舊日本海軍巡洋艦——“高雄”級重巡洋艦
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舊日本海軍巡洋艦——“高雄”級重巡洋艦
燃燒島鏈
1/20 高雄級重巡洋艦是20世紀20~30年代日本海軍建造的一級新式重巡洋艦。本級艦是在妙高級的基礎上改進設計,是當時世界上最強大的巡洋艦之一。由日本海軍造船軍官藤本喜久雄主持設計。
2/20 高雄級重巡洋艦共四艘,分別是“高雄”號、“愛宕”號、“摩耶”號和“鳥海”號。由日本海軍造船軍官藤本喜久雄主持設計。
3/20 高雄級重巡洋艦是舊日本帝國海軍繼妙高級重巡洋艦之後建造的一型萬噸級重巡洋艦。是根據華盛頓海軍條約的規定(除主力艦、航空母艦外的作戰艦船標準排水量不能超過10160噸,主炮口徑不得大於8英寸)設計建造的巡洋艦(俗稱條約型重巡洋艦)。
4/20 高雄級由妙高級重巡洋艦的基礎上改進設計,基本規格、性能及武器配置與妙高級差不多。與妙高級最顯著的區別是高雄級採用更大的宛如城堡般的艦橋結構,艦橋結構體積是妙高級的三倍,因為要容納更復雜的指揮設施以及艦隊旗艦設施,擁有更強的艦隊指揮能力。
5/20 高雄級安裝新式10門雙聯裝203mm口徑主炮,使用九一式穿甲彈,相比妙高級裝備的200mm口徑主炮威力增強,主炮最大仰角70度(實際最大仰角55度)並能對空射擊。炮塔布局形式與妙高級相同,第三號炮塔因低於二號炮塔而無法向前方射擊。
6/20 裝備8門雙聯裝610mm口徑魚雷發射管,與妙高級有所不同,魚雷發射管由艦體內的中甲板固定式移到上甲板,改為4座雙聯裝回轉式發射管。由於魚雷發射管佔用上甲板,增加了一層掩蔽甲板用於佈置高射炮。
7/20 由於排水量受到條約限制,而艦橋等上部結構加重,導致復原性下降的問題,為節省重量又導致強度不足的情況。在妙高級的基礎上改進設計的高雄級的續航距離與穩定性等方面較妙高級差,而且超重情況較妙高級嚴重。
8/20 “友鶴事件”及“第四艦隊事件”事故之後,高雄級採取了壓載物降低重心的措施,在雙層船殼裡加入250噸壓艙水(後增至450噸),進行了艦體結構加強的改裝。
9/20 1938年高雄、愛宕在舞鶴工廠進行現代化改裝,艦體增加水下隔艙,加強穩定性和對魚雷的防護;大型化艦橋縮小工程,使艦體重心下降。用四聯裝魚雷發射管替代雙聯裝發射管。
10/20 後煙囪與第4炮塔之間的上層建築拆除,原位於後煙囪之後的桅杆向後移到第4炮塔前,上甲板增設遮蔽甲板作為航空甲板供水上飛機停放;改裝高射炮,提高防空能力,改進指揮設施。鳥海號、摩耶號因戰爭形勢未進行現代化改裝,僅進行了少量改進。
11/20 在太平洋戰爭中,高雄級各艦進行加裝高射炮以及雷達等的改進。摩耶號在修理過程中進行了大改裝,拆除了第三主炮塔(位於艦橋前),強化防空火力,艦體增設防魚雷隔艙,並加裝了雷達等電子設備。
12/20 從軍事角度看“高雄”號重巡洋艦,能基本符合軍方提出的要求。但戰鬥中出現了問題:艦橋過於龐大,足足有10層樓高,在雙方火炮對抗中,艦橋會受火力攻擊,當艦橋被擊中后里面的指揮人員都會戰死和受傷。
13/20 由於當時並沒有雷達等先進技術,戰前偵察和戰鬥中有良好戰場環境是很重要的,所以日本在設計時的思路是對的。日本在戰前軍事演習中也發現這個問題,但日本沒有英美有很豐富的改裝經驗,日本只是加裝艦橋裝甲了事。另一方面,艦橋過大過重也影響了航速和航行。
14/20 高雄號,艦名取自位於京都近郊的高雄山。於橫須賀海軍造船廠建造,1927年4月28日開工,1930年5月12日下水,1932年5月31日完工。1938年進行大改裝。1945年7月31日,停泊在新加坡遭到英國袖珍潛艇攻擊受傷,日本投降時仍未修復。戰爭結束後1946年10月29日,被英國海軍沉於馬六甲海峽。
15/20 愛宕號,艦名取自位於京都近郊的愛宕山。於吳海軍造船廠建造,1927年4月28日開工,1930年6月16日下水,1932年3月30日完工。1939年4月9日完成大改裝。1944年10月參加“捷一號”作戰,23日06時在巴拉望島水域,遭到美國海軍潛艇攻擊,被命中4枚魚雷沉沒。
16/20 摩耶號,艦名取自與神戶市的六甲山連成一脈的摩耶山。於神戶川崎造船廠建造。1928年12月4日開工,當時承建船廠因經濟危機破產由海軍追加投資予以救助。1930年11月8日下水,1932年6月30日完工。1944年4月完成大改裝。1944年10月參加“捷一號”作戰,23日06時在巴拉望島水域,遭到美國海軍潛艇攻擊,被命中4枚魚雷沉沒。
17/20 鳥海號,艦名取自位於秋田,山形縣境內的鳥海山。於長崎三菱造船廠建造。1928年3月26日開工,1931年4月5日下水,1932年6月30日完工。1944年10月參加“捷一號”作戰,25日在薩馬島海域交戰中,“鳥海”號遭到美軍飛機和驅逐艦的攻擊重創,被己方驅逐艦擊沉。
18/20 標準排水量13400噸,滿載排水量15159噸;艦長203.76米,寬20.72米,吃水6.32米;12座ロ號艦本式重油專燒鍋爐,4座 艦本式蒸汽渦輪機;最高航速35.5節,續航力8000海里\/14節;編制773人。
19/20 5座雙聯裝三年式二號203毫米\/50倍徑主炮(摩耶號4座);4座雙聯裝八九式127毫米\/40倍徑高射炮(摩耶號6座);4座雙聯裝25毫米\/60倍徑機炮(摩耶號6座);4座雙聯裝九三式13毫米\/76倍徑機炮(摩耶號2座);摩耶號裝備有6座三聯裝25毫米\/60倍徑機炮,其他無;4座四聯裝610毫米魚雷發射管;4架零式水上偵察機(摩耶號2架)。
20/20 裝甲總重量2406噸;側舷裝甲102-127毫米,甲板34-46毫米,防雷裝甲25-58毫米,主炮塔25毫米,炮座25-38毫米,彈藥庫38-76毫米。
2019-04-20

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