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看到這張圖像，也許不少網友會驚呼，這不是五菱的象徵嗎？莫非這五菱也出超跑了？當然大家也看到這車的牌子叫做科爾維特，雖不是五菱，可是和五菱的確有很大的關係，他們同屬通用雪佛蘭旗下，在象徵上看起來也有頗深的根由，而此次上汽通用在車展上也是將這車拿了出來，這預示著，這車是要引入？
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這輛車是科爾維特第七代車型，故命名C7，和大多數的超跑相同，這輛超跑擁有車矮小的車身，尖利的前臉，各種空氣動力學套件，還有狂躁的動力，可是這輛車的價格卻只有8.5萬美元，摺合人民幣52.8萬，聲稱最布衣的豪華超跑
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外觀設計上，C7根本保持了科爾維特一貫的流暢與力氣感的個性，LDE行車燈和疝氣大燈的前大燈組合讓車看起來極為炫酷，而且還有隱形的大燈清潔設備，而且在車燈下方各有一個攝像頭
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尾燈照舊運用全LED燈源，切割式的兩燈設計看起來也是基友特徵，還有這個帥到爆破的並排四出排氣管，是不是和蘭博基尼有的一拼？
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輪轂方面，該車前輪運用19寸超大五幅輪轂，後輪運用更為誇大的20寸五幅輪轂，雖然尺度不一樣，可是都是運用米其林PSS系列扁平胎，看起來動感十足，赤色卡鉗的裝備也讓這車看起來極端的性感
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尺度方面，該車車長4496mm，軸距2710mm，這在跑車中肯定算一個大傢伙，雖然車身尺度較大，可是新的輕量化框架式純鋁合金底盤、碳纖維引擎蓋以及可移動式的頂蓋讓整車減重45kg。而車門、翼子板等有些採用了複合材料也成功減重17kg，因而燃油經濟性也天然愈加超卓，速度方面天然也是不吃虧
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動力方面，發動機採用6.2L的LT1 V8發動機，具有450馬力的最大輸出功率和610Nm峰值扭矩，百公里加快不到4秒，而且堅持了以往的前置後驅的驅動方法，很多人也是覺得這才是一輛車真實應當有的驅動方法
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內飾方面，大尺寸屏幕，抬頭顯示等高科技功能都是一應俱全，真皮座椅也是顯得檔次感十足，只是買這車會不會在大街上被人誤認為是五菱呢？
