'最帥奧迪Q3轎跑版國內實車曝光，搭2.0T發動機，最大馬力220匹'
近年來，轎跑SUV的風颳得異常的大。從豪華品牌下探到自主品牌，路上跑的轎跑SUV越來越多。在當前以年輕消費者為主打的消費市場，為了得到年輕消費者的喜愛，各大車企都是在努力年輕努力個性。當然，這對於豪華品牌來說也是必不可少的操作。比如，在BBA陣營的入門級陣營中，寶馬X1、奔馳GLA、奧迪Q3也同樣是競爭得不可開交，而奧迪為了能贏在起跑線上，基於奧迪Q3帶來了更為年輕、運動的Sportback版本車型。
近年來，轎跑SUV的風颳得異常的大。從豪華品牌下探到自主品牌，路上跑的轎跑SUV越來越多。在當前以年輕消費者為主打的消費市場，為了得到年輕消費者的喜愛，各大車企都是在努力年輕努力個性。當然，這對於豪華品牌來說也是必不可少的操作。比如，在BBA陣營的入門級陣營中，寶馬X1、奔馳GLA、奧迪Q3也同樣是競爭得不可開交，而奧迪為了能贏在起跑線上，基於奧迪Q3帶來了更為年輕、運動的Sportback版本車型。
（全新奧迪Q3）
早前，在今年4月的上海車展上一汽奧迪就帶來了全新Q3，8款車型售價區間為27.18-35.98萬元。近日，奧迪Q3 Sportback版本也被網友曝光其實車現身國內，這也意味著該車有望在年內上市銷售，並且不遠了。
近年來，轎跑SUV的風颳得異常的大。從豪華品牌下探到自主品牌，路上跑的轎跑SUV越來越多。在當前以年輕消費者為主打的消費市場，為了得到年輕消費者的喜愛，各大車企都是在努力年輕努力個性。當然，這對於豪華品牌來說也是必不可少的操作。比如，在BBA陣營的入門級陣營中，寶馬X1、奔馳GLA、奧迪Q3也同樣是競爭得不可開交，而奧迪為了能贏在起跑線上，基於奧迪Q3帶來了更為年輕、運動的Sportback版本車型。
（全新奧迪Q3）
早前，在今年4月的上海車展上一汽奧迪就帶來了全新Q3，8款車型售價區間為27.18-35.98萬元。近日，奧迪Q3 Sportback版本也被網友曝光其實車現身國內，這也意味著該車有望在年內上市銷售，並且不遠了。
奧迪Q3 Sportback整體延續了奧迪Q3的設計思路，前臉部分設計佈局與全新Q3基本一致，但是在細節方面還是有細微調整。進氣格柵換裝了六邊形的紋路，並且進行了燻黑處理，同時內部採用點陣式的鍍鉻裝飾搭配全LED光源設計的大燈組，且兩側進氣口的鍍鉻飾條都進行燻黑，運動感比起普通版本更強。
近年來，轎跑SUV的風颳得異常的大。從豪華品牌下探到自主品牌，路上跑的轎跑SUV越來越多。在當前以年輕消費者為主打的消費市場，為了得到年輕消費者的喜愛，各大車企都是在努力年輕努力個性。當然，這對於豪華品牌來說也是必不可少的操作。比如，在BBA陣營的入門級陣營中，寶馬X1、奔馳GLA、奧迪Q3也同樣是競爭得不可開交，而奧迪為了能贏在起跑線上，基於奧迪Q3帶來了更為年輕、運動的Sportback版本車型。
（全新奧迪Q3）
早前，在今年4月的上海車展上一汽奧迪就帶來了全新Q3，8款車型售價區間為27.18-35.98萬元。近日，奧迪Q3 Sportback版本也被網友曝光其實車現身國內，這也意味著該車有望在年內上市銷售，並且不遠了。
奧迪Q3 Sportback整體延續了奧迪Q3的設計思路，前臉部分設計佈局與全新Q3基本一致，但是在細節方面還是有細微調整。進氣格柵換裝了六邊形的紋路，並且進行了燻黑處理，同時內部採用點陣式的鍍鉻裝飾搭配全LED光源設計的大燈組，且兩側進氣口的鍍鉻飾條都進行燻黑，運動感比起普通版本更強。
作為coupe車型，車身側面是新車的最大亮點，也是Q3 Sportback相比全新Q3的不同之處。分段式腰線的設計讓整車的側面動感更為強烈，側面下包圍的造型也更具層次感，為了滿足轎跑的車型的定位，將由現款的奧迪Q3五輻式戰斧樣式的大尺寸輪轂換裝成更具運動氣息的五輻式折線輪轂。
4500/1840/1560mm的長寬高比普通版車型更長的同時、也更加低趴，2680mm的軸距則保持不變。
近年來，轎跑SUV的風颳得異常的大。從豪華品牌下探到自主品牌，路上跑的轎跑SUV越來越多。在當前以年輕消費者為主打的消費市場，為了得到年輕消費者的喜愛，各大車企都是在努力年輕努力個性。當然，這對於豪華品牌來說也是必不可少的操作。比如，在BBA陣營的入門級陣營中，寶馬X1、奔馳GLA、奧迪Q3也同樣是競爭得不可開交，而奧迪為了能贏在起跑線上，基於奧迪Q3帶來了更為年輕、運動的Sportback版本車型。
（全新奧迪Q3）
早前，在今年4月的上海車展上一汽奧迪就帶來了全新Q3，8款車型售價區間為27.18-35.98萬元。近日，奧迪Q3 Sportback版本也被網友曝光其實車現身國內，這也意味著該車有望在年內上市銷售，並且不遠了。
奧迪Q3 Sportback整體延續了奧迪Q3的設計思路，前臉部分設計佈局與全新Q3基本一致，但是在細節方面還是有細微調整。進氣格柵換裝了六邊形的紋路，並且進行了燻黑處理，同時內部採用點陣式的鍍鉻裝飾搭配全LED光源設計的大燈組，且兩側進氣口的鍍鉻飾條都進行燻黑，運動感比起普通版本更強。
作為coupe車型，車身側面是新車的最大亮點，也是Q3 Sportback相比全新Q3的不同之處。分段式腰線的設計讓整車的側面動感更為強烈，側面下包圍的造型也更具層次感，為了滿足轎跑的車型的定位，將由現款的奧迪Q3五輻式戰斧樣式的大尺寸輪轂換裝成更具運動氣息的五輻式折線輪轂。
4500/1840/1560mm的長寬高比普通版車型更長的同時、也更加低趴，2680mm的軸距則保持不變。
並且得益於車身上部所配備的尾翼，讓它看起來要比寶馬X4更協調，尾燈樣式與普通版車型一直，尾門上的"小鴨尾"起到點綴作用。末端還加入金色的奧迪四環車標，除了增加和普通版的辨識度之外，還提升整車的檔次感。
近年來，轎跑SUV的風颳得異常的大。從豪華品牌下探到自主品牌，路上跑的轎跑SUV越來越多。在當前以年輕消費者為主打的消費市場，為了得到年輕消費者的喜愛，各大車企都是在努力年輕努力個性。當然，這對於豪華品牌來說也是必不可少的操作。比如，在BBA陣營的入門級陣營中，寶馬X1、奔馳GLA、奧迪Q3也同樣是競爭得不可開交，而奧迪為了能贏在起跑線上，基於奧迪Q3帶來了更為年輕、運動的Sportback版本車型。
（全新奧迪Q3）
早前，在今年4月的上海車展上一汽奧迪就帶來了全新Q3，8款車型售價區間為27.18-35.98萬元。近日，奧迪Q3 Sportback版本也被網友曝光其實車現身國內，這也意味著該車有望在年內上市銷售，並且不遠了。
奧迪Q3 Sportback整體延續了奧迪Q3的設計思路，前臉部分設計佈局與全新Q3基本一致，但是在細節方面還是有細微調整。進氣格柵換裝了六邊形的紋路，並且進行了燻黑處理，同時內部採用點陣式的鍍鉻裝飾搭配全LED光源設計的大燈組，且兩側進氣口的鍍鉻飾條都進行燻黑，運動感比起普通版本更強。
作為coupe車型，車身側面是新車的最大亮點，也是Q3 Sportback相比全新Q3的不同之處。分段式腰線的設計讓整車的側面動感更為強烈，側面下包圍的造型也更具層次感，為了滿足轎跑的車型的定位，將由現款的奧迪Q3五輻式戰斧樣式的大尺寸輪轂換裝成更具運動氣息的五輻式折線輪轂。
4500/1840/1560mm的長寬高比普通版車型更長的同時、也更加低趴，2680mm的軸距則保持不變。
並且得益於車身上部所配備的尾翼，讓它看起來要比寶馬X4更協調，尾燈樣式與普通版車型一直，尾門上的"小鴨尾"起到點綴作用。末端還加入金色的奧迪四環車標，除了增加和普通版的辨識度之外，還提升整車的檔次感。
內飾方面參照海外版車型，與普通版車型保持一致，當然依舊是滿滿的科技感。使用奧迪家族最新的虛擬駕駛艙佈局，9.2英寸的中控屏以及全液晶儀表盤的加入符合奧迪一貫給人的科技感，整體設計風格相較現款車型也更豪華、更顯檔次。
近年來，轎跑SUV的風颳得異常的大。從豪華品牌下探到自主品牌，路上跑的轎跑SUV越來越多。在當前以年輕消費者為主打的消費市場，為了得到年輕消費者的喜愛，各大車企都是在努力年輕努力個性。當然，這對於豪華品牌來說也是必不可少的操作。比如，在BBA陣營的入門級陣營中，寶馬X1、奔馳GLA、奧迪Q3也同樣是競爭得不可開交，而奧迪為了能贏在起跑線上，基於奧迪Q3帶來了更為年輕、運動的Sportback版本車型。
（全新奧迪Q3）
早前，在今年4月的上海車展上一汽奧迪就帶來了全新Q3，8款車型售價區間為27.18-35.98萬元。近日，奧迪Q3 Sportback版本也被網友曝光其實車現身國內，這也意味著該車有望在年內上市銷售，並且不遠了。
奧迪Q3 Sportback整體延續了奧迪Q3的設計思路，前臉部分設計佈局與全新Q3基本一致，但是在細節方面還是有細微調整。進氣格柵換裝了六邊形的紋路，並且進行了燻黑處理，同時內部採用點陣式的鍍鉻裝飾搭配全LED光源設計的大燈組，且兩側進氣口的鍍鉻飾條都進行燻黑，運動感比起普通版本更強。
作為coupe車型，車身側面是新車的最大亮點，也是Q3 Sportback相比全新Q3的不同之處。分段式腰線的設計讓整車的側面動感更為強烈，側面下包圍的造型也更具層次感，為了滿足轎跑的車型的定位，將由現款的奧迪Q3五輻式戰斧樣式的大尺寸輪轂換裝成更具運動氣息的五輻式折線輪轂。
4500/1840/1560mm的長寬高比普通版車型更長的同時、也更加低趴，2680mm的軸距則保持不變。
並且得益於車身上部所配備的尾翼，讓它看起來要比寶馬X4更協調，尾燈樣式與普通版車型一直，尾門上的"小鴨尾"起到點綴作用。末端還加入金色的奧迪四環車標，除了增加和普通版的辨識度之外，還提升整車的檔次感。
內飾方面參照海外版車型，與普通版車型保持一致，當然依舊是滿滿的科技感。使用奧迪家族最新的虛擬駕駛艙佈局，9.2英寸的中控屏以及全液晶儀表盤的加入符合奧迪一貫給人的科技感，整體設計風格相較現款車型也更豪華、更顯檔次。
動力方面，國產奧迪Q3 Sportback將搭載1.4TFSI（150馬力）和2.0TFSI（180馬力和220馬力），匹配DQ381和DQ500兩款7速雙離合變速箱，高配車型還提供四驅系統。價格方面可參考現款Q3，售價區間為26.00-35.98萬元。
寫在最後：
言而總之，奧迪Q3 Sportback版本的推出，是奧迪為了順應市場的需求所作出的決定，更是奧迪為了擴大低端市場佔有率的佈局。且參考Q3價格讓它對比寶馬X4等同級競品更有優勢，更加動感時尚的外觀和較為出色的性能表現則是它未來熱賣的基礎。車知事覺得，它主打的並不是科技感而是性價比，也再次刷新了人們對豪華轎跑SUV的認知！