺寸就帶有較為強大的氣場，但為讓腰線更清晰，新一代奧迪A6L使用了三根顏色比較淺的分段式高腰線，配合車門下方的內凹處理，在較好塑性的同時，可以讓整車的視覺感更好。車輛的尺寸：車身長寬高分別為5038/1886/1475mm，軸距為3024mm。
車輛的尾部使用的是翹起的小黃鴨造型，具有一定的運動氣息，而且在尾燈的中間加入了一根鍍鉻裝飾條，兩端在與燈位部進行融合的過程中，起到了較好的分割作用。尾燈的造型具有較好的立體感，且車內的LED光亮點具有較好的辨識度。
作為今年的重磅車型，新一代奧迪A6L在一月份上市。新一代奧迪A6L使用的雙車佈局，同等價位有雅緻型和動感型兩種，在外觀設計上面也是有差距的，今天小編想要給大家介紹一下2019款奧迪A6L 40TFSI 豪華致雅型，這款車現在廠商的指導價是40.98萬。
這款車從外觀上看，有了更多的年輕化設計風格和理念，以往少見的白色車身，在新一代車型上面沒有任何的違和感；車頭帶來了一種凌厲感，使用的家族式的六邊進氣格柵，不但佔據了整臺車的前臉部分，內部多根鍍鉻輻條，讓整車的氣勢更佳。大燈造型在調整後，更顯得幹練，邊緣處的細長車燈，在很大程度上延伸了車頭的視覺寬度；全系標配的矩陣式LED大燈，具有大燈自動清洗功能，可見有燈廠之稱的A6L還是名不虛傳。車頭兩側的導風槽造型，是致雅型與動感型外觀上的明顯差異，致雅型更中規中矩一些；由於全系大燈都支持了雨霧模式，所以均沒有搭載車前霧燈。
車身的側面相較於老版奧迪A6L側面更有型，對於大型家庭轎車而言，線條的勾勒顯得很多餘，由於車輛自身的大尺寸就帶有較為強大的氣場，但為讓腰線更清晰，新一代奧迪A6L使用了三根顏色比較淺的分段式高腰線，配合車門下方的內凹處理，在較好塑性的同時，可以讓整車的視覺感更好。車輛的尺寸：車身長寬高分別為5038/1886/1475mm，軸距為3024mm。
車輛的尾部使用的是翹起的小黃鴨造型，具有一定的運動氣息，而且在尾燈的中間加入了一根鍍鉻裝飾條，兩端在與燈位部進行融合的過程中，起到了較好的分割作用。尾燈的造型具有較好的立體感，且車內的LED光亮點具有較好的辨識度。
作為今年的重磅車型，新一代奧迪A6L在一月份上市。新一代奧迪A6L使用的雙車佈局，同等價位有雅緻型和動感型兩種，在外觀設計上面也是有差距的，今天小編想要給大家介紹一下2019款奧迪A6L 40TFSI 豪華致雅型，這款車現在廠商的指導價是40.98萬。
這款車從外觀上看，有了更多的年輕化設計風格和理念，以往少見的白色車身，在新一代車型上面沒有任何的違和感；車頭帶來了一種凌厲感，使用的家族式的六邊進氣格柵，不但佔據了整臺車的前臉部分，內部多根鍍鉻輻條，讓整車的氣勢更佳。大燈造型在調整後，更顯得幹練，邊緣處的細長車燈，在很大程度上延伸了車頭的視覺寬度；全系標配的矩陣式LED大燈，具有大燈自動清洗功能，可見有燈廠之稱的A6L還是名不虛傳。車頭兩側的導風槽造型，是致雅型與動感型外觀上的明顯差異，致雅型更中規中矩一些；由於全系大燈都支持了雨霧模式，所以均沒有搭載車前霧燈。
車身的側面相較於老版奧迪A6L側面更有型，對於大型家庭轎車而言，線條的勾勒顯得很多餘，由於車輛自身的大尺寸就帶有較為強大的氣場，但為讓腰線更清晰，新一代奧迪A6L使用了三根顏色比較淺的分段式高腰線，配合車門下方的內凹處理，在較好塑性的同時，可以讓整車的視覺感更好。車輛的尺寸：車身長寬高分別為5038/1886/1475mm，軸距為3024mm。
車輛的尾部使用的是翹起的小黃鴨造型，具有一定的運動氣息，而且在尾燈的中間加入了一根鍍鉻裝飾條，兩端在與燈位部進行融合的過程中，起到了較好的分割作用。尾燈的造型具有較好的立體感，且車內的LED光亮點具有較好的辨識度。
進入車輛內飾，能看到新款奧迪A6L與老款相比有了天翻地覆的變化，特別是其中的三塊液晶顯示屏，讓車內的科技感更濃郁，為迎合當前市場的需求度，使用中控雙屏的設計模式，中控臺使用了不規則造型，視覺上層次感更好。中控臺上方使用了大面積的軟質材料包裹，面板處則使用黑色烤漆以及帶有紋路的音色鍍鉻環繞，這樣能更好與中控屏融合，細節處的皮質包裹，讓車輛整體時尚感爆棚。
作為今年的重磅車型，新一代奧迪A6L在一月份上市。新一代奧迪A6L使用的雙車佈局，同等價位有雅緻型和動感型兩種，在外觀設計上面也是有差距的，今天小編想要給大家介紹一下2019款奧迪A6L 40TFSI 豪華致雅型，這款車現在廠商的指導價是40.98萬。
這款車從外觀上看，有了更多的年輕化設計風格和理念，以往少見的白色車身，在新一代車型上面沒有任何的違和感；車頭帶來了一種凌厲感，使用的家族式的六邊進氣格柵，不但佔據了整臺車的前臉部分，內部多根鍍鉻輻條，讓整車的氣勢更佳。大燈造型在調整後，更顯得幹練，邊緣處的細長車燈，在很大程度上延伸了車頭的視覺寬度；全系標配的矩陣式LED大燈，具有大燈自動清洗功能，可見有燈廠之稱的A6L還是名不虛傳。車頭兩側的導風槽造型，是致雅型與動感型外觀上的明顯差異，致雅型更中規中矩一些；由於全系大燈都支持了雨霧模式，所以均沒有搭載車前霧燈。
車身的側面相較於老版奧迪A6L側面更有型，對於大型家庭轎車而言，線條的勾勒顯得很多餘，由於車輛自身的大尺寸就帶有較為強大的氣場，但為讓腰線更清晰，新一代奧迪A6L使用了三根顏色比較淺的分段式高腰線，配合車門下方的內凹處理，在較好塑性的同時，可以讓整車的視覺感更好。車輛的尺寸：車身長寬高分別為5038/1886/1475mm，軸距為3024mm。
車輛的尾部使用的是翹起的小黃鴨造型，具有一定的運動氣息，而且在尾燈的中間加入了一根鍍鉻裝飾條，兩端在與燈位部進行融合的過程中，起到了較好的分割作用。尾燈的造型具有較好的立體感，且車內的LED光亮點具有較好的辨識度。
進入車輛內飾，能看到新款奧迪A6L與老款相比有了天翻地覆的變化，特別是其中的三塊液晶顯示屏，讓車內的科技感更濃郁，為迎合當前市場的需求度，使用中控雙屏的設計模式，中控臺使用了不規則造型，視覺上層次感更好。中控臺上方使用了大面積的軟質材料包裹，面板處則使用黑色烤漆以及帶有紋路的音色鍍鉻環繞，這樣能更好與中控屏融合，細節處的皮質包裹，讓車輛整體時尚感爆棚。
作為今年的重磅車型，新一代奧迪A6L在一月份上市。新一代奧迪A6L使用的雙車佈局，同等價位有雅緻型和動感型兩種，在外觀設計上面也是有差距的，今天小編想要給大家介紹一下2019款奧迪A6L 40TFSI 豪華致雅型，這款車現在廠商的指導價是40.98萬。
這款車從外觀上看，有了更多的年輕化設計風格和理念，以往少見的白色車身，在新一代車型上面沒有任何的違和感；車頭帶來了一種凌厲感，使用的家族式的六邊進氣格柵，不但佔據了整臺車的前臉部分，內部多根鍍鉻輻條，讓整車的氣勢更佳。大燈造型在調整後，更顯得幹練，邊緣處的細長車燈，在很大程度上延伸了車頭的視覺寬度；全系標配的矩陣式LED大燈，具有大燈自動清洗功能，可見有燈廠之稱的A6L還是名不虛傳。車頭兩側的導風槽造型，是致雅型與動感型外觀上的明顯差異，致雅型更中規中矩一些；由於全系大燈都支持了雨霧模式，所以均沒有搭載車前霧燈。
車身的側面相較於老版奧迪A6L側面更有型，對於大型家庭轎車而言，線條的勾勒顯得很多餘，由於車輛自身的大尺寸就帶有較為強大的氣場，但為讓腰線更清晰，新一代奧迪A6L使用了三根顏色比較淺的分段式高腰線，配合車門下方的內凹處理，在較好塑性的同時，可以讓整車的視覺感更好。車輛的尺寸：車身長寬高分別為5038/1886/1475mm，軸距為3024mm。
車輛的尾部使用的是翹起的小黃鴨造型，具有一定的運動氣息，而且在尾燈的中間加入了一根鍍鉻裝飾條，兩端在與燈位部進行融合的過程中，起到了較好的分割作用。尾燈的造型具有較好的立體感，且車內的LED光亮點具有較好的辨識度。
進入車輛內飾，能看到新款奧迪A6L與老款相比有了天翻地覆的變化，特別是其中的三塊液晶顯示屏，讓車內的科技感更濃郁，為迎合當前市場的需求度，使用中控雙屏的設計模式，中控臺使用了不規則造型，視覺上層次感更好。中控臺上方使用了大面積的軟質材料包裹，面板處則使用黑色烤漆以及帶有紋路的音色鍍鉻環繞，這樣能更好與中控屏融合，細節處的皮質包裹，讓車輛整體時尚感爆棚。
作為今年的重磅車型，新一代奧迪A6L在一月份上市。新一代奧迪A6L使用的雙車佈局，同等價位有雅緻型和動感型兩種，在外觀設計上面也是有差距的，今天小編想要給大家介紹一下2019款奧迪A6L 40TFSI 豪華致雅型，這款車現在廠商的指導價是40.98萬。
這款車從外觀上看，有了更多的年輕化設計風格和理念，以往少見的白色車身，在新一代車型上面沒有任何的違和感；車頭帶來了一種凌厲感，使用的家族式的六邊進氣格柵，不但佔據了整臺車的前臉部分，內部多根鍍鉻輻條，讓整車的氣勢更佳。大燈造型在調整後，更顯得幹練，邊緣處的細長車燈，在很大程度上延伸了車頭的視覺寬度；全系標配的矩陣式LED大燈，具有大燈自動清洗功能，可見有燈廠之稱的A6L還是名不虛傳。車頭兩側的導風槽造型，是致雅型與動感型外觀上的明顯差異，致雅型更中規中矩一些；由於全系大燈都支持了雨霧模式，所以均沒有搭載車前霧燈。
車身的側面相較於老版奧迪A6L側面更有型，對於大型家庭轎車而言，線條的勾勒顯得很多餘，由於車輛自身的大尺寸就帶有較為強大的氣場，但為讓腰線更清晰，新一代奧迪A6L使用了三根顏色比較淺的分段式高腰線，配合車門下方的內凹處理，在較好塑性的同時，可以讓整車的視覺感更好。車輛的尺寸：車身長寬高分別為5038/1886/1475mm，軸距為3024mm。
車輛的尾部使用的是翹起的小黃鴨造型，具有一定的運動氣息，而且在尾燈的中間加入了一根鍍鉻裝飾條，兩端在與燈位部進行融合的過程中，起到了較好的分割作用。尾燈的造型具有較好的立體感，且車內的LED光亮點具有較好的辨識度。
進入車輛內飾，能看到新款奧迪A6L與老款相比有了天翻地覆的變化，特別是其中的三塊液晶顯示屏，讓車內的科技感更濃郁，為迎合當前市場的需求度，使用中控雙屏的設計模式，中控臺使用了不規則造型，視覺上層次感更好。中控臺上方使用了大面積的軟質材料包裹，面板處則使用黑色烤漆以及帶有紋路的音色鍍鉻環繞，這樣能更好與中控屏融合，細節處的皮質包裹，讓車輛整體時尚感爆棚。
配置上，19款的奧迪A6L裝了主動安全系統，提供了併線輔助、車道保持和車道偏離預警，頂配車型還給了夜視系統，其他選配。360度全景影像，選裝倒車預警系統。給了ACC和雞肋的發動機啟停。自動駐車系統對於這一價位的車肯定是有的，頂配車型可以選裝底架的軟硬和高低調節。電動後備箱，不是感應的。全車無鑰匙進入，真品方向盤、座椅。12.3寸液晶儀表盤，中控位置的兩塊液晶屏，一塊10.1寸一塊8.6寸。智能語音系統搭配車聯網，很多功能都得到了拓展。LED大燈，自動頭燈。空調給了後排獨立和溫控分區，空氣淨化方面給了負離子發生器。
作為今年的重磅車型，新一代奧迪A6L在一月份上市。新一代奧迪A6L使用的雙車佈局，同等價位有雅緻型和動感型兩種，在外觀設計上面也是有差距的，今天小編想要給大家介紹一下2019款奧迪A6L 40TFSI 豪華致雅型，這款車現在廠商的指導價是40.98萬。
這款車從外觀上看，有了更多的年輕化設計風格和理念，以往少見的白色車身，在新一代車型上面沒有任何的違和感；車頭帶來了一種凌厲感，使用的家族式的六邊進氣格柵，不但佔據了整臺車的前臉部分，內部多根鍍鉻輻條，讓整車的氣勢更佳。大燈造型在調整後，更顯得幹練，邊緣處的細長車燈，在很大程度上延伸了車頭的視覺寬度；全系標配的矩陣式LED大燈，具有大燈自動清洗功能，可見有燈廠之稱的A6L還是名不虛傳。車頭兩側的導風槽造型，是致雅型與動感型外觀上的明顯差異，致雅型更中規中矩一些；由於全系大燈都支持了雨霧模式，所以均沒有搭載車前霧燈。
車身的側面相較於老版奧迪A6L側面更有型，對於大型家庭轎車而言，線條的勾勒顯得很多餘，由於車輛自身的大尺寸就帶有較為強大的氣場，但為讓腰線更清晰，新一代奧迪A6L使用了三根顏色比較淺的分段式高腰線，配合車門下方的內凹處理，在較好塑性的同時，可以讓整車的視覺感更好。車輛的尺寸：車身長寬高分別為5038/1886/1475mm，軸距為3024mm。
車輛的尾部使用的是翹起的小黃鴨造型，具有一定的運動氣息，而且在尾燈的中間加入了一根鍍鉻裝飾條，兩端在與燈位部進行融合的過程中，起到了較好的分割作用。尾燈的造型具有較好的立體感，且車內的LED光亮點具有較好的辨識度。
進入車輛內飾，能看到新款奧迪A6L與老款相比有了天翻地覆的變化，特別是其中的三塊液晶顯示屏，讓車內的科技感更濃郁，為迎合當前市場的需求度，使用中控雙屏的設計模式，中控臺使用了不規則造型，視覺上層次感更好。中控臺上方使用了大面積的軟質材料包裹，面板處則使用黑色烤漆以及帶有紋路的音色鍍鉻環繞，這樣能更好與中控屏融合，細節處的皮質包裹，讓車輛整體時尚感爆棚。
配置上，19款的奧迪A6L裝了主動安全系統，提供了併線輔助、車道保持和車道偏離預警，頂配車型還給了夜視系統，其他選配。360度全景影像，選裝倒車預警系統。給了ACC和雞肋的發動機啟停。自動駐車系統對於這一價位的車肯定是有的，頂配車型可以選裝底架的軟硬和高低調節。電動後備箱，不是感應的。全車無鑰匙進入，真品方向盤、座椅。12.3寸液晶儀表盤，中控位置的兩塊液晶屏，一塊10.1寸一塊8.6寸。智能語音系統搭配車聯網，很多功能都得到了拓展。LED大燈，自動頭燈。空調給了後排獨立和溫控分區，空氣淨化方面給了負離子發生器。
動力方面使用了一臺2.0T的224馬力發動機以及一臺3.0T的340馬力發動機，最大扭矩500。符合國6標準。搭配7擋雙離合變速箱。同時也提供了四驅車型。