“翔鶴”級航空母艦:舊日本海軍的“理想型艦隊航母”
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燃燒島鏈
1/23 翔鶴級為1937年日本海軍的丸三造艦補充計劃中撥款建造兩艘“理想型航空母艦”,吸取前型航母的建造經驗並改進其弱點新設計而成的。
2/23 1936年日本退出第二次倫敦海軍條約,1937年日本海軍的丸三造艦補充計劃中撥款建造兩艘“理想型艦隊航母”,吸取前型航母的建造經驗並改進其弱點。
3/23 新設計而成的“理想型航空母艦”分別為翔鶴號和瑞鶴號,並於同年 12月12日於橫須賀海軍工廠起造,1939年6月1日下水,1941年8月8日竣工,編入吳鎮守府籍。
4/23 時間上與1935年12月23日下水的蒼龍相距不遠,可以說二航戰的設計經驗對於後時代IJN航母影響是不小的,但無論是飛龍還是翔鶴大鳳,都絕對不是任何形式的蒼龍放大。
5/23 翔鶴級空母是丸三計劃的3-4號艦(1-2號艦為大和型戰列艦)。在條約作廢後,日本海軍拋出超出以往的技術參數設計開建的一型“理想型艦隊航母”。
6/23 翔鶴級航空母艦的設計模板取自飛龍,不過既然是“理想型航母”,自然就不能只是對飛龍號進行放大處理那麼簡單。
7/23 飛行甲板長242米(次於信濃、大鳳、赤城位列於第四位);加裝防護裝甲,機庫裝甲厚度達84毫米,彈藥庫為13毫米,NVNC+25毫米DS鋼,側舷165毫米,NVNC、輪機艙、鍋爐等部位也有相當的裝甲防護。
8/23 翔鶴級在防禦性能在日本海軍中乃是上佳水平;艦體設雙層機庫,3部升降機,具有日本特色的向下彎曲的橫臥式煙囪位於艦體右舷中部;由於先前將島式艦橋置於艦體左舷的設計並不實用,兩艦島式艦橋統一設在艦體右舷。
9/23 為使機動編隊的航速超過需要其掩護的大和型戰列艦(27節)、達到34節的水平,翔鶴型配備了日本海軍功率最大的16萬馬力主機(與大和級主機相同),18節時的續航力不小於9700海里。
10/23 翔鶴級首次採用球鼻首,為了確定艦首形狀,位於東京的海軍技術研究所在大型試驗水槽中對各種球形船首進行了對比試驗。翔鶴級水線下艦首向兩側略微凸起,從正面看形似水滴,可以有效減少興波阻力,提高艦船推進效率。
11/23 準排水量25675噸;艦長257.5米,水線寬26米;飛行甲板長242.2米,寬29米;8座ロ號艦本式鍋爐,4座艦本式蒸汽輪機,四軸推進;最高航速34.2節。
12/23 8座雙聯裝八九式127毫米L\/40高炮;12座三聯裝九六式25毫米高炮(戰爭中增加到20座三聯裝九六式25毫米高炮和36座單裝25毫米高炮)。
13/23 艦載機:常用72架+備用12架(零戰18+2,97艦攻27+5,99艦爆27+5)。
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2019-06-17

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