海軍假日BIG7,舊日本海軍的象徵——“長門”級戰列艦
海軍假日BIG7,舊日本海軍的象徵——“長門”級戰列艦
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海軍假日BIG7,舊日本海軍的象徵——“長門”級戰列艦
海軍假日BIG7,舊日本海軍的象徵——“長門”級戰列艦
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海軍假日BIG7,舊日本海軍的象徵——“長門”級戰列艦
海軍假日BIG7,舊日本海軍的象徵——“長門”級戰列艦
燃燒島鏈
1/21 長門級戰列艦(英文:Nagato Class Battleship ),是日本帝國海軍建造的一級戰列艦。本級艦共2艘,“長門”號(Nagato)和“陸奧”號(Mutsu)。
2/21 長門號於1917年8月28日在廣島縣的吳海軍工廠動工,1919年11月9日下水,1920年11月25日完工交艦。2號艦陸奧號因不明原因的爆炸在1943年沉沒。長門號艦倖存到戰後被美軍俘獲。後在美國的核試驗中,作為核效應靶艦,在試驗後沉沒 。
3/21 第一次世界大戰中的1916年,英德兩國海軍之間爆發了人類有史以來規模最大的海戰——日德蘭海戰。成為戰列艦主宰海洋的“鉅艦大炮製勝主義”理論歷史頂點。根據這次海戰的教訓,世界主要海軍國家改進了無畏艦的設計。
4/21 主要改進措施包括:增大主炮口徑,改進炮塔、火藥庫等部位的防護;採取重點防護措施,加厚重要部位的裝甲,減少或取消非重要部位的裝甲;重視水平防護、以及水線以下對魚雷的防護。
5/21 長門級戰列艦是日本海軍原來的八八艦隊計劃中的一號艦。鉅艦大炮主義的最高峰正是華盛頓會議之前,各國海軍軍備計劃都在籌備建造各型的巨型戰列艦,而日本打算建造八艘戰列艦,八艘戰列巡洋艦,這就是八八艦隊。
6/21 長門號戰艦於1916年完成初始設計,並選定“長門”為艦名。日德蘭海戰後根據海戰的經驗,由平賀讓博士主持修改設計方案。之前建造的日本戰列艦是英國的設計或者是基於英國設計藍圖的更改,所以擺脫了英式戰艦的影響完全由日本自行設計的長門級戰列艦被視為“第一型純日本血統的戰艦”。
7/21 長門號是世界上第一艘擁有406豪米(十六英寸)主炮的戰艦,航速高達到了26.5節。但在公開報道時,日本海軍將其速度隱瞞為23節(須需知長門號竣工是1920年代)。當時各國的戰艦,德國、英國、美國,甚至是日本已有戰艦,主炮都是360毫米口徑,航速都是25節以下。
8/21 長門號就是當時世界最大、最強的戰艦,是日本海軍的精神象徵,國民崇拜的圖騰。相對於後來世界最大的大和號戰列艦,長門號雖然根本比不上,但卻為國民所熟知,因為大和號在建造、下水都是極機密的情況下進行的,一般人根本不知道。反之,長門號戰列艦深為國民所崇拜,、所信賴,長門號是世界最強的戰艦!
9/21 長門級戰列艦與英國的兩艘納爾遜級戰列艦,美國的三艘科羅拉多級戰列艦等7艘當時擁有最大口徑火炮的戰列艦,被各國海軍界人士稱為\Big 7\。
10/21 1921年以限制海軍軍備為目的的華盛頓裁軍會議召開,對美、英、日、法、意五個主要海軍國家的主力艦噸位、火力和總噸位進行了限制。加賀級和天城級按照會議簽定的華盛頓海軍條約的規定予以銷燬。裁軍會議中美、英曾要求日本銷燬已下水但尚未完工的“陸奧”號戰列艦。
11/21 日本一方面藉口國內的小學生都已為建造該艦捐款並且該艦已經建成,如果廢棄將引起國民的不滿,一方面加緊舾裝施工。在日本的強硬態度下,最終同意日本保留“陸奧”號。作為交換條件,同意美國保留完成尚未完工原定銷燬的兩艘科羅拉多級,同意英國在條約規定的噸位內新建兩艘安裝16英寸口徑主炮的納爾遜級。
12/21 1930年代中期長門級進行了大規模的現代化改造,包括提高主炮仰角增大主炮射程;加強艦體與炮塔的防護裝甲,艦體舯部增加防魚雷凸出隔艙;為改善線形減少航行阻力將艦艉延長。
13/21 全部更換為專燒重油鍋爐,由於鍋爐數目減少將臨近艦橋的前煙囪拆除,鍋爐排煙由兩個煙囪合併成一個;根據金剛級戰列艦改裝的經驗改建高大、結構複雜的塔式艦橋;加強了防空火力和搭載水上飛機。長門級在此次現代化改裝中未更換主機,改裝後航速降到25節 。
14/21 長門級採用長艏樓船型,該級艦在艦體長艏樓設置兩層炮廓式副炮。最具日本特色的是設計了獨特的帶60°傾角的“勺型”艦艏(為了使用鏈系水雷,艦艏不會勾住連接兩枚水雷的鏈條,但在不良海況高速航行時艦艏濺起的水霧會影響到艦橋和桅樓指揮所)。
15/21 長門號的造型和其它的日本戰艦有所不同。該艦的艦橋是多重檣式,和以往的三角檣式比起來更顯得雄偉,本艦的炮塔布置十分典型,八門四十釐米主炮收裝在四個連裝炮塔中,以前二後二的方式,兩個兩個疊起來佈置在艦首和艦尾,前後火力平衡。
16/21 兩個煙囪佈置在艦身中段,但是由於第一煙囪太過接近艦橋,以致在高速行駛時,煙囪和艦橋之間造成真空現象,如此一來,由第一煙囪冒出來的黑煙就會流到艦橋裡面去,這造成艦橋內部的大困擾,無論長官還是幕僚都被嗆人的黑煙所環繞。
17/21 長門號服役後多作為日本聯合艦隊的旗艦直到大和號戰列艦服役。從1920年開始,到1941年“大和”號建成,20年期間,長門級戰列艦是日本海軍最強大的戰列艦,在日本國民心目中一直是海軍的象徵,素有“國民最熟知的戰艦”之稱號。因在日本海軍中具有特殊地位其艦長提升為高級將官軍銜的比例尤其高。
18/21 1945年10月長門號戰列艦被美軍接收,作為戰爭賠償移交給美國。1946年3月18日前往馬紹爾群島的比基尼環礁,成為“十字路口行動”(美軍的 原子彈爆炸試驗)的靶艦,艦長是W·J·惠普爾上校。隨行乘載180名美國海軍士兵。
19/21 標準排水量39130噸,滿載排水量42850;艦長224.94米,寬34.6米,吃水9.49米;10座ロ號艦本式燃油專燒鍋爐,4座蒸汽輪機;最高航速25.3節;編制1333人。
20/21 4座雙聯裝三年式410毫米\/45倍徑主炮;18座單裝 三年式140毫米\/50倍徑艦炮;6座雙聯裝 八九式127毫米\/40倍徑高射炮;66座128門各型機炮。3架偵察機。
21/21 側舷裝甲帶(最大)305毫米,炮塔正面457毫米,炮塔頂部250毫米,裝甲甲板75~127毫米,司令塔336毫米。裝甲重量13023噸 。
2019-04-07

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