國六標準已經開始實施，今天給大家推薦的是19款奔馳V260L國六排放標準，內飾外觀都經過重新打造的一臺七座商務車。
國六標準已經開始實施，今天給大家推薦的是19款奔馳V260L國六排放標準，內飾外觀都經過重新打造的一臺七座商務車。
國六V260L和之前的國五V級車型相比，國六更加顯得年輕化了。單憑外觀有點桀驁不馴，但依舊能看到奔馳家族式的影子。LED大燈對於前臉氣質的提升有很大幫助，帶有自適應遠光燈，轉向輔助照明燈等功能，在商務車的基礎上又添加了一些科技感。
國六標準已經開始實施，今天給大家推薦的是19款奔馳V260L國六排放標準，內飾外觀都經過重新打造的一臺七座商務車。
國六V260L和之前的國五V級車型相比，國六更加顯得年輕化了。單憑外觀有點桀驁不馴，但依舊能看到奔馳家族式的影子。LED大燈對於前臉氣質的提升有很大幫助，帶有自適應遠光燈，轉向輔助照明燈等功能，在商務車的基礎上又添加了一些科技感。
整體化的設計感還是很強的。側面看過去個性非常鮮明，3430mm的軸距應該是讓很多車輛都很羨慕的，而且也都是難以達到的。車廂左右兩側均配有電動拉門以及寬長的踏板，整車長寬高分別為的5370×1928×2100mm，內部核載7人，滿足藍牌C照的駕駛標準。
國六標準已經開始實施，今天給大家推薦的是19款奔馳V260L國六排放標準，內飾外觀都經過重新打造的一臺七座商務車。
國六V260L和之前的國五V級車型相比，國六更加顯得年輕化了。單憑外觀有點桀驁不馴，但依舊能看到奔馳家族式的影子。LED大燈對於前臉氣質的提升有很大幫助，帶有自適應遠光燈，轉向輔助照明燈等功能，在商務車的基礎上又添加了一些科技感。
整體化的設計感還是很強的。側面看過去個性非常鮮明，3430mm的軸距應該是讓很多車輛都很羨慕的，而且也都是難以達到的。車廂左右兩側均配有電動拉門以及寬長的踏板，整車長寬高分別為的5370×1928×2100mm，內部核載7人，滿足藍牌C照的駕駛標準。
我們進入駕駛室，這款V級基本上是奔馳轎車的水準，配有運動造型的三輻式方向盤、炮筒式設計儀表盤、8.4寸中控臺彩色大屏、懸浮式液晶屏幕、帶觸摸板的COMAND系統、圓形出風口以及空調控制面板等都使用了奔馳目前最新的設計元素，除此之外還配有導航和360°環影保證行車安全。
國六標準已經開始實施，今天給大家推薦的是19款奔馳V260L國六排放標準，內飾外觀都經過重新打造的一臺七座商務車。
國六V260L和之前的國五V級車型相比，國六更加顯得年輕化了。單憑外觀有點桀驁不馴，但依舊能看到奔馳家族式的影子。LED大燈對於前臉氣質的提升有很大幫助，帶有自適應遠光燈，轉向輔助照明燈等功能，在商務車的基礎上又添加了一些科技感。
整體化的設計感還是很強的。側面看過去個性非常鮮明，3430mm的軸距應該是讓很多車輛都很羨慕的，而且也都是難以達到的。車廂左右兩側均配有電動拉門以及寬長的踏板，整車長寬高分別為的5370×1928×2100mm，內部核載7人，滿足藍牌C照的駕駛標準。
我們進入駕駛室，這款V級基本上是奔馳轎車的水準，配有運動造型的三輻式方向盤、炮筒式設計儀表盤、8.4寸中控臺彩色大屏、懸浮式液晶屏幕、帶觸摸板的COMAND系統、圓形出風口以及空調控制面板等都使用了奔馳目前最新的設計元素，除此之外還配有導航和360°環影保證行車安全。
駕駛座椅中間是一臺12L車載冰箱，車廂內部的智能控制面板和逆變器開關位於航空座椅正前方，可在此調節車內燈光以及空氣淨化器系統，操作簡便，全車配有220V市電可供使用，可製冷/加熱的杯架等在奔馳V級上均有配備。
國六標準已經開始實施，今天給大家推薦的是19款奔馳V260L國六排放標準，內飾外觀都經過重新打造的一臺七座商務車。
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整體化的設計感還是很強的。側面看過去個性非常鮮明，3430mm的軸距應該是讓很多車輛都很羨慕的，而且也都是難以達到的。車廂左右兩側均配有電動拉門以及寬長的踏板，整車長寬高分別為的5370×1928×2100mm，內部核載7人，滿足藍牌C照的駕駛標準。
我們進入駕駛室，這款V級基本上是奔馳轎車的水準，配有運動造型的三輻式方向盤、炮筒式設計儀表盤、8.4寸中控臺彩色大屏、懸浮式液晶屏幕、帶觸摸板的COMAND系統、圓形出風口以及空調控制面板等都使用了奔馳目前最新的設計元素，除此之外還配有導航和360°環影保證行車安全。
駕駛座椅中間是一臺12L車載冰箱，車廂內部的智能控制面板和逆變器開關位於航空座椅正前方，可在此調節車內燈光以及空氣淨化器系統，操作簡便，全車配有220V市電可供使用，可製冷/加熱的杯架等在奔馳V級上均有配備。
國六標準已經開始實施，今天給大家推薦的是19款奔馳V260L國六排放標準，內飾外觀都經過重新打造的一臺七座商務車。
國六V260L和之前的國五V級車型相比，國六更加顯得年輕化了。單憑外觀有點桀驁不馴，但依舊能看到奔馳家族式的影子。LED大燈對於前臉氣質的提升有很大幫助，帶有自適應遠光燈，轉向輔助照明燈等功能，在商務車的基礎上又添加了一些科技感。
整體化的設計感還是很強的。側面看過去個性非常鮮明，3430mm的軸距應該是讓很多車輛都很羨慕的，而且也都是難以達到的。車廂左右兩側均配有電動拉門以及寬長的踏板，整車長寬高分別為的5370×1928×2100mm，內部核載7人，滿足藍牌C照的駕駛標準。
我們進入駕駛室，這款V級基本上是奔馳轎車的水準，配有運動造型的三輻式方向盤、炮筒式設計儀表盤、8.4寸中控臺彩色大屏、懸浮式液晶屏幕、帶觸摸板的COMAND系統、圓形出風口以及空調控制面板等都使用了奔馳目前最新的設計元素，除此之外還配有導航和360°環影保證行車安全。
駕駛座椅中間是一臺12L車載冰箱，車廂內部的智能控制面板和逆變器開關位於航空座椅正前方，可在此調節車內燈光以及空氣淨化器系統，操作簡便，全車配有220V市電可供使用，可製冷/加熱的杯架等在奔馳V級上均有配備。
第二排內飾才是這款的車型的亮點，十四項電動調節。當然最基本的通風、加熱、按摩等功能，使得客戶開口稱讚。摺疊式商務小桌板，可以放平放上一杯茶可以慢慢品味人生苦樂。
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整體化的設計感還是很強的。側面看過去個性非常鮮明，3430mm的軸距應該是讓很多車輛都很羨慕的，而且也都是難以達到的。車廂左右兩側均配有電動拉門以及寬長的踏板，整車長寬高分別為的5370×1928×2100mm，內部核載7人，滿足藍牌C照的駕駛標準。
我們進入駕駛室，這款V級基本上是奔馳轎車的水準，配有運動造型的三輻式方向盤、炮筒式設計儀表盤、8.4寸中控臺彩色大屏、懸浮式液晶屏幕、帶觸摸板的COMAND系統、圓形出風口以及空調控制面板等都使用了奔馳目前最新的設計元素，除此之外還配有導航和360°環影保證行車安全。
駕駛座椅中間是一臺12L車載冰箱，車廂內部的智能控制面板和逆變器開關位於航空座椅正前方，可在此調節車內燈光以及空氣淨化器系統，操作簡便，全車配有220V市電可供使用，可製冷/加熱的杯架等在奔馳V級上均有配備。
第二排內飾才是這款的車型的亮點，十四項電動調節。當然最基本的通風、加熱、按摩等功能，使得客戶開口稱讚。摺疊式商務小桌板，可以放平放上一杯茶可以慢慢品味人生苦樂。
車內燈光很是閃耀，菱形狀的氛圍燈打在內飾給您一種柔和之感！全車採用柚木地板，平滑流線式豪華質感內飾裝飾，柔軟而富有彈性的軟包墊材質，按照近乎苛刻的完美要求作為經營的基礎，打造純手工藝雕琢的奢華，一針一線的精工細縫，為廣大愛車人提供更多的內飾個性化選擇。
國六標準已經開始實施，今天給大家推薦的是19款奔馳V260L國六排放標準，內飾外觀都經過重新打造的一臺七座商務車。
國六V260L和之前的國五V級車型相比，國六更加顯得年輕化了。單憑外觀有點桀驁不馴，但依舊能看到奔馳家族式的影子。LED大燈對於前臉氣質的提升有很大幫助，帶有自適應遠光燈，轉向輔助照明燈等功能，在商務車的基礎上又添加了一些科技感。
整體化的設計感還是很強的。側面看過去個性非常鮮明，3430mm的軸距應該是讓很多車輛都很羨慕的，而且也都是難以達到的。車廂左右兩側均配有電動拉門以及寬長的踏板，整車長寬高分別為的5370×1928×2100mm，內部核載7人，滿足藍牌C照的駕駛標準。
我們進入駕駛室，這款V級基本上是奔馳轎車的水準，配有運動造型的三輻式方向盤、炮筒式設計儀表盤、8.4寸中控臺彩色大屏、懸浮式液晶屏幕、帶觸摸板的COMAND系統、圓形出風口以及空調控制面板等都使用了奔馳目前最新的設計元素，除此之外還配有導航和360°環影保證行車安全。
駕駛座椅中間是一臺12L車載冰箱，車廂內部的智能控制面板和逆變器開關位於航空座椅正前方，可在此調節車內燈光以及空氣淨化器系統，操作簡便，全車配有220V市電可供使用，可製冷/加熱的杯架等在奔馳V級上均有配備。
第二排內飾才是這款的車型的亮點，十四項電動調節。當然最基本的通風、加熱、按摩等功能，使得客戶開口稱讚。摺疊式商務小桌板，可以放平放上一杯茶可以慢慢品味人生苦樂。
車內燈光很是閃耀，菱形狀的氛圍燈打在內飾給您一種柔和之感！全車採用柚木地板，平滑流線式豪華質感內飾裝飾，柔軟而富有彈性的軟包墊材質，按照近乎苛刻的完美要求作為經營的基礎，打造純手工藝雕琢的奢華，一針一線的精工細縫，為廣大愛車人提供更多的內飾個性化選擇。
另外V級商務車最後排也是一個很大的亮點，通過中央過道即可來到第三排，第三排座椅空間同樣闊綽，座椅採用的聯排沙發座，規格與航空大致相同，同樣十分舒適和柔軟，熟悉的車內一鍵躺平給你更好的休息環境。
國六標準已經開始實施，今天給大家推薦的是19款奔馳V260L國六排放標準，內飾外觀都經過重新打造的一臺七座商務車。
國六V260L和之前的國五V級車型相比，國六更加顯得年輕化了。單憑外觀有點桀驁不馴，但依舊能看到奔馳家族式的影子。LED大燈對於前臉氣質的提升有很大幫助，帶有自適應遠光燈，轉向輔助照明燈等功能，在商務車的基礎上又添加了一些科技感。
整體化的設計感還是很強的。側面看過去個性非常鮮明，3430mm的軸距應該是讓很多車輛都很羨慕的，而且也都是難以達到的。車廂左右兩側均配有電動拉門以及寬長的踏板，整車長寬高分別為的5370×1928×2100mm，內部核載7人，滿足藍牌C照的駕駛標準。
我們進入駕駛室，這款V級基本上是奔馳轎車的水準，配有運動造型的三輻式方向盤、炮筒式設計儀表盤、8.4寸中控臺彩色大屏、懸浮式液晶屏幕、帶觸摸板的COMAND系統、圓形出風口以及空調控制面板等都使用了奔馳目前最新的設計元素，除此之外還配有導航和360°環影保證行車安全。
駕駛座椅中間是一臺12L車載冰箱，車廂內部的智能控制面板和逆變器開關位於航空座椅正前方，可在此調節車內燈光以及空氣淨化器系統，操作簡便，全車配有220V市電可供使用，可製冷/加熱的杯架等在奔馳V級上均有配備。
第二排內飾才是這款的車型的亮點，十四項電動調節。當然最基本的通風、加熱、按摩等功能，使得客戶開口稱讚。摺疊式商務小桌板，可以放平放上一杯茶可以慢慢品味人生苦樂。
車內燈光很是閃耀，菱形狀的氛圍燈打在內飾給您一種柔和之感！全車採用柚木地板，平滑流線式豪華質感內飾裝飾，柔軟而富有彈性的軟包墊材質，按照近乎苛刻的完美要求作為經營的基礎，打造純手工藝雕琢的奢華，一針一線的精工細縫，為廣大愛車人提供更多的內飾個性化選擇。
另外V級商務車最後排也是一個很大的亮點，通過中央過道即可來到第三排，第三排座椅空間同樣闊綽，座椅採用的聯排沙發座，規格與航空大致相同，同樣十分舒適和柔軟，熟悉的車內一鍵躺平給你更好的休息環境。
奔馳V260L的尾部整體設計方正，在後擋風玻璃以及牌照架處使用了少量傾斜線條，增加了活力。尾燈同樣採用了LED光源，點亮後辨識度與觀感都比較出色。
國六標準已經開始實施，今天給大家推薦的是19款奔馳V260L國六排放標準，內飾外觀都經過重新打造的一臺七座商務車。
國六V260L和之前的國五V級車型相比，國六更加顯得年輕化了。單憑外觀有點桀驁不馴，但依舊能看到奔馳家族式的影子。LED大燈對於前臉氣質的提升有很大幫助，帶有自適應遠光燈，轉向輔助照明燈等功能，在商務車的基礎上又添加了一些科技感。
整體化的設計感還是很強的。側面看過去個性非常鮮明，3430mm的軸距應該是讓很多車輛都很羨慕的，而且也都是難以達到的。車廂左右兩側均配有電動拉門以及寬長的踏板，整車長寬高分別為的5370×1928×2100mm，內部核載7人，滿足藍牌C照的駕駛標準。
我們進入駕駛室，這款V級基本上是奔馳轎車的水準，配有運動造型的三輻式方向盤、炮筒式設計儀表盤、8.4寸中控臺彩色大屏、懸浮式液晶屏幕、帶觸摸板的COMAND系統、圓形出風口以及空調控制面板等都使用了奔馳目前最新的設計元素，除此之外還配有導航和360°環影保證行車安全。
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第二排內飾才是這款的車型的亮點，十四項電動調節。當然最基本的通風、加熱、按摩等功能，使得客戶開口稱讚。摺疊式商務小桌板，可以放平放上一杯茶可以慢慢品味人生苦樂。
車內燈光很是閃耀，菱形狀的氛圍燈打在內飾給您一種柔和之感！全車採用柚木地板，平滑流線式豪華質感內飾裝飾，柔軟而富有彈性的軟包墊材質，按照近乎苛刻的完美要求作為經營的基礎，打造純手工藝雕琢的奢華，一針一線的精工細縫，為廣大愛車人提供更多的內飾個性化選擇。
另外V級商務車最後排也是一個很大的亮點，通過中央過道即可來到第三排，第三排座椅空間同樣闊綽，座椅採用的聯排沙發座，規格與航空大致相同，同樣十分舒適和柔軟，熟悉的車內一鍵躺平給你更好的休息環境。
奔馳V260L的尾部整體設計方正，在後擋風玻璃以及牌照架處使用了少量傾斜線條，增加了活力。尾燈同樣採用了LED光源，點亮後辨識度與觀感都比較出色。
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